就在國際利空,以及國內打房的負面壓力之下,台股反而緩步推上九千點,最大的原動力,就是多檔傳統的產業龍頭奮力表現,包括過去我們不斷提到的水泥、玻璃股,連續強勢表態。更重要的是,金融股的走揚,令台股指數可以往上墊高。
中資就要擴大參與金融股
兩岸的金融協商,在下半年肯定會有結果,未來整個行情的主軸,金融股所占的分量,將愈來愈重要!甚至富邦金可望成為兩岸金融產業交流中,最值得期待的「樣板」!
若進一步來看,在中國的網路公司,其實是由中國所管控的市場,並有與美國對抗之姿態,如:美國有搜索引擎Google,在中國就有百度;在美國有微軟的MSN,在中國就有QQ的騰訊;在美國有Facebook,在中國就是微博。
勤誠搶攻雲端市場
面對這一股新的趨勢,台股中,其實新一輪的投資標的,已逐漸浮上檯面。
說穿了,雲端產業的產業中,在硬體上需要大量的伺服器,而這是台灣者另一個強項之一。其中,勤誠,就是其中的代表。
從金融、到雲端產業,中國市場的影響力,肯定是愈來愈明顯,水泥、玻璃股持續強攻,再加上今年來多次提到的全家,皆紛紛在盤面上作表現,就可以了解到這一股影響力。
裕隆展現明星架勢
在此情況下,我們又看到一個新的趨勢,只要能在兩岸創造市場的企業,就有機會發光發熱。
再一次提到裕融、有一個趨勢一定要知道,台灣車市已經逐漸要回升到過去的水準。什麼叫過去的水準,就是台灣曾經一年汽車銷售量,可以超過五○萬輛以上。○八年金融海嘯降至二十二萬輛,到去年回升至三十三萬輛以上,未來三至五年,將有機會看到五○萬輛以上。
高鐵即將轉虧為盈
目前的欣陸控股,擁有持股百分之百的大陸工程,以及大陸建設,並控有相關的企業(如附表)。欣陸現持有普通股四○.三五萬張,高鐵特列股甲一,共一九.九萬張,特別股丙四,共○.九八萬張,特別股丙五,其一○.七五萬張,以及特別股丙八,共三.二萬張,合計帳面帳價值為六五.九四億元。
根據高鐵的預估,今年達到七七○○萬元的盈餘,故而今年準備發特列股的股息。
值得注意的是,場站的開發也將啟動,第一個就是桃園站的開發,預計五至六月對外公告,七月份召開國際標,預計開發土地面積為二十二公頃。代表高鐵將有新的局面,這對大股東的欣陸而言,是一個值得注意的利多!
本文詳情及圖表請見《先探投資週刊》1619期
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