「非大陸鐵路的媒體報刊，都有機會擺放在火車上了」。大陸鐵路廣告近日舉行首次公開招標，開放給一般媒體參與。但入場條件苛刻，光是高鐵雜誌擺放權底價，就高達人民幣2,450萬元（約新台幣1億1,385萬元）。21世紀經濟報導，大陸鐵道部對鐵路傳媒體制的改革醞釀多時，這次鐵路資源公開招標，即是改革的動作之一。而這僅是底價，不知道至29日的競價過程中，這價格還會飆升到多高。
負責此次招標的中國廣告協會鐵路分會負責人鄧經理說，一個擺放權須簽3年，每個媒體至少要付出人民幣3,900萬元（約新台幣1億8,120萬元），才可能獲得登上火車的機會。
每份雜誌擺放權在大陸高鐵上的底價，為1年人民幣2,450萬元，在普通線路上的則是人民幣1,300萬元（約新台幣6,040萬元）。
據大陸鐵道部統計，今年前11月，鐵路客流總量高達17.45億人次，預料全年客流量將逾18億人次，這樣龐大的客流量，便是鐵路媒體龐大的受眾群。
雜誌策劃編輯表示，目前全大陸雜誌收入在下降，大陸鐵路部門所要求人民幣2,000多萬入場費，實在是太高，遠非普通雜誌能夠負擔。
目前鐵路上的媒體廣告投放，均由大陸鐵道部掌控，地方路局可在部分平面廣告上有自主資源，因此像華鐵傳媒等民營企業，已進入鐵路市場。
但雜誌報刊仍是大陸鐵道部統一安排，如高鐵上只有1報3刊獲准上車，分別為「人民鐵道報」、「旅伴」、「中國旅客報」和「報林」。
至於高鐵上的視頻廣告，則由鐵道部影視中心壟斷經營。
商業媒體總經理鄭女士表示，大陸鐵道部有意放開鐵路媒體廣告市場是好事，但是限制過多，未免讓人質疑是否仍舊量身定做，方便鐵路內部媒體而已。
