中國汽車市場持續成長,中國汽車工業協會統計,2013年中國汽車產、銷量分為2,211萬輛和2,198萬輛,比前一年分別成長14.8%和13.9%。這是大陸汽車產銷量首次突破2,000萬輛,連續五年蟬聯全球第一,遠高於美國去年的1,560萬輛。
人民網指出,去年中國多數汽車製造商都享有兩位數的高速成長,尤其是日系車廠全面復甦,只有個別自有品牌業績下滑。
先前因釣魚台領土爭議受衝擊的日系車,去年業績強勢回升,在大陸的市占率升至17%。
日系三大車廠中,廣汽本田銷售成長37.6%,廣汽豐田成長20.58%,東風日產成長19.8%。
日系車企在大陸市場「東山再起」,一方面因為領土紛爭的衝擊淡化,有意購買日本車的消費者開始放心出手,另一方面則因日系車企積極推出新車型及優惠價格搶市。
從成長率來看,一汽轎車是大陸國產車去年榜首,雖然全年銷量僅12.89萬輛,但增幅高達68.16%。而進口車中,Infiniti表現亮眼,銷售1.7萬輛,增幅達54%。
在合資車企中,長安福特表現最出色,去年銷售成長62%,銷量達到67.9萬輛。福特汽車2013年連續引進新車型,相繼推出福特翼搏、福特翼虎、福特新嘉年華、福特新蒙迪歐在內的七款全球車型,是業績成長的主要原因。
豪華車部分,賓士去年在大陸銷售22.8萬輛,年增率11%,刷新歷史紀錄;不過,BMW銷售39.07萬輛,奧迪銷售49.2萬輛,都遠高於賓士。
BMW去年在大陸的銷售成長19.7%,創下最好銷售紀錄,也讓中國市場超越美國成其全球最大市場。
相對於合資企業,大陸本土車企去年銷售也有不錯表現。自有品牌乘用車共銷售722.2萬輛,年增11.37%,占乘用車銷售總量的40.28%,市占率較2012年下降1.57個百分點。
大陸11家主流自有品牌車企基本上都完成銷量目標,但經歷轉型陣痛的奇瑞汽車表現欠佳,銷量較2012年下降18.8%。