全球聚焦的歐盟峰會再度鎖定比利時首都布魯塞爾共同協商歐債的解決之道,此時德國眾議院以五○三票對八九票通過同意擴大EFSF的金額,包括希臘債減計問題都有了一些曙光。全球股市也在十月出現一波反彈的行情。
穿越年線多空易位
這兩年散裝航運大跌,BDI指數從二○一○年五月的四二○九跌到今年二月的一○四三,如今反彈到二一七三,彈幅達一○八%,但散裝航運股仍在低檔,這對新興、裕民、中航、台航、四維航應有一些助益。
穿越年線代表多空扭轉的力量,這些站上年線的市場若能繼續往上再走高,那麼,全球股市就有一些扭轉的契機,最具代表性的是美國NASDAQ 100指數,二十六日收在二三三四,距離今年最高價不過一○○點左右。NASDAQ代表美國科技一○○強個股,若從NASDAQ 100出發,也許是未來全球股市的一盞明燈。
這是目前從技術面縱論全球股市。股市的強弱代表未來經濟的興衰,我們赫然發現,經濟基本面最好的中國,股市列入D咖,而大家都看壞的美國,四大股市不是A咖就是B咖,是成熟市場表現最好的。另外在歐盟外的英國,姿態比其他歐元區國家還強勢,多少可以嗅出下一個經濟調整的新方向。未來技術面領先的美股能不能帶給全球股市新方向?這是一個值得觀察的點。
美股能否再領軍上攻
另一個是中國亮眼的經濟基本面,卻出現欲振乏力、跌跌不休的股市,中國股市若是彈升乏力,這將是經濟發展未來最大的變數,告訴大家中國經濟發展一定有一個環節是不對的;因此,全球超弱勢的中國股市有沒有出現新方向,這也是一個觀察的點。
三是這次歐債危機有沒有得救,看希臘股市就知道了。這兩年來,希臘股市從二九三二.四五,最低跌到七○一.三,目前在七七三.八一,希臘股市的季線在八六二.八元,若是希臘股市彈不起來,代表歐債危機仍未渡過。從最強到最弱勢市場的變化,應可看出未來世界變化的新方向。
回頭看台股個股技術面,經過一場從九二二○到六八七七的大跌勢,台股技術面完全反轉,這是一個空頭架構,但是經過一段「寒澈骨」的大考驗,個股股價仍在年線之上的,基本上都有一定實力,這些站在年線以上的個股仍是台股的多頭。
這些個股包括水泥的台泥、亞泥、信大;食品股有統一、福壽、佳格、聯華食、黑松,這其中又以基本面強勢的佳格與聯華食最具代表性;塑化股只有台塑化、達新、上曜,顯示這一波台塑四寶關廠衝擊相當之大。
電子通路表現亮眼
營建股站在年線之上的營建股則有潤隆是國賓大改名而來的,另外是三豐、雙喜與志嘉,多數是營建股的二軍。
航運股在年線的只有大榮、觀光類股是六福,金融股是京城銀行、中壽,零售通路則有全家、統一超、匯僑與寶雅。其他類股有巨大與美利達,都是業績傲人的企業,巨大前三季EPS達六.一八元,除了自行車雙雄外,還有中興保全與新光保全,另外是中聯資、中鼎。TDR在年線上的有康師傅與超級集團。
最近鈊象從一○九.五元飆升到一七八元,股價大漲,背後攤出來的答案是今年獲利大躍進。鈊象前三季EPS高達九.八元,單季獲利創了近六季新高。另外,可寧衛前三季一○.二四元,也是可圈可點。
從全球股市的彈升架構,再看台股的反彈表現,線型會說話,站在年線的國家、股市、企業,都有一定的實力展現,也是選股方向。假如這些站在年線上的個股向上表態,全球股市還有進一步彈升的空間。
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