明年春節九天連續假期，國人出國旅遊意願強，華航（2610）、長榮航、復航全航線訂位率達到85%至90%，預計將開出加班機因應市況，航點遍及日本、韓國及東南亞等市場，整體售價因應旺季調漲一至兩成，超出內部預期。
分析師說，本季航空客運進入淡季，貨運又持續低迷，航空公司獲利狀況並不樂觀，如果明年春節開出好成績，而且明年1月又有海外華僑回台投票選舉加持，至少客運部分能挹注不少獲利；像是華航，今年第一季小虧，明年第一季有在客運挹注下，有機會力拚獲利。
華航昨（28）日上漲0.15元，收12.95元；長榮航收平盤18.35元。
華航指出，第四季航空市場，客運部分較第三季明顯轉弱，加上股市表現不好，原本預期明年春節的出國人數會不太理想，旺季不旺；但統計至今，訂位率的狀況相當好，尤其團客位置幾乎全滿，全航線除泰國外訂位率在1月21日至1月29日超過90%。
華航指出，包括峇里島、吉隆坡、日本九州、大阪、福岡及韓國首爾，目前每天都有航班，春節期間每天有機會再加開一至二班，衝刺業績。
至於長榮航、復興航部分，春節期間訂位率也較預期出色，長榮航已規劃在春節期間加開峇里島、香港、關島及日本的北海道、仙台、秋田等航線；長榮航指出，春節訂位狀況不錯，略優於內部預期，各航線中以澳洲線最熱絡，訂位達九成以上。
復航部分，目前全航線訂位率超過八成，兩岸線最熱門，從1月17日後，全航線訂位率超過90%，以上海線超過95%最好。
因此，復興擬要申請加班機，兩岸部分集中在桃園—浦東，將提出六班國際包機線部分鎖定日本，針對東北、北海道各增加八班，日本北海道最搶手，目前訂位率也超過90%。
近年搶攻大陸旅遊市場的五福旅遊就分析，從旅行社角度來看，寒假最旺的過年期間目前已經有八至九成的訂團量，其他時間狀況也不差，截至11月底為止，出國團的訂位量已有五成，以明年不明朗的景氣來看，成績算是不錯。
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