車廠促銷不敵景氣衝擊,11月全台車市銷售2.87萬輛,不及龍頭和泰車原本預期的3萬輛。和泰車預估全年市場銷售達36.3萬輛恐無法達標,車市連續3年成長恐到今年劃下句點。
和泰車的新車銷售占整體車市超過三成,對台灣車市具有主導性,該公司對車市預估也格外受到市場重視。
各家車廠中,和泰車對台灣車市的預期最樂觀,而且從年初至今,36.3萬輛的預測從未調整過。反觀裕隆集團,下半年起就看淡今年年底車市銷售狀況,且預估全年銷量可能不到36萬輛。
11月全台車市銷售2.87萬輛,較去年同期衰退超過一成,月成長2.3%。
目前全台車市累計到11月底的銷售為33萬1,363輛,比去年同期衰退4.6%,且下半年以來車市市況變冷,車廠促銷案持續推出,買氣卻不見增溫,預期12月情況也不樂觀,全年恐較去年衰退。
車廠說,2008年全台車市僅有22.9萬輛,創下近年低點,之後台灣車市連續3年成長,去年達到37.8萬輛高峰,但以前11月的累積銷售33.1萬輛來看,已不可能追上去年規模,且如果要達到和泰車預期的36.3 萬輛,12月全台還要超過3萬輛銷售成績才行,難度相當高。車市連續三年成長局面恐到此中斷。
裕日車協理李振成指出,11月掛牌量還包括了商用車,實際上年底前的車市購買力不理想,11月各家促銷盡出,銷售量還是只有2.87萬輛,恐怕12月情況也不會太好。
和泰車則指出,看好全年車市有機會達到36.3萬輛的關鍵,除了各家車廠的促銷外,新車推出也是吸引買氣的因素之一。
業界分析,近期幾家車廠都推出新車款,在刺激銷售上發揮不小的效益。如台灣本田的CR-V新上市,單一車款單月銷售1,200輛已是相當不錯的成積,福特的Focus銷售近500輛、現代的Elantra 567輛也都表現突出。
值得注意的是豪華車龍頭雙B單月銷售都超過千輛,在台灣車市排名在前十名之內,顯示的還是在景氣有疑慮時,豪華進口車的客層是最不受影響的族群。
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