2013年2月24日 星期日

陸客「優質團」 不限人數


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2013/02/25 第2894期 訂閱/退訂看歷史報份直接訂閱
兩岸財經要聞 陸客「優質團」 不限人數
商情資訊 陸汽柴油調漲 通膨壓力增
陸統計局:房價沒有反彈基礎
滬車牌飆漲 蛇年最低拍賣價近40萬台幣
台資青島大統紡織 通吃大陸「內在美」
大統紡織老董許利雄「軟硬兼施」 經銷商死忠

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兩岸財經要聞

陸客「優質團」 不限人數
記者楊文琪/台北報導/經濟日報
陸客來台人數激增,為提升陸客團品質,交通部觀光局已擬妥「優質團」標準,預定本(2)月底前公布,並於4月中旬試辦、5月1日正式實施,只要符合優質團標準,將可優先來台旅遊,不受每天人數總量管制。

觀光局副局長張錫聰表示,因應陸客來台人數快速增加,最快於5月1日起,團客從每天的4,000人放寬至5,000人,自由行旅客由每天1,000人增至2,000人,但為管控品質,將研擬「優質團」可不受每日來台人數上限限制優先來台措施。鑒於陸客來台高峰期從5月1日開始,將於當天正式放寬。

張錫聰說,所謂優質團,包括每天午、晚餐合計平均1人餐費須達新台幣500元,全程須住宿星級以上旅館至少達三分之一的旅遊天數,而每天行程不得超過12小時,每天行車公里數不得超過250公里。

另外,高價的購物店(如珠寶店、首飾店等)最多僅能安排2家,但購買農特產品及旅客自行購物不受限制,以及導遊、遊覽車司機待遇須合理等。

張錫聰指出,觀光局已經與品保協會、遊覽車公會、旅行業同業公會等業者溝通過,並取得共識,最快2月底前就可對外公布優質團標準,並於4月中旬開始試辦,5月1日起正式實施,且每3個月會檢討一次成效,進行調整。

觀光局官員表示,2012年來台旅客數多達731萬人次,其中陸客為258.6萬,較100年成長45%,占來台旅客的三分之一,為因應與日俱增的旅客量,決定再放寬每日來台團客和自由行的旅客量。

相關官員說,觀光小兩會(台旅會、海旅會)每季都會進行相關議題協商,元宵節後有機會再會面。


商情資訊

陸汽柴油調漲 通膨壓力增
記者程嘉文/綜合報導/經濟日報
大陸國家發改委昨(24)日宣布,自今(25)日起將汽、柴油價格每公噸分別調漲人民幣300元和290元,換算到汽油和柴油每公升調漲人民幣0.22元(約新台幣1元)和0.25元(約新台幣1.2元)。這是今年大陸首次調漲油價,距離上次漲價約5個月。預計廠商運費成本將提高,並影響通膨再起。

據了解,此前國際油價飆漲,業界就傳出發改委要調漲油價的消息,但受到春節及元宵節影響,調漲油價延後至今。

中新社報導,大陸的汽油分93、97兩種,其中93汽油最為常用。由於各地提供的油品品質不一,已經執行第四級國家環保標準的地區如上海,原本93汽油每公升為人民幣7.85元,漲價後將來到「8元時代」,預期這將提高經濟運行的成本,對於物價指數帶來一定的上漲壓力。

新華社報導,國家發展改革委稱,此次國內成品油價格調漲幅度,是按照現行國內成品油價格形成機制,根據國際市場油價變化情況確定的。去年11月16日國內成品油價格調整以來,受市場預期歐美經濟復甦前景向好以及中東局勢持續動盪等因素影響,國際市場原油價格先抑後揚,2月上旬相關原油期貨價格再次回升至每桶95美元和115美元以上。雖然近兩日價格有所回落,但大陸油價參考的國際市場三種原油連續22個工作日移動平均價格上漲幅度已超過4%,達到國內成品油價格調整的邊界條件。

中國石油大學能源戰略研究院常務副院長王震認為,這次油價調整既符合現行成品油定價機制的要求,又充分考慮到春運、元宵節以及春耕用油需求等因素,最大限度地兼顧了消費者和成品油生產者的利益,有利於調動石油企業的生產積極性,保障成品油市場供應。

發改委指出,這次成品油調漲後,國家將按照已建立的補貼機制,繼續對種糧農民、漁業(含遠洋漁業)、林業、城市公交、農村道路客運(含島際和農村水路客運)等給予補貼。同時,為保證市場物價基本穩定,防止連鎖漲價,對與居民生活密切相關的鐵路客運、城市公交價格不作調整。


陸統計局:房價沒有反彈基礎
記者何蕙安/綜合報導/經濟日報
大陸國家統計局23日公布70城市1月住宅銷售數據,有七成城市房價上漲,但統計局高級統計師劉建偉分析,隨著國務院實施打房措施,將會減弱房價上漲的動力,強調當前房價「不具備全面大幅反彈的基礎」。

官員的談話,顯示官方不希望房價上漲,將會繼續推出打房措施。

大陸中央一邊打房,一邊對樓市精神喊話。大陸國務院總理溫家寶上周才在主持的常務會議提出「新國五條」的房地產調控措施,強調要壓抑投機性與投資性買房,擴大房產稅試點範圍,但尚未見進一步的細則。

人民日報報導,國家統計局發布的數據顯示,今年1月,70 個大中城市新建商品住宅銷售價格比12月上漲的城市個數為53個,比例為75.7%;二手住宅價格比前一月上漲的城市個數為51個,比例也逾七成。

國家統計局城市司高級統計師劉建偉認為,70個大中城市房價有漲有落,呈現分化狀態。北京、上海、廣州和深圳等一線城市,交易量持續放大,房價漲幅不管跟上個月或是跟去年同期相比都有所成長。

二、三線城市情況則截然不同,桂林新建商品住宅銷售價格跟前一月相比,已經連續3個月下滑,海口、南寧與無錫等城市也連續2個月下降。一些尚未在統計之列的三、四線城市房價可能下降得更多。

劉建偉分析,主要是大部分開發商前期採用「以價換量」的銷售策略,而現階段優惠促銷力度削弱、甚至取消,因此房價上揚。

另外,專家、學者對房價的走勢說法不一,媒體頻頻發布各種房價資訊,潛在投資者擔憂房價進一步上漲,使得首次置業和改善性置業的購房人群入市意願較強,進而拉動了性價較高(價格與質量相比實惠)的住宅價格上漲。

此外,大陸規劃今年將建成近500萬套、新開工600多萬套城鎮保障性住房,也就是還會新增大量的住宅,市場供應情況足以支持需求,因此房價不具備大幅反彈的基礎。


滬車牌飆漲 蛇年最低拍賣價近40萬台幣
記者吳父鄉/專題報導/經濟日報
「車牌賽金匾、滬上最大怪!」一直有「全球最貴鐵皮」之稱的上海車牌,23日在蛇年首次拍賣會上再創歷史新高,最低拍賣價為人民幣8萬3,300元(約新台幣39.6萬元)。光是替愛車掛上「滬牌」,就可以買2輛大陸最陽春的國產車(力帆車賣人民幣3.9萬元)。

上海市是全大陸唯一實行私人轎車牌照拍賣,來控制交通流量的城市。早在1994年起,就開始以投標方式發放牌照。

2000年,上海市私人轎車牌照1.4萬張,平均中標價不過1萬4,416元(約新台幣6.9萬元)。然而,隨著經濟起飛,即便每月仍發放8,000至9,000張牌照,牌價仍水漲船高。

東方網報導,年初購車需求,讓上海車牌競標一漲再漲。自去年8月起維持5個月的「6字頭」滬牌價格,今年1月已漲至最低7.5萬元(約新台幣35.7萬元),蛇年開市,最低價又衝破「8字頭」。

若以今年2月滬牌均價8萬3,571元(約新台幣39.8萬元)與去年同期相比,年漲幅逾五成。然而,若在去年2月買進黃金,迄今金價跌幅約一成;若是買進A股,則上證綜指跌幅約3% 。網友戲稱上海車牌堪稱報酬率最好的投資標的。

滬牌供不應求,也讓黃牛大行其道,在當地俗稱「釣牌」。這些人大部份已有車,並不急著獲得牌照,但每月都會參與滬牌投標,若幸運抽中,就會以高價轉售給急需牌照的人。

專家稱,春節前新車市場火熱,是造成2月份上海車牌標價跳漲的主因。而早在2月拍賣會之前,上海二手車牌的價格就已經漲到8.2萬元(約新台幣39萬元)。

對此,上海市交通港口局表示,政府管理部門正在研究相關措施,遏制車牌價格飆漲。

去年6月,上海市府就推出四大措施,包括增加每月車牌投放額度;私人轎車過戶年限從目前的1年延長至3年;準備將二手車納入拍賣平台統一管理;研究憑購車發票才能參與車牌投標的可能性。

但事實證明,嚴控仍無法抑制車牌價格漲幅。新浪微博上,有網友稱:「滬牌價格飆漲已不是天災而是人禍」;也有人表示:「國家禁止亂收費,這(滬牌)應該也算吧!」


台資青島大統紡織 通吃大陸「內在美」
記者林宸誼/台北報導/經濟日報

當其他台商積極準備搶攻大陸內需市場,台資青島大統紡織董事長許利雄早已拿下皮爾卡登(Pierre Cardin)、金.安德森(Kinloch Anderson)內衣代理權,搶攻13億人口金字塔頂端5%的客源。

青島大統紡織旗下有4大品牌,「豪門」是他最愛的「親生子」,攻大陸平價內衣市場;美國「盛大保羅」(Santa Babara Polo),走大眾路線。雅痞風的法國「皮爾卡登」和強調貴族風的英國「金.安德森」,則要搶攻大陸高端內衣市場。

大陸諮詢機構中投顧問2012年做過統計,大陸內衣市場年銷售額人民幣1,000億(新台幣4,751億元),每年以20%的速度成長,而內衣行業面臨兩極分化的發展。

許利雄坦率指出,「大陸高利潤時代已經過去了」。受到電子商務衝擊,去年大陸百貨業整體業績下降30%,「年輕人去百貨公司抄價格然後到網路比價,逼得廠商的經營策略得要調整。」

許利雄說:「1件男用內褲要賣650元(約新台幣3,089元)、一套喀什米爾衛生衣褲要賣7,500元(約新台幣3萬5,638元),就是要吸引13億人口金字塔頂層5%的人,親自體驗,這跟電子商務比誰的價錢低不同。」

2012年6月,許利雄飛往法國,和84歲設計師皮爾•卡登簽下49年長約。他表示,代理品牌就像結婚,一旦結束合作,就像離婚一樣兩敗俱傷」,「老先生年紀大了,不趕快敲定,很難說會有什麼變化。」

他以100多萬美元(約新台幣2億9,648萬元)買下皮爾卡登男女內衣系列的大中華區代理權,要來與同屬頂端的大陸愛慕、德國舒雅、和英國百富等3大品牌一較高下。

敢向世界3大頂級內衣品牌較量,背後就是許利雄最自豪的研發能力。內衣褲樣式5、60年沒有改變,但許利雄很早就明白,必須不斷創新材質;2002年,豪門與美國杜邦共同研發「超細保暖纖維」,率先推出會呼吸的「空調」保暖內衣。

許利雄強調,他的研發團隊有60人,1年要開發出上百種布料,而且還要經過「摩擦牢固」、「染色牢固」、「褪色牢固」等10道關卡的測試,布料才能正式生產。


大統紡織老董許利雄「軟硬兼施」 經銷商死忠
記者林宸誼/台北、成都連線報導/經濟日報
有別於其他大陸品牌商以產品4折價賣給經銷商、不管經銷商賺賠的「一次買斷」制,台資青島大統紡織董事長許利雄堅持「有錢大家賺」想法,採「軟硬兩手」策略,讓利給經銷商。

許利雄表示,大統紡織沒有直營店,全部放權給經銷商,賣給經銷商的出廠價是建議售價的2.5折,允許經銷商自行定價,但一定要遵守他所規定「先繳訂金,半年內繳清尾款」的規定。

在四川成都營業已將近20年的林敏智表示,許利雄條件很「硬」。他笑著說,「許董還規定,經銷合約是一年一簽,每年固定調高經銷商的業績目標15%,達到者退2%貨款,連續3年未達到就要被淘汰。而且一旦付錢就不能退貨。」

林敏智說,好處是許董允許經銷商自行定價,因此經銷商常以出廠價4到5倍作為定價。加上品質有保證,所以能代理到「大統紡織」產品,就是賺錢保證。

華信統領企管諮詢總經理袁明仁指出,台商目前最大危機是「找不到人才」。他說:「大陸人工上漲是不可避免趨勢,但台商如果敢給每名員工加薪20%到30%薪資,並讓員工具備多項技能,自然而然就能降低成本,還能讓員工忠心地跟著你。」

1980年代,許利雄在母公司台灣惠新曾經以「小YG兒童內衣」、「子彈內褲」品牌轟動台灣,成為所有4、5、6年級男生共同記憶。


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