環球透視：我今年經濟成長 Q3是高峰

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2013/03/20 第3171期 訂閱/退訂∣看歷史報份∣直接訂閱

今日財經頭條 環球透視：我今年經濟成長 Q3是高峰 財經專題 高雄港砸18億 吸亞洲櫃源 國貿局 擬設海外物流中心 國際財經要聞 塞國歹戲拖棚 美股走跌 擠兌爛攤子 暴露各國政治算計 德投資人信心升 經濟回神 美房市雙喜 景氣復甦帶勁 1.4兆美元 美企持有現金創新高 柏南克 「大聲」捍衛政策 其他財經要聞 未報持股變動 李焜耀將遭起訴 長榮航飛進星空聯盟 國際線鍍金 「大單要飛了」 張國煒再轟航空城 大陸禁奢令 掃到台灣五星飯店 搶陸客 商辦大樓改建飯店 松下手機事業 傳宏達電想買 4月1日起 台灣人可搭A股直通車 金管會准了 富邦金併大陸華一銀 工研院 助科技業跨越「死亡谷」 復興空廚開餐廳 拚連鎖化 國泰金攻亞洲 備400 億銀彈 全台首輛 長榮航推Hello Kitty巴士 ★ 台股重要指標： 外資買賣超｜投信買賣超｜自營商買賣超｜融資增減排行｜融券增減排行

今日財經頭條

環球透視：我今年經濟成長 Q3是高峰 記者邱建業/台北報導/經濟日報 國際研究機構環球透視（Global Insight, GI）3月預測值出爐，我國今年經濟成長率為3.6%，且前三季表現較先前更看好，預期單季4%的成長高峰將於第3季來臨。 主計總處今年2月公布最新經濟成長率預測，全年為3.59%，成長高峰落在第2季達3.92%。由於GI發布的預測，是主計總處的重要參考數據，當GI做出「前三季表現更看好，分別調高0.2至0.4個百分點，第3季將出現高達4%的成長」預測時，預料5月主計總處發布的數據，可有比目前更樂觀的預期。 以此預測研判，第3季有希望出現經建會主委管中閔所提，經濟成長率和失業率的「黃金交叉」的目標。管中閔則表示，雖GI全年預測仍未達4%，但對今年達成「黃金交叉」目標有信心。 主計總處官員則指出，第3季適逢畢業季，失業率通常為全年高峰，因此仍須密切關注。 台灣經濟研究院景氣預測中心副主任邱達生對GI上修數據，則「感到意外」。他表示，2月以來，國內外未見明顯利多，且近期除賽普勒斯爆發的擠兌潮，歐元區的斯洛維尼亞也連續四季經濟負成長，債券殖利率更居高不下，歐元區不確定因素不減反增，對今年景氣看法相對謹慎。 邱達生認為，今年國內投資和民間消費大致只能持穩，經濟成長要有大幅度突破，需要政府端出更吸引人的政策牛肉，提振民間投資和消費信心，才能提高「黃金交叉」達陣機會。 GI 3月預測顯示，全球經濟成長率仍維持上月預估的2.6%，對歐元區也持續悲觀，預測衰退0.3%。亞洲四小龍中，台灣為僅次於香港的3.7%。 TOP

財經專題

高雄港砸18億 吸亞洲櫃源 記者吳秉鍇/高雄報導/經濟日報 台灣港務高雄分公司昨（19）日宣布，將斥資18億元打造全台最大的多國拆併櫃物流專區，專區占地逾6公頃，並擬與沛華等多家攬貨商合資設新公司，吸納亞洲櫃源，長榮等貨櫃航運三雄可望受惠。 市場認為，高雄港新投資案營運若步入成熟期，每年可望增加數十萬TEU（20呎貨櫃），以高港為母港的長榮、陽明、萬海搭配近遠洋航線操作，將為營運添新動能。 目前高港的多國拆併櫃（MCC）業務規模不大，主要是單一航商或物流業者單打獨鬥、自行運作。台灣港務高雄分公司副總經理鍾英鳳表示，已選定前鎮商港6.2公頃土地，分3期開發為多國拆併櫃物流專區，第1期工程昨天以3.9億多元完成招標作業，近期簽約後開工，將興建1座總樓地板面積1.5萬坪倉庫，預計明年中啟用。 第2期及第3期開發作業包括聯絡道路工程，總經費約18億元，全數完工後，將是台灣港口中最大的MCC物流專區。 他說，還將同時引進新合作夥伴，目前正與沛華、高鳳等多家國內大型攬貨商洽商，計劃以合資方式成立新公司，鎖定大陸、東南亞、東北亞等地區櫃源，爭取其外銷至歐美等國的貨物轉運至高港進行拆併櫃作業。 台灣港務公司指出，高港擁有近洋、遠洋航線高達380多條，且地理位置適中，是赴歐美等地區必經路線。高港每TEU轉運費只有32美元，比香港的40美元、新加坡38至40美元都低，甚具競爭力。 據了解，長榮、陽明、萬海目前在高港各有5、3、2座碼頭基地，是高港貨櫃轉運量前三大航商，也將成為最大受益者。 TOP 國貿局 擬設海外物流中心 記者麥育瑋/台北報導/經濟日報 經濟部設定今年出口目標為年增率5.5%。為此，除繼續推動海外拓銷團之外，國貿局研議直接在海外設共同物流中心與商務中心，讓中小企業獲得通關、物流協助，尤其是新興國家，可以利用外貿協會的駐點辦公室工作。 國際貿易局長張俊福昨（19）日表示，希望物流中心可以提供出口通關、倉儲、內陸運輸及收款等整合式物流服務，做為業者全球布局的轉運中心或發貨中心。 物流中心是從南韓貿易投資振興公社（KOTRA）獲得啟發。KOTRA從2010年起，已於20個國家共36個城市設置物流中心，以挑選當地優良物流業者方式合作，為韓國企業提供特定優惠。 官員表示，我們要複製這樣的做法，地點選擇除了大陸的一線城市，如上海、天津、廈門外，歐洲的鹿特丹、中東的杜拜，都是可考慮的地方。 外貿協會副秘書長黃文榮也說，貿協在海外有諸多據點，可整理出空間來，以便宜的租金提供中小企業使用，尤其在人生地不熟的新興國家，業主將不用再在旅館中洽公。 TOP

國際財經要聞

塞國歹戲拖棚 美股走跌 編譯余曉惠/綜合外電/經濟日報 塞浦路斯國防部長佛提歐表示，塞國國會19日可能不會就是否課徵銀行存款稅進行投票，另據執政黨發言人表示，執政黨已決定不會參與表決，引發市場揣測塞國紓困案可能延宕，歐元兌美元匯價應聲下跌，貶至三個月來的低點；美股早盤由紅翻黑，歐股盤中跌幅擴大。 歐元兌美元19日跌至1.2875美元；歐股大盤歐盟Stoxx 50指數跌1.5%，美股道瓊工業指數跌0.4%，稍早一度漲0.43%。 歐元區財長緊急開會決定堅持塞浦路斯須遵守58億歐元的徵稅目標才能取得紓困金，但同意取消對小存戶課稅。 塞國國會訂台北時間20日凌晨表決存款稅修正案，但總統警告恐怕無法過關。 歐元集團會後發布聲明說：「歐元集團同意，小存戶和大存戶不該一概而論。」法國財長莫斯科維奇說，歐元區「無異議」取消對小額銀行存款課徵一次性稅。 代表塞國出席歐元集團會議的財長薩里斯對各國官員說，塞國政府正擬訂替代提案，以降低小存戶的傷害，但他坦言政府在國會沒有推動法案的優勢。 塞國總統安納斯塔西亞迪斯也說，國會不可能批准提案；若被擋下，塞國將拿不到紓困金，甚至將禍及歐元區。 根據修改版提案，存款不到2萬歐元的存戶可免稅，介於2萬到10萬歐元將課6.75%，10萬歐元以上稅率仍為9.9%。原本的提案不包括2萬歐元以下存戶免稅。 但塞國央行總裁狄米崔德斯警告，新提案無法達到58億歐元的徵稅目標。 歐盟官員透露，塞國想達到徵稅目標且不對小存戶被課稅，可向存款超過10萬歐元的存戶課稅15.6%。但塞國擔心這會嚇跑外國存戶。 塞國國會在當地時間19日下午表決存款稅提案，但各界擔心國會可能三度暫緩表決，這會延長銀行與證交所暫停營業的時間─目前至少要到周四（21日）才會上班。 安納斯塔西亞迪斯19日將繼續接洽德國總理梅克爾，據稱梅克爾18日在電話中強調，塞國只可與國際債權人協商紓困條件。財長薩里斯也將赴莫斯科，安撫可能在塞國有龐大存款的俄國投資人。 TOP 擠兌爛攤子 暴露各國政治算計 編譯田思怡/報導/聯合報 歐洲領袖不可能不知道要求塞浦路斯課徵存款稅可能引起擠兌的骨牌效應，但他們為何還要賭這一把？英國金融時報指出，答案是政治考量，這些政治人物本身已瀕臨政治信用破產。 德國、荷蘭和芬蘭等歐洲北方國家的領袖覺得，他們的選民不會允許另一次紓困，除非附帶嚴厲的懲罰條件。歐債危機開始時，德國媒體就大幅報導南歐國家的腐敗，讓德國人相信，政府拿他們辛苦錢去救這些腐敗的國家。 塞浦路斯的問題更大。它的銀行成為俄羅斯黑錢的洗錢天堂。要德國選民拿錢去救俄國的非法大戶，對今年九月就要面臨國會選舉的德國政治人物來說，無異於政治自殺。 然而，對存款十萬歐元以上的存戶課稅，不失為打擊俄國黑錢的有效方法，但對小額存戶也課稅，就表示歐洲領袖的同情心已蕩然無存了。 塞國領袖的政治信用也所剩無幾。塞浦路斯島目前仍是分裂狀態，二○○四年，多為希臘裔居民的塞浦路斯和由土耳其控制的北塞浦路斯未接受統一的和平方案，許多歐盟領袖不願讓塞浦路斯加入歐盟，但希臘揚言，若不讓塞國加入，就要否決歐盟的整個擴張計畫，阻止波蘭、捷克和其他國家加入。結果塞國加入歐盟，塞國選民卻拒絕和平計畫，讓歐盟領袖對塞國失去同情心。 歐債危機暴露歐洲的北方和南方缺乏信任及政治文化差異，是阻礙歐洲整合的大問題。這次對塞國的紓困案，更是政治人物各懷鬼胎造成的爛攤子，結果各方都不滿，互相指責。 德國政治人物要懲罰俄國存款大戶，否則對選民無法交代。因此，原本的腹案是對存款超過十三萬歐元的大戶課百分之十二點五的存款稅。但塞國領袖不敢得罪俄國大戶，要求大戶的稅率不能超過百分之十，要把負擔分攤給小額存戶。 最後在上周末達成對所有存戶課稅的妥協方案，對十萬歐元以下課百分之六點七五，十萬以上課百分之九點九，結果不僅令塞國存戶抓狂、德國政治人物自認揹了黑鍋，俄國更是跳腳。 TOP 德投資人信心升 經濟回神 編譯賴美君/綜合外電/經濟日報 德國投資人信心攀抵三年來新高，顯示這個歐洲最大經濟體可望重返經濟成長，義大利工業生產也意外增加。另外，經濟合作發展組織（OECD）調降法國今年經濟成長率預測至0.1%，但2014年可望加速成長至1.3%。 德國智庫歐洲經濟研究中心（ZEW）19日公布，3月德國投資人信心從2月的48.2上升至48.5，優於彭博資訊訪調分析師預測的48.1，創下2010年4月來新高。 ZEW主席佛斯特說：「該指數在去年12月至今年2月這段時期大幅攀升後，3月仍穩定升至令人欣慰的水準。」 他說，義大利政治情勢與塞浦路斯紓困案已提高歐債危機再度惡化的風險，可能是3月該指數未大幅上升的主因。 義大利統計局同日公布，1月工業生產經季節調整後比上月意外增加0.8%，優於道瓊社訪調經濟學家預測的減少0.2%，反映非耐久財的消費者產品生產遽增，以及半成品生產增溫。 義國統計局強調，該指數上升的主因是計算方式調整，並非代表復甦訊號出現。若與去年同期相比，義國1月工業生產遽減3.6%，優於道瓊社訪調經濟學家預測的5.8%。 另外，經濟合作發展組織（OECD）同日將法國今年經濟成長率預測，從前次預測的0.3%降至0.1%，但預期2014年加速成長至1.3%。 OECD預期，今年法國公共赤字將達國內生產毛額（GDP）的3.5%，難以實現允諾達成的歐盟赤字上限3%，但可望在2014年達成。OECD建議法國避免擴大削減支出，減赤努力須按計畫持續進行，並同時讓自動穩定機制全面運轉。 TOP 美房市雙喜 景氣復甦帶勁 編譯楊宛盼/綜合外電/經濟日報 美國2月新屋開工和營建許可雙雙攀抵近五年高點，顯示房市出現更多成長跡象，有助經濟復甦。 儘管新屋開工攀升，但投資人靜待聯準會（Fed）召開決策會議及賽普勒斯國會表決存款稅，美股三大指數19日早盤在平盤附近遊走。 商務部19日公布，2月新屋開工經季節調整後比1月增加0.8%，換算成年率為91.7萬戶，優於分析師預估的91.5萬戶。1月新屋開工則上修為91萬戶。 反映營建業未來景氣的營建許可增加4.6%，換算成年率為94.6萬戶，優於預估的92.5萬戶，是2008年6月來最強勁表現。 投資人對房市的信心正逐漸恢復，原因是房價回穩、就業展望改善，且房貸利率徘徊在歷史低點。銀行放寬貸款條件也有助降低美國民眾買屋的門檻，帶動新屋開工持續成長。 PNC金融服務公司經濟學家佛契爾說：「房市持續恢復元氣有助經濟復甦，營建許可攀升意味春季房市將穩步成長。」營建許可大於新屋開工數，可能是未來新屋開工增加的跡象。 獨棟屋營建許可比前月增加2.7%，換算成年率為60萬戶；開工數也增加0.5%，年率達61.8萬戶，創2008年6月來新高。公寓等多戶型住宅開工數較前月增加1.4%，換算年率為29.9 萬戶。 美國4大區中有兩區2月新屋開工增加，中西區躍增37.5%，東北區攀升18.4%，但西區和南區分別下滑7.2%和5.7%。歐盟統計局同日公布，歐元區1月營建業生產較前月減少1.4%，減幅是4個月來最大，遠不如前月的增加0.3%，因部分地區受大雪影響；與去年同期相比則下滑7.3%，創2012年5月來最大跌幅。 TOP 1.4兆美元 美企持有現金創新高 編譯林文彬/綜合外電/經濟日報 最新數據顯示，由於蘋果等科技公司持有的現金不斷增加，美國企業的整體流動性已攀至新高水準。 金融時報報導，美國信評機構穆迪（Moody's）18日表示，過去三年來，美國企業每獲得10美元現金，就有約6美元來自科技公司。截至去年底美國企業擁有1.45兆美元現金，創新高紀錄，比1年前增加10%；比起六年前增加77%。 穆迪表示，截至今年底光是蘋果一家公司估計就坐擁1,700億美元的現金和流動性投資，是所有美國企業中最高，占美國企業手中現金的比率預估將從去年底的9.5%升至11%。 為因應現金不斷增加，愈來愈多科技公司已開始發放或提高股利。去年此時首度宣布發放股利的蘋果，預料將在數周內提高股利，以回應來自華爾街日增的壓力和股東綠光資本（Greenlight）的要求。 戴爾（Dell）手中的大筆現金也引起激進派關注，該公司股東艾康（Carl Icahn）已加入反對讓戴爾下市的陣營。該陣營主張戴爾應把現金用來發放高額股利，及為較大型的貸款提供支撐。彭博資訊19日引述消息來源報導，私募基金百仕通（Blackstone）考慮與其他投資人聯手出價競標戴爾。 穆迪的數據是根據企業握有的總現金和流動性投資計算而來，無法反映美國企業日增的債務水準。不過穆迪表示，許多公司已善用債券的低殖利率延長貸款到期日，且企業持有的流動資產價值已超越未來5年內到期的所有債務。 坐擁現金的科技公司把收入轉至低稅率的國家以避稅，是美國企業手中現金持續增加原因。企業的海外獲利轉回美國最多可能被課35%的稅，因此他們都把這些現金留在海外的銀行帳戶。 TOP 柏南克 「大聲」捍衛政策 編譯季晶晶/綜合外電/經濟日報 美國聯邦準備理事會（Fed）主席柏南克正加強掌控聯準會的政策溝通，以確保投資人聽到他力挺刺激政策的訊息，不被鷹派區域聯準銀行總裁的雜音掩蓋。另外，賽普勒斯紓困問題可能為Fed鴿派官員提供更多火力，強化持續寬鬆貨幣政策的立場。 柏南克決定，自20日起將縮短公開市場操作委員會（FOMC）的會後聲明和他隨後召開記者會的間隔時間，以降低投資人誤解Fed意向的機率。柏南克近來發表演說都誓言持續貨幣寬鬆，上月赴國會聽證會時為每月850億美元收購債券計畫辯護，同時警告「過早結束寬鬆」將削弱景氣擴張。 約翰霍普金斯大學經濟系教授萊特表示：「柏南克認為有必要站到最前面，壓過任何快速退場的聲音，並對市場發出訊息。」他說，柏南克「覺得必須掌控大局」，祛除市場對Fed會過早結束購債的錯誤認知。 Fed周二（19日）起召開為期兩天的決策會議，經濟學家預測，柏南克會說明美國經濟有起色，但不會改變維持短期利率在空前低檔，和收購債券以壓低長期利率的策略。 柏南克力挺景氣刺激政策，但1月3日公布FOMC去年12月會議紀錄，顯示有決策官員主張今年年底前放慢或結束購債，引發市場疑慮。 賽普勒斯計劃課徵存款稅以爭取主權紓困的消息，衝擊全球股市，根據Fed上前次會議紀錄指出的「全球金融市場緊張可能形成經濟成長下滑風險」，如果賽國問題升高這種風險，將是Fed持續寬鬆好理由。市場策略師說，美股也許因為賽國危機回檔5%-10%，但若Fed積極購債，整體漲勢不致生變。 TOP

其他財經要聞

未報持股變動 李焜耀將遭起訴 記者何佩儒、蕭君暉、龍益雲/台北/經濟日報 桃園地檢署昨（19）日針對佳世達董事長李焜耀等三人涉及未申報部分所持股票的變動情形，表示將依違反證券交易法起訴。佳世達指出，本案律師認為我國司法史上，從無此類因漏未申報持股而被起訴或判決的案例，未來將向法院詳細說明，以爭取清白。 據瞭解，此案為約六年前明基案的相關延伸案件。根據檢方表示，李焜耀、前佳世達董事兼總經理李錫華、前資深財務副總經理游克用等三人，在擔任公司職務期間，理應依照證券交易法規定，不得有虛偽或隱匿申報財務，並且應向主管機關申報。但檢方調查涉案人在年度申報「持股變動情形」中，都未提及「利用他人名義持有股份」，且登載欄為「0.00%」。承辦檢察官認為涉案人故意不登載，影響財務真實與完整性，屬於虛偽記載。 佳世達指出，據本案律師表示，李焜耀、李錫華、游克用等人，並未參與財報及年報的編製，如何可能為虛偽登載？我國司法史上，也從無此類因露未申報持股而被起訴或判決的案例。未來將向法院詳細說明，以爭取清白。 TOP 長榮航飛進星空聯盟 國際線鍍金 記者陸煥文/台北報導/經濟日報 長榮航空董事長張國煒昨（19）日表示，今年長榮航的客運、貨運表現都比去年更好，尤其6月加入星空聯盟（Star Alliance）後，預計可帶動長榮航國際旅客載客大增5%，明年美國線航班將因此增加一成。 長榮航並評估再引進4架波音777客機，長期目標將777機隊規模提升至30架，為國內唯一擁有777的強力長程機隊。 長榮集團昨日舉行春酒，在長榮集團次席副總裁謝志堅帶頭下，張國煒也出席現場，發表對航空市場的看法。 張國煒表示，今年客運表現穩定，可望優於去年，6月正式加入星空聯盟後，不但能使用聯盟專屬航站、貴賓室，乘客還享有飛行里程互相累積等福利，大幅提升服務品質，加上星空聯盟擁有龐大的國際客源，預期能讓長榮航的國際旅客載客量提升3%到5%。 張國煒指出，國際旅客對美國線需求較多，預計明年將大幅增加美國直飛航班、開闢新航點，預估美國線運能將增加一成；新航點部分，達拉斯、休士頓、芝加哥等都在考慮之列。 此外，張國煒表示，不少旅客在從美國搭機，再轉接飛往東南亞，預期明年美國線需求提升，東南亞線布局也將做出調整。 針對航空貨運部分，張國煒表示，由於美國復甦、產業回美國設廠，讓運輸需求增溫，狀況也優於去年。長遠來看，在產品往輕薄短小發展的趨勢下，空運機艙需求逐漸下滑，長榮航現有747貨運機隊陸續調整，汰換為油耗較低、機艙較小的波音777貨機。 新聞辭典》星空聯盟 全世界有三大航空聯盟，包括星空聯盟（Star Alliance）、天合聯盟（Sky Team）及寰宇一家（One world Alliance）；星空聯盟是全球第一大航空聯盟，1997年成立，目前共有27個會員，全球航點超過1,300個。 ※延伸閱讀》 •維基百科/星空聯盟 TOP 「大單要飛了」 張國煒再轟航空城 記者李承宇/台北報導/聯合報 長榮集團董事長張國煒日前砲轟桃園航空城，表示長榮航太為了拿下外籍航空公司維修大單，想在桃園機場內取得維修棚廠用地，交通部卻都無法協調。張國煒昨天再度開砲，他說，如果長榮航太失去這波國際大單，恐讓台灣航太產業競爭力輸給韓國。 他同時指出，現在連奇異公司新的發動機組件也找長榮航太測試，顯示長榮有機會帶著台灣精密機械等航太產業，在國際間闖出一片天；然而交通部卻沒力挺，讓他覺得痛心。 交部：後年撥另塊地 長榮：遠水難救近火 張國煒開砲後，交通部近日已協調另一塊鄰近長榮航太現有維修棚廠的Ａ三用地供長榮建新棚廠，後年七、八月可撥地，但張國煒認為「遠水救不了近火」；今年全日空五架波音七四七的油箱系統改裝找上他們，長榮也只有忍痛推掉。 張國煒說，在「放砲」之後，官方沒有和他接觸，但外界已認為他是「壞小孩」。他說政府政策立意都是好的，「但缺乏與產業現實結合」；他也感慨，現在航空城太重硬體建設，如果沒有航太產業、國外轉機客，「航空城只會成為另一個蚊子館。」 現有三座棚廠飽和，長榮航太推掉達美航空、ＵＰＳ共兩百架維修訂單；今年全日空五架波音七四七的油箱系統改裝找上他們，長榮也吃不下來。 長榮日前看上中興航空商務航空附近用地，但桃機公司已規畫為第三航廈的夜渡機坪，且華航、復興都表態爭取。因此長榮一直無法取得用地。 交通部航政司長祁文中表示，「長榮的商機也是政府的機會，」但A三現有地目不符維修用地，得先進行變更，「我們心裡想幫忙，但現實還是得顧及制度。」 TOP 大陸禁奢令 掃到台灣五星飯店 大陸新聞中心、記者羅建怡/台北報/聯合報 大陸的「習八條」發威，據了解，四月間將來台的大陸省級訪問團，將嚴格執行中共中央禁奢、改作風的要求，遵守節約儉樸的原則，恐將衝擊台灣五星級飯店的生意。 前兩年大陸推動對台「大交流」，各省市紛紛派出大型團組來台，台北市五星級飯店經常訂不到房，餐廳座無虛席。相關人士指出，大陸今年在北京兩會後，首個省級訪問團最快在四月來台，包括廣西等兩個省級團，新任廣西壯族自治區黨委書記彭清華可能率團。相關行程正在安排。 不過，中共國家主席習近平在十八大之後，下令要求更改作風，並且禁止奢侈俍費，要幹實事，大陸將此規定統稱為「習八條」，以致官方、軍方、國有企業等從上到下，都一改過去奢華之風。據了解，大陸的參訪團今後來台灣訪問，即使省委書記等省級「一把手」帶的團 ，都會避開豪華的五星級飯店，也不辦沒有實質效益的排場和盛大的宴請、活動，或簽署無法落實的協議。 廣西團這次來台的重點經貿文化交流活動，將在高雄舉行。參訪團不只住宿要避開五星級飯店，免得被批奢華，餐會該有幾道菜、用什麼食材，花多少錢，都在考慮之列。 據了解，除圓山飯店因有歷史地位，陸客入住比例高達四成外，台灣其他的五星級酒店，陸客占比不到一成，影響有限。圓山飯店公關部陳愷璜表示，「禁奢」應從價格考量，圓山房價平實，餐標也可配合「樸實化」，目前規定未明，但以接團狀況看來，暫不受影響。 據交通部觀光局統計，大陸來台旅客從二零零九年至二零一二年，成長約二點六倍。觀光人次倍增的同時，近年也推動「星級旅館制」、鼓勵「優質團」，五星級飯店業者低調表示，雖然陸客入住比例不高，但摘星後，原本期待陸客比例也能倍增，但是參訪團如果不住，旅遊團更難接手。 積極向對岸行銷的義大世界園區兩家酒店，陸客參訪團占比不到一成；不少大陸官員指定「體驗」的日月潭雲品酒店，及同屬雲朗集團的君品酒店，知名度雖高，陸客也不到一成。 旅遊業者表示，四月進入參訪團來台的旺季，高檔食宿、接駁車輛都將受影響；業者認為，「禁奢」代價可能更高，因五星級飯店未必價格高貴，加上交通方便、安全性高等附加價值，若轉住一般飯店、汽車旅館或民宿，價格及其他成本可能更高。 TOP 搶陸客 商辦大樓改建飯店 記者孫中英/台北報導/聯合報 陸客觀光商機成形，各大金融集團紛紛轉進觀光業，不是蓋飯店，就是租房舍經營飯店，搶發陸客財。 國泰人壽最近將台北市三個重要地段的商辦大樓，改建為飯店，今年下半年起將陸續開張營業。中租企業團也在北部及中部投資商務型旅館，並將南下布局。 國泰金控總經理李長庚指出，大陸客來台人次增多，台灣飯店需求增加；國泰近年積極活化不動產，其中一個環節，就是將部分商辦大樓改成飯店。 國泰人壽副總經理林昭廷說，國泰旗下的台北市忠孝大樓（善導寺旁）、敦化南路銀星大樓、民生東路民生通商大樓，原本都是商業辦公大樓，最近正陸續改裝成飯店。 林昭廷說，這三個飯店今年內將陸續開張，會針對客層做不同價位區隔，但評估還是以大陸客客源最大；但國泰人壽將不會經營飯店，而是將飯店出租給「國泰商旅」經營，國壽當房東收租金。國泰商旅是由國泰建設轉投資成立，主攻商務客層的來台住房商機。 國泰人壽及國泰商旅將採「包底抽成」合作，飯店經營愈好、壽險公司抽成愈多。國壽樂觀預估，經營飯店會比商辦大樓的租金收益率為佳，年報酬率應在四、五趴之間。 國泰人壽在全台有近兩百棟不動產，其中不少都租給飯店經營，包括台北喜來登酒店、六福皇宮、台南大億麗緻酒店等。 中租集團董事長辜仲立也表示，中租企業團將擴大非金融業布局，尤其強化觀光和餐飲，中租已成立「成旅觀光事業」，將在全台灣進行商旅飯店布局。 TOP 松下手機事業 傳宏達電想買 記者何佩儒、陳碧珠/台北報導/經濟日報 日本IT情報網站報導，松下（Panasonic）考慮出售手機事業，宏達電及台積電為潛在買家。宏達電昨（19）日表示，對於市場謠言與臆測，公司不予評論；台積電則強調，晶圓代工才是公司的經營核心。 雖然市場點名台積電可能是松下手機部門的潛在買家，但半導體業者都認為機率很低，手機部門離台積電本業太遠，收購的動機太低。 外電報導，松下為讓手機事業擺脫虧損，正計劃攜手微軟推出具備通訊安全性、堅固、且可和其他裝置連動的商用智慧手機，但若收支無法於短期好轉，也打算出售手機事業，就看出售價格、員工就業等條件是否能與買家達成共識，但也可能不出售。 TOP 4月1日起 台灣人可搭A股直通車 記者王茂臻/台北報導/聯合報 大陸將在4月1日開放台灣人直接投資大陸A股，國人只要持身分證、台胞證與境外人員臨時住宿登記表三證件，利用赴大陸觀光等時機就可開戶。 由於國人持有人民幣資產的熱度正高，且非在大陸長住的台灣人也可開戶，券商預期A股直通車上路後，會帶起一波國人投資A股熱潮。 大陸股市分A、B股，其中B股採外幣計價，台灣人原本就可購買B股，但B股上市公司少，交易熱度遠不如以人民幣計價的A股市場，大陸開放台灣人可直接買賣A股，為兩岸資本市場開放立下新的里程碑。 群益證券上海代表處副代表林靜華說，大陸股市經歷去年底一番急漲後，近期因為打房措施讓陸股回檔，房地產市場不振短期可能會壓抑股市，但從中長期來看大陸股市仍屬於多頭格局。 元富證券上海代表處首席代表翁基能指出，大陸這次開放台灣人買A股，條件比預期的還要寬鬆。原本外界預期要在大陸長期居留或工作的台灣人才擁有購買A股的資格，但最新官方宣布只要持身分證、台胞證與境外人員臨時住宿登記表三證即可。 上海某家台資企業人事主管指出，在大陸取得境外人員臨時住宿登記表不難，如果是住宿飯店，在入境24小時內可以立即申辦；若是住宿一般民宅，持當地社區的住宿證明或租屋合約，就可以在當地派出所辦理臨時住宿登記表。 上海當地券商建議，台灣人開立證券帳戶前，可先在銀行開立一般帳戶並辦理網路銀行，再赴券商開立A股帳戶並選擇網路電子交易，以上述銀行帳戶作為證券交易股款帳戶，這樣即便未來離開大陸，在台灣等地都可以透過網路下單。 不過券商提醒，境外人士在大陸一年結匯金額最高不能超過5萬美元（約台幣150萬，含匯入與匯出），因此除非在大陸有其他人民幣收入管道，否則要在大陸買賣股票，都會受到上述結匯金額限制。 TOP 金管會准了 富邦金併大陸華一銀 記者孫中英/台北報導/聯合報 金管會昨天表示，同意富邦金控及台北富邦銀行收購大陸地區華一銀行合計80%股權，總收購金額約人民幣56.51億元（約合271億元台幣）。收購案交易完成後，華一銀行將成為北富銀在大陸地區的子銀行。 富邦金併購大陸華一銀行，創下三個第一：一，是本國金融業首家參股大陸「全國性」銀行。二，富邦在兩岸三地都擁有子行，布局最完整。三，是第一家取得大陸銀行「主導權」的台資金融業者。 金管會銀行局副局長邱淑貞說，金管會在周一委員會中，同意富邦金控及北富銀各收購華一銀行29%及51%股權。 由於富邦金與北富銀在這項收購交易完成後，將再參與華一銀行人民幣10億元普通股現金增資，並依持股比率的8成認股增資，認購金額為人民幣8億元。 若加計增資金額，富邦金與北富銀投資華一銀行總金額達64.51億人民幣，約合309億元台幣。 目前金融業投資大陸轉投資限額，銀行不能超過淨值的15%；金控不能超過淨值10%。邱淑貞表示，富邦金在併購華一銀行股權後，投資大陸上限，都符合法令規定。 但邱淑貞也表示，由於這項投資案金額較大，富邦金必須進行資本充實，因此還將增資250億元台幣。富邦金控稍早已在法說會中揭露，將以發行GDR（海外存託憑證）方式進行增資，但因為該併購案還須大陸銀監會核准，要等銀監會核准後才會啟動增資。 邱淑貞還示，富邦金收購華一銀行後，華一將成為北富銀在大陸的子行。目前還有永豐銀行也經金管會核准在大陸南京設立子行。 到今年2月底，本國銀行大陸已開業的分行據點，包括：一銀、國泰世華、彰銀、土銀、合作金庫商銀、華南、中國信託商銀、兆豐銀行、台灣銀行及玉山銀行等10家銀行，這10家大陸分行去年都有盈餘。 TOP 工研院 助科技業跨越「死亡谷」 記者李珣瑛/台北報導/經濟日報 工研院董事長蔡清彥昨（19）日表示，台灣科技業正處於死亡之谷，即台灣科技業者過於重視垂直分工，欠缺上下游一條龍整合的力量，因此被韓國三星追趕過去，工研院主動投入研發、量產可摺疊式面板產品，要與三星較勁，協助台灣科技業越過死亡之谷。 「死亡之谷」指的是技術研發（學術機構和研究機構）到商業化量產（企業）之間的鴻溝，如果企業和研究機構能夠成功跨過死亡之谷，就可創造成功的商業量產模式，如果沒有跨過，就是走不出實驗室的技術。 工研院今年成立40年，蔡清彥指出，未來要鼓勵青年創業，當前台灣已擁有極佳的創業環境，若能結合日本的技術、連結美國的破壞式創新模式，台灣可望扮演「新黃金三角」的樞紐角色，引領產業全面創新升級，揮軍搶攻大陸市場的龐大商機。以下是專訪摘要： 問：工研院今年歡慶40周年，未來如何推動創新文化？ 答：台灣過去以製程創新、規模經濟的科技產業見長，但在蘋果引進破壞式創新，及三星大手筆投資研發及擅長垂直整合後，台灣的科技產業開始褪色，失業率偏高、薪資停滯、人才外流等狀況也隨之出現，進而影響整體經濟。 我認為，台灣未來應朝「創新型經濟體制」發展，以新創事業帶動產業結構轉型，不僅可以提升產業附加價值，還可以提高就業率。 但台灣要轉型成為創新型經濟，必須緊密連結技術、人才、資金與產業等四大創新關鍵要素，才能實現不斷地創新。這四大創新要素，這三年內已經逐步在工研院內推動，也有了初步成果。 事實上，新創事業對國家經濟有關鍵性的影響，根據美國統計數據，近20年平均每年就業率增加1.8%，成立五年內的新創公司對就業率成長貢獻達3%，由此可知，新創事業對就業率與經濟的影響甚深，更是引導台灣走向創業型社會的關鍵。 展望未來，台灣應積極塑造創新創業文化與環境，以推升經濟與創新能力，並帶動產業結構轉型，創造就業機會。 問：工研院如何發揮引領產業創新的動能？ 答：台灣的創意得獎無數，但往往無法通過研發的「死亡之谷」。例如三星掌握AMOLED面板技術，但控制提供給宏達電、宏�的貨源，使得台廠供應鏈管理難度大增，三星還宣布2015年將發表可摺疊式的面板，摺起來是手機，打開來是平板電腦的面板，這將是台廠的大敵。工研院看到這個危機，也因此主動投入面板生產的行列，帶頭做，讓台廠未來能有與三星抗衡的產品。 工研院為重塑創業文化，發揮振興產業火車頭的效應，已成立「商業化諮詢委員會（CAC）」，請來六位矽谷創投專家，包括楊耀武、莊人川、沙正治、鄭志凱、孔繁建、陳勁初等擔任顧問。 這些創投專家將協助業者解決創業的問題、提供商業模式以及建議行銷策略，讓業者與國際市場趨勢、技術接軌。工研院目前已選定多項標的，規劃2013年要衍生成立至少十家新創公司。 工研院也擬訂定各單位創新的目標，由單位主管及院長室直接負責，並籌組Pre-VC新創基金，評估研究成果、並協助導引至商業化階段。2010年至今，工研院技轉衍生事業多達19件，包括十家衍生新創公司、及九項企業成立新創事業部門，已展現初步成果。 同時，工研院也設立制度化的「育成加速器」服務團隊，連結全國160所育成中心，協助學研單位將研發能量，具體應用在產業界上，日前成功促成台科大技術團隊研發成果，讓中華電進行驗證。 問：如何協助新創企業取得足夠的資金？工研院的具體做法為何？ 答：為協助新創事業跨越「死亡之谷」，工研院透過轉投資的創新公司，給予企業財務上的支援。創新公司並與中經合集團、李開復的創新工廠，合資設立「台灣創意工場」，聚焦投資網際網路、電子商務、雲端運算等領域。 工研院希望以資金實際支持國內的新創事業，為台灣的年輕人及產業，找到創意與創業的新出口，也創造就業機會。 工研院轉投資的創新公司，先後與日商三菱日聯投資公司（MUCAP）、日本三井住友海上資本株式會社（MSIVC），合資成立「台日創投基金」與「國富綠景基金」，鎖定新興產業與綠能技術進行投資，同時媒合具有先進技術的日本企業與具潛力的台商，攜手共拓中國大陸商機，並帶動台灣產業結構轉型。 TOP 復興空廚開餐廳 拚連鎖化 記者陸煥文/台北報導/經濟日報 復興空廚跨入餐飲領域，旗下第1家餐廳「Bakery 49」昨（19）日正式開幕，創國籍航空空廚業務的首例，復興航空表示，「Bakery 49」不但要走向連鎖化，還將在今年開出3至5家分店，並規劃3年後掛牌上市。 復興航空董事長林明昇表示，復興空廚擁有廚師、中央廚房等，具備開連鎖品牌的條件，未來將檢視旗下關係企業的所有通路，計劃 結合餐飲，擴大發展餐飲品牌。 復興空廚為復興航空100%持有的子公司，去年前三季帶給復興航空逾8,000萬元投資收益，為復興航空旗下最賺錢的小金雞，今年再成立品牌「Bakery 49」，更增添生力軍。 復興空廚為規劃成立「Bakery 49」餐廳，林明昇去年8月延攬現任總經理顏宏叡加入團隊，顏宏叡曾在舊金山米其林一星餐廳La Folie、拉斯維加斯Fleur de Lys等多家高級餐廳工作，也曾在國內知名餐廳任職，如曾任國賓A Cut牛排館籌備經理、欣葉101食藝軒專案經理、Danny&Company侍酒師與餐廳經理等。 「Bakery 49」第1家店位於松山機場旁的民生商圈，該商圈外籍商務人士多，消費潛力大，複合式店面兩層樓，結合烘焙麵包與北加州風味餐廳，林明昇表示，投資金額約1,300萬元，以打造舊金山風格用餐環境及當地美食為主要特色。 除當地消費者外，復興航空也結合空廚資源，積極與松山機場私人飛機接洽，林明昇表示，未來「Bakery 49」烘焙麵包也將進攻頂級飛機餐點市場。 復興航空表示，目前展店規劃以直營方式進行，初步以台北市為主，麵包店與餐廳可分開拓展，以保持彈性，預計今年展店3至5家。 產品多元 策略超靈活 復興空廚經營策略靈活，除供應自家飛機機上餐點外，還供應日本航空、荷蘭皇家航空、四川航空、菲律賓飛龍航空、韓國真航空等公司餐點，並以自有通路「復興航棧」負責銷售牛軋糖、蛋捲等伴手禮，年節期間還更搶攻年菜商機，今年春節檔期佛跳牆就賣出6,000份、達828萬元。 復興空廚於1966年在松山機場成立，產品包括航空餐點、烘焙糕點類、伴手禮及年菜等，其中提供給航空公司空中套餐部分，平均每日產能5,000至6,000份，單日最高產能可達1.2萬份，由於產能夠大，不少知名航空業者都是其客戶。 復興空廚產品銷售通路還包括實體店面與網路購買，並為多家知名業者代工產品，還切入便利超商與高鐵、台鐵通路，跨足烘焙及伴手禮的生產銷售。 復興航空表示，目前「復興航棧」有5家門市，供應中西式輕食餐、咖啡茶飲、手工麵包、手工蛋糕、點心、伴手禮、中西式簡餐等，平日平均來客數約800 人，假日時可增加到約5,000人。 TOP 國泰金攻亞洲 備400 億銀彈 記者李淑慧、溫建勳/台北報導/經濟日報 國泰金準備400億元銀彈，擬大舉進軍大陸與東南亞市場，國泰金總經理李長庚昨（19）日指出，希望今年可以參股大陸、印尼、緬甸的銀行，另也研議在大陸設立租賃、信託公司，擴大亞洲市場布局。 有媒體報導，國泰金透過英國巴克萊銀行牽線將參股大陸新華信託，搶下台灣參股大陸信託業首例，李長庚對此表示，個案不予評論，但只要是有利布局大陸市場，國泰金都積極研究。 巴克萊銀行持有新華信託20%股權，因計劃出脫持股，找上國泰金。新華信託創始於1979年，為大陸最早一批的信託公司，目前資本額人民幣12億元，在管理信託資產規模、信託業務收入以及股本回報率等綜合財務指標等方面，均有不錯水準。 國泰金昨天舉行法說會，說明去年第4季財務業務表現，由李長庚主持。國泰金昨天股價大漲2.9%，收盤時重新站上40元大關，顯示投資人仍相當看好國泰金後市表現。 花旗環球證券指出，國泰金受惠債券收益率上升、股票市場好轉、外資回補壓力大、可認列500億元淨值共四大利多，投資評等從「賣出」調升至「買進」，目標價則從28元大升至50元。 花旗環球金融產業分析師鄭溫煌指出，國泰金將度過利差損最糟狀況，接下來面對的是全球總經好轉；國泰金手上持股亦可享有轉投資收益，讓今年獲利數字三級跳，預估今年每股純益2.53元，獲利年增率達到61%。 李長庚表示，400億元的現增案是為了業務拓展與策略合作預作準備，國泰世華銀上海分行申設閔行支行、加上希望申設青島分行，這都要用到錢，另外也希望能有參股機會，「希望今年能用掉這400億元的資金」。 近期因賽普勒斯財政問題，讓歐債危機再起。國泰金對此表示，這對該公司影響非常有限，國壽海外投資已分散布局，近幾年布局重心在人民幣資產，目前估計折合新台幣800億元部位。 在台股方面，國壽今年將持續加碼高股息個股，如電信類股、水泥股等。去年國壽的國內外股息收入121億元，國壽副總鄧崇儀表示，希望今年至少還有100~120億元的股息收入。 由於金管會對金融業發放現金股利有諸多限制，國泰金旗下各子公司均決定去年獲利全數盈餘轉增資，使得國泰金今年配發現金股息能力受到考驗。 焦點個股： color="0074ad">•國泰金　 TOP 全台首輛 長榮航推Hello Kitty巴士 記者陸煥文/台北報導/經濟日報 繼推出Hello Kitty彩繪機後，長榮航空昨（19）日再度推出全台首輛Hello Kitty魔法機彩繪巴士，接駁長榮航空的飛行組員及地勤員工，來回於台北、桃園、機場間，今年6月底前還將陸續推出五輛Hello Kitty Jet彩繪巴士，擴大對彩繪機的宣傳效果。 長榮航空至今已經推出五架Hello Kitty彩繪機，分別為魔法機、蘋果機、環球機、歡樂機，長榮航空董事長張國煒表示，第六架、也是最後一架Hello Kitty彩繪機，將選擇波音777客機，預計於今年9月投入美國航線。 去年長榮航為行銷Hello Kitty彩繪機，特別推出「金彩可集」的搭彩繪機集點活動，短短88天，就有一位金箔登機證得主出現，顯示Hello Kitty彩繪機有固定的粉絲族群支撐，也拉攏不少Hello Kitty粉絲搭乘長榮航空，提升載客率。 Hello Kitty彩繪機配合活動，不斷創造亮眼載客率，張國煒表示，彩繪機的所到之處都能成功引起民眾注目、爭相合照，也因此他特別與三麗鷗公司協商，陸續推出五輛Hello Kitty Jet彩繪巴士，不過限於合約規定不能盈利，所以彩繪巴士只能用來接送公司員工。 彩繪巴士將分別以五種主題塗裝，包括魔法機、蘋果機、環球機、雲彩機、歡樂機，長榮航空表示，Hello Kitty Jet彩繪巴士由長榮國際儲運負責施工，每部巴士需要耗時18個工作天才能完成，相較於一般巴士廣告貼圖，工程困難許多。 長榮航表示，該巴士完全採人工噴漆的方式彩繪，先刻畫出圖案套模後，再逐一貼至車身進行噴漆上色，由於圖樣編排顏色多樣、緊密，需經三麗鷗設計師與彩繪師雙方多次溝通、修改，彩繪完成並驗車通過後，還需要再噴上一層保護漆，才算完工。 長榮航表示，首輛以魔法機為主題的Hello Kitty Jet彩繪巴士即日起開始營運，其餘四輛彩繪巴士亦將於6月底前陸續完成，長榮航空有信心在Hello Kitty Jet 彩繪巴士推出後，一定會跟Hello Kitty彩繪機一樣廣受歡迎，吸引民眾相爭合影。 TOP

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