雇網路寫手攻擊對手 三星挨罰千萬

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2013/10/25 第3321期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份 今日財經頭條 雇網路寫手攻擊對手 三星挨罰千萬 公平會抓弊 看4萬頁資料 台灣三星：遺憾 將採必要步驟 新聞眼/安排「小蜜蜂」 業界不能說的秘密 國際財經要聞 位元幣成布局新寵 政府管不到 美10月製造業 成長趨緩 航空公司衝業績 飛機經濟艙座位變小 歐元區綜合PMI 下滑 廉價資金時代 延續至明年 其他財經要聞 兩岸服貿協議 今年難過關 服貿公聽會 學者駁火槓上 陸委會民調：45%不支持服貿 僅40%支持 公股金融合併 華南金先行 金融業偏鄉設點 鬆綁 南山世貿開發案 下月動工 裕日下戰帖 搶和泰房車龍頭 三艾增資千萬 登陸造雲 ★ 台股重要指標：外資買賣超｜投信買賣超｜自營商買賣超｜融資增減排行｜融券增減排行 雇網路寫手攻擊對手 三星挨罰千萬 記者陳景淵/台北報導/聯合報 台灣三星雇用網路寫手，撰文攻擊對手通訊產品，今年四月被網友揭露其惡劣手段後，引起譁然，外界稱之為「寫手門」事件。公平會歷經半年調查，掌握確切事證，昨天以三星「隱匿身分不公開競爭，影響市場交易秩序」，開罰一千萬元。 公平會發言人孫立群表示，三星於民國九十六年到一○一年六月間，委由鵬泰公司在網路上操作議題與管理，鵬泰公司除雇用網路工讀生、部落客及自家公司員工，在論壇網站以消費者身分發言外，還於一○一年三到五月外包一家商多利公司，從事同樣工作。兩家公司同樣遭罰，鵬泰被罰三百萬元，商多利被罰五萬元。 公平會今年四月接到立委李貴敏要求，立案調查「三星寫手門」事件，半年內查到兩百多個相關發言帳號，四千多頁相關網頁、有兩萬多筆發言資料。 孫立群說，公平會從這些資料中確切掌握到，「寫手」必須將自己的發言篇數、達成率和執行狀況，回報給鵬泰公司，鵬泰公司再支付「相關利益」給寫手，已構成兩方利益價值關係。 鵬泰公司則彙整寫手的業績資料後，提供周報及月報給台灣三星參考，幫三星達成新產品開箱文、消毒與三星有關的負面消息、凸顯競爭對手的缺點等網路議題操作。 公平會認為，三星如此作法，屬刻意混亂消費者對產品的認知。尤其今年三、四月間，因為寫手刻意攻擊宏達電的機皇，在網路引起撻伐聲浪。 不過，公平會曾呼籲宏達電出面指控，卻遭拒絕，所以無法以公平法第廿二條「事業不得為競爭之目的，而陳述或散布足以損害他人營業信譽之不實情事」開罰三星。 公平會是動用公平法中被稱為「帝王條款」的第廿四條來處罰寫手門案，即「事業不得為其他足以影響交易秩序之欺罔或顯失公平之行為」，開罰台灣三星一千萬元。 公平會表示，如果台灣三星不服裁罰，可以提起訴願；公平會也已做好打行政訴願的準備。 公平會抓弊 看4萬頁資料 記者邱建業/台北報導/經濟日報 公平會調查三星寫手門案陣仗不輸檢調。公平會副主委孫立群昨（24）日表示，為調查此案，動用會內人員蒐集近3萬則網路發言，原始資料近4萬頁，連業者間報告往來和資金流向都有掌握，對裁定結果具有信心。 孫立群指出，此案在4月由立法委員李貴敏向公平會舉報後立案調查，調查時間超過半年。期間公平會蒐集200多個網路帳號和網頁約4,000頁，最後人員整理出的委員會資料厚達1,500多頁。此外，公平會也對涉案業者及寫手約談24次。 不僅如此，公平會甚至掌握三星和負責網路行銷的鵬泰公司間周報和月報等紀錄往來。連鵬泰聘雇寫手的「稿費」流向都有抓到。 公平會此次動用有「帝王條款」之稱的公平法第24條處分，條文是「不得為其他足以影響交易秩序之欺罔或顯失公平之行為」，由於該條文概括性太高，公平會原本相當節制援用，加上此次為首次對網路行銷行為開罰，外界質疑三星未來向行政院訴願會訴願時，公平會能否站得住腳。 台灣三星：遺憾 將採必要步驟 記者鄒秀明/台北報導/聯合報 公平交易委員會對台灣三星「寫手門」事件開罰，台灣三星電子昨天表示深感遺憾，強調會謹慎研究公平會的裁決、採取必要步驟，維護三星公司信譽，以示對消費者的重視。 台灣三星聲明，對公平會裁決感到遺憾，但強調始終秉持透明、誠信原則與台灣消費者溝通，未來會持續重視消費者聲音，提供更多元創新產品與服務。 「寫手門」事件爆發之初，台灣三星電子也曾對外表示很遺憾，指事件是因「對公司的基本準則理解不足所致」，台灣三星已經停止所有在論壇發文、回文的網路行銷操作，並確保所有網路行銷活動符合公司網路溝通準則，強調會持續加強員工教育訓練。 南韓品牌大廠三星為了進軍台灣市場，在台積極行銷。台灣三星董事長文星鉉甚至帶頭學習台語、春節留在台灣過年，產品發表會也多走「本土化」風格。但通路商說，公平會裁罰，對台灣三星形象「多少有傷害。」 不過，科技產品推陳出新，「每一代都是新戰局」，通路商說，消費者最終還是會比較產品的品質、價格，事件是否衝擊三星銷售市占率，仍有待觀察。 新聞眼/安排「小蜜蜂」 業界不能說的秘密 本報記者鄒秀明/聯合報 很多消費者購買產品前，會先上網查詢網友「評價」，或看「開箱文」一睹為快。 業界人士說，網路上雖有消費者熱於分享經驗，但更多是品牌商安排的「小蜜蜂」（匿名網友），利用網路不具名的特性，「不知不覺」點出競爭對手缺點，再「無意間」推薦自家產品。 這種利用網路行銷，製造消費者「輿論」、拉高自家產品評價手法，其實是業界「不能說的秘密」。 隨著競爭激烈，網路行銷演變成惡意攻擊對手，商戰更加白熱化；甚至連旁觀的消費者都加入戰局，不同陣營的網友、部落客，還會互指對方是對手派來的「工讀生」。 業界人士說，要解決這類網路論戰的糾紛，通常都是派人反擊、澄清，除非罪證確鑿，否則提告曠日廢時，「難道還讓對手到法庭證明產品的弱點」？ 台灣三星「寫手門」事件引發軒然大波，宏達電雖是「受害者」，但事發後態度低調。 分析原因，對宏達電來說，不論提出民事、刑事訴訟，不僅曠日廢時，變數太多，不如「由公平會出面，就是最好的策略」，況且宏達電在台灣對上三星，多少有主場加分優勢。 透過公平會的行政手段，才是最快最有效的辦法。儘管受罰業者還可以提出訴願，慢慢拉長戰線，把罰金降到最低，但業界人士說，公平會第一時間做出的裁決，「其實比較有道德壓力」，也較容易引人注意。 例如，公平會曾對超商咖啡聯手漲價開罰，儘管最後千萬罰金變免罰，但大家對咖啡漲價行為惡劣的印象已成；昨天的「寫手門」事件裁決對宏達電有利，對宏達電來說也是另類的「公關」及宣傳效果。 位元幣成布局新寵 政府管不到 編譯林佳賢/綜合外電/經濟日報 中國大陸民眾已發現新投資標的，既可迴避政府監督，且截至目前獲利頗豐，它就是位元幣（Bitcoin）。 位元幣正吸引積極尋找投資機會的中國投資客，28歲的網路工程師孫敏傑（音譯）已從位元幣交易中賺了一筆。他曾用28單位的位元幣，買下在虛擬股市掛牌上市的位元幣交易網站796 Xchange超過400股的股票，當時這28單位的位元幣折合美金約為3,000美元。8月1日以來，孫敏傑持有的虛擬股票已增值46%，投資報酬率大勝同時期上海綜合指數的2%。 難怪在去年世界各國擁有位元幣的排名中，中國由第七位躍升至第二位，僅次美國。在過去幾個月，包括796 Xchange 、Myminer及Labcoin等當地公司，均以位元幣計價，在虛擬位元幣證券交易所公開上市。 對孫敏傑而言，位元幣到目前為止為他賺得實質獲利，這在中國是很罕見的。中產階級往往難以找到可對抗通膨的有利投資，而位元幣交易尚未受政府管控，也是在中國受歡迎的原因之一。 香港的中銀國際研究有限公司執行董事白韌表示，中國股市、房市及債市都沒這麼好，當大家聽說有高收益的新投資標的就十分興奮。 美10月製造業 成長趨緩 編譯林佳賢/綜合外電/經濟日報 Markit公司24日表示，美國製造業10月成長步調為一年來最慢，且工業生產自2009年底以來首度萎縮。 Markit公布美國10月製造業經理人採購指數（PMI）初估值，從9月的52.8下滑至51.1，是2002年10月來最低。次指數從55.3減至49.5，代表工業生產出現逾四年來首見的萎縮。數字低於榮枯分水嶺50代表景氣萎縮。 本次調查有一部分是在美國政府關門16天期間進行。經濟學家普遍預測，政府關門將減緩美國今年最後三個月的經濟成長步調。 Markit首席經濟學家威廉森說：「很難將政府關門的衝擊跟其他可能的影響因素清楚切割。」他指出，調查顯示，企業深受這場危機所引發的干擾及不確定性傷害。 航空公司衝業績 飛機經濟艙座位變小 編譯吳國卿/綜合外電/經濟日報 為了增加營收和獲利，全球主要航空公司不僅擴大高價頭等艙和商務艙服務，還想盡辦法縮小經濟艙座位。 包括美航、加航、法荷航、阿聯酋在內的大航空公司，都極力縮減座椅寬度，以便每一排座位多放一張座椅。過去20年來波音777經濟艙的標準設計是每一橫排有九個座位，但去年有70%的新777已改成十個座位。 經濟艙座位縮水的新趨勢扭轉了過去半世紀座位變寬大的潮流，現在成本意識高漲的航空業者，已開始採用17吋寬的波音777座位，和18吋的空巴A350座位，分別比之前的設計少1.5吋。 扶手和走道也都變窄，以利插進額外的座位，這表示更多乘客的手肘碰觸。但壓縮空間對現金拮据的航空公司有利。 法航最近擴大777 上的頭等艙區，並縮小經濟艙，但法航藉由把每排九個座位改成十座而維持經濟艙座位數不變。 歐元區綜合PMI 下滑 編譯林文彬/綜合外電/經濟日報 歐元區10月企業擴張速度意外放慢，原因是服務需求消退，顯示該區經濟復甦仍欲振乏力。 總部設在倫敦的Markit經濟公司24日公布，歐元區10月綜合採購經理人指數（PMI）初估值從9月的52.2降至51.5，低於彭博訪調24名經濟學家預估中位數的52.4。指數高於50代表景氣擴張。 報告顯示，歐元區10月服務業PMI意外從9月的52.2降至50.9，低於路透訪調33名經濟學家的預測；製造業PMI則從51.1升至51.3，連續第四個月高於50。 Markit首席經濟學家威廉森說：「歐元區有全面復甦的跡象，但復甦既緩慢、崎嶇又脆弱，和歐洲央行（ECB）預期的一樣。PMI下滑將提醒決策者歐元區經濟無法保證會持續好轉。」 跡象顯示，儘管歐元區企業活動擴張速度變慢，成長不平衡的現象已有所改善。法國10月企業活動微幅成長，德國成長速度放慢，歐元區其他國家的企業活動則連續第三個月擴張，是2011年第2季來首見。 廉價資金時代 延續至明年 編譯余曉惠/彭博資訊二十四日電/經濟日報 從美國聯準會（Fed）推遲縮減買債計畫、加拿大央行不再提及有必要升息，再到匈牙利、智利等新興國家過去兩個月來接連降息，顯示各國央行擔心經濟偏離正軌，近來紛紛加碼貨幣寬鬆，廉價資金的時代很可能延續到2014年。 摩根士丹利全球聯合首席經濟學家費爾斯說：「我們處於另一波全球貨幣寬鬆的開端。」 各國決策者面臨全球經濟成長再次趨緩的跡象，不過這一次開發中國家首當其衝，在此同時，已開發國家的通膨和就業成長依然原地踏步。然而，如果各國央行繼續維持寬鬆貨幣政策，有可能引發資產泡沫，讓央行日後付出更大的代價。德國、英國、紐西蘭和新加坡等國的央行，已經開始擔心房價漲過頭，MSCI世界指數正邁向2007年至今最高水準。 TD證券利率策略師吉爾胡里說：「我們無疑見證了各國央行的瘋狂行徑。他們只顧拼命挹注流動性，承諾把利率壓低，但這不是正常現象。」 不管正常與否，各國央行從金融海嘯至今，已經維持五年的寬鬆貨幣政策，但成效似乎很有限。不久前，國際貨幣基金（IMF）將全球今年成長展望降至2.9%，明年也降到3.6%。 法國興業銀行全球經濟部門主管馬庫森說：「很多人擔心，各國央行正帶領我們的經濟走向另一個錯誤的開始。我們可能要到經濟數據持續改善二到三個月，央行才會再度考慮退場。」 經濟學家如今預期，聯準會要到明年3月才會縮減買債計畫。 兩岸服貿協議 今年難過關 記者林安妮、葉小慧、孫偉倫/台北/經濟日報 兩岸服貿協議陷入「車輪戰」考驗，依照立法院朝野規劃的議事進度，恐怕到年底，服貿還停留在公聽會階段，無法實質審查。包括電子商務、金融等服務業西進商機、兩岸貨品貿易談判與台星經濟夥伴協議（ASTEP）簽訂，被迫再往後延。 財經官員指出，兩岸服貿協議「卡關」，後患無窮，不僅「聽牌中」的台星ASTEP及商談中的兩岸貨貿進度會跟著延宕，日前大陸與香港已透過增訂「大陸與香港關於建立更緊密經貿關係的安排」（CEPA），來「回補」台灣先前在服貿協議取得的「世界領先商機」，一旦《CEPA 補充協議10》在明年元旦先上路，台灣業者貽誤的商機，恐難估算。 王金平無奈 只能按程序來 立法院昨（24）日開完第九場服貿公聽會，未來還有七場公聽會是由民進黨籍召委段宜康所負責。據了解，民進黨團傾向每兩周召開一場公聽會，若按此速度推算，在立法院本會期結束前，都還無法開完，更別說要在年底前進入實質審查，讓兩岸服貿協議及早生效。 早前立法院朝野達成共識，要在全部公聽會結束後，才可實質審查服貿協議，且要逐條審查、逐條表決。面對反對黨使出「拖字訣」，立法院長王金平無奈表示，公聽會的安排，是由內政委員會處理，朝野協商已決議在公聽會後才可實質審查，目前只能按照程序進行。至於公聽會如何安排，則需交由朝野政黨協商決定。 馬總統要求 加強溝通宣傳 據了解，馬英九總統已要求行政部門及立法院國民黨團，加強服貿協議法案的溝通和宣傳。他本周接見外賓時指出，台灣一步步擴大區域經濟整合互動範圍，非常不容易，與大陸又是非常重要的一部分。韓國總統朴槿惠上任後即率團訪問大陸，就是為了自由貿易協定（FTA），對台灣來講，可以說「關係到生死的問題」。 馬總統說，韓國與美國有自由貿易協定後，很多原來台灣接到的訂單，現在接不到了；如果韓國與大陸也簽自由貿易協定，將影響台灣在大陸市場占有率。 經濟部長張家祝在立法院直言，服貿協議看起來今年底不可能出立法院，目前沒辦法得知大陸會有何反應，但期盼進行中的貨貿協商繼續完成。 國民黨政策會執行長林鴻池說，立法院法定會期最後一日是12月31 日，若依慣例延會至1月中，最壞情況可能本會期內都開不完公聽會。會再找時間與民進黨溝通，希望加快腳步。 兩岸服貿協議牽涉國內產業廣泛，馬政府簽署前未充分與民間溝通，因立法院朝野立委無法掌握足夠資訊，造成簽訂後引發社會極大反彈。立法院上會期朝野協商決定，服貿協議應經立法院逐條逐項審查、表決後才可生效，並且要在加開16 場公聽會後，才可進入委員會審查程序。 服貿公聽會 學者駁火槓上 記者李仲維/台北報導/聯合報 立法院內政委員會昨天召開兩岸服貿協議第九場公聽會，反對服貿協議的台大經濟系教授鄭秀玲與中經院ＷＴＯ中心副執行長李淳公開駁火。李淳質疑，鄭秀玲提供部分錯誤的資訊誤導大眾，不負責任。 這是內政委員會首度由民進黨籍召委段宜康主持服貿協議公聽會。鄭秀玲指出，兩岸服貿協議危害台灣產業生存和國家安全，兩岸開放條件也不對等，她認為，爭端解決協議應該先於服貿協議，服貿協議應該重新談判。 鄭秀玲指出，台灣餐飲業、美容美髮業、洗衣業平均每家企業員工只有二至三人，如何去大陸市場競爭？能去大陸市場馳騁的，多是像85度C之類的財團，在沒有防備下開放大陸業者來台，且沒有任何限制，將使我方微型企業受到傷害、甚至倒閉。 不過稍後發言的李淳表示，鄭秀玲提供的數據和資訊很多是錯誤的，因為鄭秀玲的立論前提是兩岸服貿協議中，凡是大陸沒有列出對台開放的項目，就歸納為大陸沒有對台開放，因此認為大陸對世界貿易組織（ＷＴＯ）的承諾比服貿協議還多；但實際上，大陸對ＷＴＯ的承諾，已經全部對台灣落實。 李淳強調，討論服貿協議對台灣是利是弊，應該建立在正確的資訊上，如果用錯誤的資訊來誤導談判或公眾討論，那是不負責任的。 李淳指出，外界都忽略了服貿協議對台灣帶來的商機，只看到少數衝擊，以及根據不正確的資訊推斷談判失敗。他認為，兩岸服貿協議談判對台灣而言是成功的案例。 鄭秀玲欲當場反駁，段宜康因而特別安排鄭、李再各自發言一分鐘，並邀請兩人參加下一場公聽會。 鄭秀玲當場建議，下一場公聽會可以不必請李淳來了，因為李淳專門提供馬英九總統和所有官員到各地演講、遊說的資料。李淳則回擊，很多學生現在把鄭秀玲當作護國天使、把他當作是牛神鬼怪，但公聽會應該以客觀證據為基礎，「牛神鬼怪如果說的是對的，那妳也只好認了」。 由民進黨召委主持的服貿協議公聽會還有七場，若照段宜康一周排一場的進度，服貿協議最快要到年底、甚至明年初才可能結束公聽會，進入委員會審查階段。另外，因為要逐條審查、逐條表決，要趕在立院這個會期內闖關，幾乎是不可能的任務。 陸委會民調：45%不支持服貿 僅40%支持 記者李仲維/台北報導/經濟日報 在兩岸簽署服貿協議之前，有高達73%的民眾支持兩岸進行協商，但在簽署後，陸委會最新的內部民調顯示，表態不支持服貿協議的民眾達45%，高於支持的40%。 陸委會發言人吳美紅昨（24）日指出，從去年至今，陸委會一共做過三次涉及服貿協議的民調，第一次是去年11月做的民調，當時尚未簽署服貿協議，有73%的民眾表示支持兩岸服貿協議進行協商。 吳美紅說，今年7月和9月做的兩次民調，則是內參性質，不對外公布，但不論是7月或9月的調查，包括服貿協議對於台灣經濟發展有沒有幫助？對於拓展大陸市場有沒有幫助？對於和其它國家洽簽經貿協定有沒有幫助？正向的比率都是高於負向的。 但在9月的調查中，表態不支持服貿協議的民眾達45%，高於表態支持的40%。由於7月的調查問卷沒有設計這一題，因此無法精確比對服貿協議支持度究竟下滑多少。吳美紅認為，上述結果凸顯媒體訊息紛雜，民眾感到困惑，因此調查結果出現矛盾狀況。 公股金融合併 華南金先行 記者邱金蘭/台北報/經濟日報 財政部昨（24）日召開公股金融機構季報會議，財政部長張盛和指示，公股金控旗下子公司可推動合併，以提升效率、降低成本，有利於每股盈餘的成長，其中華南金率先推動，旗下創投事業與管理顧問公司合併，預計下周提董事會，合併基準日暫訂為12月25日。 張盛和說，同一金控或銀行旗下子公司合併較容易，因此先進行，下一步再推動跨金控或銀行子公司的合併；對於金管會提出三到五年內，促成一到兩家區域性銀行，張盛和昨天也指示各公股金融機構董事長好好思考，如何透過整併擴大規模。 公股金融機構季報會議由張盛和親自主持，在聽完各公股金融機構經營概況報告後，張盛和指示，公股金控或銀行旗下子公司、孫公司間在提升效率情況下，可以推動合併，他舉例說，最近財政部同意華南金旗下創投與管顧公司合併案，以後類似這種可以降低成本、提高效率的合併，可以多去思考。 據了解，過去財政部曾指示各公股金控評估不同金控子公司間合併可行性，例如產險、投信及資產管理公司子公司間相互合併等，但因不同的金控各有特色，跨金控間的合併較難，因此，同一金控旗下的子公司、孫公司可以先推動整併，規模太小的就可以考慮相互整合。 至於公股金控、銀行間的整併，張盛和表示，必須再作思考，不能隨便指示兩家合併，整併必須要有互補、有利，變大不一定有利。 金管會上周提出將促成一到兩家區域性銀行，並鼓勵銀行透過國內外整併方式，擴大在亞洲市場的布局與規模，張盛和說，公股銀行可以來配合。 昨天會中，張盛和也提及，金管會有此政策方向，公股金融機構董事長可以認真思考，跟誰合併會比較好。過去類似的場合，財政部也曾請各公股金融機構思考整併問題，不過，到目前為止，尚無公股金融機構對此提出具體規劃案。 此外，華南金董事長劉燈城昨天會中針對兩岸金融作報告指出，台資銀過度集中長三角、珠三角區域，未來恐複製在台金融惡性競爭情況；陸銀來台設第二家分行後，恐加重國內過度競爭情況。 但整體而言，兩岸金融開放，台灣金融業的商機將大於威脅。張盛和則提醒，陸銀來台可能的威脅，登陸也應做好風險控管。 金融業偏鄉設點 鬆綁 記者邱金蘭/台北報導/經濟日報 金管會昨（24）日表示，金融機構到金融服務欠缺地區設分支機構條件從寬規定，預計下周生效，有意申請的金融機構就可送件申請，以照顧偏鄉民眾。其中ROE須達同業三年平均值1.5倍的條件，是最難達到的，不必受這項條件限制後，對金融機構到偏鄉設分支機構將有很大助益。 回應本報系願景工程，金管會上個月宣布將修改「金融機構國內分支機構管理辦法」，大幅放寬金融機構到金融服務欠缺地區設立分支機構規定，以鼓勵金融機構在金融服務欠缺地區設置分支機構，促進城鄉均衡發展。 金管會銀行局副局長張國銘表示，修正重點主要包括：金融機構在金融服務欠缺地區設置分支機構，將不受原辦法所定申設分支機構的條件限制，包括逾放比率未逾1.5%、申請前一年度無虧損及ROE須達同業三年平均值的1.5倍等。 除此，只要是在金融服務欠缺地區設置分支機構，不受每家每年最多申請兩處限制，而且不受每年只能在5月申請的限制。換言之，下周生效後，只要是到偏鄉地區申設分支機構，就可提出申請。 根據金管會資料，從2007年到今年，金融機構在一般地區增設的分支機構共有57家。 南山世貿開發案 下月動工 記者邱煜婷/台北報導/經濟日報 備受矚目的南山人壽世貿二館地上權開發案，確定11月下旬正式動工，打造僅次於台北101的北市第二高樓。南山人壽不動產部副總左昭德昨（24）日接受本報專訪時強調，此案將建為南山信義計畫區的標的建築，與101大樓相互輝映。 而南山也將根據規定，提出買回容積20%的容積樓地板面積要求。 左昭德強調，根據「信義區都市計畫通盤檢討規定」，南山有權要求，購回基地原基準容積20%的容積樓地板面積。據了解，如順利購回，面積約5,382坪，至於價格，他說，將由市政府方面進行估算。另根據市場的估計，購回總價可能超過50億元。 北市府日前表示，此案「應有機會」在年底前進行，左昭德昨日的說法，把動工時間往前提了一個月，顯示南山人壽推動此案的決心相當堅定。 左昭德強調，南山參酌評審會委員意見、市府傳遞的市民意見後，全案改成高272公尺的大樓單棟高樓。此案已通過決策相當獨立的都審會審查，和原先提案的設計相比，差別就在增加了綠地面積，及新增加約400坪藝文空間。 據了解，南山人壽是在去年以268.88億元的權利金，取得世貿二館及周邊停車場（A15、A18、A20）50年地上權，並在今年9月有條件通過都審會審查。 左昭德說明，去年世貿二館地上權案共分三階段競標。第一階段是資格標，當進入第二階段的技術標時，評審委員就對南山的設計原提案，提出建議，「希望能跟台北101有更多呼應的感覺」；得標後，南山又接獲北市府發函表示，希望配合市民的要求，增加綠地面積。南山認同這樣的觀點，因此據以調整，增加了綠地面積，將世貿二館地上權開發案，打造為高272公尺、45樓的設計。 左昭德還說，剩下的多屬技術層面的問題，例如正在等待市府通過開放空間、連接威秀影城的空橋設計等，11月開工計畫將如期進行。 根據左昭德介紹的設計概念，A18設計為45樓高的辦公、商場大樓，看起來，像雙手合掌的樣子，代表為台灣祈福，高度上也和台北101互相呼應，以符合評審會的期待。至於面臨松仁路的A20，將設計三樓高的入口，並提供400坪左右的藝文空間，作為政府、公益性、藝文、商業等活動場地，A15設計為商場，並提供31個大客車停車位，以舒緩信義計畫區大客車停車位不足的問題，北側廣場也多了1,300坪的綠地面積，符合市民對增加綠地的要求。 【記者邱煜婷/台北報導】南山人壽不動產部副總左昭德昨（24）日表示，世貿二館地上權開發案按照進度走，預計2017年完工正式營運，這棟結合商業、藝文等多重功能的指標建築，屆時可望與台北101合作，打造更有看頭的跨年煙火秀。 裕日下戰帖 搶和泰房車龍頭 記者邱馨儀/台北報導/經濟日報 和泰汽車公開New Altis兩周後，裕隆日產汽車昨（24）日在Sentra上市發表會時發出戰帖，Sentra入門款的最後訂價一口氣較預接單價格降價4.4萬元，總經理蔡文榮強調，要以Sentra打破Altis獨霸中型房車市場的局面，兩大日系車廠戰火升高。 Sentra暌違台灣車市長達七年，此次重回市場、來勢洶洶。和泰車協理黃明顯表示，Altis有配備、油耗等優勢，不怕對手低價促銷，月底將朝銷量5,000輛的接單數邁進。 裕日車昨天發表新款Super Sentra，入門款售價64.5萬元，比月初公開預接訂單價格68.9萬元降價4.4萬元，比和泰車本月7日公開的改款Altis入門價64.6萬元便宜1,000元。 裕日車主管表示，Altis預接訂單的入門價為65.9萬元，與Sentra相差不算太多，但Altis正式公開時又降價1.3萬元，讓裕日車備感壓力，在與原廠日產公司一再爭取下，終於在發表會的前一天定案，Sentra確定訂價64.5萬元，更具市場競爭力。 Altis本月接單已經達到5,000張，是台灣中型房車的主力，以往在這個級距的市占率超過五成，在7月發表新款車之後，更將市占目標上調至六成。但Sentra訂出針對性的售價後，中型房車市場將上演市占爭奪戰，戰況空前激烈。 裕日車總經理蔡文榮強調，車廠要先有銷售量、能夠達到規模經濟才能談獲利和研發，這也是獲得原廠支持的關鍵因素。裕日車要以這款最強的中大型房車，打破Altis在此級距的獨大局面。 三艾增資千萬 登陸造雲 記者李珣瑛/新竹報導/經濟日報 三艾健康科技執行長鄭智超表示，三艾成立近三年來，已經累積為台北市政府打造「健康雲」，以及台南市府建置「遠距照護服務平台」的實績。近日更與醫友國際生醫公司簽約合作，為2014年初於北京成立合資公司，實踐將「健康雲」在大陸落地服務的布局。 三艾健康科技成立於2011年1月，有六名創辦人，其中有四人來自於工研院。鄭智超當年就是工研院服科中心「健康ATM」的計畫主持人。三艾目前實收資本額1,000萬元，是由創辦人合資成立。下（11）月將再增資千萬元，引進策略夥伴的天使投資人，為明年揮軍大陸北京、成立合資新公司北京醫友，做好儲備資金及人才的準備。 為加強拓展兩岸業務，鄭智超說，三艾現有12名員工，近日積極招募研發及業務人才。其中研發人員將從目前五人倍增到10人，以服務兩岸高端客戶的需求，並力拚明年能夠達到損益平衡的目標。 鄭智超指出，三艾健康科技公司的成立，是有鑑於預防保健觀念漸受重視、健康管理和遠距照護服務的趨勢興起。成立宗旨是要建立在以人為本（Interest）、運用網路技術（Internet）、發展智能設備（Intelligence），因而命名為「三艾（3I）」。 談到參加經濟部中小企業處的新興產業加速育成計畫，鄭智超認為，善用政府的資源可以協助新創事業，有效提升公司知名度。再加上透過育成加速的輔導，能充實經理人對資產鑑價智能，又有專人顧問輔導，更可協助募集資金等，實在好處多多。經濟部中小企業處新興產業加速育成計畫詳細資料，請上計畫網站查詢http://sta.sme.gov.tw/。（經濟部中小企業處廣告) •秋日欒樹 台北賞花輕鬆行 去年秋天認識了欒樹，大台北地區看不過癮，甚至遠行去了花蓮的三棧和美侖濱海道路賞花，很過癮的在初秋季節觀賞，享受花兒帶來美麗快樂好心情。最近沒能遠行，在台北就近觀賞吧！ •把生活作成詩：臺北詩歌節 詩的創作並不只侷限於文字，現代詩不斷拓展腹地，與其他藝術形式進行跨界對話。如今年臺北詩歌節的開幕表演《千百條河流的風景》，以舞蹈為肢體的詩作，和臺灣現代詩進行對話。

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