人行收錢利率降 寬鬆有譜

	【數位出版電子報】全新改版，讓你掌握第一手的數位閱讀趨勢情報、了解全球數位出版的最新動態與行家觀點。 【NEO數位行銷學習報】提供最新社群行銷、行動行銷等數位趨勢，加入我們一同探索更多數位創意的可能！

★ 無法正常瀏覽圖片，請按這裡看說明   ★ 無法正常瀏覽內容，請按這裡線上閱讀 新聞  專題  理財  追星  社群  Blog  哇新聞  電子書

2014/08/01 第3253期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份 兩岸財經要聞 李嘉誠：陸GDP增速 維持7.5% 台搞不好ECFA 進不了TPP 人行收錢利率降 寬鬆有譜 商情資訊 陸售Xbox One 比美貴30％ 通路商推預購優惠 搶客 防產能過剩 祭「等量置換」 振興東北 試點設民營銀行 陸GDP增長 將進入6時代 粵澳將攜手 拚跨境電子商務 傳阿里巴巴入股LINE3成股權 LINE否認 海運快遞專區 三業者申設 蘇寧雲商 上半年虧36億元 恆指50歲 累積漲幅246倍 市場唱多 上證衝破2,200大關 港股導航/資金湧進 震盪攻高 陸股解碼/飲料金屬傳媒 強勢 首單海運快遞抵廈 兩岸物流升級 白雲台商會長 徐光志連任 深圳前海法庭 試行港籍陪審員制 滬港通業務 9月全球行銷 上海推「轉關走廊」 運輸成本大省 上海商用、公務船展 11月舉行 洪師父牛肉麵 進軍山東麵食之鄉 ★ 台股重要指標：外資買賣超｜投信買賣超｜自營商買賣超｜融資增減排行｜融券增減排行 李嘉誠：陸GDP增速 維持7.5% 記者曾迺強/綜合報導/經濟日報 華人首富李嘉誠昨（31）日在公司半年報中指出，大陸當前經濟情況穩定，透過調控，預料全年國內生產毛額（GDP）成長率能維持官方原訂的7.5%目標，「環顧全球大國，只有中國能有此高增長」。 長實及和黃集團的業績除了是港股重頭戲之外，投資足跡遍布各地的李嘉誠對未來市場看法更是舉足輕重。 香港信報報導，李嘉誠指出，雖然大陸上半年經濟表現略為下調，但當前經濟運作情況總體保持平穩。 大陸今年第2季GDP增速比去年同期成長7.5%，是連三季以來成長率首次加速；累計上半年GDP為人民幣26.9兆元（約新台幣135兆元），成長率為7.4%，仍略低於全年7.5%的「李克強防線」。 李嘉誠認為，大陸中央積極推進經濟結構改革的同時，也透過定向調控確保經濟中高速成長，預料今年全年GDP增速將維持7.5%左右，「環顧全球大國，只有中國能有此高增長」。 李嘉誠旗下的長江實業集團，受益於香港今年房市暢旺，今年上半年淨利潤達到港幣213.45億元（約新台幣826億元），年成長59%。 和記黃埔淨利則來到港幣284.43億元（約新台幣1,100億元），年成長1.29倍，兩者均優於市場預期。 和記黃埔淨利攀升，主要是分拆香港電力業務獨立上市，帶來港幣160.66億元（約新台幣621億元）收益。 對於房地產市場，李嘉誠表示，近幾個月市場氣氛及房地產成交有改善，集團在香港銷售房地產的市場反應符合預期，惟建築成本可能持續上升。 李嘉誠點出，房地產政策將繼續主導香港整體房市發展方向，未來在加速基礎建設同時，會繼續開發投資以增加收入。 另一方面，大陸房地產業務雖較為放緩，但長遠有信心保持穩健發展。 長江實業業務遍及全球52個國家，李嘉誠說，美國未來不久可能加息，但幅度預期溫和，近期仍維持低息環境，環球市場將繼續趨向穩定。 台搞不好ECFA 進不了TPP 記者李仲維/台北報導/經濟日報 前中國人大常委會副委員長、現任中國科學院大學管理院院長成思危日前來台參加2014天下經濟論壇，會後接受經濟日報專訪時表示，大陸國務院總理李克強堅持不再推出大規模的經濟刺激政策，也就是媒體所稱的「克強經濟學」，李克強已成為堅定的政策制訂者和執行者。 成思危也認為，台灣如果連兩岸經濟合作架構協議（ECFA）都做不起來，連兩岸經濟都沒搞好，後面的區域全面經濟夥伴協定（RCEP）就很難加入，要加入跨太平洋戰略經濟夥伴協定（TPP），那就更難了。 以下是專訪內容： 問：中韓年底前很可能會簽署FTA，你如何看待兩岸經濟整合及台灣加入區域經濟組織的問題？ 答：當前兩岸經濟合作確實出現升級的問題，兩岸經濟現在已經不是單純的互補關係，而是競爭與合作的關係，但競爭並不是壞事，競爭之下的受益者將是社會大眾，因此兩岸產業如果形成供應鏈，將可以實現全域優化、訊息共享，在上下游廠商的互信基礎上，還可以解決臨時性的資金周轉問題。 但台灣如果連兩岸經濟合作架構協議（ECFA）都做不起來，連兩岸經濟都沒搞好，後面的區域全面經濟夥伴協定（RCEP）就很難加入了，至於要加入跨太平洋戰略經濟夥伴協定（TPP），那就更難了，因為美國發起TPP的標準更高、要求更多，相對來說，ECFA是最容易實現的，當然應該是「先易後難」。 人行收錢利率降 寬鬆有譜 記者曾迺強、陳韻晴/綜合報導/經濟日報 中國人民銀行（大陸央行）昨（31）日在公開市場進行14天期正回購操作，利率與先前相比下調0.1個百分點來到3.7%；機構專家認為，人行正在釋放寬鬆訊號。 路透報導，有鑑於7月以來銀行間利率持續攀升，人行近期持續注資。 人行昨天再進行人民幣260億元（約新台幣1,300億元）14天期正回購操作，是三個半月來首次進行該期限的正回購，利率也較當時的3.8%下跌0.1個百分點，來到3.7%。 人行連續注資下，上海銀行間隔拆利率（Shibor）已從7月9日的高點3.351%，逐步下滑至昨天的3.204%，人行向市場注資已產生效果。 截至目前，大陸公開市場本周重返淨回籠人民幣110億元（約新台幣550億元），打破先前連續11周淨投放格局，顯示保持適度流動性的基調未變。 業內人士指出，正回購利率下滑，有引導短期資金價格下滑的意圖，這與人行想緩解企業融資成本過高的背景現況一脈相承。 據統計，大陸公開市場在8月共有人民幣1,100億元（約新台幣5,500億元）資金到期，其中央票僅有人民幣10億元（約新台幣50億元），其餘均為正回購。 新浪財經引述安信、國泰君安等研究機構預期，人行有降低融資成本的決心，8月可望延續定向寬鬆政策。 陸售Xbox One 比美貴30％ 記者葉又瑋/綜合報導/經濟日報 大陸微軟近日在上海宣布Xbox One將於9月23日開始在大陸販售，這款早在2001年就推出的電視遊樂器在經歷14年等待後，終於進軍大陸市場；但售價卻比美國售價高出近30%而引發爭議，遭批缺乏誠意。 微軟宣布，Xbox One在大陸發行兩種版本，分別是人民幣3,699元（約新台幣1.79萬元）的家庭娛樂版和4,299元（約新台幣2.08萬元）的首發限量版。 新浪科技援引資深的遊戲玩家表示，定價比想像中高太多，讓苦等多年的玩家失望。Xbox One若想在PC遊戲和手機遊戲之中擠出一條生路，恐怕未來只能看遊戲定價策略和地區銷售手法。 家庭娛樂版不包含Kinect（Kinect是Xbox One的周邊設備，可讓玩使用語音指令或手勢來操作），只包含主機和一個遊戲手把，並贈送Xbox Live金會員資格，以及兩款遊戲。首發限量版包含主機、一個遊戲手把、Kinect以及五款遊戲、Xbox Live金會員資格，以及可以觀看一年的英超視頻。 這一價格遠遠高於大陸消費者的預期，同時也遠高於海外售價。 在美國，有Kinect的定價為499美元，約人民幣3,079元若加上8%的稅，總價也不過人民幣3,325元（約新台幣1.61萬元）。而不帶Kinect的版本售價僅為399美元，含稅價約人民幣2,659元（約新台幣1.29萬元）。 新浪科技的一項調查顯示，在3,000名網友的投票中，有超過50%的網友表示不會購買大陸發行的Xbox One，表示有購買意願的只有28%。 面對價格爭議，微軟Xbox事業部大陸區總經理謝恩偉對表示，大陸的定價與海外有所差距是因為兩者定價邏輯不同。 謝恩偉指出，主要考量大陸與國外的消費習慣不同，國外買的主機是單獨的產品，而大陸的Xbox One是包含影視播放、電視、音樂等整體功能，所以定價才有所差異。 通路商推預購優惠 搶客 記者葉又瑋/綜合報導/經濟日報 微軟Xbox One的訂價爭議使消費者興趣缺缺，但大陸各大銷售通路商對Xbox One首發的競爭卻越演越烈，包括國美電器、蘇寧、天貓商城及京東商城都各自推出預購優惠吸引消費者，Xbox One在大陸市場的銷售大戰正式開打。 電商高層表示，對於Xbox One這樣的新品來說，「寧肯不賺錢，但是一定要賺吆喝。」，因為可以借助Xbox的熱潮順勢宣傳，既能吸引新用戶，又能宣傳自己，沒有一家廠商願意錯過這種機會，即使賣Xbox不賺錢也沒關係。新浪科技報導，微軟正式發布Xbox One售價同時，大陸的家電銷售連鎖店國美電器便同步公布銷售策略，凡參與Xbox One預售活動的消費者，還可以獲得價值人民幣150元（約新台幣729元）的國美購物禮券，禮券除了可以購買Xbox One的相關周邊產品外，也可以購買其它3C產品。 同屬家電銷售企業的蘇寧也推出優惠，只要消費者預定Xbox One，只要預存人民幣499元（約新台幣2,425元）訂金即可獲得價值千元的大禮包，不過大禮包的內容尚不得而知。 阿里巴巴旗下的天貓商城對首波預訂Xbox One的消費者贈送人民幣150元（約新台幣729元）的天貓點券卡，消費者可以在購買天貓其他商品時直接折抵。 網路購物的京東商城早在今年6月就開始相關宣傳，將微信和手機QQ的購物入口全部納入銷售通路。目前在京東預購的前1萬名可以獲得人民幣100元（約新台幣492元）的京券、1,000元（約新台幣4920元）京東大禮包以及300元（約新台幣1,476元）Office 365（雲端辦公軟體）禮券。 2000年頒布的遊戲主機禁令使大陸遊戲機市場關上了大門，Xbox One的登陸意味著，遊戲機禁令正式解除，Xbox One也成為首款獲准在大陸銷售的遊戲娛樂主機。 防產能過剩 祭「等量置換」 記者陳致畬/綜合報導/經濟日報 為了化解日益嚴重的產能過剩問題，大陸官方昨（31）日推出一項具體辦法，針對鋼鐵等四大產能嚴重過剩行業，明確指出若要新增產能，須相應淘汰落後產能，以控制總產量。 據中新社報導，大陸工信部最新發布「部分產能嚴重過剩行業產能置換實施辦法」表示，鋼鐵、電解鋁、水泥、平板玻璃行業的新建、改建和擴建計畫中，必須制定產能置換方案，實施等量或減量置換；在京津冀、長三角、珠三角等環境敏感區域，實施減量置換。 所謂等量置換，即新建、改建和擴建計畫應當淘汰與其產能數量相等的落後、過剩產能。 減量置換，即淘汰的產能應當大於新建、改建和擴建計畫的產能。 據該辦法，只有2013年後被列入大陸工信部公告的企業落後和過剩產能，才可用於新建項目產能置換；已超過國家明令淘汰期限的過剩產能，不能用於產能置換。 大陸工信部相關負責人表示，實施等量和減量置換，既有利於淘汰落後和過剩產能，又有利於推動存量產能調整升級和強化布局，避免陷入「越淘汰越過剩」的怪現象。 振興東北 試點設民營銀行 記者陳致畬/綜合報導/經濟日報 大陸國務院總理李克強昨（31）日表示，在振興東北地區方面，要試點設立民營銀行，支持在國企改革方面先行先試，同時要加強交通、水利、鐵路改造等重大基礎設施建設，並加快發展新興產業。 據中國政府網報導，李克強昨天主持召開「國務院振興東北地區等老工業基地工作會議」時指出，大陸東北地區去年以來經濟增速持續回落，部分行業生產經營困難，一些深層次體制機制和結構性矛盾凸顯，要採取有效措施促進東北經濟穩定增長。 李克強強調，發展是第一要務。東北資源、產業、人才等支撐能力較強，發展空間和潛力巨大。要著力推動科學發展，以深化改革激發活力，以擴大開放增添動力，以創新驅動提升競爭力，以改善民生釋放潛力，依靠內生發展推動東北經濟在提高品質、增加效益中，向中高端水準邁進。 李克強指出，一是進一步推進簡政放權，激發出市場活力，為企業經營和創新創業提供公平市場環境，促進小微企業和民營經濟加快發展，試點設立民營銀行。支持在國企改革方面先行先試，推動資源型城市轉型。 二是加強民生保障，增加公共產品有效供給。完善和做實社會保障體系。加強交通、水利、鐵路改造等重大基礎設施建設，加快違章建築、城區老工業區、獨立工礦區改造。以創新投融資方式，吸引社會資金投入。 三是緊扣「轉方式、調結構」，做強實體經濟。著力提升企業研發和配套能力，延伸產業鏈，加快發展新興產業。推動生產性和生活性服務業齊頭並進。 此外，要做強裝備製造業，抓住高鐵、核電、特高壓等建設契機，促進技術、產品創新；同時，要推進現代農業綜合配套改革試驗，在尊重農民意願基礎上發展適度規模經營，亦要面向東北亞加強開放平台建設。 陸GDP增長 將進入6時代 記者 李仲維/經濟日報 大陸著名經濟學家、被譽為「中國風險投資之父」的成思危雖然年近80歲，依然精神奕奕、思路清晰，近年頻頻往返兩岸對經濟趨勢提出重要見解。 成思危的父親成舍我是兩岸現代傑出報人，他16歲時瞞著父親赴大陸唸書，從此學而優則仕，曾任大陸化工部副部長，為大陸化工業發展做出重要貢獻。 成思危1998年當選大陸全國人大常委會副委員長，邁入人生另一個高峰。他的妹妹成嘉玲目前是世新大學董事長，也是海基會董事。 成思危此次來台，預言大陸近十年的經濟周期是「7時代」，經濟增長率平均是7%至8%，最高峰將出現在2019年，因為2018年將逢領導人換屆，新領導人改革開放意識會更強，因此估計2019年會突破8%甚至到9%，之後就會逐漸下降進入「6時代」，不再追求過高的GDP增長。 對於大陸國務院總理李克強提出的「增長保下限、通膨控上限」，成思危也有一番見解。他認為，所謂的保下限，就是不能低於7%的經濟增長率；控上限就是要讓消費者物價指數（CPI）不能超過4%，這一屆政府是可以達成任務的。 對於大陸的金融問題，成思危呼籲外界不用太擔心，例如銀行壞帳的問題，他認為是在可控範圍之內的。此外，外界指大陸貨幣發行量太大，這是因為人民幣還不能自由兌換，導致外匯占款過高；其次是地方債務空轉，用借新債來還老債，資金根本沒有進入實體經濟；第三是大陸老百姓習慣手持現金，他估計少說也有幾千億人民幣，這三個原因加在一起，貨幣量就變大了。 成思危直說，學界認為GDP加CPI，再加2至3個百分點，就是廣義貨幣供應量（M2）的合理增速。但今年GDP訂在7.5%、CPI訂在 3.5%，M2增速應在13%至14%之間，但可能會達16%，因此貨幣確實存在超發的情況，但也不至於像國外把大陸M2炒作成金融危機。 粵澳將攜手 拚跨境電子商務 大陸新聞中心/綜合報導/聯合報 廣東省副省長招玉芳昨天在澳門表示，廣東與澳門雙方將攜手努力，大力發展跨境電子商務，著力破解物流與通關障礙，力促粵澳服務貿易特別是商貿服務貿易自由化，重點面向葡語國家等海外市場做大粵澳商貿易鏈，提升兩地進出口規模和水準。 2014粵澳名優商品展銷會昨天在澳門舉行，招玉芳在開幕致辭中指出，當前粵澳經貿合作正步入快車道。去年兩地進出口額達21.5億美元，增長14%。今年上半年，兩地貿易在嚴峻的外貿形勢下仍逆市飄紅，增長5.8%，充分展示粵澳經貿合作的互補優勢和廣闊空間。 中新社報導，近年來，粵澳合作不斷務實推進。半個月前，2014年粵澳合作聯席會議剛在澳門舉行，澳門特區行政長官崔世安、廣東省省長朱小丹分別率領兩地政府代表團參會。雙方確定粵澳合作新一年的重點工作，會後並簽署了「關於合作建設中山翠亨新區的框架協定」等6項合作協議及備忘錄。 粵澳名優商品展銷會舉行4天，廣東方面共組織129家企業182個攤位的名優產品參展，包括12個中國馳名商標、30個廣東省名牌產品、34個廣東省著名商標悉數到會，充分體現廣東方面對這一展會的高度重視。澳門這次參展規模也擴大，特色商品展銷攤位數目由去年的87個增至102個。 傳阿里巴巴入股LINE3成股權 LINE否認 記者葉又瑋/綜合報導/聯合報 南韓媒體Chosun Ilbo報導，大陸電子商務龍頭阿里巴巴集團和日本電訊媒體公司軟銀，有意入股行動通訊軟體公司Line Corporation，希望各自獲得三成股份，或者與Line建立某種合作關係，目前三方正在商談此事。但Line的母公司南韓Naver澄清，此報導子虛烏有，阿里巴巴和軟銀低調不回應。 朝鮮日報指出，Naver若能和阿里巴巴、軟銀合作，將會對LINE擴展美國和大陸市場有益。軟銀向來積極投資與收購企業，去年不僅收購美國第三大電信業者Sprint，今年也傳出將收購第四大電信業者T-mobile。 對阿里巴巴來說，若與Line結盟，也將可獲得具有競爭力的行動通訊服務，以壓制對手騰訊公司旗下的通訊軟體微信（WeChat）。 阿里巴巴與軟體銀行兩家企業的關係向來友好，兩千年軟銀社長孫正義投資兩千萬美元（約新台幣六億元）給當時仍在草創期的阿里巴巴，並持有百分之卅四點四股份。之前有報導指出，Line與軟銀展開股權出售談判，但Line今年二月否認了這一報導。 彭博資訊也曾報導Line已分別向東京證券交易所及美國證券交易委員會提交首次IPO申請，消息若確定，這次公開募股活動預估將讓Line的市值達到一兆日圓（約新台幣兩千九百廿八億元）。 根據Line昨天公布的第二季財報顯示，核心業務年營收增加百分之一百四十六，達一百八十二億日圓（約新台幣五十三億元），主要是因南美洲和東南亞業績持續成長。 海運快遞專區 三業者申設 記者林安妮/台北報導/經濟日報 財政部長張盛和昨（31）日表示，台北港海運快遞專區近期將有三家業者遞案申請，其中，東立物流可望拔得頭籌，在明年1、2月啟用通關。據了解，台北港將與福建廈門、平潭港對接，單趟航程約二、三小時，與空運相比毫不遜色，但是運費更省，可成為廠商關鍵利基。 行政院長江宜樺昨天在行政院會聽取財政部「建置海運快遞專區推動進度辦理情形」報告。 財政部表示，目前一共有三家台北港業者提出申請，除了預計7月底申請的東立物流外，台灣港務公司7月中已提申請，預計明年6月啟用通關；台北港貨櫃碼頭公司預計9月提申請，明年3、4月可啟用通關。 財政部官員解釋，每家業者因籌備情況不同，預定啟用通關時間也會不一樣，像是東立物流是運用現有倉庫、倉儲系統，就會比較快啟用。 目前台北港到平潭港單趟時間，約兩個半小時；到廈門則是三個多小時，與空運時間相比毫不遜色，但費用更省，可為業者創造利基。 張盛和昨天也大力推薦，海運快遞專區將採24小時通關服務，業者還可採取簡易報單等通關便捷措施，不僅可提供兩岸貨物高便利、低成本及更安全的通關方式，還能降低兩岸快遞貨物通關時間及成本。 他認為，海運快遞專區上路後，可讓台灣商品迅速進入大陸市場，還可吸引大陸海空聯運貨物運往台灣後，再以空運轉口歐美各地，促進我航空及海運產業發展。另外，海運快遞專區也可搭配自由經濟示範區一些產業項目，如智慧物流、農業加值等，創造便利通關效益。 財政部最早規劃海運快遞專區時，是採「一港一區」原則，即一個自貿港區只准一家業者經營。不過，不少業者預期未來商機可期，問津者眾，財政部在克服人力問題後，同意不做家數限制。不過，海運快遞專區上路初期，暫以台北港為限，其他自貿港想跟進，還得等一等。 業者：已具備一定貨源 台北港海運快遞專區即將上路，東立物流總經理施皇吉昨（31）日表示，以7月來看，台北港每天都有船班往返廈門、平潭港，加上公司本身已有一定貨源，「可以試做看看」，不過，兩岸的快遞專區都才剛萌芽，能否一下子快速長大，他不敢打包票。 財政部宣布完成海運快遞專區法規、人力與電腦系統建置，近期已開放業者申請。海運快遞專區將採24小時通關，每件貨品不得超過70公斤，若完稅價格在3,000元以下，可免稅通關。 據了解，近期大陸剛核准廈門作為「快件中心」，日後可與台北港對接，避免我方「快遞貨」去，在廈門卡關變「慢遞貨」。 施俊吉表示，台北港現在每天都有船到廈門、平潭去，如果以後貨運量上來，增班可能性很高。 蘇寧雲商 上半年虧36億元 記者蘇珮儀/綜合報導/經濟日報 蘇寧雲商（前身蘇寧電器）為轉型付出艱辛代價，今年上半年虧損人民幣7.49億元（約新台幣36.67億元），是股票上市十年來首次半年度業績虧損。 蘇寧雲商昨（31）日股價獲大盤大漲帶動，終場收在人民幣7.05元，微漲0.28%。 蘇寧雲商30日晚間發布業績快報，上半年公司營收達人民幣511.6億元，歸屬股東的淨利潤則虧損人民幣7.49億元。證券時報指出，自去年第3季起，蘇寧雲商已連續四季出現虧損。 不過，公司今年第2季虧損幅度收窄，月營收增長23.71%，顯示戰略轉型後的經營正在起色。 報導指出，蘇寧雲商去年第3季單季虧損人民幣1.08億元，為上市以來首次出現單季業績虧損；去年第4季，蘇寧雲商單季續虧人民幣2.54億元；今年第1季，蘇寧雲商再虧損人民幣4.34億元，虧損幅度不斷擴大；及至第2季，蘇寧雲商單季淨利潤仍虧人民幣3.15億元，所幸虧損幅度收窄。 蘇寧雲商認為，獲利大幅下滑，一方面是行業景氣下滑，企業增長外部動力不足；其次，年初公司為了建構網路零售模式，進行一系列組織調整及體系優化的工作。 此外，去年同期由於家電激勵政策影響，比較基數較高。 金融界網站報導，蘇寧雲商董事長張近東認為，公司轉型的目標明確，表示對此有信心；他稱，在轉型網路化的過程中，蘇寧雲商堅定地選擇了O2O模式，勢必會經歷考驗。 行業分析師認為，蘇寧雲商的市占率能否守住線下（實體通路）第一、線上（電商）B2C前三位，是崛起的一大關鍵。 業內人士表示，在蘇寧雲商轉型O2O的過程中，出現一定的營收增速減緩和淨利下滑是正常的，重要的是尋找到線上和線下業務徹底結合的平衡點，讓兩個模式的業績持續增長。 恆指50歲 累積漲幅246倍 記者曾瑋琳/綜合報導/經濟日報 香港恆生指數昨（31）日歡度50歲生日，投資人以實際行動慶生，恆指連續八個交易日收漲；恆指50年來漲幅高達246倍，每年回報率皆超過一成。 恆生指數於1964年7月31日問世，基數100點，當時以30家上市公司股票為成分股，經歷半個世紀風風雨雨，迄昨日止，恆指累計漲幅超過246倍，每年回報率11.6%。昨天恆指收盤報24,756點，上漲24點，成交額逾港幣1000億元（約新台幣3,909億元）。 新浪財經引述耀才證券研究部經理植耀輝表示，近來港股受不少利多消息刺激，投資者信心轉強，成交量增加，已強勢「八連升」。不過，他也說，恆指已累計一定漲幅，預料未來將稍有調整，再續攻25,000點大關。 報導指出，港股50年來成分股不斷改變，過去幾乎全由英國資本壟斷，近來大陸元素日益重要。據了解「藍籌股」的50檔股票內，陸資股占26檔。植耀輝直言，恆指中陸資成分股比重日益增加，加上香港是開放型市場，容易受外圍因素左右，未來「滬港通」開通後，港股和陸股聯繫更加密切，「港股很大程度將跟陸股走」。 據悉，50年來恆指見證香港多次「股災」，包括1973年大跌90%的股災、1987年黑色10月環球股災、1997年亞洲金融風暴及2008年全球金融海嘯。恆指歷史最低點在1967年8月31日的58點；最高點在2007年10月30日所創31,958點。 市場唱多 上證衝破2,200大關 記者蘇珮儀/綜合報導/經濟日報 大陸股市昨（31）日為7月做了完美收場，上證綜指成功站上2,200點大關，來到今年新高點，八個交易日內指數漲幅超過7%。市場樂觀唱多A股，期待牛市能夠真的到來。 昨日滬深兩市雙雙低開，股指早盤窄幅震盪，午後臨近尾盤時黃金、有色金屬、煤炭等權值股大幅拉升，帶動大盤上揚，滬指突破2,200點，創出今年新高。終場滬指收在2,201.56點。 騰訊財經指出，近期A股狂飆，從7月22日起連續上攻，出現了驚人的八連陽走勢，八個交易日內指數漲幅逾7%，目前的市場氛圍十分樂觀。 在多項利多激勵下，近期大陸股市獲市場做多，包括滙豐7月製造業PMI（經理人採購指數）52%的初值創18個月以來新高；滬港通10月將上路，A股有望得到人民幣3,000億元（約新台幣1.47兆元）資金活水，A+H股（同時在大陸以及香港上市的個股）及藍籌股預先反應大漲。 大陸官方的政策利多也支撐指數上攻，使市場氣氛由悲觀轉向樂觀，例如央行為國開行提供3年期1兆元抵押補充貸款、各地國企改革紛紛推出、周永康遭中共中央立案審查等。 外資紛紛做多唱好A股，7月以來資金不斷流入香港，追捧A股ETF產品，導致RQFII（人民幣境外機構投資者）額度連連告急，截至7月30日，大陸外匯局已批准RQFII72家，獲批額度共計人民幣2,576億元（約新台幣1.26兆元）。 有專家認為，市場走勢比想像更強，高位震盪卻拒絕作出調整，成功收復2,200點大關，說明市場對牛市到來已有高度共識。 華創證券更樂觀分析稱，從技術面來看，A股長達五年的熊市宣告結束，接下來有望開啟新一輪的長期牛市。 需要注意的是，分析人士表示，這波由大盤藍籌股帶動的反彈已持續約兩周，目前藍籌股略顯疲態，未來能否繼續走強成為指數上攻關鍵。 港股導航/資金湧進 震盪攻高 余文耀/經濟日報 恆生指數周四受中資權重股回檔影響，早盤開高後湧現賣壓出現震盪；午盤在地產股撐盤帶動下，終場上漲25點，漲幅0.1%，收在24757點，國企指數也小漲11點，漲幅0.1%，報11130點。 大陸基本面轉佳，加上「滬港通」將在10月實施的大利多出籠，資金持續回流港股，推升恆生指數連續八個交易日收紅。隨7月下旬指數衝高，帶動恆生、國企股指數7月月線收紅，且連續三個月月線收紅，多頭氣勢旺盛。 昨天成交金額突破港幣1000億元，為今年4月11日滬港通消息曝光來，單日成交最大量，這也代表，隨經濟市況回穩、投資氣氛好轉，使資金持續湧向港股，8月行情不淡。 昨天藍籌股漲跌互見，因香港及中資地產股走高，使地產分類指數表現相對突出，單日上漲1.02%，漲幅居冠，金融分類指數上漲0.30%、公用事業分類指數上漲0.07%，僅工商業分類指數下跌0.34%。 由於大陸官方續行貨幣寬鬆措施，包括以抵押補充貸款形式向國開行注資人民幣1兆元，暫停正回購及開展國庫定存等措施，皆提供市場穩定的短期流動性資金，加上多地傳出放寬地產調控，以及市場對滬港通有期待，預估港股仍有震盪攻高的機會。（作者是復華大中華中小策略基金經理人） 陸股解碼/飲料金屬傳媒 強勢 游金智/經濟日報 滬深股市昨天雙雙上漲近1%，以充電樁、食品飲料、金屬和傳媒娛樂等類股走勢較強。 市場對國企改革的期待升溫，是激勵近期市場的重要因素之一。交通銀行率先上報實施混合所有制的申請，形同拉開後續銀行業混合制改革大幕，激化銀行股此波重估行情。 隨著大陸經濟走穩且滬港通即將開啟，吸引海外資金流入，觀察近兩個月全球股票型基金在陸股的配置明顯上升，且提升幅度創下2010年以來的最高值。 近期操作配置上，需要做一些資金的移轉，之前被市場棄如敝屣的中大型藍籌股宜有更多關注，尤其在符合國企改革和滬港通方向的個股。滬港通方面，可留意A股相對港股本益比偏低的類股，包括銀行保險、交通運輸、食品和能源股等；另一為在港股缺少或稀有的產業，如中藥、軍工、機械和家電等。 至於在中小型成長股的部份，仍可持續動態挑選成長加速，但本益比評價尚合理的標的，去年成長股由傳媒領軍，今年為資訊安全、新能源汽車與軍工股都有所表現，以目前的趨勢來看，電動車、物聯網、機器人等概念股仍可繼續期待，醫藥和品牌消費等亦具長期成長利基。 （作者是富蘭克林華美中國消費基金暨中華基金經理人） 首單海運快遞抵廈 兩岸物流升級 大陸新聞中心/綜合報導/聯合報 首批試運行的海運快遞貨櫃貨物昨天抵達廈門港。這批快遞貨物被以航空快件一樣的處理速度，快速分撥、快速驗放、快速轉關、快速清關，迅速從廈門國際郵輪碼頭奔赴各地用戶手中。 中新社報導，業界人士指出，此舉意味廈門率先開通兩岸海運快件，將實現台灣快遞48小時內「倉到倉」，72小時內「倉到門」的目標。 廈台海運快遞第一單抵達儀式，昨天在廈門國際郵輪中心碼頭舉行。上午在各部門通力合作下，首單海運快遞實現4小時內完成貨物下船至清關驗放全過程。 口岸部門人士指出，這次試航旨在進一步測試和梳理兩岸海運快遞業務中，從台灣進口快遞貨物作業、通關通檢、快速分撥、數據交換等相關流程，為兩岸海運快遞業務全面雙向開通、正式運行做好準備。 由於目前台灣方面海運快遞業務還未實施，兩岸快遞貨物在台只能以一般貿易方式清關，這次兩岸海運快遞貨物還只能實現48小時內，從台灣快遞轉運中心至廈門快遞處理中心的「倉到倉」，72小時內從台灣集貨－清關－上船運輸－廈門驗放－分撥－抵達用戶的「倉到門」。 海運快遞業務成本較空運快件節省約四成，為兩岸跨境電子商務發展打開一條高效、便捷、低成本的快速物流新通道。兩岸海運快遞全面雙向運行後，將實現72小時從客戶攬貨到用戶手上的「門對門」，真正發揮海峽兩岸「黃金水道」作用。 廈門海關人士表示，這一看似簡單的「倉對倉、門對門」服務，是兩岸三通中通郵的升級版，也是廈門對台先行先試的最新成果，成為兩岸經貿交流、合作、共贏的助推器，承載著兩岸探索通關便利化模式、打造兩岸全新物流新通道的共識與努力。 白雲台商會長 徐光志連任 苗君平/廣州報導/聯合報 廣州市台協白雲分會前天舉行第十一屆會長、理事就職典禮；連任會長的徐光志表示，該會推動聯誼活動，最受歡迎的是「登山健行與旅遊觀光」，會員參加踴躍，聯繫感情，加強聯絡平台的功能。 前晚就職典禮是在逸林假日酒店舉行，白雲區前三位榮譽會長陳啟安、蘇木卿、郭昌沛都前往出席，廣州市台辦主任李小勉、副主任鄺偉斐、白雲區台辦主任李紅、統戰部長袁東華與各區台協分會長等人也都參加。 常務副會長萬賢能代表會長張海亮致贈「榮譽證書」給徐光志，獲得全場熱烈掌聲；萬賢能表示，廣州台協新任會長與幹部28日就職，代表新階段的開始，歡迎會員踴躍出席。 徐光志表示，在市台協舉辦的體育活動中，白雲台協屢次獲得佳績，保齡球比賽獲得團體冠軍，釣魚比賽多次獲得團體季軍，高爾夫白雲精英隊在六次季度友誼賽中，獲得團體亞軍與團體季軍，證明白雲台協活潑有朝氣，充滿生命力。 他表示，目前大環境不理想，感謝相關部門的協助，兩年來區委統戰部與區台辦，曾就台資企業面臨的問題，逐一訪視表達關切，在政府法規不斷完善下，台商應正確面對，要依法經營企業，才能在大陸市場長遠立足。 深圳前海法庭 試行港籍陪審員制 大陸新聞中心/綜合報導/聯合報 深圳中院指出，前海法院將試行港籍陪審員制度，並針對涉港案件建立深港商事糾紛調解中心，香港居民可在前海地區參與案件審理。 新華社報導，深圳將以前海法庭為平台，試行港籍陪審員制度，針對可能占據前海受理案件主要比重的涉港案件，建立深港商事糾紛調解中心。 深圳中院涉外商事審判庭庭長葉青表示。2013年9月13日，前海法庭正式揭牌，標誌前海法庭進入實質運作階段。目前深圳中院與深圳南山區法院正在穩步推進香港居民在前海法院參與案件的審理，法院將在前海地區探索擴大使用香港法律的適用範圍，以及查明香港法律的新途徑，並擴大區際司法協助範圍，實現當事人最大權益的保護。 大陸與香港的人員往來和經濟交流日趨頻繁，但兩地間相互調查取證，以及民商事判決的相互認可和執行，目前尚為立法空白。深圳中院表示，加大對個案先行先試，拓展司法互助，將調查取證的範圍從單邊委託擴展到雙邊委託，將認可與執行兩地判決的範圍從協議管轄的民商事判決擴展到協議管轄外民商事判決。 滬港通業務 9月全球行銷 大陸新聞中心/綜合報導/聯合報 滬港通的系列措施將在8月啟動，包括「滬港通業務指南」及「滬港通實施細則」將於日前推出，8月將進行滬股通香港推銷，9月將進行全球推銷。 21世紀經濟報導指出，上海證券交易所中國證券登記結算有限公司將於8月11日集合市場進行港股通全天候測試環境聯合測試，將包括全體申報港股通資格的券商；此外，針對中國大陸投資者的港股通投資人教育工作也已經啟動。 報導說，在全天候測試開始前，即將提出的「業務指南」決定各券商的業務如何安排，非常關鍵，也最受券商矚目。 大陸監管機構的合作也將於日前提出規畫。報導表示，近日大陸證監會和香港證監會將針對滬港通涉及的具體跨境監管問題進一步簽署補充協議，就內線交易、操縱市場等違法交易行為認定標準差異的處理、監管訊息共享機制、違法違規線索提供機制、協助調查取證和配合採取相關監管措施等方面做出具體約定。 報導表示，雖然從公開資料來看，香港交易所一直沒有訂定滬股通上線的時間表，但「滬港通10月13日正式上線」的傳聞甚囂塵上。 香港交易及結算所有限公司（港交所）股價連續5個交易日上揚，創逾3年新高，從4月初滬港通消息首次公開以來，累計漲幅約20%。 中國證券監督管理委員會數據顯示，截至7月18日，大陸與香港分別有90家、215家券商申請參與滬港通試點。 上海推「轉關走廊」 運輸成本大省 大陸新聞中心/綜合報導/聯合報 上海海關日前推出銜接公路運輸和鐵路運輸的新型陸路運輸模式「轉關走廊」，協力長江經濟帶發展。 新華社報導，採用「轉關走廊」這個新模式後，企業可從上海外高橋保稅區將保稅貨物通過公路運輸至上海鐵路楊浦站的海關監管場所，然後通過鐵路運輸至成都的鐵路站點，再通過公路運輸至成都綜合保稅區。 以面向全球供應電子元件的莫仕連接器（成都）有限公司為例，其通過「轉關走廊」模式運輸一個40呎貨櫃，可節省運輸成本1萬元人民幣，比之前全程採用公路運輸的費用下降了四成，預計一年可節省近400萬元運輸成本。 海關保守估算，配合東部沿海地區產業向中西部梯度轉移，「轉關走廊」新模式今後有望進一步擴展實施區域，為長江經濟帶各類海關特殊監管區域內企業，每年節省上億乃至數十億元的運輸成本。 目前海關總署正在研究推動長江經濟帶海關區域通關一體化改革，即由上海海關主導，會同長江經濟帶南京、杭州、寧波、合肥等12個直屬海關，立足於整個長江流域海關的功能與執法一體化，形成直接為長江經濟帶服務、輻射帶動全大陸的「優勢集成、資源整合、專業分工、功能互補、整體協調、執法統一」的海關一體化監管格局，真正做到「12關如1關」。 目前上海海關已與中國所有直屬海關建立區域通關合作機制，適用企業總數4萬2294家。今年上半年，上海海關共辦理區域通關進出口業務7.9萬票，貨值182億美元，與去年同期比，分別上升21.6%和39.5%。其中，長江經濟帶區域通關進出口業務6.8萬票，貨值115.9億美元。 上海商用、公務船展 11月舉行 大陸新聞中心/綜合報導/聯合報 旨在提高中國及亞洲區域公務船舶研發、製造水準，促進中外相關船舶企業交流合作的專業展會─「2014上海國際商用及公務船舶展覽會」，將於今年11月初在上海舉行。 新華社報導，今年起，上海國際商用及公務船舶展覽會將作為已有17年歷史的「國際商用海事船舶展覽會」的亞洲展，每年定期在上海舉行。 為了將這個展覽辦成亞洲地區最具規模和影響的海事盛會，「國際商用海事船舶展覽會」的英國主辦方專門與中國相關企業和機構合資成立會展公司，並委託上海市國際展覽公司具體承辦展會。 「上海國際商用及公務船舶展覽會」除了搭建展示、交流與合作平台，還將舉辦「亞洲公務及工作船舶市場發展前瞻」、「公務船新船型」、「綠色港口開發」等多場論壇及技術交流會。 廣東江龍船舶製造有限公司副總裁賀文軍認為，「上海國際商用及公務船舶展覽會」將成為中外船舶企業優勢互補、延伸行業價值鏈的重要平台。 展會主辦方代表、施若科會展（上海）有限公司董事長兼總經理葉曉說，展會落戶中國，對於提升中國在商用及公務船舶領域的國際影響力和產業競爭力將發揮積極作用。上海市國際展覽公司副總裁卞國榮認為，中國與外方合作舉辦亞洲地區首個商用及公務船舶展，首先因中國公務船市場增速全球最快；其次，中國相關船舶製造企業發展迅速，具備了與國際先進企業合作研發與製造的能力；第三，以上海為代表的貿易和航運中心城市與亞太區域聯繫密切，具有較強的輻射力。 洪師父牛肉麵 進軍山東麵食之鄉 胡明揚/上海報導/聯合報 曾經四度榮獲「台北國際牛肉麵節」冠軍的洪師父牛肉麵，將與中國大陸山東省著名國企—齊魯集團合作，共同在山東開展台灣洪師父牛肉麵連鎖專案，將開創台灣連鎖品牌首度與大陸國企合作模式。 這項合作是由洪師父牛肉麵在大陸地區代理商—加拿大新時代集團和山東省國資委屬下著名國企上海齊魯實業（集團）有限公司，日前在上海簽定戰略合作協定意向，未來合作進軍大陸麵食之鄉—山東，初期將以山東省會濟南與京滬高鐵沿線城市為主。 目前洪師父牛肉麵已經在台北、上海、北京、常州、美國洛杉磯、加拿大溫哥華等城市，全球擁有12家門店，未來藉由齊魯集團在山東的龐大影響力加速擴展，開店速度將倍增。 台灣洪師父牛肉麵成立於1995年，在2007年至2010年「台北國際牛肉麵節」中曾四度獲得冠軍。2009年加拿大新時代集團與洪師父持有人洪金龍建立合作關係，將洪師父牛肉麵打造成為國際品牌，引入企業化的經營管理模式，發展連鎖經營業務。 據了解，上海齊魯集團自從實施「知名餐飲品牌連鎖輕資產發展專案」計畫後，積極開展各項相關工作，「洪師父牛肉麵」是第一批的合作品牌。齊魯集團董事長史峰磊表示，洪師父牛肉麵在台灣頗具人氣，這次合作除了要將牛肉麵豐富的文化內涵和獨特的風味帶到山東外，也計畫和國際級的加拿大知名企業集團接軌交流。 加拿大新時代集團主席馮永發日前與史峰磊會面，雙方就合作達成共識。馮永發表示，魯菜重視食物原汁原味、講究製湯功力，這個與洪師父牛肉麵的理念一致，在上海齊魯實業集團的支持下，相信洪師父牛肉麵很快也將獲得山東消費者的青睞。因為山東對麵食要求甚高，如果在山東市場發展成功，將對洪師父品牌在大陸的發展大有裨益。 •最深情的台北告白，讓韓良露說到你的心坎裡 那一段飲食體驗與街道時光，是城市身體認同的印記。時空流轉，在味覺的邊境上，記憶如果百味雜陳，卻正是我城台北緩緩現身的一刻。 •心導管團隊分秒待命 張�嘉 好心救好心 在心導管室分秒必爭，搶通阻塞的心血管；在醫病關係緊張的此刻，勇往直前做好本分事。這個行業很辛苦，但行醫近三十年的張�嘉，卻愈來愈愛自己所選擇的。

本電子報著作權均屬「聯合線上公司」或授權「聯合線上公司」使用之合法權利人所有， 禁止未經授權轉載或節錄。若對電子報內容有任何疑問或要求轉載授權，請【聯絡我們】。 免費電子報 | 著作權聲明 | 隱私權聲明 | 聯絡我們 udnfamily : news | video | money | stars | paper | reading | mobile | data | city | blog | job