2014年8月12日 星期二

看空大陸房市? 李嘉誠再售地


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2014/08/13 第3261期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份
兩岸財經要聞 看空大陸房市? 李嘉誠再售地
台外商投資 大陸收起紅地毯
中榮爆炸案後 台商形象嚴重受傷
湖南救房市 祭出「湘五條」
陸貨幣政策 Q3續打穩健牌
商情資訊 蘭州新區 西北第一個國家級新區
滬港通 傳10月20日開通
澳門博弈業 手握成長籌碼
萬達集團 要蓋200家親子樂園
台泥國際獲利 暴增近八成
大陸反壟斷 奧迪罰金恐達90億
泡麵雙強爭霸 雙匯得利

★ 台股重要指標:外資買賣超投信買賣超自營商買賣超融資增減排行融券增減排行
兩岸財經要聞
看空大陸房市? 李嘉誠再售地
記者曾瑋琳/綜合報導/聯合報
亞洲首富李嘉誠再度出售大陸資產,房地產集團泛海控股昨天公告,將以近港幣四十億元(約新台幣一百五十五億元),收購李嘉誠旗下和記黃埔持有的「和記港陸」百分之七十一點三六股權和兩棟商業大樓。李嘉誠被視為投資風向球,八月已兩次出售大陸房地產,恐引發外界進一步看空大陸房市。

華爾街日報九日才引述知情人士透露,李嘉誠將出售上海虹口區盛邦國際大廈,不過幾天時間,他再度拋售大陸資產,「撤資大陸」,看空大陸房市謠言四起。

路透報導,泛海已和和黃簽署諒解備忘錄,正洽商合作事宜。為了顯示誠意,泛海先另外支付港幣十億元保證金,但其公告顯示,簽署備忘錄僅代表雙方達成初步共識,還不確定能否正式簽署協議和最終條款。

和黃發言人表示,集團管理層和和記港陸對未來發展計畫不同,加上和記港陸近來業務表現不佳,碰巧泛海開出好價錢,才決定出讓持有股份,「資產有買有賣,屬正常現象」。發言人並重申李嘉誠二月在記者會上的說法,絕不會撤離陸港。

然而,李嘉誠家族近兩年大量在香港和大陸拋售房地產物業,華爾街見聞引述不完全統計顯示,過去一年內李氏家族拋售的房產價值已達港幣二百五十億元(約新台幣九百六十七億元);與不斷出售物業形成對比的是,他已兩年沒在大陸購買房地產。

 
台外商投資 大陸收起紅地毯
特派記者林則宏/昆山專題報導/經濟日報
8月2日發生粉塵爆炸,導致75人不幸罹難、185人受傷的昆山台資中榮金屬董事長吳基滔等人,7日遭當地公安以涉嫌重大勞動安全事故罪正式刑事拘留。後續除了鉅額賠償問題,吳基滔等人恐怕還得面臨不輕的刑責。台商在大陸發生重大安全事故中榮金屬並非首家,但企業負責人直接遭究責甚至刑事拘留過去卻不多見。

2000年底,河南某台資商場因施工不慎引發大火,最終造成309人死亡的慘劇,當時台籍人士僅追究至現場負責人,而這還是因死傷慘重驚動大陸國務院的結果。(註:這宗事故調查處理小組組長為時任河南省長的現任國務院總理李克強)

早年,大陸因需要台外商帶來的資金、技術與就業機會,因此對於台外商一些違法、違規行為,只要非重大事故一般都會儘量「網開一面」,若干台外商在大陸酒駕肇事後最終只賠錢了事的傳聞過去就時有所聞。

總部位於紐約的《中國勞工觀察》負責人李強接受本報採訪時指出,因為台商企業和地方有很多利益的共同點,企業不僅能為地方經濟帶來利益,也會給經辦人一些利益。

大陸商務部國際貿易經濟合作研究院研究員王志樂接受新華社訪問時也指出,不可否認,中國在發展的起步階段,為了鼓勵外資企業投資,各地對跨國企業提供了一系列優惠政策,加上寬鬆的監管環境、較低的違法成本,縱容了外企「雙重標準」橫行。

但過去一段時間以來,台商及外商在法律等層面曾享有的「超國民待遇」很明顯開始逐漸消失。吳基滔在爆炸事故發生後隨即遭當地公安控制是一例,美商上海福喜食品爆發「臭肉門」事件後,公司六名高層遭刑事拘留又是一例。

事實上,若回顧近期一連串事件,對於一些外資長久以來存在可能違反大陸相關法律規定的作為,大陸執法機關過去視而不見,現在則開始逐一採取行動,即便如葛蘭素、微軟、高通、賓士這樣的跨國大企業都無法倖免。

這也導致「為何過去沒事?現在不可以?」的質疑聲出現,商務部強調,「中國政府將一如既往地堅持內外一致原則,…,依法保護投資者的合法權益,繼續歡迎跨國公司與中國企業開展各種形式的合作。同時,外國投資者及其投資企業要嚴格遵守中國的法律法規,履行社會責任。」

重點正是「內外一致」這四個字。大陸國務院發展研究中心產業經濟部部長趙昌文表示,外媒和外企對於中國執法機構的調查行動表現出了明顯不適應,說明其還未走出「享受超國民待遇」的慣性。

2008年1月1日起,大陸結束長達30年給予外資優於本國企業的稅收待遇,正式統一內外資企業所得稅,可以視為北京逐漸收回外資「超國民待遇」的重要轉折點。

在人民日報近日一篇「監管進入新常態,對『洋品牌』該罰就罰」的文章中,中國社科院法學所研究員王曉曄也說,「一切企業,不管中國的、外國的,不管國有的、民營的,其地位一律平等,都要在同等的法律框架和市場環境中公平競爭。」

大陸過去為台外商鋪下的紅地毯,現已收起來了。所有台外商都必須認識到,現在要想繼續留在中國市場或工廠發展,只能儘快跟上大陸所制定的遊戲規則。

《中國勞工觀察》負責人李強提醒台商,現在的大陸已不是十年前的大陸了,不是那個完全由政府說了算的時代,而是一個信息化、維權意識增加的大陸,台商的觀念也要開始跟著改變了。

 
中榮爆炸案後 台商形象嚴重受傷
特派記者林則宏/昆山專題報導/經濟日報
昆山台資中榮金屬爆炸案不僅造成大陸員工重大傷亡,也炸傷了所有大陸台商的社會形象。面對這起事故,昆山台商協會一名榮譽會長無奈地說,昆山和昆山台商這次都傷得很重。

爆炸事故發生後牆倒眾人推,大陸媒體針對昆山及昆山台商所創造出來的「昆山模式」檢討與批判聲浪如潮水般湧至。

新華社在一篇報導中寫到:「不僅中榮公司,對昆山富士康以及整個在昆山的台商群體,員工的評價都是兩個字-『小氣』。」

大陸《財經網》則說,「台商在台灣和昆山執行兩套標準,在台灣,因嚴厲政策管控,大幅降低了塵肺病和死亡,而在大陸,台商的利潤+地方官員的績效造就了昆山的經濟,也摧毀了打工者的身體,甚至奪取他們的生命。」

中國經營報指出,「向成本『窪地』開拔,是台商的『遊牧』特性最集中的體現。」「此次事故是典型的區域經濟高增長、低人權的例證。」

不過,《中國勞工觀察》負責人李強認為,台商充其量只是代工品牌的替罪羔羊,如果代工品牌不支付安全方面的成本,台商也無能為力。代工品牌才應當承擔真正的責任,他們有最大的利潤,並且宣傳他們是負責的企業,但出事後,卻將所有責任都推到代工廠身上。

此次出事的中榮金屬,也是美國通用汽車的零配件供應之一。

即便如此,發生事故的依舊是一家生產安全控管弊病叢生的台資工廠,受損的依然是整體台商形象。昆山台商協會榮譽會長說,現在能做的不多,只能先讓事情隨著時間慢慢淡掉再來看看。

 
湖南救房市 祭出「湘五條」
記者葉又瑋/綜合報導/經濟日報
湖南宣布救房市新政策「湘五條」,湖南政府將購買商品房做為保障房,這是繼福建後,第二個公布救房市的省份。

湖南省住房和城鄉建設廳11日發布《湖南省住房和城鄉建設廳關於促進全省房地產市場平穩健康發展的意見》(簡稱湘五條),「湘五條」明確規定將由政府回購普通商品房作為保障房的來源;異地買房者可申請公積金貸款;信用評級為A的建商採用住宅產業化的建設項目,資本金監管比例減半;簡化房地產審核程序及各地可以結合本地實際制定具體實施辦法。

搜房網報導,長沙博遠房地產經紀有限公司董事長楊立斌指出,「湘五條」的利多首先是保障房將從新建改為回購,此項政策直接解決了長沙房市一部分的庫存問題,有利於長沙房市走向正常。

省內異地購房者可申請公積金貸款的政策則可直接刺激房市,因為有近50%的異地購房者其公積金不在長沙,想在長沙買房卻因公積金貸不了款而受阻礙。

此外,對於建商也有幫助,各地建商的主管部門簡化審批程序,提高辦事效率,這將加快建商的開發速度,節約開發時間和成本。

另一建商弘德好萊城的營銷總監喻宗彬表示,「湘五條」,對於恢復房市信心很有幫助,相對於之前長沙房市放開限購,「湘五條」的作用更為直接。

喻宗彬指出,住宅產業化項目可提前申請《預售許可證》,可以減少建商前期投入的資金,減少資金壓力,不過對購房者來說風險會相對加大。

但喻宗彬認為,「湘五條」的象徵意義還是大於實質意義,因為「湘五條」無法從根本上改變房市現狀,唯有放寬信貸政策才是影響房市的關鍵。

長沙創普房地產開發公司副總裁李傑也提出一個疑問,政府採購商品房雖然可以降低庫存壓力,只是政府會採購怎麼樣的商品房,哪些項目可以入圍,目前還沒確定。

新浪報導,易居投資顧問有限公司副總經理羅偉指出,回購商品房的方式不僅能夠去庫存,更重要的是給予購買者在住宅質量的保證,是一個多贏的政策。羅偉也透露,目前相關人員已經在洽談回購合作的事宜。

 
陸貨幣政策 Q3續打穩健牌
記者陳韻晴/綜合報導/經濟日報
中國人民銀行(大陸央行)昨(12)日公開市場繼續小規模展開14天期正回購操作,單日資金操作平衡,依然沒有提供市場過多信號。業內人士指出,14天正回購已徹底取代28天品種,人行對於短期流動性管理更為主動。預計第3季,人行政策仍會堅持穩健,側重以定向工具引導融資成本下降。

大智慧財經報導,人行公開市場昨天進行人民幣200億元14天期正回購操作,中標利率為3.7%,與上次持平。由於昨天有200億元正回購到期,單日回籠和到期資金兩者平衡。

人行公開市場於5日和7日,曾分別進行人民幣300億元與人民幣200億元14天期正回購操作,中標利率均持平於3.7%。由於上周公開市場共有人民幣300億元正回購到期,當周淨回籠資金達人民幣200億元,為連續第二周淨回籠。

國信證券首席宏觀分析師鐘正生表示,保持平穩是人行公開市場操作的目標,目前整體來說,流動性充裕,「人行不想讓貨幣市場太過寬鬆。」

東莞銀行金融市場部分析師陳龍認為,6月底以來,人行公開市場操作相對空檔,且這兩周連續淨回籠,可見人行有意維持公開市場平衡的前提下,藉非公開政策工具引導資金流向實體經濟,促成融資成本有效下降。

而談到政策前景,鐘正生說,第3季貨幣政策將不會出現太多變動,「人行還是會管住流動性的總閘門,不會允許市場出現太過寬鬆的狀況」。人行應會根據外匯占款的消長、公開市場到期量的變化,或者季節性因素做出調整。其次,仍可能使用結構性貨幣政策工具,例如再貼現、再貸款等,以定向引導融資成本下降。

中信證券固定收益研究主管鄧海清指出,未來降低融資成本的範圍可能擴大,且不僅是降低小微企業和三農融資成本即可,而應是降低全部實體經濟的融資成本。

 
商情資訊
蘭州新區 西北第一個國家級新區
大陸特派員王玉燕/甘肅蘭州報導/聯合報

蘭州新區成立於2012年8月20日,位於蘭州市北部秦王川盆地,地處蘭州、西寧、銀川三個省會城市共生帶的中間位置,規劃控制面積821平方公里,是中國大陸第五個、西北第一個國家級新區,被賦予重要的戰略地位,被稱為西北地方重要的經濟增長極、國家重要的產業基地、向西開放的重要戰略平台、承接產業轉移示範區。

從一個以農業種植為主的區域,重新規劃為蘭州市區的功能轉移承接地和完善地,蘭州人賦予它更多的責任,大西北也對它有更多的期待。綠地集團蘭州區域副總經理張輝提到,到蘭州新區投資,是看到這裡是歐亞「大陸橋」的重要連接點,是「絲綢之路經濟帶」的「鑽石節點」,是聯繫中亞、西亞、東歐地區的戰略通道。

蘭州新區陸路抵達歐洲荷蘭鹿特丹僅需13天,比海路抵達鹿特丹節省20天,這裡已成為中國進軍西亞、東歐市場的重要平台。

蘭州老城區處於兩山夾一河的地理位置,發展空間受到先天制約,而要想有更大的發展,必須跳出老城區。蘭州政府重視城市發展,關注建設,增加了投資者的信心。

新區是蘭州城市功能的轉移載體,產業出城入園,整個蘭州市重新配置與完善,新生市場空間巨大。城市的發展,離不開基礎配置,通過建設,新區未來的房地產前景很大。

蘭州新區到去年底,已經累計招商引資項目達237個,總投資2608億元人民幣;引進綠地集團、正威集團等世界500強、國內500強、民營500強28家,中國鐵建、敬業農業等17個項目已經投產;綠地智慧金融城、科創醫藥等92個項目正在加快建設。

蘭州新區招商一局商務處處長張生富談到新區目前的變化指出,以前的農民靠種植吃飯,收入微薄;現在勞動力不需要離家外出打工,每天的收入也能達到100多元人民幣,學校、醫院等基礎設施漸漸完善,人氣聚集起來,人才會慢慢留住。

「雖然新區處於發展起步階段,但是綠地集團具有戰略眼光,通過介入起到示範、帶動的作用,推動整個新區的建設發展,也是與新區同發展共成長」,綠地集團蘭州區域副總經理張輝的一番話,預示著蘭州新區的發展潛力。

 
滬港通 傳10月20日開通
記者蘇珮儀/綜合報導/經濟日報
官方仍未公布「滬港通」實施日期,但專家指出,按照官方透露的原則與準備現況預估,10月20日開通的可能性極高。屆時,將有人民幣1兆元(約新台幣5兆元)的資金湧入A股市場,目前陸港兩地市場的上漲行情也可望延續到10月。

滬港通政策不斷激勵大陸與香港股市上漲,A股過去一個月指數大漲超過6%;熱錢也不斷湧入香港,近兩個月外資借道香港RQFII(人民幣合格境外機構投資者)ETF進A股的資金高達人民幣160億元(約新台幣783億元)。

南華早報報導,香港金管局總裁陳德霖昨(12)日公開表示,7月下旬流入的資金部分流向股市,可能與滬港通即將上路有關。7月以來,香港金管局承接超過90億美元的賣盤。

陳德霖指出,7月下旬的資金湧向股市,基金經理對新興市場和中國看法轉好,將影響他們將資產重新分配給A股和H股。

證券日報援引大陸知名財經評論員宋清輝推斷,「上交所和港交所的滬港通測試將於9月30日完成,10月20日開通的話,完全沒有技術障礙。」他表示,開通後,預計外資進場A股的規模將接近人民幣1兆元。

廣州證券分析師認為,滬港通開辦日不會緊接在大陸國慶假期之後,監管層將多方考量籌備情況、市場氣氛以及傳統曆法等因素,「預計10月20日推出的可能性最大。」

港交所總裁李小加日前透露,滬港通將定在10月的某個周一啟動,可能是10月13日、20日和27日的其中一天。

因應上海與香港兩證券交易所可能出現的輕微時差,港交所表示,未來將在大陸市場開盤前五分鐘起接受滬港通訂單,香港券商可於早上9時10分及中午12時55分開始輸入滬股訂單。

本周一上交所啟動港股通全天候測試。港股通本次技術測試將一直持續到9月30日,8月16日、17日和23日、24日將進行港股通生產線實盤測試,此前均為模擬測試。

 
澳門博弈業 手握成長籌碼
編譯 莊雅婷/經濟日報
今年來澳門博弈類股重挫,主因是缺少新賭場落成、招攬VIP客戶的策略轉向,以及競爭年復一年加劇導致成長減緩。受此影響,今年1月這類股票的估值從多年高點回跌。隨著橫琴島的超大賭場度假村即將竣工,下半年市場將轉而聚焦博弈股,明年以後的成長可望加速。

澳門博弈類股股價今年上半年回跌,反映業者營收成長走疲,去年底企業價值倍數(EV/EBITDA)幾乎突破20倍的優勢不再。博弈產業營收走軟呈現加速的趨勢,可能已導致積極型投資人轉向。但2015年至2017年間將有更多賭場開張,可望成為拉抬股價的催化劑。

就澳門博弈產業下半年展望來說,業者可能難以維持成長率,理由是與去年較高的基期比較,將不易有出色表現。去年下半年受惠於出入境法規放寬、高鐵服務擴大與金沙城中心落成,多數月份博弈業的營收躍增逾兩成。但今年缺乏這些利多,禁菸、限用簽帳卡和簽證法規改革等因素,都可能衝擊賭場營收的成長率。

然而澳門博弈業者正加速大興土木,目前有八座超大賭場建案正在澳門這個全球博弈首府進行,預訂明年中陸續開幕,這些複合式度假村將使金光大道(Cotai Strip)改頭換面,吸引大批人潮。澳門當局也在興建一條直通香港的高速公路,並沿著橫琴島開闢景點,可增加對觀光客的吸引力。

 
萬達集團 要蓋200家親子樂園
記者陳韻晴/綜合報導/經濟日報
大陸萬達集團昨(12)日在北京宣布進軍兒童產業,推出親子樂園,萬達「寶貝王」品牌多元化發展,可望再度攻下一城。萬達集團指出,這是繼電影院線、連鎖娛樂中心、主題公園、圖書出版之後的全新嘗試,規劃時至2020年,全大陸將有200家「寶貝王」親子樂園。

財經網報導,「寶貝王」是創新型動畫與漫畫親子樂園,每座樂園面積約908坪至1,513坪不等,樂園融入學前教育、主題攝影、生日派對、親子餐廳等各種功能區,集結了不同需求,是大陸目前最創新且內容最豐富的兒童樂園。

網易財經報導,「寶貝王」品牌將藉由萬達廣場尋求拓展機會,至今年年底,萬達廣場開業商家將達到109家,且每年萬達廣場的新增商家數量會超過25家。

萬達文化產業集團副總裁唐軍表示,這次推出的親子樂園,今年陸續入駐東莞、馬鞍山、昆明、北京等九個城市。預計到2020年,萬達兒童樂園將遍及全大陸達到200家。

相中兒童產業蓬勃商機,萬達集團要求去年第4季以後開業的萬達廣場,二樓全面取消服飾業,且大幅增設體驗式營業型態,相關占比均超過一半,萬達集團規劃三年之內,如此占比提升至60%。然而,「寶貝王」親子樂園正是萬達集團朝向體驗式營業型態,力求轉型的重要策略之一。

萬達集團董事長王健林今年3月在一場演講中透露,萬達集團三年前開始研究兒童產業,兒童產業是萬達文化集團的台柱之一。王健林認為,多數行業發展都有上限,唯獨文化產業沒有,而且文化產業品牌的影響力較大,利潤也相當可觀。

回顧萬達集團在文化產業領域的布局歷史,從2006年參與文化產業,至今涉及文化旅遊城、電影產業、舞臺演藝、電影娛樂科技、主題公園、連鎖兒童娛樂中心、連鎖量販KTV、報刊雜誌、藝術收藏等領域。萬達文化集團預計,今年收入目標為人民幣320億元。

 
台泥國際獲利 暴增近八成
記者潘羿菁/台北報導/經濟日報
大陸水泥報價高,帶動台泥在大陸事業體台泥國際,自結上半年獲利為港幣10.36億元(約新台幣40.51億元),創歷年同期新高水準,年成長79.6%,增幅相當驚人。公司分析,需求支撐高價走勢,加上煤炭成本下跌,帶動獲利空間大幅提升。

大陸水泥動能自去年第3季起開始升溫,價格與發貨量同步走揚,讓目前位居大陸前十大的台泥國際,獲利表現跟著飆升。

台泥國際在於港交所公告的資訊顯示,上半年營收為港幣67.85億元(約新台幣265.36億元),較去年同期成長23.9%;稅後純益港幣10.36億元,年增79.6%,每股純益港幣0.27元。

台泥為最大股東,持股約56%,可以分享到子公司約新台幣22.68億元的獲利,創造母公司每股稅後純益約新台幣0.61元。

台泥國際立基點為兩廣區域,廣東地區高端水泥售價,從去年上半年的每噸人民幣270元,今年上半年躍升至人民幣385元;廣西從人民幣240元上漲到303元,台泥國際平均水泥售價提升,年成長逾一成。

此外,台泥國際上半年發貨量達2,270萬公噸,較去年同期成長8%。除了發貨量與售價呈現雙軌成長外,占水泥成本約37%的煤炭,上半年報價持續走跌,帶動台泥國際獲利推向新高。

第4季將進入水泥傳統旺季,各大水泥廠將喜迎趕工拉貨熱潮,預料台泥國際出貨量也將大增,估計下半年營收表現將好於上半年。

去年台泥國際獲利港幣16.7億元(約新台幣65.3億元),創下歷年新高,預料今年台泥國際刷新紀錄的機率頗高,也將替母公司台泥賺進更多利潤。

 
大陸反壟斷 奧迪罰金恐達90億
記者汪莉絹/綜合報導/聯合報

大陸近期對多家外商祭出反壟斷調查,經濟觀察網披露,作為大陸汽車反壟斷大案的第一張罰單,一汽|大眾奧迪的罰金可能高達十八億元(人民幣,以下單位同,十八億約合新台幣九十億元);如果金額確實,將創大陸實施反壟斷法以來的最高罰款金額。

經濟觀察網引述奧迪某經銷商的話說,一汽|大眾奧迪的罰金是按照二○一三年全年整車銷售額的百分之一罰款。二○一三年一汽|大眾奧迪全年銷售汽車四十八萬八千四百八十八輛,若以單車均價四十萬計算,銷售總金額為一千九百五十四億元,百分之一的銷售金額與十八億的罰款基本吻合。

若奧迪十八億罰單消息確實,將創大陸「反壟斷法」實施以來最高罰款,比去年對六家外資奶粉企業開出的六點七億反壟斷巨額罰單還高出一倍。

湖北十一家經銷商的罰款則將從人民幣六百萬至五千多萬不等。由於此次反壟斷行動中,國家發改委將執法權力下放到地方反壟斷機構,湖北涉案經銷商的罰單將由湖北省物價局價格監督檢查與反壟斷分局下發。

經銷商的罰款全部按照由新車指導價算出的全年銷售金額為基數,統一按照全年銷售額為八億的標準,罰款比率從百分之一到百分之六不等,最低罰款也有六百萬。報導稱,涉案的湖北十一家經銷商的單店全年銷售額為六億到八億元,若按百分之六的比率罰款,最高可達四千多萬。

報導引述相關人士的話說,罰款金額多少不是按照各店容量大小,而是根據配合態度。在反壟斷調查中如果配合態度好,罰的比率就小,態度不積極,罰款比率就高。

報導還稱,除了奧迪,對克萊斯勒以及十二家日本汽車零組件企業的反壟斷罰單也將陸續開出。

 
泡麵雙強爭霸 雙匯得利
記者林宸誼/綜合報導/經濟日報
大陸兩大泡麵巨頭康師傅與統一之間的拚戰在今年達到白熱化,兩家企業在自家泡麵持續贈送免費火腿腸活動,市場預計,這場「麵霸」激戰中,雙匯火腿腸成為坐收漁利的最大受益者。

廣州日報報導,去年底,統一推出新升級版的「紅燒牛肉麵」,以加肉、加蛋、加火腿方式宣傳產品;一個月後,康師傅在談及和統一泡麵格局時,康師傅主席魏應州明確表示,公司不會在老罈和滷肉系列泡麵中,停止送火腿腸的推廣活動,直到市場占有率達到70%。

對康師傅和統一而言,持續送火腿腸增加企業的成本壓力,不可避免地將造成產品毛利率下降。

市場人士估算,一根火腿腸成本約人民幣0.3元(約新台幣1.5元),約占售價7%,此類加送火腿腸的推廣方式,意味著直接將部分利潤拱手讓給火腿腸廠家雙匯發展公司。

北京晨報援引中國食品商務研究院研究員朱丹蓬指出,贈送火腿腸的活動占去廠商超過三分之一的利潤,容易導致業績縮水;在獲取市占率目標面前,利潤都靠邊站了,「康師傅和統一是拿出未來五年的利潤來拚市場」。大戰對利潤的蠶食已經顯現。

統一最新公布的半年報顯示,今年上半年的泡麵業務仍處於虧損狀態,虧損額為人民幣1.16億元(約新台幣5.65億元),較去年同期虧損額6031.74萬元(約新台幣2.9億元)有所擴大,並接近去年全年1.42億(約新台幣6.9億元)虧額。

康師傅將在8月18日公布半年報,在業內人士看來,毛利率下滑將不可避免。今年第1季,占康師傅近半壁江山的泡麵業務毛利率已經下滑2.13%。相對應的是,雙匯發展今年上半年營收210.43億元(約新台幣1,025.8億元),比去年同期增長3.63%;淨利潤21.97億元(約新台幣107億元),增長30%。

 
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《猩球崛起:黎明的進擊》即使烏雲密佈,總會有陽光露出
《猩球崛起:黎明的進擊》中,戰爭還是和平是個難解的題。因為我們會和到雙方都有好的人(猩)與壞的人,甚至壞的人也不能說是壞的人,只是受過了傷害而失去了信任。
 
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