產業園區 預售七成才開發

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2011/07/18 第2752期 訂閱/退訂∣看歷史報份∣直接訂閱

今日財經頭條 產業園區 預售七成才開發 科學熱、工業冷…縮小差別待遇 新考題 國際財經要聞 希臘對抗歐債 希拉蕊支持 歐銀壓測太樂觀 股市黑色星期一山雨欲來 ECB幫希臘找錢 要EFSF買債 其他財經要聞 製藥界艾科卡 林榮錦改造功力高 海貿會採購團 抵台 廣運35年 把5萬變24億元 裕隆搶才 新鮮人起薪最高3.5萬 最快Q3 台灣金控併國華人壽 三公股銀 募400億 兆豐銀 轉抱海外企業債 北市土地開發三案 吸睛 台化多晶矽廠 恐失先機 投資商品100萬以下 強制賠付 金管會出招 企金利率看升 和泰 今年EPS拚14元 公股銀交叉持股 還待商榷 ★ 台股重要指標： 外資買賣超｜投信買賣超｜自營商買賣超｜融資增減排行｜融券增減排行

今日財經頭條

產業園區 預售七成才開發 記者蘇秀慧、林安妮/台北報導/經濟日報 降低農業徵地與產業發展糾紛，經濟部昨（17）日宣示，政府今後將不再大量開發工業區，非要設置產業園區時，也要考慮兩大前提，一是協議價購取得私有土地，二是預售率需超過七成才開發。 行政院昨日召開臨時記者會，邀集相關部會首長回應夜宿凱達格蘭大道上的農民提問。 有農民質疑地方工業用地使用率僅四成，為何政府還要浮濫新訂或擴大都市計畫與開發新興工業區，強制徵收人民土地。 工業局副局長連錦漳回應，去年6月起景氣明確復甦，加上兩岸經濟協議 （ECFA）洽簽後，廠商浮現投資升溫的擴產需求，特別是北部工業區幾乎到了「一地難求」地步，「這一兩年，經濟部主管的工業區，就已租或售出多達300公頃土地。」 他強調，不清楚農民有關工業區使用數據從何而來，不過，以工業局主管的61個工業區來看，除台南科技工業區租售率63%、花蓮和平工業區租售率58%以及雲林離島新興區還盼不到台塑集團出面標地外，多數工業區租售率都不錯。 不過，為了降低徵地糾紛，連錦漳說，今後國內產業園區開發必須滿足兩要件，一是以協議價購方式取得私有地，由於協議價購幾近市價，可避免地主抗爭，第二則是預售率須超過七成以上，以免出現閒置不用的「蚊子園區」。 據了解 ，經濟部過去十年已未開發新的工業區，不過，近期因掌握彰化社頭的織襪業者有明確用地需求，加上業者預購率高達七成，預估最快本月底前就會招標開發此一占地約七公頃土地。 行政院長吳敦義上周四（14日）在行政院會已指示通盤檢討國內部分工業區閒置的情形，強調政府不應在現有工業區尚未有效使用前，再大量開發工業區。 近期除了社頭織襪園區即將開園外，尚有位在台中市的精密園區二期及位在嘉義、約80公頃的馬稠後工業區即將開發，兩者都是由地方政府擔任開發單位。 TOP 科學熱、工業冷…縮小差別待遇 新考題 記者蘇秀慧/台北報導/經濟日報 全台廠商用地孔急，實務上卻出現廠商偏愛「科學園區」、冷落「工業區」的現象。行政院會本周四（21日）將檢討縮小「兩區」廠商「差別待遇」，以提高工業區使用率。 行政院長吳敦義上周要求檢討國內部分工業區閒置情形，近日再下令消除科學園區與工業區「歧視」問題，行政院將端出哪道新菜，外界相當關注。相較於國科會主導開發的科學園區，由經濟部或地方政府開發的工業區，較易出現進駐率偏低問題，以新竹科學園區來說，出租率早已百分百。 工業局副局長連錦漳分析，工業局主管61個工業區，其中54個為老舊工業區，七個為開發中工業區，老舊工業區因基礎建設不如科學園區，科學園區就像「都市」，工業區就像「鄉下」。目前工業局正推動老舊工業區更新，以拉近和科學園區的差距。 TOP

國際財經要聞

希臘對抗歐債 希拉蕊支持 雅典17日綜合外電報導/中央社 對於希臘努力克服債務危機，美國國務卿希拉蕊．柯林頓（HillaryClinton）今天表達美國強烈支持之意，且說這是希臘未來成長必經的荊棘之路。 各界擔憂債務危機擴散，恐延燒至西班牙與義大利；甚至將使歐洲單一貨幣制分崩離析。歐元區國家領袖21日將於布魯塞爾（Brussels）召開會議，就希臘第二輪紓困案進行協商。希拉蕊便藉此時機造訪希臘。 希拉蕊（Hillary Clinton）今天造訪雅典，為深受債務危機之苦的希臘表達支持之意。她說：「我們跟希臘的政府與人民站在同一陣線。」 希拉蕊說：「巴本德里歐（George Papandreou）政府下定決心進行必要的改革，為希臘的經濟紮穩馬步。美國對其作法深表支持。」 雖然希拉蕊提醒，美國仍視希臘債務危機為歐洲自家事；但她仍預定拜會多位希臘官員，名單包括總理巴本德里歐（George Papandreou）與外交部長蘭姆布里尼迪斯（Stavros Lambrinidis）。 TOP 歐銀壓測太樂觀 股市黑色星期一山雨欲來 編譯余曉惠/綜合外電/經濟日報 歐洲銀行壓力測試原先是為了安撫市場恐慌，然而剛出爐的結果被外界批評太過樂觀，反而可能讓心存疑慮的投資人更加恐慌，害怕股市會出現「黑色星期一」。 根據歐洲銀行監管局（EBA）日前發布的壓力測試結果，91家銀行中有九家銀行無法過關，西班牙以五家銀行未過關居冠，希臘兩家、奧地利一家，合計資金缺口僅25億歐元。雖然這次的標準比去年備受批評的壓力測試更加嚴格，但分析師和投資人仍一致砲轟EBA的標準過於寬鬆，無法切實反映事態的嚴重性。 主管機關原欲透過這次測試安撫投資人的緊張情緒，但如今已錯失這個良機。在今年壓力測試要求銀行提供更多資料的情況下，市場開始擔心，基金經理人和分析師將憑藉這些資料，自行評估受測銀行實際的資金缺口。 瑞士信貸（Credit Suisse）一位分析師說，如果依據更嚴苛的標準，至少有14家銀行無法過關，合計需增資450億歐元。一家歐洲大銀行的分析師說：「我認為這一周市場會很混亂。EBA的測試顯然不足，我們得在周末估算出這些銀行到底需要補足多少資金。」 不過EBA主席恩瑞亞（Andrea Enria）17日接受西班牙國家報（El Pais）採訪時表示，即使這次西班牙不及格的銀行最多，西國18日（周一）也不會遭受市場懲罰，因為西國與其他歐洲國家不同，幾乎所有銀行都接受這次測試，最勇於呈現實情。 恩瑞亞說，西班牙展現金融體系的透明性，而且並未爆出負面結果，「因此我不認為會發生所謂的黑色星期一，絕對不會」。不過恩瑞亞也說，五家未能過關的西班牙銀行必須增資，而且必須依循由歐洲層級討論的方式。 這次泛歐銀壓力測試中，四分之一受測者來自西班牙。西班牙前兩大銀行西班牙國際銀行（Santander）和西班牙對外銀行（BBVA），高居歐洲資本最強健的前十名；未能過關的五家銀行，僅占全國銀行體系不到10%，未來合計須增資16億歐元（22.6億美元），以將核心第一類資本比率提高到5%以上，達到EBA規定。 TOP ECB幫希臘找錢 要EFSF買債 編譯廖玉玲/路透雅典十七日電/經濟日報 歐元區17國領袖21日將舉行緊急高峰會，商討如何解決希臘以及日漸擴大的歐債危機。歐洲央行（ECB）理事斯馬吉（Lorenzo Bini Smaghi）表示，讓歐洲金融穩定機制（EFSF）到次級市場上買回希臘債券，有助解決歐債危機。 歐盟理事會主席范宏畢上周宣布要召開緊急峰會，表示17國領袖將討論希臘「未來的融資問題」。歐元區官員這幾天將完成技術性協商，以便各國領袖能在峰會上通過一份計畫藍圖，目標是減輕希臘的債務負擔。消息人士透露，各國領袖私底下多認為，希臘的債務已無以為繼。 歐元區決策官員希望擴大希臘紓困方案，給該國更多時間修復公共財政，同時也極力避免其他周邊國家的緊張情勢升高。其中一個選項是由EFSF提供資金，從民間投資人手中買回債券，此舉有助發債國減輕債務負擔。德國財政部估計，此舉將可使希臘負債減少200億歐元。 希臘To Vima報17日刊出斯馬吉的專訪，他說：「我們說過，一個有用的選項是EFSF到次級市場上買回公債。不過當初設計EFSF時，並未納入這項功能，如果能修改一下規定，一定很有幫助。如此民間部門能以現在已低於票面價值的市價出售債券，公共部門在財政上也能有所受益。」 歐元區打算推出第二套方案紓困希臘，但德國堅持要先把民間投資人納入解決方案，不過各國始終無法達成共識，加深市場疑慮。 斯馬吉表示：「各國政府一直要求民間部門加入，我們相信如果成真，一定也是民間部門自願，而且是基於希臘實施可靠的調整方案。如果民間部門加入，整套措施一定是由各國政府所設計，絕對不能構成任何信用事件。」 他說，希臘必須用兩年做十年沒做到的事，使其財政回到正軌，重振市場信心。目前唯一能資助希臘的只剩歐洲納稅人，經驗顯示，前兩年做得愈多，撙節方案成功的機率愈高。 TOP

其他財經要聞

製藥界艾科卡 林榮錦改造功力高 記者黃文奇/台北報導/經濟日報 台灣東洋藥品董事長林榮錦素有「製藥界艾科卡」之稱，他主導的台灣東洋與晟德兩家上市櫃藥廠，都非自己創辦，但都經過他重新改造，成為國內最具創新動能的藥廠，這來自於林榮錦學習型企業的經營理念。 台北醫學院藥學畢業的林榮錦，畢業後就投入創業，還向當時的女友借錢一圓創業的夢想，女友後來變成老婆，兩人一路打拚備嘗艱辛。 在民國83年時，林榮錦入主台灣東洋這家老藥廠，展開東洋的轉型工程，如今已將東洋打造為國內最大的癌症藥廠，晟德也是在民國87年由林榮錦接手後，至今成為全台最大的藥水專業廠。 林榮錦指出，一個企業的成敗， 取決於知識的學習與吸收，入主東洋及晟德兩家藥廠後，林榮錦的經營策略都圍在兩大重點：聚焦與創新，他一方面將兩家藥廠的生產項目大幅刪減，另一方朝蛋白質藥物這種高技術門檻市場進軍。 此外，林榮錦也在公司內部透過許多鼓勵機制，倡導東洋員工應該終身學習，來提升企業競爭力。以林榮錦自己為例，早在幾年前東洋決定投入發展蛋白質藥前，他便自掏腰包到研究所補習班，去聽蛋白質藥物的相關課程。 林榮錦說，他本身是學化學出身，根本沒有接觸過蛋白質藥物，為了更了解產業前景，特別去補習相關課程，補習班可以提供進入研究所的精煉課程，應能補強他目前的需求，於是他一口氣上了40堂課，讓他自己對蛋白質藥有初步的認知，也掌握到這是明星產品，更堅定要走入這個領域的決心。 TOP 海貿會採購團 抵台 記者侯雅燕/台北報導/經濟日報 在兩岸經濟協議（ECFA）生效後，大陸商務部副部長蔣耀平今（18）日將率團抵台，除了進行採購，兩岸營造工程龍頭業者也將於明日針對基礎工程發展、營造建設未來趨勢，以及高鐵與跨海大橋等個案進行研討，預期將帶動兩岸營建服務合作的效應。 蔣耀平率海峽兩岸經貿交流協會（海貿會）來台，與台灣的外貿協會預計於19日在台北國際會議中心進行採購洽談會、經貿論壇等活動。 大陸商務部發言人姚堅日前表示，海貿會購商品將以ECFA貨品貿易早期收穫清單上的產品為主，涉及台灣的食品、化工、機械、電子和紡織等行業。 由台灣營造公會與中國對外承包工程商會共同主辦的「兩岸公共建設工程合作研討會」，19日也在台北國際會議中心登場，蔣耀平也將與會。 據了解，蔣耀平將率海貿會等160餘人來台，其中有44家企業。貿協指出，這次採購團來台的主辦單位外貿協會及海貿會，將共同策劃舉辦兩場以雙方產官學代表為主論壇。 TOP 廣運35年 把5萬變24億元 記者李珣瑛/經濟日報 自動化設備商廣運以5萬元資金起家，成立35年來，經歷投資失利、負債等風浪洗禮淬煉，到現在打入友達、奇美電、茂迪等國內指標企業供應鏈，甚至揚名東瀛，拿下夏普十代面板廠訂單，從當年的小舢舨，成長為擁有24億元資本的大型艦隊。 1976年7月12日，謝清福與同學白周煌，兩人合力成立廣運，投入機械工程，半年就賺進30萬元。考量外包工廠品質不穩定，廣運決定自行設立工廠，為了添購機台設備，謝清福熬過了半年不支薪的時光，1977年底廣運順利獲利達100萬元。 儘管第一個100萬元的獲利來得很快，但後續的挑戰才正要開始。幾次跨領域、赴海外投資的過程，都讓謝清福差點跌跤。幸而都是不至於傷筋動骨的小風雨，卻讓他學到深刻教訓，更專注於提升公司競爭力，擴大服務客戶產業的面向。 謝清福說，廣運能35年來掌握「將本求利」的原則。當廣運連續獲利四年之後，一直想要買工廠用地的謝清福，相中了桃園大園1,200坪的丁種用地，不料買下後，要申請地籍謄本建廠時才發現，那是緊鄰軍事用地的限建區。 挺過危機 擴大客戶層面 對於所犯的錯誤，謝清福決定放下它，樂觀尋找下一個機會。這時，一家已周轉不靈的健診醫院，找上謝清福簽約投資，他成為持有一半股權的最大股東。 沒想到，三個月後查帳時才發現，那是一家所有設備抵押給銀行的空殼公司。謝清福以壯士斷腕的行動力，採取認賠殺出的策略。 這項錯誤投資，讓謝清福從擁有300萬元資金的身價，一下子變成負債400萬元，相當賠上當時廣運二年的獲利。他只好將花50萬元買的跑天下轎車，抵押給債主，每天走一個小時的路，到工廠上班。 負債造成廣運財務困難，謝清福為調度資金，嚐盡了人情冷暖。樂觀的他，在走路上下班的那個月想清楚後，慶幸是在30歲前犯了二項錯誤，決心發憤圖強。專心於本業的他，以不到三年的時間，於1983年全數還清負債。 1987年廣運改變組織型態為股份有限公司，並陸續投資上億元自有資金，買下台北南港的辦公室（280坪）、瑞芳工廠（1,200坪），及高雄工廠（約300坪），奠定廣運日後壯大發展的�石。 當台灣產業響應政府「南進」政策，華映、源興、明�、美齊等大廠赴馬來西亞設廠，卻發生台商在海外缺乏電子加工承包商的情況。 謝清福看到這個趨勢，興起跨入電子業的念頭，在1991年成立馬來西亞檳城公司，開始為台灣通用生產機上盒。回顧那段台馬兩頭跑的日子，謝清福分析指出，這項投資並不算失敗，但卻是做得很辛苦。 體質改造 搶人才拚上市 謝清福說，馬來西亞電子廠雖然生意做很大、也很忙碌，但幾乎沒賺錢。由於他需要赴馬來西亞長駐，導致疏於照顧台灣本業，呈現兩頭空的情況。再加上，馬來西亞廠燒錢快，造成廣運資金週轉困難，財務主管天天得忙著跑銀行軋支票。1996年，謝清福決定將馬來西亞廠賣給新加坡商，止住這個持續燒錢的大洞，淨賺日後出售的廠房和土地。 因為與日本機械廠往來密切，謝清福觀查到日本經濟泡沫化初期，仍對機台設備有一定的需求，是台灣機械廠切入的好時機，於是赴日成立公司，聘請日本朋友經營，然而這項資案，讓廣運二年內虧掉2億日圓（約新台幣7,000萬元），他只有忍痛結束日本公司。 赴馬、日投資失利的經驗，讓謝清福深刻體認到，跨行業、跨文化的企業經營，既缺乏人才，又因為公司尚未導入企業資源規劃（ERP）系統，無法即時掌握資訊，海外公司往往是錢花掉了，母公司事後看到單據才知道，這都會造成跨國經營的障礙。 謝清福說，企業要成長、轉型、擴充，務必要有好的人才、制度和ERP系統，也才能順利跨出台灣。於是，他開始思考，藉由股票的上市櫃機制，改變公司隸屬二大股東的經營型態，朝資本市場募集資金，並網羅優秀人才。 廣運展開一連串體質改造作業，首先，透過申請ISO國際認證，讓公司內的「說、寫、作」一致化。其次，導入ERP 系統，讓所有系統納入數據化管理。進而申請股票上櫃市，讓內稽內控更為嚴謹。 TOP 裕隆搶才 新鮮人起薪最高3.5萬 記者邱馨儀/台北報導/經濟日報 裕隆集團7月中調整管理人員薪資，一律加薪3,000元，將管理人員的薪水提高和工程人員的薪資相同，約有500位員工受惠。也帶動新進人員薪資，大學畢業新鮮人起薪最高可達3.5萬元，有助於招募員工。 此次調薪主要是裕隆、裕日車、中華車三家公司，職務大多是財務、管理與企畫人員。 裕隆集團概分為工程與管理職務，最初二種職務都採取同職級、同薪級，但自2003年以後薪資制度改變，工程人員的薪資比管理人員增加3,000元，這項行之數年的制度近日改變，集團將管理人員的薪資與工程人員拉平，管理人員的薪資全面上調。至於近期汽車業界大量招募的銷售人員，並不包含在上述所提的工程人員與管理人員之內。 業界指出，汽車產業景氣自前年開始反轉向上之後，原本凍結多時的人事開始鬆綁，各家業者不只擴充據點，增加銷售人員，以往遇缺不補的後勤人員也積極增聘人員。由於人員需求量增加，各家業者都在挖角，促使流動率加快，為了穩定人員，加薪、增加福利成為必要措施。 以往裕隆集團偏好理工科畢業人員，此次也因整體人才需求增加，進行薪資合理化的調整，不管是法商科系畢業或是理工科系畢業，只要是好人才，都適用同樣的薪制。 裕隆集團調高新進人員的薪資，依據新進人員在校的成績、招考時的考核成績及其他因素進行考評，大學畢業、無經驗的新進人員最高薪資約3.5萬元，最少也有3.1萬元以上，而研究所畢業的新進人員最高起薪也超過4萬元。 裕隆集團受惠於去年獲利成長、員工紅利豐厚，以及產業前景看好的因素，今年大舉求才反應相當熱絡。今年上半年以來釋出的職缺求職者眾，順利搶得不少的人才，扭轉以往傳產業求才不易的局面，近期進一步調整內部人員的薪資，顯見裕隆對於確保人才的態度愈趨積極。裕隆上周五上漲0.5元，收盤價75.9元，順利完成填息。 TOP 最快Q3 台灣金控併國華人壽 記者薛翔之/台北報導/聯合報 台灣金控併購國華人壽，近期可望定案。 台灣金控目前幾乎確定將併購國華人壽，不過，金管會、保險安定基金，以及台灣金控仍必須就「彌補金額」和財務指標可低於法定標準的「金融監理寬容期」優惠，進一步協商。 若有共識的話，預計最快第三季，就可簽約敲定，並在今年底前完成合併。 在員工方面，國華人壽人數約有4000餘人，包含1,100名的內勤人員及3,000名業務員，業務員又有分為適用雇傭制的1,700人和採取承攬制度的1,300人。按照金管會規劃，內勤人員會先以臨時人員約聘；未來通過考試後，才能成為正式職員。 由於國華人壽的資金缺口高達600多億元；除此之外，按照法規，國內保險業者的主要財務指標「風險資本額（RBC）」，必須達200%以上，但接手國華人壽的保險公司本身的RBC勢必受到衝擊；因此為了提高賣相，金管會和安定基金提供不少「優惠」，但仍不被壽險業者「青睞」，最後才由已有壽險公司的國營事業台銀人壽出手相救。 國華人壽因財務狀況不理想，金管會在2009年8月決定出手，由安定基金接管、整理資產，協助改善財務狀況，並尋覓潛在的買家，為期約9個月；期間辦理了減資30億元，再增資60億元，也公告標售。 TOP 三公股銀 募400億 記者呂淑美/台北報導/經濟日報 第一金現增將於周五（22）日定價，估9月底完成；台企銀已獲公股小組同意現增5 億股，華南金現增案仍與財政部溝通中。三家公股將募資逾400億元。 為避免資金排擠效應，第一金現增8億股打先鋒，將於7月29日進行現金增資除權，因含權息各0.6元及0.3 元，預計將視市場行情打八五折至九折定價，預計募集160億元，8月9日到9月9日是原股東繳款日，9月14日是洽特定人最後繳款日，9月底前完成增資作業。 緊接著將由台企銀接棒，預計現增5億股，已於上周獲公股小組同意，並獲董事會通過，若後續送金管會作業程序順利，預計在10月前後完成，預計募資50億元。 強烈表達需增資的華南金，近期積極與財政部公股小組溝通尋求現增，預計現增規模至少達150-200億元，可能接近200億元。 市場認為，公股若同時現增，將對增資價格不利，未來公股金控、行庫增資，時間應會分散。華南金率先宣布將於8月2日舉行法說會，是過去沒有過的情況，華南金應是在8月宣布增資。 總統及立委大選腳步接近，分析師認為，金融股將是政策多頭指標，公股銀行以三商銀為領頭羊，在此情形下有利現增，預期年底前三家金控、銀行將可望陸續完成增資。 TOP 兆豐銀 轉抱海外企業債 記者夏淑賢/台北報導/經濟日報 歐債危機再起，兆豐銀行的國家風險控管系統，預定本周五（22日）召開檢討會議，有可能增加凍結投資額度的國家，海外操作策略也將從政府債券轉為以優質企業債券為主。 兆豐銀周五檢討會議將特別討論歐債問題的因應方案，雖然該行對這些危險地區的授信與投資餘額不高，但歐債問題對全球經濟發展產生連動影響，對於擁有最多海外分行、外幣資產高達8,000億元的兆豐銀來說，仍須保持警覺。 下半年全球通貨膨脹壓力仍大，對經濟前景形成不確定因素，目前兆豐銀已經凍結12個國家。日前歐債危機延燒到義大利，歐債問題衝擊全球資本市場，包括希臘、西班牙、葡萄牙、義大利、愛爾蘭等歐洲五國，均已被兆豐銀列為凍結投資名單，總計12個凍結投資國家名單中，過半數為歐洲國家，其餘則有中東、南美等地國家。 另外，部分已經列為高風險的國家市場，也將檢視是否升高為凍結投資的名單。部分處於高風險等級的地區，兆豐銀在投資操作上，也傾向以選擇信評AAA級以上的優質企業債，取代政府公債標的，這也使得整體海外投資策略上，政府債的重要性不如以往。 兆豐銀檢視海外國家投資風險，主要從外債占國內生產毛額（GDP）的比重，該國信用違約交換（CDS,credit default swap）報價高低，以及通貨膨脹情勢等指標為主。其中，對歐元區的外債占GDP比重訂為60%，歐債風暴的核心歐洲五國都在凍結名單內。CDS報價則是以300點到320點（1 個基本點為0.01個百分點）為門檻。不過，並非所有的國家都適用，比方美國雖外債高築，但仍為主要的投資市場，並未列入凍結名單。 兆豐銀從2008年金融風暴爆發後，開始建置國家風險控管機制，剛開始列為凍結投資的國家多達20國以上，風暴漸息後凍結國家也減少。在歐債危機衝擊下，凍結投資的歐洲國家多達八國，對兆豐銀規避風險、資產配置效益有很大幫助。 TOP 北市土地開發三案 吸睛 記者蘇秀慧/台北報導/經濟日報 馬英九總統、行政院長吳敦義明（19）日將連袂鼓吹海外台商返台投資，今年政府開出「招商大菜」包括台北車站特定專用區C1/D1（雙子星大樓）與高雄港市再造等，其中又以台北市政府三大土地開發案最吸睛。 亞洲台商投資台灣說明大會明天登場，已有300位重量級台商、400位國內企業報名參加，「大咖業者」包括，晶華酒店、樂陞科技、秀傳醫院、義大世界、霹靂多媒體、旭能光電、遠雄集團和均豪精密。 負責主辦本次說明大會的經建會主委劉憶如表示，今年招商亮點在於「都市更新」，包括台北市政府今年推動的三大土地開發案，以及高雄市的港市再造計畫等，最被看好。 TOP 台化多晶矽廠 恐失先機 記者周義朗/台北報導/經濟日報 台塑六輕四期擴建案上周五再度被環保署打回票，使得台化多晶矽廠又遭延宕。法人認為，大陸和韓國目前都在積極擴產當中，而台塑集團多晶矽計畫卻不能啟動，多晶矽先機恐將被中韓先得去。 台塑六輕四期計畫中，以台化興建多晶矽廠最受矚目，其次是台塑化與美國合作設立氫化苯乙烯嵌段共聚物廠（HSBC廠），以及其他產能擴增6.02%。 台化的多晶矽廠投資將採二階段建置，投資金額約200億元，最高產能可望逾1.3萬公噸，力拚國內最大多晶矽廠寶座，原本期待2012年完工投產。 不過市場人士預期，由於總統選舉即將到來，短時間內，六輕四期擴建案通過機會恐難實現。 國內塑化廠面對中東、大陸等龐大新增石化產能威脅，積極啟動新事業布局。不同於台聚、榮化等塑化專業廠以太陽能領域為耕耘焦點，台塑集團則以電動車電池、太陽能相關材料兩大系統路徑，逐步展開一條鞭上、下游部署。 據悉，台塑集團太陽能一貫廠布局藍圖，包括由台化切入上游的多晶矽材料，其後連接台勝科的矽晶圓為主軸，以及台塑切入矽甲莞（太陽能關鍵耗材）與太陽光能電池模組封裝薄膜。 此外，在電動車鋰電池領域，除台塑長園正極材料外，已於南電內部設立燃料電池專案小組，由南亞研發中心建立鋰電池實驗生產線，擴大電池芯投資，另規劃台塑切入鋰電池的電解液，建置垂直整合雛形。 台塑集團認為，電動車電池材料結構中，正極材料約占動力鋰電池材料成本26%，其次為隔離膜的23%及電解液15%。台塑集團藉由自家資源延伸、切入約占電池材料過半商機，對於電動車整合競爭優勢極具信心。 TOP 投資商品100萬以下 強制賠付 記者邱金蘭/台北報導/經濟日報 金融消費爭議處理新機制預計年底設立，有關強制賠付的金額標準，金管會初步擬妥方案，將分為投資型商品100萬元，及非投資型商品10萬元等兩大類門檻，金融業須賠付金額若在門檻以下，將強制業者賠付。 金融消費者保護法已發布，預計在12月成立金融消費爭議處理機構，受理一般投資人的申訴，並採一定金額以下強制賠付方式，以加速爭議案件的處理時效。 因應金融消費者保護法即將上路，金管會本周三將邀請銀行、保險及證券業者及公會代表，舉行公聽會，最受金融業關注的議題主要有兩大部分，一個是強制賠付機制的金額門檻，及業者須繳交的費用。 強制賠付金額門檻，金管會曾請銀行、保險及證券公會提出建議，銀行公會提出的建議案是，結構型商品50萬元、非結構型20萬元、存款商品5萬元，評議機構若認定銀行須賠付的金額只要在這門檻以下，金融業就必須接受評議結果。 過去連動債爭議處理曾要求銀行公會評議結果100萬元以下，銀行就須賠，因此，金管會依各公會提出的門檻，參考過去連動債處理標準，綜合考量後，強制賠付的金額門檻，初步將分兩類，包括結構型商品等投資型金融商品為100萬元，存款等非投資型則是10萬元，其中投資型商品部分，可能還有「討價還價」空間。 此外，根據金融消費者保護法第14條規定，爭議處理機構為財團法人，捐助財產總額為10億元。 TOP 金管會出招 企金利率看升 記者呂淑美、李淑慧/台北報導/經濟日報 金管會預計明（19）日邀集銀行開會，呼籲銀行重視風險定價。若銀行的放款利率不足以承擔風險，金管會將端出辦法伺候。企業的銀行借款利率，恐全面提升。 大型行庫主管表示，金管會的立意良善，持樂觀其成態度，希望過去不合理定價走向合理；但台灣銀行業過度競爭嚴重，首先要呼籲銀行同業自律，打破搶市占率的迷思。 依據穆迪信評統計，台灣銀行業的利差，去年僅1個百分點，居亞洲倒數第一。據了解，金管會要求銀行落實「風險定價」，主要鎖定企金利率，認為現在銀行殺價殺過頭。至於消費金融相關放款利率及房貸利率，金管會認為還在合理的水準。 銀行業者表示，企業放款利率偏低，實在是市場資金太過浮濫，央行定存單（NCD）未到期餘額已高達6.6兆元，大家都苦無資金去路。 目前聯貸市場利率，龍頭企業的貸款利率僅1.5%，一般企業也只有1.5%~2%，即使像茂德這種高風險的企業，聯貸利率也僅3.5%。 三商銀主管指出，賠本生意沒人做，還是有很多銀行願意以低於成本貸放出去給「A咖」，主要是因大咖客戶的議價能力強，為了衝量、衝市占率，以及建立與客戶往來關係，願意以低於成本貸放。 舉例來說，近期就有銀行以低於東京同業拆款利率（Tibor ）貸放給國內龍頭電子大廠，該龍頭大廠再以高於Tibor約20-30點（0.2-0.3%）的利率存放在這家銀行，賺取價差，銀行看的可能就是建立與客戶的往來關係。 金管會官員強調，銀行承作企業放款，要有合理的信用貼水，但銀行定價時，不能沒考慮到風險。即使企業的信用評級再好，還是有倒閉的風險。 官員表示，希望價格由市場決定，但不希望是惡性競爭，畢竟銀行的錢是存款人的錢，必須妥善的運用。大型行庫強調，除資金成本外，還有作業成本及風險成本，後二項成本約要0.3-0.4%。 據了解，銀行公會很早以前就訂定風險定價的自律規範，但這幾年沒人遵守、主管機關也沒有處分機制。如果銀行仍然我行我素該怎麼辦？官員說，「一定有我們的辦法，周二將會公布讓外界知曉」。 TOP 和泰 今年EPS拚14元 記者邱馨儀/台北報導/經濟日報 汽車業第二季雖然受地日本地震影響產量，但獲利能力不減，車市龍頭和泰上半年獲利仍可望超越40億元。法人估計，和泰今年全年獲利至少80億元，每股獲利14元以上，約較去年成長五成。 今年汽車市場需求強勁，第二季雖然因為日本地震衝擊汽車供應鏈，車廠產量一度大減，營收也重挫。但因為市場全面缺車、車市供不應求，車廠既不需祭出重兵促銷，也沒有庫存的問題，獲利並未受到影響。 法人指出，和泰車第二季銷售雖然受到很大的影響，但獲利能力仍然看好，上半年的獲利有機會超越40億元，和泰蓄積大量訂單、下半年產量將大量增加，下半年的獲利將優於上半年，預估全年獲利可望超過80億元，每股稅後純益上看14元，較去年成長約五成。 裕隆集團旗下有三家上市公司，包括裕隆、裕日車與中華車，集團原本預估今年汽車事業獲利將達180億元，目前看來會上修目標。裕日車表現亮麗，在地震過後，迅速反應，供應鏈因應得宜，在日系車廠中相對衝擊小，今年上半年的本業獲利將較去年大幅成長。 TOP 公股銀交叉持股 還待商榷 記者呂淑美/台北報導/經濟日報 因應未來到大陸申設子行，第一類資本需達8%以上規定，各公股金控、銀行近期卯足全力辦現增，惟在財政部放棄認購下，可否由公股銀行或國營事業參與現增，引發金管會與財政部兩造不同看法。 國庫沒有編列預算，沒有充足資金可以參與認購公股金控、銀行現金增資，而各金控、銀行現增迫在眉捷，財政部希望由公股銀行出面認購，或者是由財政部所屬的國營事業參與現增，才能確保公股持股比率，未來續掌經營主導權。 據指出，金管會從金融監督的角色來看，認為公股銀行、金控之間嚴重的交叉持股並不好，不符合公司治理原則。 第一金此次現金增資8億股，承銷商最後由台灣金控旗下的台銀證券出線，主要就是希望台銀人壽能參與現增，並由台銀證協助尋找特定人認購，就是擔心未來無法掌控經營權。 第一金明年全面董監改選，財政部及台銀合計持股22.84%，為避免現增後財政部可掌控持股遭到稀釋，財政部高度關注第一金此次現增。 TOP

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