發改委示警：調控應轉向 反通膨→保增長

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2011/07/12 第2487期 訂閱/退訂∣看歷史報份∣直接訂閱

兩岸財經要聞 發改委示警：調控應轉向 反通膨→保增長 經貿政策 溫家寶：穩定物價是首要 調控方向不變 易綱：協助解決歐債危機 對歐元有信心 經濟指標 亞銀：人民幣國際化 還須40年 台商動態 沛恩轉型有成 將返台上市 台商 籲台資銀速提供融資 海南深耕20年 台資農企闖出新商機 外商動態 雀巢宣布 買徐福記60%股權 投資環境 陸工信部：2000家產能落後 淘汰 商情資訊 山東省長姜大明 率團來訪 三大陸航 擴大重組 滙豐中國董座 王冬勝接棒 兩岸拾穗 國美 要買英國航母當展館 遭退學 音樂學院附中8學生相約自殺 豆腐渣工程再現 雲南通車第二天就坍方 雷雨大風 京滬高鐵斷電誤點 ★ 台股重要指標： 外資買賣超｜投信買賣超｜自營商買賣超｜融資增減排行｜融券增減排行

兩岸財經要聞

發改委示警：調控應轉向 反通膨→保增長 記者林茂仁/綜合報導/經濟日報 大陸經濟成長不樂觀，大陸國家發改委智囊率先發出警訊，發改委宏觀經濟學會秘書長王建預測，中國經濟從今年起將連續三年減速，2013年最危險，呼籲大陸政府的宏觀調控要從反通膨轉向保增長。 王建日昨在清華大學「中國與世界經濟論壇」發表上述言論。央行貨幣政策委員會委員李稻葵作為主持人，向每位嘉賓提出中國經濟是否存在減速，減速是否因政策調節過度等問題。多位知名經濟學家表示，除了通貨膨脹，中國經濟增長減速問題同樣值得關注。 新浪財經報導，王建預測，中國經濟今年起將連續三年減速，GDP增速將分別是9%、8%、7%，2013年最為危險。 王建認為目前的投資資料被誤讀，去年投資增速是23.8%，今年1至5月是25.8%，看上去增加了，但投資資料指的是投資完成額，不代表當期投資需求，而代表當期投資需求的施工項目計劃總投資，已經在減少了。 國務院發展研究中心金融所副所長巴曙松認為，這種減速跟上半年政策過度調節有關，目前利率很高，但緊縮政策仍在持續中，若等到CPI回落且平穩後才停止緊縮政策，GDP增速可能已經下降很久了。 法國巴黎證券亞洲首席經濟學家陳興動也認為上半年政策收縮太緊、速度太快，導致經濟減速。他表示，經濟增速下滑比政策制定者預測的還要嚴重，經濟存在硬著陸的風險。 中國社會科學院經濟所研究員袁鋼明表示，政府對CPI的調控是失敗的，反而導致經濟的減速，如果GDP增長低於8%，中國經濟就會出現衰退。 國家發改委宏觀經濟研究院副院長陳東琪與上述經濟學家的觀點不同。他表示，中國經濟確實在減速，但減速是正常且合理的，並非由於政策調節過度，中國經濟不會出現大幅度下滑，政府會對政策進行調整，經濟增長的長期動力不會消失。 對於下半年的宏觀調控，王建表示，減速意味著政策的轉向，一是宏觀調控要從反通膨轉向保增長，二是反通膨的手段應從貨幣政策轉向財政政策。 研究經濟增長的香港科技大學經濟系主任雷鼎鳴建議，治理通膨應在農業多研究增產的辦法，因為通膨很多來自農產品，假如不改善農產品的價格，大家還是覺得消費比較貴。 TOP

經貿政策

溫家寶：穩定物價是首要 調控方向不變 記者劉煥彥/綜合報導/經濟日報 大陸國務院總理溫家寶重申，穩定物價依然是宏觀調控的首要任務，且堅持宏觀調控的方向不變，顯示中共官方短期內可能維持緊縮貨幣政策。 中國人民銀行（大陸央行）行長周小川也撰文指出，通膨壓力大仍是大陸總體經濟中的最突出問題，人行將進一步落實穩健貨幣政策，但避免經濟成長出現大波動，並暗示擴大運用利率、匯率及銀行存準率等「三率」。 新華社、路透及大陸財經網報導，10日下午溫家寶在西安主持陝西等四省經濟形勢座談會時表示，國內外經濟發展環境仍十分複雜，不穩定、不確定因素還不少，大家要準確判斷經濟形勢，認真研究影響經濟發展的突出問題。 溫家寶說：「要把穩定物價總水平，做為宏觀調控的首要任務，堅持宏觀調控的取向不變，把握好宏觀經濟政策的方向、力度和節奏。」 大陸國家統計局9日公布的6月大陸居民消費價格總水平（CPI）年增率達三年新高，因為食品價格年增率站上三年高點，特別是豬肉價格年增率飆升至57%，是推升CPI的頭號因素。 溫家寶當天特別至陝西咸陽視察養豬戶及超市銷售豬肉的狀況。 他在與當地豬肉供應鏈多家產業座談時表示，穩定豬肉市場是官方不可推卸的責任，有關部門要儘快恢復扶持生豬生產的政策。 他說：「穩定豬肉價格要先從穩定生產抓起，穩定生產要有扶持政策。」 大陸國家發改委宏觀經濟研究院副院長陳東琪認為，鑒於豬肉價格持續上漲，大陸7月CPI年增率將再創新高，而官方下一步可能增加農產品供給，以抑制通膨。 陳東琪10日在北京舉行的2011中國金融投資夏季高峰會中指出，豬價上漲趨勢恐怕到秋季仍難改善，但由於推升CPI的其他因素會逐漸消退，因此預期CPI將在7月到頂，之後緩慢回落。 在這種情況下，他表示，「下一步政策調整，我們可能通過增加農產品的供給，來改善供需失衡的局面，進而使物價下降，或者說遏制物價快速上漲的趨勢」。 另外，人行行長周小川昨天在人行主辦的最新一期「中國金融」半月刊中撰文指出，人行要管理好通膨預期，並更加運用市場化的工具和手段，保持必要調控力度。 大陸安信證券首席經濟學家高善文解讀說：「市場化工具不同於行政手段，通常包括利率及匯率。 銀行存準率也比直接借貸控制更為市場化。」 TOP 易綱：協助解決歐債危機 對歐元有信心 記者劉煥彥/綜合報導/經濟日報 中國人民銀行（大陸央行）表示，中方對歐元有信心，並將與歐洲聯盟研商更多有效的合作方式，協助歐洲解決主權債務危機。 道瓊社報導，易綱率團赴德國法蘭克福，參加昨（11）日與德國央行共同舉行的第一屆中德金融論壇。他在論壇中致詞時表示，中國大陸是歐盟重要的經貿合作夥伴，對歐元區和歐元保持信心。 他說：「中國始終認為，一個團結、繁榮、強大的歐洲，對世界穩定和發展具有不可替代的重要意義。中國支持歐盟、歐洲央行、國際貨幣基金組織克服主權債務危機的主要措施，願與歐盟一起探討各種積極有效的合作方式。」 易綱說明，中國大陸作為負責任的長期投資者，將在國際市場上繼續發揮積極和穩定的作用，不論是現在或未來，歐洲金融市場都是中國大陸主要投資市場之一。 大陸外交部副部長傅瑩昨天在香港公開演講時也表示，中方希望與歐洲有更緊密的戰略合作，而且歐洲經濟已經恢復到「健康的道路」。但她也提到，有些歐洲國家的失業狀況令人憂慮。 自從金融海嘯以來，中共官方多次買進歐洲個別國家的公債，以表達對歐洲經濟及歐元的支持。 今年1月陪同大陸國務院副總理李克強訪問西班牙的商務部副部長高虎城就曾證實，大陸正不斷增持歐洲各國政府公債，並承諾再買進60億歐元的西班牙公債。 TOP

經濟指標

亞銀：人民幣國際化 還須40年 記者劉煥彥/綜合報導/經濟日報 亞洲開發銀行認為，人民幣極不可能取代美元，充其量只會與歐元、美元並立為世界三大儲備貨幣，且預期人民幣國際化可能還要30、40年時間才會完成。 亞洲開發銀行資深經濟學家朴東炫日前接受道瓊社專訪時表示，目前國際貨幣較可能出現的演變，是從現行的美元及歐元這兩種儲備貨幣，逐漸納入人民幣。 但他強調，這是個長期過程，只是人民幣肯定不會取代美元。 曾任中國人民銀行（大陸央行）行長的大陸社會保障基金理事會理事長戴相龍曾在6月中旬公開表示，人民幣國際化還需要15到20年推動。 他剖析，人民幣國際化是分成三步走，也就是從國際貿易的結算貨幣做起，接著是成為全球重要的投資貨幣，最後是實現人民幣國際化，成為國際儲備貨幣。 在戴相龍看來，人民幣國際化是有數量標準的，要做到量變才能質變。以成為國際儲備貨幣來說，關鍵一步就是「要達到世界儲備貨幣的一定比例」。 他說：「這個比例應該是中國經濟總量占世界經濟總量的比例。比如10年以後，中國經濟總量占世界的比重達到15%，世界儲備貨幣中人民幣就占到15%，這才算得上真正的儲備貨幣。」 香港金融管理局總裁陳德霖也認為，人民幣十年內還不至於取代美元，因為人民幣國際化還在建設階段，且人民幣國際化不單是市場自然演變的結果，還取決於中國大陸資本帳開放的程度和步伐。 另外，朴東炫也認為，大陸經濟結構將能從投資導向順利過度為消費導向。 他說：「沒錯，中國（經濟增速）可能放緩，但還是會以很快速度成長20、30年，正因為其決策高層在策略上朝著正確的方向前進。」 TOP

台商動態

沛恩轉型有成 將返台上市 特派記者邱莞仁/昆山十一日電/經濟日報 做為全美最大的箱包進口商，台商沛恩集團近年成功由OEM（加工）到ODM（研發、設計和加工），再到OBM（自有品牌），並進軍售後服務與倉儲物流，以一條龍的服務垂直整合，跳出傳統產業的發展框架，並計畫2014年返台上市。 旅行箱包、製鞋和玩具廠，是早期80年代台商登陸設廠的三大主力產業，但在近幾年人民幣升值、基本工資調整與出口退稅等衝擊下，能在發展自主品牌之餘，從研發設計、生產繼而連結全球市場，沛恩是少數特例。 白手起家的沛恩董事長孟國慶表示，未來五年，沛恩除維持北美市占率、開拓日本市場外，明年初還將直搗全球時尚之都，在義大利米蘭開出歐洲第一家自創品牌的女性時尚提包店，為品牌增值。 沛恩的自有品牌revo，在美國最大零售賣場沃爾瑪的箱包業的市占率高達55%。 此外，沛恩集團營運長許承龍指出，沛恩去年已在大陸河南丹尼斯百貨開出兩家自有品牌直營店，計畫在未來三年內，開拓大陸內需市場。 明年起，以上海為起點，沛恩將逐步向重慶、成都及北京等地擴張，在大陸將開出50（直營）到150個（含直營與加盟）自有品牌店面。 至2015年，集團營收將由去年的5億美元，成長到15億美元。 沛恩1979年成立於台北，走進沛恩位於昆山廠內的產品展示間，商務旅行箱、或是充滿少女氣息的自創品牌Double Dutch Club一應俱全，讓人有置身台北東區知名百貨公司的感覺。 孟國慶表示，沛恩主要為AEMANI EXCHANG、BANANA REPUBLIC、GAP 等國際知名品牌代工，同時也為Walmart、macy's、JCPenny等美國零售百貨生產。 台商稱霸外銷市場的故事不稀奇，如何挺過金融海嘯，並從一個箱包代工企業轉型為集設計、採購、生產、物流倉儲、售後服務為一體的箱包進口商，沛恩有其獨到之處。 孟國慶說，當時沛恩規劃發展倉儲物流，主要是受到2008年金融海嘯影響。 「我們不只保障產品可以賣掉，還保證產品的售後服務。」孟國慶說，2008年後，美國許多大型零售商已無法有能力與空間囤積貨物，如何解決下游零售終端運輸、屯貨的資金壓力，即成為企業在金融海嘯後生存的關鍵。 孟國慶表示，沛恩在美國加州設有物流倉儲中心，供應全美箱包配送；全中心超過70多個貨櫃車頭，可立即將貨物快速運送到全美各地。 2009年沛恩再接再厲，於大陸昆山投資800萬美金成立輔助貨倉。未來這座占地10,000平方米的配送中心，將成為沛恩布局全球箱包產業的最佳後盾。 TOP 台商 籲台資銀速提供融資 特派記者邱莞仁/昆山十一日電/經濟日報 經濟部次長黃重球率領的台商關懷團列車，11日開至台商雲集的江蘇昆山，吸引超過200位台商擠爆會議現場。台商在現場直言在大陸融資不易，如果台資銀行登陸無法對台商提供直接的協助，也可以不必來了！ 今年以來，為抑制大陸國內通貨膨脹，中國人民銀行（大陸央行）已六次上調存款準備率至21.5%，資金鏈斷裂、緊縮銀根讓許多中小企業面臨「錢荒」。 對此，11日出席台商座談會的彰化銀行昆山分行行長張維材表示，截至目前，儘管彰銀放貸給台商的金額已逾2,000多萬美元，但受限兩岸法規限制，已登陸的台資銀行必須在設點滿一年且有盈利後，才可以申請人民幣業務，因此貸款僅能嘉惠外銷廠商執行出口外匯業務。 張維材說，現階段資金緊張困難的台商大多主攻內需市場，對人民幣業務需求極大。未來很快開放台資銀行可執行人民幣業務時，透過台資銀行與陸銀簽署的MOU，可望即時紓解台商貸款需求。 投審會張遠智組長表示，台資銀行登陸開業後，許多業務需經過大陸銀監會核准，提供貸款要再等一陣子。不過台資銀行最了解台商，其進入大陸最大的利基也是服務台商，台商絕對是台資銀行優先服務與開拓業務的對象。 台商座談會現場也有台商關心回台上市議題，台灣證交所協理杜惠娟指出，根據證交所統計，2008年開放台商回台上市後，目前已有30家企業回台，掛牌上市的有八家。 她表示，不少人好奇回台灣上市是不是比香港、大陸好？這個答案絕對是肯定的。杜惠娟說，不同資本市場各有其特色，但香港重視金融、地產與大型企業，台灣則傾向電子業、傳統產業和服務業，相較下，回台上市較符合台商中小企業需求。 TOP 海南深耕20年 台資農企闖出新商機 大陸新聞中心/綜合報導/聯合報 從1988年第一家台資農企入駐海南，到1999年海峽兩岸（海南）農業合作試驗區建成，再到2010年底已有454家落戶，台資農業在海南已經深耕20餘年。 中新社報導，海南省副省長李秀領表示，瓊台農業合作是互惠性的，台灣農業土地資源稀缺，20年來台企在瓊租用較大地塊發展壯大起來，同時也給海南引進不少優良種苗，為海南農業產業升級發揮了重要促進作用。 台資金德豐蓮霧基地主人黃益豐是台灣蓮霧主產地屏東縣人，2001年到海南創業。他說，「在屏東縣農戶最多也就種植2、30畝，可在海南有機會租賃30年期的1300多畝土地，種植3萬多株台灣黑金剛蓮霧，年產300萬斤，成了亞洲蓮霧種植面積最大的企業」。 經過10年深耕，金德豐已被海南省農業廳批准為第一批「海南省熱帶水果質量追溯系統入網管理基地」；與海南省農業學校合作建立教學實習基地，每學期60名學生到公司實習鍛鍊；海南國際旅遊島建設當前，金德豐出品的蓮霧已不再出島，上島遊客已成主要消費群體。 記者走訪在瓊台農企業，了解到他們不僅在這塊熱土落地生根做大做強，更發展出新的業態。 在位於瓊海長坡鎮歐村的文源養殖場，「二代台農」李承城說，父親李文源1989年從高雄來到此地，在一片灘塗上挖建出400多畝水面，引海水養殖對蝦和石斑魚。「如今父親把養殖場交我打理，考慮到自己大面積養殖風險大，就將漁場切割，進行標準化改造，然後租給當地養殖戶，我負責提供水、電、農技、協調銷售等服務」，當海南島成為全國的種苗基地，就養殖一種「豐年蝦」，專給魚苗提供飼料，一個池子月入上萬，養了六、七十個池。 台商蔡崇瑞看到近年海南農業快速發展，農產品儲存流通需求大，就成立了一家海南杰運冷凍有限公司，在離海口深水港不遠的港澄邁縣白蓮鎮，徵地70畝投資五、六千萬元，引進先進的台灣技術設備，建造了目前海南最大的專一食品物流冷庫。一、二期工程已建造兩個1萬噸冷庫，提供2萬個標準櫃位，可以提供零上4℃至零下22℃的冷凍服務，服務於瓊北地區30多家水產加工企業。 海南省台辦副主任劉耿表示，台資農業已經成為兩島經貿往來的重要領域，省政府已注意到台資農業近年的轉軌情況，積極服務台商在土地、金融等方面的關切。 TOP

外商動態

雀巢宣布 買徐福記60%股權 記者林茂仁/綜合報導/經濟日報 雀巢公司昨（11）日宣布，已經和徐福記的創始家族簽署合作協定，將以17億美元收購徐福記60%的股份。這將是雀巢繼日前收購雲南山泉礦泉水、廈門銀鷺飲料公司之後，在中國大陸另一樁大手筆的收購案。 根據雙方達成的協定，雀巢將收購徐福記60%的股份，徐氏家族將持有剩餘的40%。目前，這一收購計劃尚未得到大陸監管部門的批准。 徐福記現任首席執行官兼董事長徐承將繼續負責合資公司的營運。 新浪財經報導，雀巢公司提出，將收購徐福記獨立股東所持有的該公司43.5%的股權，收購價為每股4.35新元（約新台幣102元），相當於過去180天按成交量加權平均股價溢價24.7% 。如果這一方案被獨立股東通過，雀巢公司隨後將再從徐氏家族持有的56.5%的股權中購得16.5%的股份。雀巢合計將為此支付21億新元（約17億美元）。 雀巢公司方面稱，已經獲得來自兩個最大的獨立股東Arisaig Partners Holdings（持股9.0%）和The Baring Asia Private Equity Fund IV, L.P.的下屬機構（持股16.5%）的不可撤銷的、投票贊成此方案的承諾。 徐福記在7月4日宣布在新加坡交易所的股票暫停交易，原因是雀巢與徐福記正在洽談收購事宜。 在此次收購前，雀巢近期已經在大陸積極展開併購，陸續收購雲南山泉礦泉水和廈門銀鷺飲料公司。 不過，雀巢還要通過大陸商務部的反壟斷審查。根據反壟斷法的規定，參與集中的所有經營者上一會計年度在全球範圍內的營業額合計超過人民幣100億元（約新台幣440億元），且其中至少兩個經營者上一會計年度在大陸境內的營業額均超過人民幣4億元（約新台幣17.6億元），需要申報反壟斷審查。 根據徐福記最新公布的財報顯示，2010年其全年的營收為43.1 億元（約新台幣190億元）。 雀巢是全球最大的食品製造商，去年的營收約8,407億美元，該收購案必須通過商務部的反壟斷調查。 TOP

投資環境

陸工信部：2000家產能落後 淘汰 記者吳父鄉/綜合報導/經濟日報 大陸工信部昨（11）日宣布，年內將強制淘汰2,255家落後產能企業，並同時公布被淘汰名單。大陸國家能源局日前宣稱，今年前五個月，高耗能行業用電量占社會用電量近半，顯示「電荒」已迫使大陸官方祭出各項因應策略。 據工信部公布，落後產能企業名單涉及煉鐵、煉鋼、焦炭、電解鋁等18個行業，其中將淘汰煉鐵落後產能3,122萬噸﹐涉及96家企業﹔煉鋼2,794萬噸﹐涉及58家企業。被淘汰企業多有規模小、能耗高、污染重等問題。 其它，水泥、造紙、玻璃等行業也受到了影響。華爾街日報報導，去年，大陸政府已藉類似舉措淘汰2,087家落後產能的企業，顯示，邁入「十二五」規劃期間，轉型升級、節能減排依然是大陸工業發展的主要基調。 路透報導，據大陸能源局7月8日傍晚公布資料顯示，前五個月全社會用電量累計18,545億千瓦時，比去年同期成長12%。 其中，電力、鋼鐵、建材、有色、化工和石化等六大行業合計用電量比去年同期成長10.5%，達到8,873億千瓦時，約占全社會用電量的48%；顯見高耗能行業仍然是全社會用電增長的主要拉動力量。 第一財經日報援引國家能源局電力司司長許永盛日前發言表示，今年部份地區出現的「電荒」起因於經濟結構不合理、發展粗放，過度依賴資源消秏所致，高耗能行業的用電量需得到有效遏制。 國家能源局長劉鐵男也在7月9日在全國農村能源工作會議上也強調，大陸能源消費成長過快，調整產業結構、推行產業升級、實現節能減排，及合理控制能源消費，才是解決能源供需矛盾的治本之策。 日本311大地震引發的核危機，大陸官方已宣布，一年內暫停新核電廠項目的審批。但華爾街日報報導，大陸前任國家能源局原局長張國寶，昨日在澳洲出席會議時宣稱，大陸仍堅持2015年實現4,000萬千瓦核電裝機容量的計劃。 張國寶稱，加上今年即將運行的兩座核子反應爐，大陸正在興建的核子反應爐共有28個，而且所有項目都按計劃推進。 目前，大陸運行的核子反應爐共有13個﹐總裝機容量為1,082萬千瓦﹐占大陸總發電量的1.8%。 TOP

商情資訊

山東省長姜大明 率團來訪 記者林茂仁、陳思豪/台北報導/經濟日報 山東歌爾聲學及共達電聲兩家公司昨（11）日宣布在台設立分公司，初期合計投資金額約550萬美元，未來將加碼投資設立研發中心，善用台灣人才與技術搶攻全球市場。 山東省長姜大明昨天率領經貿文化參訪團中午抵達桃園機場，受到外貿協會副董事長吳文雅、交通部觀光局副局長劉喜臨及山東台商等人的歡迎。姜大明表示，去年副省長才利民訪台時，一共採購15億美元的各類產品，這次訪問台灣，採購金額應比去年多。 姜大明昨天與台北世貿中心董事長王志剛見面。台灣傳出香蕉滯銷的消息，此行是否採購香蕉？姜大明希望隨行企業多採購，協助農民解決問題。 姜大明此行還包括海爾與海信等30多家重量級廠商也隨行，將採購家電、化纖、服裝布料、鋁合金輪圈和茶葉等ECFA早收清單項目的產品，今（12 ）日將與近百家台灣業者舉辦一對一的採購洽談會。 昨天率先登場的是「兩岸企業家攜手濰坊懇談會」，濰坊在台投資企業包括歌爾聲學與共達電聲並舉行在台公司成立揭牌儀式，這兩家公司主要生產微型麥克風及微型喇叭，用於手機及筆記型電腦。 歌爾聲學副總經理徐海忠表示，來台設立分公司主要是看好台灣的人才與技術，在台分公司將以研發及銷售為主，初期在台員工人數約40人，投資金額約500萬美元，產品主要供貨給宏�及華碩，並積極與宏達電接觸中，爭取供貨給宏達電，去年該公司營收約人民幣26億元（約新台幣114億元）。 山東省濰坊市長許立全表示，共有924家台資企業在濰坊落地生根，總投資額37.6億美元，將優化發展環境，打造惠台政策先行試區，從政策扶持、服務平台建設著手，破解影響台商的「融資難」、「用工荒」、「轉型難」問題。 許立全指出，兩年前啟動總用地面積176.5公頃的「齊魯台灣城」建設專案，這是大陸目前唯一以台灣元素為主題的園區，其中「魯台經貿中心」將於年底啟用。 工總理事長陳武雄說，台商在山東投資相當多，以今年上半年為例，台商在山東投資的項目有12個，主要投資在光電產業，希望藉由魯台兩地企業的交流，強化雙邊合作。 TOP 三大陸航 擴大重組 記者吳父鄉/綜合報導/經濟日報 大陸國務院將於近期公布促進民航業發展的鼓勵政策，除了將帶動大陸航空業軟硬體升級之外，現有三大航空公司也將擴大重組以提升國際競爭力。 大陸規模排名前三的國際級航空公司分別是國航、東航和南航，各省、市還有多家區域型航空公司；分析師預期，這是預告大陸民航業將掀起一波整併潮，而帶頭者可能是規模大、體質好的大型航空公司。 上海證券報報導，大陸民航局局長李家祥指出，聯合重組後，大陸三大骨幹航空公司規模仍然偏小，國際競爭力不強。他說：「我們應該通過政府引導、市場運作，推動聯合重組，儘快形成兩三家具有國際競爭力的大型網路型航空公司。」 報導援引李家祥近期於中央黨校專題報告指稱，年內將推出《國務院關於促進民航業發展的若干意見》；外界預測，未來五年，大陸民航業商機達人民幣1.5兆元（約新台幣6.7兆元）；未來10至20年，大陸民航業仍處黃金發展期。 相關配套的航空基礎建設，也是政策關注的焦點。李家祥表示，要把大陸民航業發展，納入國家和區域社會發展總體戰略，從各方面建構民航業資金保障體系和公共政策體系。 加快民航業基礎建設，首先要解決資金問題。新法將爭取各級政府增加直接投資，解決支線機場建設資金問題，提高幹線機場資金優惠比重，繼續提供民航基礎建設貸款利息補貼政策，鼓勵民航企業拓展市場融資管道。 其次是調整民航結構，將機場興建重心，從沿海移至中西部支線機場建設。為此，要完善支線機場和支線航空補貼政策，並制定具體鼓勵發展通用航空等相關政策。 提升民航企業國際競爭力也是本波補助要點。擬藉由租稅優惠政策，鼓勵航空公司開闢特殊遠端國際航線、開展貨運業務，創造國內外民航企業公平競爭的營運環境。 航空工業與民航科技創新能力更是重點支持項目，為扶植大陸國產飛機製造，凡採購大陸國產飛機的航空公司，將獲相關補貼和稅費減免等優惠。 按計劃，由中國商飛公司製造的大陸國產飛機C919，預計於2016年正式投入市場，這是大陸提高自主創新能力、增強國家核心競爭力的客機製造計劃。目前已獲中航、東航、南航、國航、海航等五家航空公司，及國銀金融租賃和美國通用租賃公司約100架的客機啟動合約。 TOP 滙豐中國董座 王冬勝接棒 記者何蕙安/綜合報導/經濟日報 滙豐控股昨（11）日公布，委任亞太區行政總裁王冬勝（Peter Wong）為旗下全資子公司滙豐銀行（中國）董事長，接替今年退休的鄭海泉。 滙豐一直在中國大陸市場進行大規模的投資，近年更積極搶進大陸農村金融市場，截至2010年底，滙豐在大陸有十家村鎮銀行，若計入旗下支行則共有16個服務據點。 華爾街日報與新華社報導，滙豐集團首位「華人大班」鄭海泉今年2月宣布退休，職缺懸空近五個月後，昨天公布由王冬勝接任。 滙豐控股表示，大陸監管機構已批准並生效這項人事案。 滙豐控股昨天下跌港幣1.25元（約新台幣4.6元）或1.6%，收報77元（約新台幣285元），今年以來下跌3.3%。恆生指數昨天下挫1.67%。 王冬勝在銀行業的資歷超過30年，他在2005年加入滙豐，目前同時擔任滙豐銀行行政總裁、滙豐集團常務總監和集團管理委員會成員。在滙豐銀行發行的港幣上，還可以看到王冬勝的簽名。 王冬勝昨天在一份公告中表示，大陸是全球經濟增長的引擎，也是滙豐新興市場戰略的關鍵部分，滙豐將繼續憑藉品牌優勢，進一步提升在大陸外資銀行中的領先地位。 滙豐是在2007年4月成為首批在華註冊、可以從事人民幣業務的外資銀行，目前在大陸的26個城市有約100家分支機構。 王冬勝上任後，除繼續加快開拓農村金融市場，國際板預料也將是他推動的業務之一。 王冬勝先前就曾多次表示，滙豐遺銀行已經做好登陸國際板的各項準備，目標是成為「第一家在國際板上市的企業」。 滙豐控股昨天並公布，同意以6,580萬英鎊（約新台幣30.2億元）出售全資附屬的英國汽車保險公司HIUK，該公司已在2009年停止新業務。 滙豐表示，出售該業務可使公司推出英國汽車保險市場，符合其發展策略，該交易預計第三季完成。 TOP

兩岸拾穗

國美 要買英國航母當展館 記者邱莞仁/綜合報導/經濟日報 去年搶盡媒體版面的大陸知名品牌國美電器，再傳出驚人之舉：出手競購英國退役航空母艦「皇家方舟號」！富豪、演藝明星買私人飛機不是新鮮事，但買航空母艦當交通工具可就稀奇了！ 有消息指出，國美電器創辦人兼大股東黃光裕，日前出手競購英國退役航空母艦「皇家方舟號」，並計畫將航空母艦改建成世界最大的流動展館，用於休閒旅遊等專案開發，競購結果將於7月中公布。 羊城晚報與法制晚報報導，上述消息是援引自香港某媒體，Eagle Vantage Asset Management Limited確認參與「皇家方舟號」的競購。 公開資料顯示，1985年服役的「皇家方舟號」被英國海軍譽為「皇家海軍之母」，於2010年正式退役。 而Eagle Vantage Asset Management Limited在香港註冊，其業務包括家電及電子產品零售、地產及俱樂部營運等業務，而該公司的權益最終受益人為國美大股東黃光裕。競購消息一出，立刻引起各方關注。 對此，國美電器副總裁何陽青證實，「我們確實聽說並瞭解到Eagle Vantage Asset Management Limited參與了本次競購活動的消息。投資航空母艦是值得關注的一個商業動作，國美對這一創新的項目平台也頗感興趣」 Eagle Vantage Asset Management Limited本次競購專案負責人趙啟光也表示，此次參與競購，是依據公司業務拓展需求的一次嘗試，如果競購成功，公司計畫將航母改建成世界最大的流動展館，提供高階會員體驗、休閒旅遊等項目。 據了解，截至去年為止，中國大陸共分別購買了「明斯克號」、「基輔號」、「瓦良格號」三艘退役的航空母艦。目前「明斯克號」在深圳鹽田區被改造成軍事主題公園；「基輔號」則停泊在山海關老龍頭景區，以發展旅遊為主；「瓦良格號」則是是蘇聯建造的第二艘航空母艦，過去曾提供中國海軍軍事訓練，之後則在澳門被改造成「超級賭船」。 今年1月英國拍賣的同級退役航空母艦無敵號成交價約約新台幣9,000萬元左右，而國美電器去年淨利為人民幣19.62億元（約新台幣87.5億元），完全具備競購實力。 TOP 遭退學 音樂學院附中8學生相約自殺 記者陳思豪/綜合報導/聯合報 中國音樂學院附屬中學八名聲樂班學生，因學科三分之一不及格，遭校方勒令退學。這些學生選擇集體自殺，目前八名學生有一人在醫院搶救，另外七名學生中的三人已回到家中，但還有四人不知去向。 京華時報報導，中國音樂學院附屬中學規定，學科超過三分之一不及格的學生，一律勒令退學。日前校方寄出相關通知單給家長，沒想到八名聲樂班的學生無法接受這樣的事實，相約集體共赴黃泉路。 報導指出，目前已有一學生服藥企圖自殺，但在醫院全力搶救下，最後挽回性命。該名學生表示，在得知退學消息後，就和其他七名同學相約服安眠藥自殺。 目前學生家長對自己的小孩嚴加控管，但有四名學生至今下落不明。其中一名失蹤學生家長表示，自己的孩子在接獲消息後就說，「媽媽，我對不起你，你就當我不存在了。」如今手機無法聯繫，家長就像熱鍋上的螞蟻，心情完全無法平靜。 報導指出，八名學生家長在接獲校方通知後，馬上集體向校方求情。有名家長表示，兒子遭退學轉換學習環境，很可能會跟不上其他人的腳步。他們一起寫了封陳情書，希望校方能給孩子一次機會，並保證下個學期的成績將會改善。 至於校方，則表示會在十天後做決定。對於學生集體自殺的消息，也表示會積極處理。 北京市青少年法律與心理諮詢服務中心主任宗春山表示，青春期的孩子情緒不穩定，容易產生消極情緒。當他們沒有管道發洩，就會以一種極端方式表現出來，應該適時輔導，讓他們知道退學不等於世界末日。他認為，此事學校也應以教育為主，給孩子更多機會；家長也要給孩子精神上的支持。「這件事情應該讓大家都有更深的體會。」 TOP 豆腐渣工程再現 雲南通車第二天就坍方 大陸新聞中心/綜合報導/聯合報 大陸豆腐渣工程再現一樁，投資人民幣廿一億元的雲南省新平縣至三江口的公路（新三公路），在試通車第二天就發生坍方，造成二死二傷悲劇。大陸網友形容這是史上最短命公路，但當局辯稱是天災。 新華社指新三公路是「未批先建、未驗收就通車」。全長九十二公里的新三公路預定六月底通車，六月廿六日試行通車，但第二天就發生事故。昆明日報指出，坍塌的路段大約六十公尺長，公路一邊是陡峭山坡，一邊是深約七十公尺的河谷。 TOP 雷雨大風 京滬高鐵斷電誤點 特派記者胡明揚/上海報導/聯合報 才剛通車十一天的京滬高鐵前晚出現嚴重故障，導致十九班車次誤點，分別延誤一、兩個小時不等，往上海方向班車全線受到影響；也引發民眾對京滬高鐵安全性的質疑。 新華社報導，前天傍晚六時許，因山東省境內雷雨大風，造成京滬高鐵曲阜東至滕州東至棗莊間下行線接觸網故障斷電，經過一個多小時搶修才修復。受此影響，京滬高鐵十九趟下行列車誤點。延誤最嚴重的是G151次列車，共誤點2小時49分鐘。 由於其中十二班列車終點站為虹橋火車站，為了疏運京滬高鐵延誤帶來的龐大客流，上海地鐵二號線從前晚到昨天凌晨臨時加開多班列車疏運旅客，直到凌晨零點卅分才完成疏運。 乘坐G151列車的網友「木下秀吉」發帖指出，當天列車還不到江蘇宿遷已經斷電，停留了兩個多小時，無燈無空調，由於列車為全封閉車廂，車內悶熱難耐，各車廂的車門全部撬開，為乘客提供新鮮空氣。 乘坐同列車的網友「喬任梁的鋼牙妹」則在微博上寫到，他們乘坐的高鐵在接近宿州的地方緊急停車已經快一個小時了，車內無法通風，車身傾斜，乘客情緒激動。 TOP

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