2011年10月26日 星期三

【理財周刊583期】黃金十年必賺股 8檔強股看漲


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理財周刊網站 訂閱/退訂 看歷史報份 2011/10/26 第 370 期
封面故事 黃金十年必賺股

特別企劃 新北市第一站 捷運投資機會

活動快遞 【台股火龍王】即將正式開戰,10月底前報名截止

封•面•故•事
◎黃金十年必賺股
文.陳春霖、邱乃倩

大選行情啟動,操盤者先指數後政見態勢明顯,權值大的集團股與金融股為首波多頭發難族群,7500點進入主升段將由政見轉政策新概念股為馬首是瞻,投資人以P/B值介於1.6~2.15區間操作,穩賺不賠。

《理財周刊》在582期大膽指出今(2011)年肯定會有選舉行情,且以金融、集團股為首波多頭發難者,這是操盤者一貫的操作策略,先點火權值較大的金融與集團股,待指數站上7500點人氣回籠後,接著上演的就是如何將政見轉換成政策,爭取選票認同,資本市場的表態是最具體且最直接的方式,因此,從本周開始進入大選行情的起漲點,執政黨的「黃金十年」新概念股,預料將逐步竄出頭。

4大政見 激出新概念股

撇開「黃金十年」政治層面的議題不談,經濟面雖林林總總,甚至資本市場早已用概括的方式將相關類股或個股歸納為新概念股,不過,這樣的作法較籠統,無法窺視全貌,當然在馬英九總統的競選政見內有詳盡的說明,多數投資人必須解讀才能有所了解,本刊特別從其近日談話與政見內容交叉比對後,大致歸結出4大方向供投資參考。

其一是「自由貿易區的設立」,雖然這個議題早有學者提出,甚至許多台商期待「鮭魚返鄉」只待此政見的落實,專注鋰電池生產銷售的新普(6121)董事長宋福祥在法說會時也特別透露,只要台灣放寬所有條件,任何台商都願意回來,尤其是全面開放外勞、提高勞動條件,會是更具吸引力的地方。

對應至資本市場,那就是自由貿易區會設立在什麼地方?先前有一說法是桃園航空城,目前又有一說法指向高雄;由於地點選定攸關周邊相關個股未來發展,甚至是旗下土地資產的增值與開發價值,據悉,此政策落實推動應該桃園是「空運自由貿易區」,高雄則為「海運自由貿易區」,兩個地區相關個股都有水漲船高的機會。

其二是「千萬旅客觀光大國與全面建設啟動」,台灣的軟體文化與內涵具有特殊歷史背景,目前每年來台最大的客源一是日本客,另一則是大陸客,其中日本客經過這麼多年的推廣,事實上已達滿足點,大陸客是未來開發重點,且推估今年觀光旅客達500萬人次,等於未來10年要再增加500萬人次才能達成目標。當然前述觀光軟體部分需再強化外,硬體公共建設的配合至關重要,相關類股包括旅遊、飯店業及營造業甚至食品與通路等都是值得留意的標的。

其三是「積極引進陸資來台投資重點產業」,包括半導體、面板與封測等股權投資,這是馬英九總統日前較具體的談話內容,且請投資人注意,話語最後的「股權投資」,代表何種意義?也就是透過資本市場買進上述產業個股的股權,僅是投資操作,並非進行產業技術移轉,顯見未來個股潛藏買盤,漲升空間非常大。 最後是「放寬兩岸金融業務往來」,這個議題儘管是老生常談,且投保協議不在「江陳七會」簽訂內容裡,但預期金融股受惠政見也好或是政策也罷,將是選舉行情中主升段中不會缺席的角色。(文未完)

【完整內容請見《理財周刊》583期,請至各大連鎖書店/便利商店購買;或訂閱理財周刊電子版】

特•別•企•劃
◎新北市第一站 捷運投資機會
文.顏瓊真

對台北市人來說,它們是捷運線的最末端站,但對利用它通勤的人來說,卻是第一站,當「尾站」變成「頭站」,就有不同的投資觀點及角度。

大台北地區自從第一條捷運木柵線(目前改為文湖線)通車後,各條捷運線的沿線房價都上漲,即便還沒通車的路網,也提早反映通車題材,使得「捷運宅」成為房地產投資的一門顯學。

天時地利不動產顧問公司總經理張欣民指出,捷運宅投資有必勝10大要訣,那就是:店面以捷運站出口200尺內為宜;住家以站區方圓500公尺內最佳;住家不宜面對高架捷運;首選三鐵共構站;雙捷運站便捷與增值雙效;末端站效應不容小覷;百貨商圈站生活機能十足;聯合開發站(共構站)到站就到家;轉運站廣納四方財;捷運地下商場對捷運宅加分不大。

在上述10大投資要訣中,末端站因為距離市中心遠,房價上漲的幅度不如市中心或雙捷運站,受青睞的程度較低,不過,隨著市中心房價高漲,末端站房價僅為市中心1/2~1/5的情況,慢慢成為購屋預算不高的首購族「以時間換取低總價住宅」的購宅心訣。

末端站效應不容小覷

張欣民表示,捷運末端站雖然位居捷運最尾端,離市中心也最遠,但從非台北人的觀點,末端站對他們來說,反而是「第一站」的起點,在這一站上車的乘客,絕對有位子可坐。

此外,末端站可吸引周邊尚無捷運可到之地的民眾,或靠接駁公車或自用交通工具來搭捷運,所以往往會形成當地人潮匯集的捷運站商圈,例如捷運土城線的永寧站,除可吸納樹林、鶯歌等地居民搭乘外,目前三峽地區的大型社區也都備有交通車直通永寧站,讓住戶可利用捷運進到台北市區內上班。

在台北捷運路網中,共有淡水站、南港展覽館站、動物園站、新店站、南勢角站、永寧站及蘆洲站等第一站,此外,明(2012)年要通車的新莊線先通至輔大站(末端站為迴龍站)。

在剔除掉房價較高的南港展覽館站後,就低房價、通勤時間20~40分鐘以內、票價便宜等適合首購族優先選擇的前提下,《理財周刊》特別針對淡水站、新店站、南勢角站、永寧站、蘆洲站及輔大站的房市做一導覽,提供購屋者參考。

淡水站因為淡水老街、漁人碼頭、福容漁人碼頭觀光飯店等觀光效應顯著,已躍升為超人氣最大站,每個月有上百萬人次進出,而非假日的出入人潮也有3~4萬人次。

相對地,這裡的店面是一店難求,以老街的店面來說,可說是「金店面」,屋主根本不釋出;有買賣交易的區域,根據信義房屋淡水店專案經理魏宏先表示,主要集中在捷運站到淡江大學校區一帶為主。

其中又以興建中、預計明年第1季開幕的誠品商業大樓周邊店面最吸睛,開發業主主要是看中誠品集團的招牌而共同合作,讓當地人對該商辦大樓寄予高度關注,未來勢必會吸引人潮過來,帶動周邊巷子內的商業行為,月租金行情有機會上調。

魏宏先表示,過去曾有店面開價8000萬元要賣,但賣不掉,如今卻已非吳下阿蒙,有人開價1.2億元要買,屋主還不賣呢!

至於周邊房價,因屬於淡水早期開發的老舊社區,屋齡舊,中古公寓每坪約在17~20萬元,而有3個屋齡在10年內的社區,成交在29萬元上下。此區的房價上漲幅度比不上紅樹林站及竹圍站,加上房子老舊,以及距離捷運站,小巴士車程約10分鐘的淡海新市鎮吸客,新成屋價格也約在18~19萬元。(文未完)

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活•動•快•遞
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訊•息•公•告
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