台塑四寶今(3)日將召開10月業績說明會;法人預估,營收表現最好的將是台塑化(6505),台化、南亞及台塑則互爭排名,其中又以台化勝出的機會較大。
台塑化主管說,台塑化最壞的時候已經過了,情況再壞也壞不過第三季。不過,大陸鬧柴油荒,及歐洲取暖用油嚴重缺乏,與原油間的價差已突破20美元,創四個月以來新高,有助於提升台塑化利潤。
台塑化營收中油品占了70%;其中,柴油占了三分之二左右,每個月外銷量高達500萬桶、汽油則只有200萬桶。而且,台塑化的柴油是含硫量在10ppm以下,行情更較一般柴油高出每桶1美元以上。法人認為,柴油是台塑化營收與獲利的利器之一。
台塑化主管強調,近來受到歐債與大陸緊縮衝擊下,只有少數塑化產品還能獲利;其中之一的就是乙二醇(EG)、對二甲苯(PX)、純對苯二甲酸(PTA)等。台化、南亞可同步受惠。
法人強調,塑化原料需求退卻,價格疲軟不振之際,聚酯纖維的兩大原料PTA與EG的價格卻強勢挺進,且在原料苯、乙烯價格下滑下,獲利空間為之拉大。
PX與PTA是台化的主力產品之一;且芳香烴三廠停爐檢修完畢投產後,台化芳香烴產品總年產能超過300萬公噸,全量開爐下,營收與獲利相當可觀。EG更是南亞的重量級產品,總年產能高達184萬公噸,排名全球第四大生產廠;檢修的EG一廠近日開爐後,在高價格、高獲利的情況下,全量開爐,營收與獲利將值得期待。
EG相關廠商強調,明年將沒有EG新產能投產;而且,光是大陸去年增加的EG需求就高達110萬公噸。另外,大陸汽車產銷兩旺下,使用於汽車的抗凍劑需求量也直線上揚;其中,最嚴重的是,包括大陸茂名石化、南韓湖南石化、中東Shrq石化等多家EG生產大廠均於10月進入大修,總年產能高達120萬公噸。業界認為,EG價格應該還有上漲空間。
乙二醇是重要的化纖原料之一,產能僅次於純對苯二甲酸(PTA)。EG與PTA聚合後,可生產聚酯纖維與聚酯片;其中,聚酯纖維拉絲後,可生產布匹、衣服等,聚酯片則可成型成為保特瓶,是最大的碳酸飲料的容器。另外,EG單獨使用,則成為冬季的抗凍劑,可避免水管結冰。
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