2011年11月21日 星期一

金銀會 聚焦ECFA早收落實


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2011/11/22 第2580期 訂閱/退訂看歷史報份直接訂閱
兩岸財經要聞 金銀會 聚焦ECFA早收落實
兩岸投資實務 中鋼台塑 傳深化越南合作
經貿政策 大陸政策微調 信貸鬆綁了
經濟指標 10月外銷訂單 旺季不旺
專家看法:大陸經濟成長 明年趨緩
陸學者憂心:地方債務 經濟大殺手
陸資金外流 經濟警訊
台商動態 朱德庸、幾米 大陸最富漫畫家
商情資訊 二手車 大陸汽車市場下個主戰場
福斯 要與陸企合攻電動車

★ 台股重要指標: 外資買賣超投信買賣超自營商買賣超融資增減排行融券增減排行

兩岸財經要聞

金銀會 聚焦ECFA早收落實
記者邱金蘭、李淑慧/台北報導/經濟日報
二次金銀會今(22)日登場,金管會主委陳裕璋上午將率團飛往北京,下午將拜會大陸銀監會主席尚福林,除確認兩岸經濟協議(ECFA)金融早收承諾執行問題外,將力爭縮短銀行承作人民幣的時間。

現行規定,台資銀行設立大陸分行之後,必須滿一年並有獲利,才能申請承作人民幣業務。金管會將爭取分行一設立,立即可承作人民幣。

在二次金銀會開會前夕,銀監會陸續核准中信銀、兆豐銀可設立大陸分行,釋出相當大的善意。

外界預期,金管會可望在ECFA早收清單之外,爭取更多市場准入的優惠條件,為金融業帶來實質利多。

據了解,陳裕璋為了此行,多次與銀行局長桂先農等官員開會,不斷重複演練雙方談判可能的重點議題,務求此行滿載而歸。

這次雙方協商重點仍在於ECFA(兩岸經濟協議)早收清單執行問題,及互設營業據點案件的加速審查。至於參股投資等政策面的開放,則僅止於交換意見,不太可能有具體的開放結論。

有關官員透露,這次兩岸銀行監理平台第二次會議,雙方對要討論的議題已有共識,對兩岸金融業務比較有實質關聯,也是業者比較關心的,就是審核中的互設營業據點案件,以及ECFA早收承諾執行問題兩大項。

據了解,銀監會方面已同意可以針對這兩個問題進行研議,但明天會議展開時,銀監會能提出什麼樣的具體條件或優惠,須視雙方協調情況而定。

ECFA早收承諾事項執行問題,包括對台資銀行在綠色通道設分行給予優惠的具體條件及作法,還有,台資銀行大陸分行設立滿一年後,可以承作「台資企業」人民幣,有關「台資企業」的定義為何等。

根據台資銀行向大陸方面探詢的情況,銀監會傾向以在大陸註冊的企業為準,我方將向銀監會爭取,只要有台胞證即可。

還有,明年台資銀行大陸分行可以申請承作人民幣業務後,希望大陸方面加速審核流程,能讓台資銀行儘速在明年第一季就可承作人民幣業務。


兩岸投資實務

中鋼台塑 傳深化越南合作
記者丁威、林政鋒/台北、高雄報導/經濟日報
台塑集團河靜鋼廠總經理楊鴻志昨(21)日與中鋼高層會晤,市場傳出,雙方在越南的合作將再深化,尤其是台塑河靜鋼廠,有意讓中鋼增加持股比例至10%。

中鋼昨天對此表示:「只是例行性拜訪,雙方沒有涉及到股權議題。」

台塑越南河靜鋼廠總投資額達150億美元(約新台幣新4,500億元),要興建年產量1,500萬公噸的一貫化煉鋼廠,董事長為林信義,總經理原為台塑重工總經理吳國雄,目前仍在整地階段。8月底,吳國雄階段性任務完成,由具有建廠經驗的台化協理楊鴻志升任為新總經理,昨日他到中鋼會晤董事長鄒若齊等高層主管。

中鋼執行副總杜金陵說,中鋼與台塑在越南鋼鐵事業,採相互持股5%的方式合作,台塑持有越南冷軋廠5%股權,中鋼握有台塑河靜鋼廠5%股權,雙方為上下游合作關係,昨日僅就技術、人員上的合作,進行討論。

鋼界人士說,台塑專精石化領域,但要跨足到高爐鋼廠並非簡單之事,一座鋼廠「建廠難,維護更難!」因此儘管台塑在越南能投資上游煉鋼廠,中鋼位居下游單軋廠,台塑仍需要具40年經驗的中鋼協助。

市場人士說,中鋼鎖定冷軋鋼捲,放眼東南亞、印度等市場,但充其量仍是單軋廠,真正有競爭力還是要投資高爐鋼廠才能壓低成本,掌握料源。

【記者丁威、林政鋒/台北、高雄報導】鋼市急凍,中鋼減產因應,已向澳洲必和必拓、力拓煤礦主力供應商要求遞延出貨,受此影響,中鋼昨(21)日股價大跌超過3%,股價跌至27元,外資賣超大砍6.6萬張。據了解,中鋼在日前已經慢慢開始減產,高雄母廠四座高爐每座輪流減產3至5天,透過降低熱風溫度,減少投料量,同時減少鐵水產出量,主因鋼市低迷,需求不佳,中鋼11 、12月接單不好,因此透過減產,減緩庫存上升速度。


經貿政策

大陸政策微調 信貸鬆綁了
記者侯雅燕/綜合報導/經濟日報
中國大陸央行11月21日發布數據顯示,今年10月工、農、中、建等國有四大行的新增貸款人民幣2,380.41億元(新台幣1兆1,330億元),較9月增加人民幣逾770億元(新台幣3,664.7億元),主要是受政策微調影響,信貸開始放鬆所致。

市場分析認為,10月下旬以來貸款突然放量有兩個可能,一是存款再次在月末大增;二是受政府政策微調影響,信貸開始放鬆。

央行昨日公布國有四大行存貸款情況,10月新增貸款人民幣2,380.41億元,較9月份的人民幣1,609.1億元(新台幣7,658.2億元)增加771.3億元,結束了8月份以來的增幅縮減趨勢。截至10月底,四大行貸款餘額增至人民幣22.62兆元(新台幣107.66億元)。

其實,大陸央行於11日公布10月人民幣貸款即增加5,868億元,實際新增數還高於先前分析機構預測值近1,000億元。

美林報告指出,10月新增人民幣貸款高於9月,證明大陸央行的貨幣政策確實已適度放寬。

美林更預計,隨通膨壓力減緩和國際形勢不確定性增加,政策面將轉為更多刺激經濟。

同時,四大行貸款金額增加,主要受惠於信貸金額的暴衝。據先前中國證券報報導,銀行業人士透露,10月初至20日四大行的新增信貸規模約為人民幣800億元(新台幣3,809億元),但21日至27日的五個工作天內,新增信貸就激升人民幣600多億元(約新台幣2,856.7億元)。

四大行貸款增長,但存款仍是呈現負增長。央行昨日同步公布四大行10月份存款增加統計為人民幣7,694.9億元(新台幣3兆6,637億元),比9月份所增加的金額為人民幣8,867.35億元(4兆2,247億元)還少。

對於銀行新增存款仍然在減少,中央財經大學銀行業研究中心主任郭田勇日前對陸媒分析指出,銀行存款可能流向兩個方向,其一,在緊縮的貨幣政策下,銀行之間競爭比較激烈,用各種有吸引力的服務或產品來攬儲,可能有部分存款轉向了這部分。

另一方面,目前存款利率依然偏低,理財產品、信託、民間借貸、股市都對資金進行了分流。


經濟指標

10月外銷訂單 旺季不旺
記者江睿智/台北報導/經濟日報
經濟部昨(21)日發布10月外銷訂單金額為372.1億美元,年增率為4.38%,較上月小增0.67%,整體呈現「旺季不旺」現象。經濟部表示,未來景氣步步驚心,歐債危機、泰國水患後續衝擊供應鏈,影響接單力道。

經濟部副統計長蔡美娜表示,接單增幅逐季縮小的趨勢已底定。

但因為今年上半年接單表現亮麗,今年全年接單將超越去年的4,067億美元,逼近4,400億美元水準,將創下歷年新高。

10月外銷訂單以資訊及通信產品年增率7.17%,貢獻最大,接單金額達98.8億美元,創歷史新高。

蔡美娜分析,主因是反映大陸對資通產品、平板電腦消費能力強,美國對該項產品需求也有升溫。

她說,10月美國接單達88.8億美元,年增率14.12%,回到兩位數成長水準。

其中成長最大的是資訊和通信產品,顯示出「美國經濟情況沒有大家想得那麼疲弱不堪」。

台灣第一大接單市場是中國大陸,10月接單達92.8億美元,較上年同月增8.52%,其中面板類為大宗的精密儀器訂單金額為16億美元,較9月的17.5億美元略減,顯示大陸對面板等精密儀器需求沒有大幅下滑,出現止跌跡象。

東協六國10月接單為37.6億美元,年增率為3.96%,連續五個月呈趨緩走勢,並創2009年9月以來最小增幅。

蔡美娜指出,主要受到去年同期基期高、國際景氣下滑及泰國水患後經濟成長下滑影響。

歐洲及日本呈衰退。10月分歐洲訂單70.1億美元,已連續兩個月負成長,且向來占歐洲接單比重高達四成的資通產品持續減少。

日本訂單金額為36.7億美元,負成長14.94%,連續半年衰退,目前沒有收斂跡象,日本景氣呈盤整。

蔡美娜表示,未來接單動能在於智慧型手機、平板電腦及超輕薄NB等相關新產品持續成長,還有中國農曆年採購需求,但「下半年景氣步步驚心」。

歐債危機餘波盪漾,泰國水患造成硬碟持續短缺,勢將影響PC、NB、電腦機殼、電源供應器的接單力道。


專家看法:大陸經濟成長 明年趨緩
記者侯雅燕/綜合報導/經濟日報
國際經濟情勢不容樂觀,大陸經濟走勢也充滿疑慮,中國大陸多數學者專家認為,明年大陸經濟雖然將受到世界經濟增長低迷衝擊,但仍有望保持較高增長,不過增速有所放緩。

日前由新華社、經濟參考報等舉行的「2011中國經濟發展論壇」,邀請專家學者討論中國大陸總體經濟的未來發展情況。

據經濟參考報報導指出,國家發改委宏觀院常務副院長王一鳴認為,2012年中國經濟基本面不會有太大的問題,最大的不確定風險是外部環境的變化,特別是歐債危機。

中國人民大學經濟學院副院長劉元春則表示,2012年中國大陸經濟一方面延續2011年總體經濟的發展趨勢,另一方面也將面臨歐洲主權債務危機的深度調整、大陸房地產市場的全面逆轉以及大陸宏觀經濟政策轉向等因素,從而呈現前低後穩。

目前許多分析機構紛紛預測明年大陸GDP增長速度,多數認為滑落至8%至9%左右。大陸央行貨幣政策委員會委員李稻葵預期GDP增速約在8.5%左右,大陸經濟增速放緩機率高。除此,經濟學家們認為,2012年大陸經濟面臨的另外一個挑戰是房地產市場經過二年的調控之後,將迎來包括交易額、價格以及投資等多方面的深度調整。

劉元春則表示,雖然今年第四季房地產銷售、庫存等指標出現明顯惡化,但是還沒有超過2008年第一季的狀況。預計2011年底政府對房地產市場將以局部調整和結構調整為主,2012年第一季房地產市場將全面調整。

李稻葵強調,房地產價格大幅波動對各方都不利,所以房地產調控近期目標應放在軟著陸上,而不是簡單的讓價格大幅度下降。通過大陸經濟的快速增長,用大約三年的時間,消化房價相對過熱的壓力。國家在房地產調控問題上,不能操之過急。


陸學者憂心:地方債務 經濟大殺手
記者吳父鄉/綜合報導/經濟日報
北京大學國家發展研究院院長、央行貨幣政策委員會委員周其仁。
中國人民銀行(大陸央行)貨幣政策委員會委員周其仁表示,從長遠來看,不能排除地方債務對整個宏觀經濟產生更大的系統性影響的可能。

昨(21)日,人行主管的《金融時報》援引周其仁觀點報導,地方債務近幾年快速成長,主要債務來源是商業銀行貸款給政府快速發展經濟,而抵押物多為土地。

然而,大陸地方政府的財政來源,多藉由轉讓土地使用權,獲得資金;土地供應規模直接影響到財政政策,而財政政策與金融貸款又息息相關。

「從這個角度看,『供地量』決定了『貨幣量』,而成為『推高通貨膨脹』的主要因素,如果未來地方政府不進行土地金融財政的改革,那地方債務問題一直存在,對於中國經濟健康發展將是很大的威脅。」他說。

報導還稱,人行今年第三季貨幣政策報告,首次將「加強系統性風險防範」突顯出來;專家認為,這主要是針對平台貸款、表外業務(指不列入資產負債表,但會影響銀行損益的或有資產、或有負債)、房地產金融風險和民間借貸等問題。

大陸國家審計署此前披露,截至2010年底,地方政府性債務餘額達人民幣10.7兆元(約新台幣51兆元)。這讓市場和官員對大陸地方債務的風險產生擔憂。

為此,人行在第三季貨幣政策執行報告中闡述,將繼續實施穩健的貨幣政策,把握好政策的力度和節奏,更加注重政策的針對性、靈活性和前瞻性,根據經濟形勢的變化,適度進行預調、微調。

貨幣政策委員會,是人行貨幣政策的諮詢議事機構,人行行長周小川也兼任該委員會主席;雖不是大陸匯率、利率等貨幣政策的最高決策機構,但委員會對貨幣政策的表述,一直是市場和決策機構的重要參考。周其仁的發言也意味著,人行解決通貨膨脹問題、控制地方債務平台風險的手段,將從「貨幣政策」,延伸到「土地政策」。


陸資金外流 經濟警訊
記者侯雅燕/台北報導/經濟日報
中國大陸央行昨日公布,10月大陸外匯占款負增長人民幣248.92億元(約新台幣1,185.4億元),為2008年1月至今近四年的首次負增長。顯示因國際經濟動盪,與大陸經濟成長預期趨緩,使資金外流,考驗大陸貨幣政策鬆綁腳步加快。

外匯占款出現負增長,國際熱錢回流,打壓人民幣升值走勢,昨日人民幣匯率中間價1美元兌換6.3522人民幣;收盤時人民幣兌美元走跌,來到 6.36元。匯市交易員分析,若歐債危機陰霾未能解除,對未來人民幣升值將持續造成壓抑。

大陸央行公布資料顯示,10月底外匯占款餘額為人民幣25.4869兆元,下降了248.92億元,為近四年來次首度出現負增長。

政大金融系教授殷乃平分析表示,外匯占款減少,主要國際金融動盪,大陸經濟成長恐趨緩預期影響,使資金開始外流、熱錢回流。

他進一步說,導致外匯占款負增長原因,也是來自大陸出口減少、進口增加等貿易順差收窄,使外匯儲備增速放緩。

外匯占款負增長,再帶給市場對貨幣政策進一步寬鬆調整的期待。據新華社分析指出,外匯占款的負增長,將使得國內貨幣投放相應減少,對市場流動性將有一定的縮緊影響,在年底市場流動性需求旺盛的情況下,流動性進一步放鬆的必要性增加。

人民銀行曾指出,存款準備金率工具的使用主要是為了對沖外部流動。

市場目前等待央行調降存款準備金率,但殷乃平認為,先前大陸微調政策,主要是因應國際情勢,與中小企業資金出問題。但在當前通膨壓力稍回穩,並在還沒確定經濟情況往下走,大陸要調降存準率恐會再等一等。

「外匯占款負增長主要是受到外匯儲備增長下降的影響,這不影響貨幣政策的穩健取向。」北京大學金融與證券研究中心主任曹鳳岐向第一財經分析說道。

曹鳳岐指出,穩健的貨幣政策取向仍不會改變,因為通膨、物價調整仍未到位,考慮到外匯占款負增長對流動性的影響,央行會在下一階段繼續實行信貸總量控制、結構調整的政策,對部分小微企業和農田水利等基礎設施領域將有放鬆。

閱報秘書/外匯占款

是央行收購外匯資產而相應投放的本國貨幣。外匯占款的增多,將直接增加基礎貨幣量,並通過貨幣乘數效應,使得流通中的人民幣迅速增多。

央行購匯行為,會反映在中央銀行資產負債表中。經濟學家一般以外匯占款與貿易順差和實際使用外資間的差額,作為衡量熱錢入境規模的主要參數。


台商動態

朱德庸、幾米 大陸最富漫畫家
記者汪莉絹/綜合報導/聯合報
大陸媒體昨天公布「中國作家富豪排行榜」,其中漫畫作家榜部分,來自台灣的朱德庸和幾米,版稅收入均逾億台幣,雄踞排行榜冠亞軍,成為兩岸人氣與收入都高的富豪級漫畫家。

近五年來,漫畫在大陸圖書出版業異軍突起,成為一股新勢力,不少大陸原創漫畫作家都成新興的百萬富豪。來自台灣的漫畫家朱德庸、幾米、敖幼祥版稅收入驚人,成功地搶灘大陸漫畫市場。

根據大陸華西都市報昨天發布的「漫畫作家富豪榜」,朱德庸以六千一百九十萬元人民幣(約三億台幣)的版稅收入,高居榜首,大幅領先第二名幾米的三千多萬元(約一億二千萬台幣)。另一位來自台灣的敖幼祥則以一千三百萬(約六千六百萬台幣)的版稅收入,名列第五。

一九九九年朱德庸進軍大陸,正好趕上大陸漫畫行業復甦,他以四格漫畫描繪人生百態,從嘲諷人生、針砭時事到剖析社會,讀者群老少通吃,在大陸人氣之高和受歡迎程度,從富豪級的版稅收入可窺一二。無論是「雙響炮」「澀女郎」「醋溜族」「我們都有病」,銷售量超過千萬冊,並被改編成電視劇、話劇和電影。

大陸媒體津津樂道於朱德庸的經典語錄,諸如「人們在得到財富的同時,卻無法得到幸福」,有趣的是,他不斷通過漫畫抨擊拜金主義,財富卻源源不斷自動流入其銀行帳戶。

另一位在大陸擁有超人氣的台灣漫畫家是深知人心的幾米,幾米作品大約在二○○二年登陸,繪本呈現淡淡的疏離與哀愁,自我心靈式的對話,深深觸動大陸青年男女的心,受到大陸中產階級喜愛,也創造出「幾米現象」。

排在朱德庸和幾米之後,版稅收入排第三的是大陸本土漫畫家周洪濱,今年才卅二歲,沒有顯赫學歷,從小立志當漫畫家。

周洪濱的作品「偷星九月天」的版稅,去年即高達千萬人民幣,讓他從五年前的窮漫畫家,跨入千萬富豪的行列。

除了漫畫作家收入排行外,華西都市報還同時公布「中國作家富豪排行榜」,今年廿八歲的四川籍作家郭敬明再次發功,以二千四百五十萬元(約的台幣一億二千萬)高版稅收入,重奪中國作家富豪榜首富寶座。

帥氣有型的郭敬明堪稱中國文壇奇葩,自中國作家富豪榜二○○六年創立以來,郭敬明每年都進入前五,累計版稅已高達九千七百萬人民幣,即將突破億元。

二○○七年、二○○八年他曾兩度當選年度中國作家富豪榜第一名。

郭敬明曾說,版稅只占他收入的百分之廿左右,其餘來自公司盈利和廣告代言,如此算來,郭敬明早就擁有逾億身家,堪稱大陸作家圈中的富豪。


商情資訊

二手車 大陸汽車市場下個主戰場
記者邱莞仁/綜合報導/經濟日報
過去10年快速飆升的汽車銷量,使中國大陸一躍成為世界各大汽車企業兵家必爭之地。業內人士預估,二手車將成為大陸汽車市場下一個新市場,預料今年大陸二手車市場銷量可望達到410萬輛,比去年同期增加7%。

華爾街日報報導,今年37歲的崔雲鼎是深圳一位銷售經理,他不久前買了一輛兩年車齡的二手Nissan Livina,這是他買的第四輛二手車,價格約人民幣8.6萬元(約新台幣41萬元),但這個售價與比亞迪等大陸自產品牌汽車製造商生產的一輛全新中型轎車價格相差無幾。

提到大陸國產品牌,崔雲鼎:「我不信任那些車,如果真買一輛,我就得排著長長的隊伍去修車。」他指出,下一輛車他可能還會買二手車,會盡量嘗試各種不同的車。崔雲鼎說:「這是最划算的辦法,要不然我負擔不起。」

像崔雲鼎這樣的人,正是各大國際汽車公司目前的目標客戶。報導稱,包括戴姆勒、日產汽車和大眾汽車等汽車製造商,正競相在大陸推行二手車業務。


福斯 要與陸企合攻電動車
記者邱莞仁/綜合報導/經濟日報
歐洲頭號汽車生產商德國大眾汽車(台灣稱「福斯」Volkswagen AG)在中國大陸汽車市場表現亮眼,預估今年銷量可望突破200萬輛,預計未來幾年大陸汽車市場將可成長8%至10%。

大眾汽車中國公司總裁兼執行長倪凱銘(Karl-Thomas Neumann)昨(21)日出席廣州車展時指出,大眾可能選擇與大陸合作夥伴共同生產兩款電動汽車車型,這兩款車型充滿電力後,能夠行駛100至200公里。

據了解,大眾集團目前與上汽集團和一汽集團合作生產轎車和SUV。

大眾集團曾表示,公司計劃從2013年開始在大陸境內生產電動汽車,以滿足該地區消費者的需求。

倪凱銘指出,目前上汽與一汽已分別研發出各自的電動汽車原型,可望明年內投入測試使用。集團計劃在2018年前,旗下電動汽車在大陸市場的銷量能達到1萬輛。

路透與騰訊網報導,大眾集團正積極推動超越美國通用汽車及日本豐田,成為全球最大汽車製造商的計畫,其顯然將大陸視為決定此計畫成敗的目標市場。

日前大眾集團曾宣布,至2015年前將在大陸市場投資106億歐元拓展業務,這也是其助力新興市場發展的計劃之一。

倪凱銘表示,該公司有信心今年在大陸實現汽車銷量超過200萬輛的目標。

大眾將持續提高大陸市場產能,預料未來幾年的增速可望高於全行業的水準,到2015年的年產能將增長一倍至300萬輛。

中國汽車工業協會日前預估,今年大陸全國汽車銷量增幅將不會超過5%,遠低於去年32%的漲幅。倪凱銘表示,目前汽車在大陸社會的普及率仍處於較低水準,但集團對於未來中長期市場前景仍然相當樂觀。

數據顯示,大眾與上海汽車及一汽集團擁有合資汽車製造企業,今年前十月汽車銷量近190萬輛,較去年同期增加14.8%。


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