廈門港口管理局規畫建設處處長張麗煒表示,「十二五」期間廈門港將加快對台合作,實現兩岸客貨運輸無縫對接。為深化兩岸航運合作,「十二五」期間將推動兩岸資本相互參股,共同開發兩岸港口,共同經營兩岸航線,實現兩岸船公司輪位共享。廈門港也將以廈門建設「對台郵包交換中心」及「對台貿易中心」為契機,發展兩岸海上快件遞送業務,打造兩岸郵件往來的主要中轉地及集散地,進一步共同推動對台灣冷鏈物流體系的發展。
2005年廈門港對台灣的進出口貨運量448萬噸,2008年廈門對台灣的海上直航開通,2010年大增至1,165萬噸。
去年對台貨運34萬個標準貨櫃,運貨量1,326萬噸。
廈門港對台客運也上升。2005年客運量52萬人次,2009年廈門港開通對台灣本島的海上客運直航,去年服務旅客達143萬人次。
張麗煒表明,「十二五」期間將扶持閩台渡輪有限公司開展對台定點、定線客貨運輸,形成兩岸貨運物流新模式。將對由廈門港登岸的台灣車輛實施特殊的牌照政策,促使廈台兩地私家車透過客貨輪實現自駕。
她指出,有關推展對台客運滾裝業務一事,還沒有與台灣方面溝通,因此無法多作說明。
初步想法是希望金門能設立保稅區,大陸貨物可以由廈門港運至金門再轉運台灣,台灣貨品也可以先運到金門再經廈門轉往大陸各地。
張麗煒說,客運滾裝的載運量不大,每個船班大約就是幾百噸。
為發揮保稅港區對台商的吸引力,廈門將加快海滄保稅港區及象嶼保稅區的設施配套及政策銜接,實現與高雄、台中自由貿易港區對接。
希望吸引更多台商在廈門投資,帶動兩地工業產品海上運輸的增長,逐步實出口加工、採購配送、國際中轉等業務向廈門聚集。
另外,廈門港將繼續推動廈門港與台中港的戰略合作,形成台灣農副產品及高值貨物的高效通關;並努力拓展與基隆港合作,增加廈台之間貨櫃班輪密度。
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