「平潭四處是徵求吊車、卡車、發電機、工人的小廣告，現在看平潭是一個大工地，不用二年，平潭就有新風貌。」冠捷科技副總經理賈孝成說。冠捷廿年前選中滿是甘蔗田的福清市鄉下生產顯示器，沒人看好，廿年後創造一百多億美元營業額佳績。
現在，冠捷更在眾人擔憂下，率先到仍在整地的平潭台灣科技園區，從四千畝園區取得三百廿八畝用地，連同配套的十三家下游廠商，準備再造另一個平潭神話。
賈孝成說，冠捷看好平潭的未來，取得土地計畫三年完工，明年第三季第一期就能投產。未來會從事生物醫學、文創、健康保健，休閒旅遊，高新科技等事業群。將來還會合辦一所以生物醫學為主的大學，培育人才。
福建師範大學與世新大學合作，成立海峽旅遊學院與傳播學院，未來都將設址平潭。
世新大學觀光系副教授黃淑君，更是福建海西先行先試的專業人才引進者，她去年獲聘為旅遊學院副院長。
黃淑君辦理留職停薪後到福師大任教半年，世新還有另外四個老師也到福師大的台閩班交流任教，今年九月，這批學生就要到台灣來上課。
黃淑君說，大陸有魄力和執行力，動作很快。她兩年前去平潭看規畫的校址時，四處一片爛泥，現在已有漂亮的馬路、興建中的大樓與廠房。
平潭開創一個機會，是個選擇。但也有人擔心以後台灣太過依賴，兩岸關係一旦轉折，會對台灣不利，仍得自行評估。
不僅企業、學界，新竹縣市、苗栗縣、台中市也都磨拳擦掌，希望與平潭連結，爭取共同開發、共同發展。
新竹市長許明財說，新竹與平潭最近，沒理由海運不直航。他與新竹縣長邱鏡淳正聯手爭取「海峽號」直航新竹南寮漁港。
新竹官員稱，「海峽號」速度快，直航新竹後，對新竹觀光和產業發展將有極大助益，商務客經由新竹前往台北也會方便許多。
「海峽號」目前已與台中港直航，大陸同時也已批准「海峽號」直航高雄，並完成試航，未來也會通航高雄。新竹則會視南寮碼頭的改建情況和通關安檢設施完善後再評估。
遠雄集團投資的海峽城、協力科技產業園、冠捷光電產業園等項目均已落地，其中協力科技產業園總投資七十五億人民幣（約三百五十億台幣），冠捷光電產業園總投資一百億人民幣（約四百七十億台幣）。簽約的包括，中華電信和中國電信共同投資建設的「智慧平潭」、台灣奈米科技公司投資的奈米科技光電園。
不過，對大陸海西經濟區有多年研究的中興工程顧問、海西工作室負責人林正修表示，提到平潭的區位時，林正修直言，向西邊看，平潭接不到江西和湖南，向南邊看，最多只能充當泉、漳州的腹地，北邊也只能接通福州，平潭完全不是廈門或福州的對手，怎麼吸引台商？
他認為，從台灣放眼海西，不要只看到平潭，從最內部的福州到廈門區塊，到中間層的福建省，再到最外圍包括溫州以南的浙江、江西東部和廣東梅縣、潮汕等地；若將海西區定位為兩岸生活與服務交流的平台，才能擴大區域發展的機會。
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