2012年8月21日 星期二

自救競賽 天津、重慶砸7兆挺產業


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2012/08/22 第2769期 訂閱/退訂看歷史報份直接訂閱
兩岸財經要聞 自救競賽 天津、重慶砸7兆挺產業
兩岸投資實務 「總部經濟」上膛 外商加碼投資台灣
經貿政策 大陸促進消費 年內再出招
高孔廉:兩岸分工互補 邁向全球
經濟指標 2.3億流動人口 大陸內需生力軍
台商動態 新光三越插旗成都 4招「集客」
東元獲稀土供應 風電業務飆
外商動態 花旗在陸獨立發卡 外銀首例
商情資訊 東電批購電協商 惹惱台電
泉州晉江機場擴建 爭拓台灣市場
手機遊戲夯 大陸市場規模擴大
愛迪達要分手 代工廠討交代

★ 台股重要指標: 外資買賣超投信買賣超自營商買賣超融資增減排行融券增減排行

兩岸財經要聞

自救競賽 天津、重慶砸7兆挺產業
特派記者林則宏/上海二十一日電/經濟日報
經濟持續走弱,大陸各地紛紛藉「轉型升級」之名,提出驚人的自救計畫。最新一波是天津與重慶兩大直轄市,未來3~4年都將斥資約人民幣1.5兆元(約新台幣7.2兆元)支持重點產業發展。

中國證券報報導稱,重慶市政府近日提出「十二五」期間將對全市工業累計投入人民幣1.5 兆元,重點振興電子資訊產業、汽車產業、先進裝備製造業等7大工業產業,使其年總產值突破3兆元。

其中,未來3年,將對電子資訊產業投入人民幣3,000億元,汽車產業2,000億元,先進裝備製造業2,500億元。

天津市「經濟和信息化委」初步確定今後4年將投入1.5兆元重點建設10條產業鏈,壯大天津的產業規模、調整產品結構、促進產業聚集。

報導稱,天津擬構建10條產業鏈,規模將從現在的人民幣1.2兆元,於2016年擴大至4兆元,具體包括規模達兆元的石油化工產業鏈和重型裝備產業鏈,以及新能源汽車產業鏈、物聯網、雲端運算產業鏈等。

事實上,在天津及重慶之前,已有數個省市提出規模驚人經濟刺激方案。野村證券經濟學家張智威最新報告稱,寧波、南京、廣州、長沙、重慶等市已宣布促進投資和增長計畫,預計這些地方刺激計畫將有助中國經濟在下半年反彈。

多數學者卻對地方版的「4萬億元」投資感到憂心。經濟學家馬光遠指出,對於中國經濟而言,比經濟下滑更危險的是,地方政府在「穩增長」煙幕彈下,再次拿出龐大投資計畫,「將政績留給自己,卻將債務留給銀行和後人。」

不少學者都質疑,地方政府這些龐大投資計畫經費從哪裡來?以長沙為例,長沙去年財政總收入僅人民幣668.11億元,但提出的投資規劃卻比全市10年的財政收入還高。號稱將投資3兆元發展旅遊文化產業的貴州省,去年的財政收入更只有人民幣1,330億元。


兩岸投資實務

「總部經濟」上膛 外商加碼投資台灣
記者林安妮/台北報導/經濟日報
經濟部調查顯示,景氣面臨寒冬,但擁有製造業聚落完整、人才好用等優勢,已在國內設立區域總部的150家外商,仍有四成三計劃3年內擴大在台投資,潛在投資金額高達新台幣430億元。

經濟部定義的外商區域總部,是以台灣作為區域中心或市場門戶,從事微笑曲線兩端工作,例如行銷、物流、研發設計、製程創新、知識輸出等。

經濟部將去年訂為「外商區域總部」元年,目標是2015年時,吸引300家外商來台籌設區域總部,全力推動總部經濟。經濟部長施顏祥昨(21)日指出,未來3年外商在台區域總部增加投資與聘僱意願提高,顯示台灣的價值鏈正持續深化。

他還說,兩岸三通後,不少外商在台加工再出口的「台灣製造」(MIT)商品,可再溢價15%,呼籲外商不妨以台灣做為人才、知識、製造加工、商情及試點等5大功能性區域總部。近期經濟部也將加緊盤點政策工具,吸引外商來台。

經濟部委託商研院調查還發現,150家外商區域總部中,未來3年將擴充在台業務的廠商,比率達46.2%,較去年45%微增。在台外商區域總部多為製造業,以國別來看,日商占30%,其次是美國22%、歐洲18%。

今年已啟動的重要投資案包括,台灣松下投資36億元,興建桃園大園廠,將生產智慧手持裝置用的印刷電路板;台資氣動元件廠亞德客計畫投資1億作高端研發。

昨天經濟部舉辦的推動外商在台設立區域總部發表會上,不少外商表示,台灣製造、行銷人才素質佳,產業聚落完整,有利業務拓展。

外商總部 管轄範圍廣

外商在台設立區域總部約150家,管理的範圍輻射到中國大陸、日本、香港與新加坡等地,其中約七成廠商將中國大陸納為總部的服務範圍,另各有約三成廠商總部將日本與香港設定為服務領域,反映外商偏愛複製台灣經驗,開展跨區域的業務。


經貿政策

大陸促進消費 年內再出招
記者林茂仁/綜合報導/經濟日報
在外銷持續低迷的背景下,促消費政策年內將再出招,包括商務部及工信部等多個部委正就消費相關的若干領域密集調研,預計年內將迎來促消費新政密集發布期,擬推出補貼分期付款利息的信用消費政策。

經濟參考報報導,商務部研究院消費經濟研究部副主任趙萍透露,目前推出擴大消費政策很有必要,支持政策不應侷限在現金補貼,可以考慮對貸款支付方式的消費給予貼息,還有稅費政策方面的讓利,比如部分進口商品直接給予額定退稅,讓消費者直接得到好處。

趙萍說,擴消費政策除了短期刺激,更要形成一個全面的可持續的促消費政策體系,包括啟動消費架構升級、啟動消費文化、促進安全消費和便利消費等。

一位業內人士指出,信用消費潛力巨大,鼓勵信用消費成為今年最有力度的一項政策「紅包」,目前,汽車、家電以舊換新等消費促進政策已逐步結束,實行信用消費貼息政策正好可以填補政策空白。

上述業內人士表示,這兩年促消費政策已經推出不少,包括多部委構建現代商貿流通體系、國務院5月推出家電汽車節能補貼等,現在看來,目前最值得期待、能起到立竿見影效果的,就是信用消費鼓勵政策,個人消費者以分期付款方式購買家電、家具和汽車等產品,滿足一定金額條件即給予貼息補助。

據知情人士透露,信用消費鼓勵政策醞釀已久,商務部從2010年初就開始就中國信用消費情況進行調查,信用消費情況不佳,已成為中國消費率低的重要原因,美國等發達國家的消費總額占GDP的70%以上,其中信用消費占消費總額三分之二以上;而中國2010年消費總額僅占GDP的38%,信用消費僅占消費總額的12%。

商務部新聞發言人沈丹陽近日表示,商務部目前正在和有關部門溝通協商,採取進一步促進消費增長的措施,包括繼續實施家電下鄉等擴消費政策;會同有關部門儘快推出加大現有老舊汽車報廢更新補貼辦法,支持電子商務平台建設,推動流通領域稅收減免等措施。

工信部正在加緊研究制定消費品工業增加有效供給促進消費需求擴大的指導意見。「有效供給」是指與百姓支付能力相對應的供給。


高孔廉:兩岸分工互補 邁向全球
記者林海、林宸誼/台北報導/經濟日報
海基會副董事長高孔廉昨(21)日表示,兩岸經貿合作發展密切,有多方面的合作得以互補, 但不宜在同一個領域重複投資,否則對兩岸不利,「兩岸應該要共同建立產業標準以及世界品牌,共同進軍全世界。」

高孔廉在參加「2012台灣.江西周開幕式暨新興產業論壇」時表示,兩岸製造業合作大有前景,大陸方面有「十二五」規劃、台灣有「黃金十年國家願景」 ,從新興產業等方面從事節能、排碳的研究,兩岸有很大合作空間。

高孔廉指出,產業合作更重要部分是進行分工合作,而兩岸之間不宜在同一個領域重複投資,造成產能過剩、惡性競爭;未來努力方向應著眼於共同攜手合作,例如建立產業標準、建立世界品牌進軍全球。

而在大陸近年重點發展的服務業方面,高孔廉則認為,「台灣服務業占GDP比重將近70%,大陸方面相對較低,這裡面開拓空間非常大。」他強調,若江西省能在服務業開放方面「做一些突破」,相信對台商前往江西投資有很大幫助,吸引力也會提高很多。

江西省省長鹿心社表示,江西已是大陸聯繫台灣的重要據點之一,有2,900家台商設點,是大陸中部省份最多;此外江西與台灣經濟互補性強、合作基礎良好,下一步應在3個方面繼續深化,一是加強新興產業合作;二是加強現代農業的合作;三是加強旅遊業合作。


經濟指標

2.3億流動人口 大陸內需生力軍
記者林海/綜合報導/經濟日報
大陸國家人口計生委近日發布「中國流動人口發展報告2012」指出,大陸目前流動人口高達2.3億人,而大量的流動人口如果能在城市更好地享受基本公共服務,將會大幅度拉動消費需求增長。

路透報導,大陸計生委的報告指出,2.3億的流動人口,占了大陸總人口比例的17%,而流動人口為大陸的經濟增長作出不小的貢獻,但卻因戶籍制度難以充分享受教育、衛生及其他服務,只得盡量儲蓄,這就讓大陸政府目前將經濟增長重心,從投資向消費轉型的努力受到阻礙。

「報告」稱,大陸大多數流動人口關心流入地區的發展和變化,融入當地社會意願非常強烈,但流動人口與流入地其他社會群體交流卻並不多,社會參與管道也很少。根據統計,有35%的流動人口從來沒有參加過現居住地舉辦的任何活動。

大陸每年有數以百萬計的農民工湧入城市,他們薪資水準相對較低,但近年來收入都保持著兩位數的年增率,2011年流動人口人均月收入就增加了人民幣406元(約新台幣1,948元)到2,253元(約為新台幣1.08萬元)而這些薪資增長的部分,有56%用於消費,流動人口均月消費支出則比2010年多了230元(約新台幣1,104元)。

因此計生委認為,如果流動人口在城市實現永久性遷移,推進基本公共服務均等化,將有力推動消費增長。


台商動態

新光三越插旗成都 4招「集客」
特派記者吳父鄉/成都二十一日電/經濟日報
總投資額人民幣20億元(約新台幣94億元)、位於成都溫江的新光三越百貨工地地基進入灌漿階段,供應商已開始招商,預計2014年10月開幕。這是新光三越與北京華聯集團糾紛案和解後,首個在大陸市場獨資開業且面積最大的賣場。

新光三越百貨(成都)有限公司董事長兼總經理鄭瑞銘說,這塊基地面積4萬平方米(約1.2萬坪),座落在溫江主城區的進城幹道光華大道旁,與溫江區政府、面積300畝的中央公園為臨,總建築面積約32萬平方米(約9.6萬坪),將是集結百貨賣場、電影院、餐廳、A級商辦、露天中庭為一體的大型商業面積。

據了解,從連貫成都主城區的地鐵4號線延伸段,最快將於今年底、明年初動工,2015年正式通車,屆時將有出口直通新光三越,未來地鐵站帶來的人流量,都將是潛在客戶。

不少百貨公司進入大陸市場後,都面臨「只吹冷氣不消費」的窘境,諾大百貨公司最後淪為民眾的免費納涼點。

鄭瑞銘指出,新光三越在台灣已累積逾30年的百貨經營經驗,有強大的招商團隊,有效掌握消費者的喜好,因此不會讓這種情形發生。他說:「未來會先引進一些平價品牌,再慢慢調整。」

鄭瑞銘透露,「集客力」是百貨經營成敗的關鍵。他觀察,成都民眾對吃特別講究,溫江店將有20%招商作業集中在餐飲,而且涵蓋各種消費層級,有中低價位的小吃,也有高檔餐廳。

辦活動也是「集客」的方式之一。溫江店在賣場內規劃1,500平米(約450坪)的文化會館,挑高12米,是成都首家設有文藝展演專區的百貨公司。

溫江店也懂得利用腹地資源,鄭瑞銘說,包括向政府爭取在臨近中央公園舉辦演唱會、建摩天輪、規劃自行車步道。

包括新光三越,以及近期的百腦匯、太平洋百貨都在大陸發生過商業糾紛,因此新光三越此次將大陸經營策略調整為「獨資」,避免合作夥伴生變的風險;並以「服務」供應商的心態與其合作,加強溝通以避免產生誤解。

農村變商城 百貨搶進

高樓、商場林立的成都溫江光華大道,很難想像10年前是落後的農村,3年前還荒煙蔓草。以當地政府規劃成現代服務業專區的光華片區為例,商機幅射向郫縣、崇州、新津等地區,8年來房價已上漲近3倍。

新光三越百貨(成都)有限公司董事長兼總經理鄭瑞銘回想,2009年與董事長吳東興前來溫江考察時,基地四周還是荒煙蔓草,那時心裡還嘀咕,「在這種地方開百貨公司,能賺錢嗎?」

他說:「2010年剛到溫江時,太陽一下山,四周就黑燈瞎火;但沒想到家樂福在此開業後,人流都起來了,光華大道晚間是人群熙熙攘攘,附近住戶都出來散步。」

光華新城副主任陳洪均稱,光華片區現有入住人口10多萬人,整區規劃的住宅區約能容納50萬人。

光華大道上的房價從2005年每平米人民幣2,000元(每坪約新台幣3.1萬元)起漲,迄今已到近7,000元(每坪約新台幣11萬元)。

原本環繞新光三越四周的工地,現已高樓林立,星級酒店、商場接連開業,連對面的日系百貨伊藤洋華堂都將於2013年5月開幕。


東元獲稀土供應 風電業務飆
記者張義宮/台北報導/經濟日報
東元董事長劉兆凱昨(21)日表示,與江西力德風電合資成立的力德東元,取得主要原料稀土供應,投入風電產業用的高效率馬達與永磁發電機生產,全年可成長20%至30%,江西已成為東元在大陸的風電生產基地。

東元在發電機的年產值可高達50億元,生產製程完備,其中,高效率馬達及永磁發電機所需重要原料--稀土,全球70%的礦權都在江西贛州,力德東元靠近礦源,在配套措施搭配下,年成長率超過二成。

江西省長鹿心社今(22)日將到東元集團拜會,由東元會長黃茂雄、劉兆凱及新事業群執行長連昭志出面接待。

劉兆凱指出,東元在江西還有南昌馬達廠、商用調廠,子公司菱光科技也在江西南昌設立彩色影像感測模組廠,今後在江西的投資會照原訂計劃繼續執行。

黃茂雄也指出,稀土是各種精密機器必備的原材料,江西又是大陸最主要的供應產地,更是馬達不可或缺的材料,對東元發展馬達事業助益甚大。

東元是全球前3大的中大型馬達生產公司。東元投資3,000萬元人民幣成立的力德東元,可獲得優先、優惠供應馬達與發電機的稀土原料。

劉兆凱表示,東元全力發展風力發電機事業,力德東元扮演重要的角色。高效率馬達與永磁發電機是風電風機的關鍵零組件,也是節能機電產品必備的零組件。

黃茂雄表示,東元在江西的今後投資策略是站穩腳步之後,再逐步增加1、2個項目繼續投資。他昨日出席2012台灣.江西周開幕式暨新興產業論壇。他表示,前往江西主要看到領導人的魄力及發展。東元集團在江西已有重電、家電及電子零組件等的投資。

東元目前主力供應200萬瓦風機,在台灣中壢廠生產;美國東元則以代工組裝風機為主,1年高達100支出貨。今後更大發電效能的250、350萬瓦風機的發電機,東元都有能力接單生產。

全球第1大彩色影像感測模組廠(CIS)菱光,則在江西投資3,000萬美元設立新廠,菱光在全球CIS占有率超過五成,今年將持續坐穩龍頭寶座。


外商動態

花旗在陸獨立發卡 外銀首例
記者林海/綜合報導/經濟日報
花旗成為第一家在大陸獨自發行信用卡的西方銀行,此舉意味著大陸可能逐步放寬對銀行業的管制舉措,進一步對外資銀行開放金融市場。
花旗銀行昨(21)日宣布,在大陸獨自發行花旗品牌信用卡,成為第一家在大陸獨自發行信用卡的西方銀行,此舉意味著大陸可能逐步放寬對銀行業的管制舉措,進一步對外資銀行開放金融市場。

彭博新聞社報導,大陸銀行業監管機構在今年2月份批准了花旗集團的發卡申請,在此之前,外資銀行必須與中資銀行聯名發行信用卡。

由於美國先前曾指責,大陸採取不平等政策,不准外資企業在境內發行人民幣信用卡,或是允許VISA卡、美國運通、萬事達卡等在大陸境內進行交易,這違反了2001年加入WTO時,承諾在2006年底以前將對外商開放轉帳卡與信用卡市場。

分析人士認為,WTO就這項投訴展開調查,也是大陸開放花旗獨自發卡的原因之一。

歐洲國際政治經濟研究中心(ECIPE)主任艾瑞克森(Fredrik˙Erixon)認為,大陸 的態度轉變,除了美國的投訴之外,與大陸最近在增加銀行業競爭方面的政策變化不無關係,「我們注意到,他們正在小心謹慎地開放這一領域。」

「如果大陸真的想透過競爭,讓問題不少的銀行業重新趨於穩定,允許外資銀行單獨發行人民幣信用卡就是其中頗為重要的一個環節。」艾瑞克森認為,「你必須讓其他人也享有這項權利,而大陸在這方面一向步履遲緩,總想先小範圍嘗試一下,看看實際效果如何,以及是否會在政治上引起什麼反應。」

而花旗銀行可以獨力發卡,也意味著,花旗將淡出曾經和浦發銀行深入合作經營的信用卡業務。

業內人士認為,「花旗與浦發合作10年,二者在合作具體業務、理念上多有落差,這些年,信用卡投入產出比不相符,並且還存在具體業務分歧。」

花旗亞太區首席執行官卓曦文表示,在大陸發行花旗品牌信用卡是一項重大的業務發展,「2002年,我們是第一家在大陸開展零售銀行業務的外資銀行,非常高興再次以信用卡業務在大陸開闢新天地。」

而花旗中國董事長、CEO歐兆倫和花旗中國個人銀行業務總裁周永贊,昨日也分別用花旗信用卡在海外和上海成功完成第一筆美元和人民幣交易。

由於大陸的信用卡發行量預計將在未來10年內位居全球之首,對於在大陸獨自發卡,花旗全球零售銀行總裁兼花旗亞太區消費金融業務總裁羅中恆說,「花旗是世界最大的信用卡發行機構,我們很高興實現在大陸發行花旗品牌信用卡這一重大突破,為客戶提供花旗領先的信用卡服務,我們持續在大陸投資以支持本地日益增長的客戶群。」


商情資訊

東電批購電協商 惹惱台電
記者王茂臻/台北報導/聯合報
經濟部推動修改台電與九家民營電廠(IPP)的購電合約,希望降低台電購電成本,但民營電廠國內大股東反對,日籍大股東東京電力公司也不同意。

東京電力海外事業部總經理大貫崇雄昨天說,台電應遵守、維護(購電)合約,並認為台灣購買天然氣發電的成本過高,台、日應聯合採購壓低成本。

大貫崇雄的談話惹惱台電與中油。台電董事長黃重球說,民營電廠反對修改合約是「沒有誠信」,日商未必清楚詳細情況。

黃重球說,二○○七年民營電廠業者要求售電價格,應隨國際燃料價格浮動處理,台電在談判過程中,要求業者合理調降售電價格,但民營電廠業者爭取到燃料成本浮動機制後,就拒絕與台電協商合理調降售電價格,「這就是沒誠信」。

今年台電要求民營電廠「吐出」超額獲利遭拒,台電轉向經濟部求助,經濟部日前提出協處方案,要求民營電廠業者把貸款利率降低的利差回饋給台電,並將發電利用率超過四成的售電費用,壓縮至只計燃料成本,但仍遭業者抵制。

大貫崇雄昨天批評經濟部提出的協處方案是「齊頭式平等」,恐損及民營股東權益,暗示東京電力不認同經濟部的協商方案。他並表示,檢討台電與民營電廠的購電合約前,應先檢視台灣採購天然氣的成本是否過高。

台灣九家民營電廠中,除麥寮汽電與和平電力外,其他七家電廠均是天然氣發電廠;大貫崇雄建議台灣與日本可推動共同採購天然氣,以價制量壓低天然氣價格。

中油昨晚也發聲明反駁大貫崇雄。中油指出,日本雖是全球最大液化天然氣進口國,但今年上半年日本購買液化天然氣的平均價格比中油高出百分之九點三。中油高層說,「請大貫崇雄再跟母公司確認購買天然氣的詳細資訊。」


泉州晉江機場擴建 爭拓台灣市場
大陸新聞中心/綜合報導/聯合報
泉州晉江機場指出,晉江機場改擴建工程主要項目均已完工,目前已通過福建省口岸驗收組的省級驗收和民航方面驗收,即將接受中央驗收。據悉,改擴建後,晉江機場有望增開多條國際(地區)航線。

中新社報導,泉州晉江機場1996年通航,近年來,機場年旅客量已達200萬人次、年貨郵量達到3.1萬噸,長期超負荷運轉。2009年4月,國務院批准泉州晉江機場為一類航空口岸,晉江機場亟需改造。

來自晉江機場的官方消息,指擴建後,晉江機場停機位將從原來的9個增加到15個,機場將可保障年旅客吞吐量400萬人次,其中國際旅客吞吐量70萬人次,年貨郵吞吐量4.4萬噸。

目前,晉江機場共開通北京、上海、南京等約20條國內航線,及香港、澳門、菲律賓馬尼拉3條國際(地區)航線。機場辦公室工作人員葉揚表示,擴建後,晉江機場國內、國際航班和航線將隨之增加。

泉州是大陸著名僑鄉和台灣民眾主要祖籍地,分布在世界各地的泉州籍華僑華人達750多萬人,90%以上集中在東南亞,台漢族中44.8%、約900萬人祖籍泉州。

「新航站樓投入使用後,機場將有足夠的保障能力讓各大航空公司開通新航線。」機場辦公室工作人員葉揚表示,機場將針對東南亞僑胞及台灣民眾眾多,爭取開拓東南亞市場及台灣市場。


手機遊戲夯 大陸市場規模擴大
陳致畬/經濟日報
艾媒諮詢資料顯示,2012第1季大陸手機遊戲市場規模為人民幣10.1億元,增長為12.2%,包括「捕魚達人」、「二戰風雲」及「胡萊三國」等手機遊戲,帶動手機遊戲整體市場上升。

分析指出,大陸手機遊戲用戶付費習慣還有待形成。手機作為24小時跟隨用戶的貼身終端產品,消化大量碎片化時間。尚有數十億的潛在開發用戶,雖然大陸擁有龐大的手機用戶基數,但手機遊戲用戶滲透率不高,付費習慣仍不明顯。

2012年2月底,大陸手機用戶達10.06億人次,已成為開發各種應用商家必爭之地。預計2012年大陸智慧手機用戶將達3.36億,智慧型手機及3G網路普及,更將移動網路的商機無限放大,手機遊戲產業也得以快速發展。


愛迪達要分手 代工廠討交代
記者林宸誼/綜合報導/經濟日報
就在國際運動品牌愛迪達日前關閉在蘇州的工廠後,大陸多家為愛迪達代工生產運動裝、T恤已10多年的代工廠,最近陸續接到通知,愛迪達將在今年10月到明年4月陸續解除代工協議、終止合作。這些代工廠決定要聯合起來向愛迪達討個說法。

第一財經日報昨(21)日報導,代工企業之一的上海東隆羽絨製品有限公司採購部負責人蔣留紅指出,2011年5月就已經有愛迪達將關閉蘇州工廠的風聲,但愛迪達大陸財務營運總裁兼愛迪達蘇州工廠負責人艾力克.哈克斯(Erick Haskell)在2011年11月與數十家代工廠座談時,否認愛迪達蘇州工廠即將關閉的消息,並承諾合作在2015年前不會改變。

蔣留紅表示,當時在座談會上,要求愛迪達必須寫一份書面協議,但愛迪達卻只給予口頭承諾,代工廠目前手上僅有的證據是當天的對話錄音。

此外代工廠指出,2009年愛迪達提出一項名為Gassa Milestone計畫,該計畫對代工廠的產能、設備、軟體等作出評分,評分不達標的企業將被淘汰。由於這項計畫,代工廠紛紛在培訓、設備、軟體上投入不少資金。

歐盟對大陸鞋產品反傾銷應對聯盟秘書長郭煒文指出,代工廠只有在與愛迪達簽訂相關協議的前提下,才能找它分攤成本。

郭煒文認為,代工廠在與客戶合作過程中,客戶要求提高設備的品質是合乎情理的,代工廠自身需要評估風險,「愛迪達沒有強迫你,你也有權利不採購。客戶有選擇你的權利,你也有選擇客戶的權利。」郭煒文說。

廣東國際經濟協會理事王春平建議,大陸的代工企業在簽合約時,需要找相應的律師、法律人士或法律顧問,對合約條款進行嚴格的審查和把關,對於特別不公平的條款,要做出修訂後方可簽約。若為了拿下業務草率簽下合約,則將來可能出現的風險只能由自己承擔。


訊息公告

現代媽媽坐月子大補帖
產後的飲食不是大補特補就好,媽咪們應該先了解自己的體質,再選擇適合的藥膳和食物來進補,才能改善體質,並且在進補的同時,恢復內臟功能。

叢林蔭眾生 漢班托塔大愛村
七年多前印度洋海嘯,災難無法被遺忘,但化作無形的風、愛的動能,日夜吹佛著斯人斯土。漢班托塔大愛村從初落成的青澀,成為庇護眾生的自然叢林。

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