大陸地王再現 限購令明年繼續

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2012/12/26 第2857期 訂閱/退訂∣看歷史報份∣直接訂閱

兩岸財經要聞 大陸地王再現 限購令明年繼續 商情資訊 限購不變 陸明年房價溫和上漲 大陸促進城鎮化 帶動186兆投資 拚增長 1天通過21個計畫 門檻變高 企業跨足農作難 聯想種奇異果 要自創品牌 食品安全 老闆投資新領域 戴姆勒 整合大陸業務 馬鞍山 冶金裝備製造重鎮 ★ 台股重要指標： 外資買賣超｜投信買賣超｜自營商買賣超｜融資增減排行｜融券增減排行

兩岸財經要聞

大陸地王再現 限購令明年繼續 記者賴錦宏/綜合報導/聯合報 中共住建部長姜偉新昨天表示，接近兩年的住房「限購令」，明年還會繼續。他表示，明年將繼續嚴格實施差別化住房信貸、稅收政策和限購措施，堅決抑制投機投資性住房需求，支持合理自住和改善性需求。 據北京晚報報導，二○一一年，大陸各省市開始試行樓市調控「限購令」後，每到年底，對於地方政府是否會放鬆調控以救市，就會有許多傳言。二○一一年底，中共住建部就曾發出通知，要求地方政府除非極特殊情況，對限購令的有效期要進行延續，這也對地方政府繼續執行限購令產生了很大影響。 今年底，大陸樓市露出回暖跡象。廣州、深圳新房開盤通宵排隊購房；北京二手房加價七十萬元人民幣（約合新台幣三百二十萬）銷售；南京、上海等地總價地王再現。各種回暖現象不斷助長樓市價格暴漲的預期，民眾對於樓市調控是否又會放鬆，也出現觀望心態。 昨天上午，姜偉新表示，明年將繼續嚴格實施差別化住房信貸、稅收政策和限購措施，堅決抑制投機投資性住房需求，支持合理自住和改善性需求。同時，繼續推進城鎮個人住房資訊系統建設。 他在「全國住房城鄉建設工作會議」上說，二○一三年要堅定不移地搞好房地產市場調控。他強調，二○一三年會繼續實行限購措施，編制和實施好住房發展和建設規劃，引導和穩定社會預期，密切監測市場形勢，且要強化市場監管，加強房地產領域的誠信體系建設。 另外，針對北京市個別開發企業製造假像、誘導消費者購買的違規炒作行為，北京市住建委昨天表態將嚴厲查處，絕不姑息。北京市住建委強調，北京市將長期堅持房地產市場調控政策不動搖，嚴格執行住房限購等各項措施，堅決遏制投資投機需求。在做好房地產市場調控工作之下，確保明年市場總體平穩，房價基本穩定。 TOP

商情資訊

限購不變 陸明年房價溫和上漲 記者吳父鄉/綜合報導/經濟日報 大陸房市「限購令」已維持2年，外界一度寄望新一屆政府上台，會因「穩增長」而取消。但大陸住建部長姜偉新昨（25）日明確指出，2013年將持續實行限購措施；業內則料明年房價將「溫和」上漲。 新華社報導，大陸昨日召開住房城鄉建設工作會議，姜偉新在工作報告上稱，明年將繼續嚴格實施差別化住房信貸、稅收政策和限購措施；支持合理自住和改善性需求，但要抑制投機投資性住房需求。 近日，大陸房地產市場「量價齊揚」，據大陸統計局公布的11月70個大中城市房價已較10月明顯上漲；中國指數研究院報告也稱，11月的百城房價已「六連漲」。 此外，開發商近日也積極拿地，部份城市「地王」再現。各種跡象都顯示房市「回春」也加大了調控的壓力。 中國證券報報導，在官方堅持房地產調控不動搖基調下，明年房價將「溫和」上漲，可能出現「量價齊揚」，但房價整體很難有大幅波動。 「明年市場不會差，至少上半年將延續現有的反彈形勢。」北京某建案銷售總監樂觀的說。多數業內人士認為，在城鎮化和工業化帶動下，供不應求仍是市場主要問題，這將促使房價進一步上漲，並帶動房地產投資、新開工面積、銷售面積等指標回升。 中國指數研究院預料，明年商品房銷售面積為12.1億平方米（約3.66億坪），年增5.6%；房地產開發投資為人民幣8.5兆元（約新台幣40兆元），年增17.1%，增速與今年持平；房屋新開工面積為19.7億平方米（約6億坪），年增9.6%，止跌反彈。 中金公司研究員寧靜鞭認為，明年房貸資金的鬆緊程度，會影響房貸利率與折扣幅度，是決定短期需求釋放的主因。他還預料，明年新發放的房屋信貸規模有望高於今年。 TOP 大陸促進城鎮化 帶動186兆投資 記者劉永祥/綜合報導/經濟日報 中國大陸發改委官員透露，由國家發改委主導的《促進城鎮化健康發展規劃（2011-2020年）》初稿已編製完成，可望在近期內公布，該規劃稱，城鎮化將在未來10年帶動人民幣40兆元（約新台幣186兆元）的投資。 中國大陸日前召開的中央經濟工作會議首次將「城鎮化」單獨列為主要任務，確立城鎮化對推動經濟成長的重要性。南方都市報引述專家指出，推動城鎮化的兩大關鍵點是土地和戶籍，「打破戶籍肯定是未來的政策方向」。 大陸全國工商聯房地產商會會長聶梅生表示，「40兆」據說是按照每年1,000萬人進城、人均年投資人民幣4萬元計算出來的結果，其實很模糊；「城鎮化帶來的投資，主要是基建、城市教育醫療衛生等配套，還有相關產業的投資」。 中國（海南）改革發展研究院院長遲福林強調，「未來5至10年，人口城鎮化將形成支撐中國發展轉型的動力」，2020年若要達到50%以上的人口城鎮化，關鍵是以農民工市民化為重點的相關改革要到位。 他分析，所謂中國城鎮化率已達51.3%，是依據城鎮常住人口進行統計，但其中還包括農民工1.6億人；若按戶籍計算，人口城鎮化率只有35%左右，遠低於世界52%的平均水平。 中國社科院農村發展研究院研究員任常青表示，「城鎮化的關鍵兩大塊是土地和戶籍」。 有關打破城鄉戶籍制度一事，任常青強調，打破戶籍必定是未來的政策方向，但具體操作問題複雜，各省情況各不相同，可能是逐步試點逐步推開。 他說，「改戶口容易，關鍵是跟戶口相掛鉤的利益，社保、就業、教育等等」，這既需要政府對公共產品的大力投入，也需要市場力量。 全國工商聯房地產商會會長聶梅生分析，「完全打破、取消戶籍限制不太可能」，像北京這樣的大城市，將會採取類似「綠卡」政策，規定農民進城納稅多少年以上才能取得居住權、購房權等。 大陸當局正加速推出城鎮化政策，據報導，城鎮化改革的綜合配套措施明年將會相繼推出，主要包括戶籍制度、社會保障、醫療衛生及教育等方面。 此外，近期福建、江西、雲南、貴州等地紛紛推出城鎮化體系建設規劃方案。 新聞辭典》城鎮化 城鎮化就是台灣所稱的城市化，是指農村人口轉化為城鎮人口、農村勞動力向工業及服務業移轉的過程。 人口在城市聚集會產生顯著的規模經濟效應，大幅降低私人和公共投資的平均成本和邊際成本。為服務轉入的人口，城鎮將增加基礎設施和公共服務的投資；另外，城鎮化可望提高原農村人口的收入，帶動相關消費。 中國社科院資料顯示，2011年大陸的城鎮化率已達51.3%，仍屬「不完全城鎮化」，大批原農村人口雖住在城鎮地區，並被統計為城鎮居民，但其戶籍並沒有遷入城市，導致醫保、教育及就業都受限，若扣除這些沒有城鎮戶籍的人，其實大陸城鎮化率只有35%。 TOP 拚增長 1天通過21個計畫 記者劉永祥/綜合報導/經濟日報 趕在2012年結束前，中國國家發改委24日一口氣公布21個審核通過的投資計畫，讓今年12月審批同意的重大項目累計達94個，顯示大陸政府有意透過投資帶動經濟成長。 《每日經濟新聞》指出，24日審批的項目主要以基礎設施建設為主，包括5個公路及軌道交通項目、6個借用國外貸款項目及10個中央以工代賑項目，這次獲審批的5個基礎設施建設項目，包括福建泉州港石湖作業區5號和6號泊位工程、雲南省昭通至會澤公路改擴建工程、寧夏回族自治區葉盛黃河公路大橋等，但發改委沒有公布具體投資金額。 發改委投資研究所研究員張漢亞表示，大陸政府非常重視民生建設的投資，「明年政府投資就應該投資這些方面」。 每日經濟新聞稱，發改委今年9月共審核通過項目147個，10月7個，11月17個；12月回暖，正是釋放投資的信號。 12月份發改委審批的項目中，基礎設施建設和能源電網建設成為主角，幾乎每個星期都會公布一批電網建設項目。 本月公布的輸變電等能源項目預計會在3年內陸續開工，明年就會進入設備採購招標階段，將為電網能源產業帶來利多，包括配電設備、輸變電鐵塔等從事輸配電設備生產的製造商將從中獲利。 2013年城軌項目的投資可望繼續肩挑重任。發改委運輸所日前完成的報告稱，明年城軌投資規模約2,800億元。 TOP 門檻變高 企業跨足農作難 記者蘇珮儀/綜合報導/經濟日報 工商資本進入農業領域成了下階段大陸農業改革的方向，大陸農業部表示，正在探討工商企業租賃農戶承包耕地准入制，一方面要獎勵工商資本進入農業，另一方方面要保障農民土地經營權、防止土地非農化。業界認為，未來企業跨足農業的門檻將越來越高。 新華社報導，22日閉幕的中央農村工作會議中公布2013年「三農」工作的文件，主題鎖定於「創新農業生產經營體制機制」，將成為明年「中央一號文件」的重點之一。 同期召開的全國農業工作會議並提出，農業部將加快推進農村土地承包經營權流轉管理和服務體系建設，探索建立嚴格的工商企業租賃農戶承包耕地准入制度，力爭5年內完成。 專家稱，准入制度主要是為了防止土地非農化，要細化17屆三中全會提出的「三個不得」，即土地承包經營權流轉，不得改變土地集體所有性質、不得改變土地用途、不得損害農民土地承包權益。 對此，中央農村工作會議強調，要「守住一條底線」，充分保障農民土地承包經營權，不能限制或者強制農民流轉承包土地。 同時，要對工商企業進行資質審查，租種農地的企業需要具備經營農業的資質和能力。 農業部部長韓長賦表示，政策將鼓勵、扶持工商資本投資農業，要把加快構建新型農業社會化服務體系放到更加重要位置，從市場准入、稅費減免、資金支持、人才引進等方面加大扶持力度。 TOP 聯想種奇異果 要自創品牌 記者林宸誼/綜合報導/經濟日報 曾高調宣布進軍白酒行業的聯想控股，在農業領域有新布局。聯想控股旗下主要從事農業的子公司北京華夏聯誠公司，23日與河南西峽縣政府簽署戰略合作協定，聯想控股前期投入人民幣1.5億元（新台幣6.9億元）推動當地獼猴桃（奇異果）產業的發展，成為聯想控股旗下農業領域首個公開亮相專案。 為了打造奇異果產業，聯想控股還推出新品牌「都納奇」。華夏聯誠董事長趙煜表示，都納奇的價格將比相同高品質的國外品牌價格最起碼要低50%。 京華時報報導，為何選擇奇異果？趙煜表示，奇異果的營養密度高於其他水果，且原產國是中國，但中國奇異果產業與世界一流水準相比差距太大。 中國的奇異果種植面積達90萬畝，占全世界60%，產量占全球40%，總產值卻只有人民幣30億元（新台幣139億元），只占8%；而紐西蘭一家公司產值就達人民幣150億元（新台幣698億元）。 「在中國以外的市場上，在高端水果貨架上，幾乎看不到中國獼猴桃，只能看到kiwifruit，奇異果」，趙煜表示。 這次簽約，也意味著華夏聯誠擁有西峽獼猴桃「金桃」品種在大陸的獨家繁育經營權。 「前期將投資人民幣1.5億元（新台幣6.9億元）建設獼猴桃（奇異果）物流中心、冷庫、引入新品種、建設萬畝示範種植園等。」趙煜表示，目前華夏聯誠還與當地農戶合作簽約，管控種植環節，高價收購，而後期將以自主專利產品搶佔市場。 除簽約西峽外，華夏聯誠還與另外兩大奇異果產區陝西、四川有合作。 聯想控股官網顯示，華夏聯誠目前已在陝西周至、眉縣、楊凌，河南西峽和四川成都市浦江縣成立五個子公司，生產奇異果產品。 「公司計畫未來五年內不斷增加投資，達到年產10萬噸以上優質獼猴桃（奇異果）產品的能力。」趙煜說。 2010年，聯想控股成立農業投資事業部，正式涉足農業。 此後聯想控股，向立華畜禽注資3,000萬美元（新台幣8.7億元），向華夏聯誠投資人民幣4億元（新台幣18億元）。 TOP 食品安全 老闆投資新領域 記者林宸誼/綜合報導/經濟日報 包括浙江綠城集團董事長宋衛平、武漢鋼鐵集團、「中國首善」陳光標等企業大佬，在今年紛紛跨行業進入新農業領域投資。 第一財經日報指出，這些商人會對農業產生熱情，起因是對大陸的食品安全感到擔憂，很少有人提出要把農業做成一個賺錢的買賣，想要透過農業投資來賺錢，並沒那麼容易。 今年新進入農業行業的商人，就是浙江綠城集團董事長宋衛平。雲南資訊報報導，綠城集團董事長宋衛平今年9月宣布，綠城將進軍農業發展，並在浙江紹興市嵊州，建萬畝的綠城現代農業園，主要種植一些特色糧食、經濟性作物和觀賞性作物。經營模式上，將採取農民入股的方式。 中國經濟週刊報導，「中國首善」陳光標在今年3月宣布，在黑龍江承包近百萬畝農田種植農作物。而在兩會期間，武漢鋼鐵集團公司總經理鄧崎琳曾透露，武鋼準備建萬頭養豬場，還準備在武漢市周邊丘陵荒地上，養豬、養雞、種菜，立體養殖、綠色養殖，以此度過鋼鐵行業的寒冬。 2011年，京東商城CEO劉強東在微博上表示，已在江蘇宿遷老家租賃農民土地自種大米，初為自種給員工吃的放心米，後為降低成本擴大種植規模，並開始在京東商城銷售。 同年1月，萬達集團在北京延慶投資人民幣4.9億元（新台幣22.8億元），圈地5,700畝建設有機農業園。 TOP 戴姆勒 整合大陸業務 記者林宸誼/綜合報導/經濟日報 戴姆勒公司宣布，旗下梅賽德斯—奔馳正式成立北京奔馳銷售服務公司（Beijing Mercedes-Benz Sales Service Co.），將把進口及國產奔馳（賓士）兩大在華銷售業務整合為一，重振在大陸市場的業績表現。 大陸賓士進口車與國產車業務過去分屬2家不同公司，因「競相降價」，造成市佔率下降，銷售情況被同樣來自德國的奧迪與BMW遠遠甩在後面。 戴姆勒及梅賽德斯—奔馳CEO蔡澈日前宣布，將統一負責梅賽德斯—奔馳在大陸進口車與國產車的銷售業務，改變之前雙重銷售通路的局面。 新聞晨報昨（25）日報導，對於中國眾多的賓士經銷商來說，2012年簡直是一場惡夢，混亂的價格體系，導致賓士經銷商全軍覆沒。 賓士最為倚重的S級豪華轎車，今年一度優惠幅度達到人民幣30多萬元（新台幣139.8萬元）。 「降價蠶食賓士經銷商全部利潤。」賓士經銷商周先生透露，對於降價，經銷商面臨兩難，降價後沒有利潤。 不降價，不但沒利潤，也沒有年底的獎勵，所以大部分經銷商，只好選擇不斷降價。 賓士進口車業務屬於奔馳中國，國產車型屬於北京奔馳，兩套不同的行銷體系，導致賓士汽車在中國是場「自己人打自己人」，市場價格體系混亂。 資料顯示，今年前11個月，奧迪累積銷售37.05萬輛，與去年同期相比大幅提高30.7%。 BMW今年前11個月累計銷售29.6萬輛，與去年同期相比增長37.6%。 賓士車上半年還跟得上步伐，但進入第3季度，增速放緩，前11個月累計銷售僅17.7萬輛，與去年同期相比增幅4.2%。 蔡澈近日宣布，戴姆勒公司將與戰略合作夥伴北京汽車集團按50:50股比成立合資子公司—北京奔馳銷售服務公司，負責賓士未來在中國所有的經銷業務。 整合完畢後，賓士的新規劃是到2015年，賓士在中國的銷量將達30萬輛。其中，大陸國產賓士車比例將達到三分之二。通路方面，目前賓士在大陸經銷商數量已超過220家，覆蓋近100個城市，未來仍將以每年50家的速度增長，重點放在一線城市以外的市場。 「價格戰已毀了奔馳的口碑，除非大改款，否則處境難以改觀。」大陸本土經銷商謹慎表示，賓士可能需要幾年的時間來收復中國市場。 TOP 馬鞍山 冶金裝備製造重鎮 大陸特派員王玉燕/安徽馬鞍山二十/經濟日報 在大陸，有「鋼城」之稱的城市不多，因鋼設市的安徽馬鞍山，是華東地區最著名的鋼鐵之城。藉助鋼鐵產業的優勢，馬鞍山將裝備製造產業確立為當地的主導產業之一。 馬鞍山具有「東部的位置、中部的政策、中部的資源、南京的條件、安徽的成本」等優勢，讓它在大陸沿海產業轉移的大潮中，吸引了不少企業家的關注。 馬鞍山經濟技術開發區負責人指出，經開區將以安徽冶金裝備製造（馬鞍山）基地為平台，以馬鋼和菱、泰爾重工、中冶華天等企業為核心，聚集區內其他冶金裝備企業，重點發展高技術含量的冶金裝備，形成產品優勢突出、自主研發能力強、專業化協作分工合理的冶金裝備製造業體系，成為大陸重要、先進的冶金裝備製造業基地。 該負責人介紹，因鋼設市的馬鞍山以工業主導，二產比重達68.1%，有639戶規模以上工業企業，現已形成鋼鐵、機械、汽車、電力、化工、建材、食品、鑄造等一批產業集群；重工業占工業比重達到91%，各類加工設備齊全、產業配套能力較強，馬鋼是大陸最大的上市公司之一。 磁吸效應 競爭力強 該負責人表示，裝備製造業是經開區三大優勢主導產業之一。相較於周邊地區，當地裝備製造業依托馬鞍山市鋼鐵製造產業的優勢，產業鏈聯繫較緊密；在空間分布上日趨集中，集聚效應顯現；在冶金裝備、節能環保設備、工程機械設備等方面，具有一定優勢。從行業主要企業來看，科達機電、泰爾重工、萬馬機床、驚天液壓等具有較強競爭力。 汽車冶金 明日之星 近年來，馬鞍山市裝備製造業發展快速，形成以馬鋼和中冶華天冶金裝備製造及工程設計建設、經開區高端裝備和當塗通用裝備製造、配套件製造為代表的裝備製造集群發展模式，尤其在汽車製造、冶金裝備製造、工程機械製造、液壓設備製造等方面，具有明顯優勢。該負責人表示，「十二五」期間，高端重型機床、節能環保、冶金裝備、工程機械、液壓設備等裝備製造業，將成為經開區重點發展方向。 作為安徽的冶金裝備製造基地，馬鞍山市的冶金裝備製造成績亮眼，規劃到2015年，工業產值力爭突破人民幣300億元，工業增加值突破100億元；到2020年，工業產值力爭達到1,000億元。 節能環保 推廣重點 在節能環保裝備領域，經開區將推動產業發展由組裝加工型向精密製造型轉變，重點發展節能環保成套裝備，以現有龍頭企業為重點，拉長產業鏈條，大力發展節能環保等大型系列化裝備及其配套產業，把經開區的節能環保裝備產業建成安徽省乃至中國大陸的重要基地。 此外，經開區還將以工程機械、數控機床、傳動設備及其他成套設備和專用設備為重點，推廣應用先進的設計與製造、機電一體化與資訊技術，加快產品結構調整和技術升級，積極引進戰略性企業和先進技術，壯大特色產業集群，形成實力強大的機械設備特色產業集群。 TOP

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