大陸外商直接投資 3連升

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2013/05/17 第2949期 訂閱/退訂∣看歷史報份∣直接訂閱

兩岸財經要聞 人民幣升值 影響大陸外貿出口 大陸外商直接投資 3連升 QFII 4月新增投資清淡 人民幣飆 出口商有單不敢接 陸企業債 兩年超美 人行緊縮 本周1,700億回籠 台商西進 別只靠補貼 中西部吸引外資 強打服務業 上季GDP增速 六成省市下滑 長三角瘋網貸 市場未爆彈 網路借貸熱絡 潛藏風險令人憂 大陸機場 去年虧140億 ★ 台股重要指標： 外資買賣超｜投信買賣超｜自營商買賣超｜融資增減排行｜融券增減排行

兩岸財經要聞

人民幣升值 影響大陸外貿出口 大陸新聞中心/綜合報導/聯合報 大陸商務部新聞發言人沈丹陽昨天在北京表示，當前中國外貿出口發展面臨的壓力仍未根本緩解。從國內情況來看，人民幣升值、融資難等諸多困難仍存在。 今年1-4月，人民幣對美元、歐元、日圓等主要貨幣快速升值。其中，4月升值進一步加速，對外貿出口企業的經營造成了一定影響。 中新社報導，沈丹陽在商務部例行新聞發布會指出，今年以來，大陸外貿增長率一直高於普遍預期，特別是對部分地區的出口出現超高速增長。儘管如此，當前外貿形勢依然充滿變數，對外貿形勢不能過於樂觀。 除了大陸國內原因外，沈丹陽還提及國際因素。沈丹陽表示，就外需而言，儘管發達經濟體進一步下行的風險有所緩解，但外需不足尚未根本改善，全球性、系統性風險仍值得警惕。 沈丹陽指出，國際貨幣基金組織4月中旬發布《世界經濟展望》報告，將2013年全球經濟增長預期下調到3.3%；世貿組織公布2012年全球貿易量增長只有2%，遠低於2011年5%的增速，並將2013年全球貿易量增速的預期也下調到3.3%。 中共海關總署發布的最新數據顯示，2013年1-4月，中國出口6958.7億美元，增長17.4%，遠高於去年全年的出口增速7.9%，但較一季度18.4%的增速已回落。 TOP 大陸外商直接投資 3連升 記者何蕙安/綜合報導/經濟日報 大陸4月外商直接投資（FDI）84.35億美元，連續第3個月保持正增長，尤其來自美國與歐盟的直接投資強勁，商務部預計今年利用外資將保持平穩增長態勢。 最新統計數據同時顯示大陸不再只是「單向的投資接受者」，今年前四個月大陸投資者對外直接投資額比去年同期增長27%，共花了113億美元併購海外企業。大陸企業強勢前進國際市場，企圖在全球經濟扮演更活躍的角色。 商務部昨（16）日在例行記者會上公布今年1到4月實際使用外資384.4億美元，比去年同期增長1.21%；其中4月FDI 為84.35億美元，年增0.4%，是2月以來連續第三個月正增長。 比起亞洲十國今年前四月實際對華投資額僅成長0.21%，美國與歐盟27國對大陸投資猛增，前者年增33.2%，後者也直逼三成。尤其德、法兩國最為積極，對華投資額分別增長54.61%、59.02%。 值得注意的是，在包括台灣的亞洲十國中，泰國前四月對大陸的投資急劇增長，是去年同期的七倍，達4.32億美元，與同期法國的4.44億美元不相上下。 而日本前四月的直接投資增長9.24%。 商務部發言人趙丹陽表示，從全球背景下來看，中國吸收外資的走勢還是相對平穩，並逐漸有所回升。中國仍是一個重要的外商投資目的地。 受到全球經濟復甦緩慢、跨國投資總量偏緊等因素影響，中國FDI在2011年創下歷史新高後，去年下滑3.7%，是三年來首度回落。大部分月份的吸收外資年增速都是負成長。 人民幣升值等原因導致的中國出口需求疲軟，可能是外商直接投資熱度下降的一個原因。 雖然趙丹陽昨天援引畢馬威會計師事務所公布的報告，指大陸將繼續吸引全球製造業企業，但數據顯示外商在陸投資製造業的規模有所下滑。 比起整體成長疲弱的外商投資，大陸企業對外展現積極的企圖心。 今年1到4月，大陸投資者共對全球124個國家、2,040家企業直接投資295億美元，年增27%，其中近四成用於併購。 在主要經濟體中，大陸企業對澳洲、東協與美國市場最有興趣，投資額都成長超過七成。華爾街日報指，中國一向是外商投資的首選地，但現在投資資金已經呈現雙向流動。 TOP QFII 4月新增投資清淡 記者林海/綜合報導/經濟日報 大陸RQFII開閘，國家外匯管理局昨（16）日公布報告指出，4月新核准通過63億元（約為新台幣302.4億元）的人民幣合格境外機構投資者（RQFII）投資額度；而合格境外機構投資者（QFII）投資額度當月僅增加1.37億美元，是近期新低。 第一財經日報報導，根據大陸外管局公布的數據，截至4月底，RQFII機構共計有26家，累積總共批准的投資額度為人民幣763億元（約為新台幣3,662.4億元）。 外管局報告指出，具體來看，4月獲得RQFII審批的機構分別為南方東英資產管理獲新批20 億元（約為新台幣96億元），華安資產管理（香港）獲批20億元，易方達資產管理（香港）獲批10億元（約為新台幣48億元）。而首次獲批的國投瑞銀資產管理（香港）和富國資產管理，分別取得8億元（約為新台幣38.4億元）和5億元（約為新台幣24億元）的投資額度。 根據統計，在RQFII額度合計審批的763億元中，基金達到656.5億元（約為新台幣3,151.2億元）。 而在QFII額度方面，外管局報告指出，4月復華證券投資信託股份公司再次獲批1億美元的額度，EJS投資管理公司也首次獲批0.50億美元，但安石新興市場管理有限公司額度被減少了0.13億美元。 由此計算，4月新增QFII額度僅為1.37億美元，是最近幾個月以來的新低記錄，到4月底為止，外管局合計批准的QFII額度共計418.82億美元。 此外，中國網報導，根據統計，今年第1季A股市場中，製造業最受到QFII的青睞，其次是化學原料和化學製品製造業、電氣機械和器材製造業。從新進股票占流通股比重來看，亞夏汽車最多，占公司流通股比例7.72%，而其他在第1季被QFII新建倉占流通股超過2%的還有合肥三洋、富春通信、瑞普生物。 TOP 人民幣飆 出口商有單不敢接 記者曾迺強/綜合報導/經濟日報 大陸商務部新聞發言人沈丹陽昨（16）日在例行新聞發布會指出，今年以來人民幣大幅升值，對大陸外貿企業有相當大影響，國內外壓力未緩解，外貿形勢充滿變數，不宜過於樂觀。 新華社引述沈丹陽看法認為，人民幣升值雖有利改善進口貿易，但對大陸外貿企業，尤其對出口型導向企業產生更多負面影響。 今年以來人民幣兌美元累計升值幅度已達1.4％，離市場預期全年1至2％增幅已逾半數，光是4月以來升值幅度就達到0.45％。 沈丹陽表示，人民幣升值對企業最顯著影響是「有單不敢接」。他指出，在剛閉幕的春季廣交會企業成交訂單中，六個月內中、短單占83.7％，六個月以上長單僅占16.3％，顯示企業對長期經營信心不足。 其次，升值會使企業出口利潤空間收斂。據大陸商務部抽樣統計，77.5％企業在今年1至4月合約利潤明顯下滑， 73.4％企業預計今年全年出口利潤與去年相比，只能持平或下降。 對於媒體質疑4月出口成長17%有「灌水」的問題，沈丹陽說，對部分地區的出口出現超高速增長，既有合理的因素，也有一些異常的因素，具體的原因還在調查分析之中。 沈丹陽分析，尚未改善外需不足現象之前，仍需警惕全球性、系統性風險，且大陸勞動力、土地等要素成本上升，融資難、融資貴及人民幣升值等因素持續存在。 華夏時報報導，台灣與香港的勞動密集型企業，近年已陸續撤離珠三角地區。 報導引述一名企業老闆表示，人民幣對外升值太快，對內貶值更快，90％以上製造業利潤目前都不足10％，「企業被兩面夾擊」。 「外貿增長率一直高於普遍預期，特別是部分地區呈現超高速增長」，對於大陸總體外貿成長率持續「飆高」，沈丹陽認為，既有合理因素，也有異常因素，具體原因還在分析。 根據商務部援引大陸海關總署最新數據顯示，今年1至4月，大陸出口總額為6958.7億美元，較去年同期成長17.4％，且遠高於去年全年7.9％；但若與今年第1季18.4％相較，則下滑。 TOP 陸企業債 兩年超美 記者曾迺強/綜合報導/經濟日報 國際信評機構標普（S&P）發布最新報告指出，大陸將在未來兩年內超越美國，成為全球最大企業債務市場，屆時將迎來房價上漲、企業償付能力減低、地方政府融資平台及影子銀行風險。 越來越龐大的社會融資規模背後，是大陸企業債務規模的急速膨脹。彭博援引標普報告指出，亞太地區非金融類公司債，成長速度已在過去五年內增加，主要是由大陸所帶動。 在調查的32個經濟體中，大陸經濟增長主要由製造業、房地產及基建項目發債投資帶動，其餘產業投資效率較低，導致經濟增速修正風險最大。 南都網引述海通證券首席經濟學家李迅雷指出，債務問題若不能有效化解，產業結構轉型升級不能取得實際成效，靠目前「借新還舊」維持運轉的債務總有一天會破滅。 標普認為，若企業債務增長是GDP增速的1.2倍，大陸非金融企業到2014年底可能需舉債13.8兆美元，超越美國企業的13.7兆美元，成為全球最大企業債務市場。 標普預期，大陸企業債務在2017年底，可能達到18兆美元規模，並警示將引發一系列負面效應，包括房價上漲、企業償付能力較弱、地方政府融資平台及影子銀行風險。 標普報告也呼應中國人民銀行（大陸央行）日前所公布的數據。資料顯示，大陸4月社會融資規模為人民幣1.75兆元，比上年同期多出人民幣7,833億元，其中信託貸款、銀行承兌匯票、企業債等融資新增規模，都有不同程度上升。 社會融資規模的急速膨脹，並未有效拉動大陸經濟增速回升。大陸第1季國內生產毛額（GDP）成長率僅7.7％，比去年第4季下降0.2個百分點。 「大陸經濟已進入負債式增長階段，」李迅雷說，長期以來債務市場零違約情況已被打破。 TOP 人行緊縮 本周1,700億回籠 記者吳父鄉/綜合報導/經濟日報 時隔三周之後，本周中國人民銀行（大陸央行）重新轉向市場回收流動性，人行昨（16）日再度雙箭齊發，同時發行央票並進行正回購（附買回）操作，加計本周二的操作規模，本周共回收人民幣350億元（約新台幣1,708億元）的流動性資金。 路透報導，本周是人行時隔三周後，公開市場重現資金淨回籠。 儘管上周人行已動用央票回收市場流動性，但規模較小；最終仍向市場投放840億元（約新台幣4,099億元）的流動性。 全球各主要經濟體紛紛拋出寬鬆政策，人民幣升值預期也未見扭轉，人行此舉無異是彰顯回收過剩流動性，資金面維持穩定的決心。 南京證券固定收益分析師楊浩表示，人行本周同時操作央票與正回購，便是流動性較寬鬆，資金壓力不大。 另有北京某券商分析師稱，兩種操作同時進行，本周資金回收力度也加大，但應該不是釋放政策趨緊的信號，人行應只是希望回籠過剩的流動性資金。 人行昨日招標發行3個月央票，規模170億元（約新台幣830億元），參考利率為2.9089%，與周二一致。同時進行的正回購為28天期，規模400億元（約新台幣1,952億元），中標利率也維持在2.75%。 加計本周市場到期資金，以及本周二發行的央票與正回購操作，人行本周從公開市場回籠資金350億元。 人行重新發行央票後，對一級交易商有很大的吸引力，有市場觀點認為，未來央票或取代正回購，成為人行回收流動性的工具。 對此，業內人士分析，正、逆回購有助市場形成基準利率，引導市場短期利率的形成，對推動利率市場化有重要作用；正、逆回購的地位，很難被取代。 南京銀行金融市場部研究員張蘭也直言，如果後期資金轉吃緊了，資本流向發生逆轉，也不排除降低央行發行頻率或停發。 華爾街日報報導，央票經過三次的發行後，儘管參考利率都沒有變動，但次級市場的央票利率已出現抬升，這代表市場對央票需求已經減弱，承接力道未如此前想像的那麼大。 另有市場交易員稱，正回購的期限為28天，但央票鎖定資金的期限為3個月，正回購操作更趨靈活。 TOP 台商西進 別只靠補貼 記者 吳父鄉/經濟日報 大陸發改委和商務部昨天聯合發布新版中西部外商投資優勢產業目錄，是未來一年外商投資指標；只是大陸很難再動用減稅、補貼等金錢優惠來補貼外商，但若能爭取更好的產業環境、內銷市場及投對項目才是上策。 大陸沿海省市生產成本、租金、薪資高漲後，早已逼迫一批以製造業為主的台商西進。相較沿海節節攀升的成本，中西部地區人員薪資、租金較為便宜，部分位於中西部的省市政府，也願給予土地、廠房甚至租稅補貼。 優惠與補貼總有落日一天，能在金錢上給予的實質優惠空間，會逐漸縮小。 若是外銷型的企業，更要慎重考慮內遷所額外增加的運輸費用、人員重新訓練成本；打著內遷可降低生產成本這種如意算盤者，要趁早打消這不切實際的念頭。 TOP 中西部吸引外資 強打服務業 記者林宸誼/綜合報導/經濟日報 大陸發改委、商務部昨（16）日發布2013年修訂的『中西部地區外商投資優勢產業目錄』，將鼓勵類產業領域拓寬，並將汽車整車製造，作為西部各省鼓勵類項目。 發改委網站指出，鼓勵外商在中西部發展符合環保要求的勞動密集型產業，推進資源節約，提高服務業發展水準，嚴格限制淘汰的落後產能和高耗能、高排放等不符合產業政策的專案，向中西部地區轉移。 台資企業富士康、仁寶等IT企業，早已將工廠搬至中西部，該目標具有參考價值，不過，東莞台商協會會長謝慶源認為，東莞的台商大多都是傳統加工貿易，如果沒有產業鏈及相關配套措施，貿然將工廠遷到中西部是相當危險。 路透社、新華社報導，與原目錄相比，『中西部目錄（2013年修訂）』有四項特點：一是鼓勵領域拓寬至500條。農礦業領域新增加中西部各省特定生物、礦產資源展開的產品加工，例如江西省「臍橙、苧麻、竹、山藥、蓮、葛等特色、優勢植物種植及深加工」、廣西自治區「鋅、錫、銻、鎢、錳等金屬精深加工」。 為了支援中西部發展，原本在『外商投資產業指導目錄（2011年修訂）』中不再鼓勵的汽車整車製造，在這次新目錄中作為中西部各省鼓勵類項目。 製造業領域新增加中西部各省具備一定產業基礎、對當地經濟發展有帶動作用的重點產業。例如安徽省「大型冶金成套設備等重大技術裝備用分散型控制系統（DCS）」、四川省「液晶電視、數位電視、節能環保電冰箱、智慧洗衣機等高檔家用電器製造」。 二是產業導向優化，增加服務業領域相關，例如山西省「雲計算、物聯網、移動互聯網等新一代資訊技術開發、應用」、黑龍江省「動漫創作、製作及衍生品開發」、陝西省「一般商品的批發、零售」。 三是鼓勵標準提高。例如「汽車零部件製造」，內容調整為「六檔以上自動變速箱、LED前照燈、輕量化材料應用、離合器、液壓減震器等」。 四是鼓勵省分增加。包括22個省鼓勵類產業，新增符合海南省發展的飲用天然礦泉水生產、郵輪製造、深水海洋工程設備製造、高爾夫用具製造，以及觀光休閒農業的開發和經營等為鼓勵類。 本次目錄修訂是2000年首次頒布實施『中西部目錄』以來的第三次修訂。 TOP 上季GDP增速 六成省市下滑 曾迺強）/經濟日報 大陸國家統計局資料顯示，大陸31省市第1季國內生產毛額（GDP）約人民幣11.9兆元（約新台幣58兆元），比去年同期增長7.7％，超出預期全年GDP成長率7.5％的目標。不過超過六成省市經濟增速下滑，顯示大多數省區經濟增速放緩，回升動力不足。 從增速差來看，就有21個省市GDP成長率增幅速度比去年下滑，以河南為例，今年第1季成長率為8.4％，就比去年同期下滑2.9個百分點。 值得注意的是，今年第1季與去年同期相比的GDP增速差，下滑超過2個百分點的就有6個省市，顯示多數省市經濟增長乏力、回升動力不足，大陸各省市經濟在第2季將面臨更多考驗。 TOP 長三角瘋網貸 市場未爆彈 記者劉永祥/綜合報導/經濟日報 華夏時報報導，向來不被外界關注，遊走於金融監管之外的民間網絡借貸平台，正在長三角地區擴展，可能潛藏的風險令業界擔憂。 報導稱，沒有擔保和抵押，不知道借款方是誰，也沒有明確的還款時期，只給出誘人的20%還款利息，就是目前民間網絡借貸平台（即P2P，個人對個人）運作的模式。 這種網絡平台註冊在上海、杭州，借款人藉平台發布借款訊息，投資人受高息吸引借出款項。在大陸經濟不景氣、民間借貸危機尚未完全消散的背景下，投資者趨之若鶩。 網絡上能查到的借貸平台多達數十家，平安集團旗下的陸金所也屬這類平台。 上海一家網貸平台客服人員指出，各家網貸平台的競爭激烈，有大型金融集團涉足其中，民營的小網貸平台只有以高息借款吸引投資人。 金融業人士提醒，這是一種基於網絡、新型的民間小額互助式借貸模式，但在借貸平民化管道更多的同時，借出人和平台建立者也承擔更大風險，一旦監管不利或有人借機斂財，給市場帶來的衝擊將無法估量。 經過四、五年的發展，網絡借貸平台已成為民間借貸體系中的新生力量；但到目前為止，沒有人或相關機構測算過網絡借貸平台的融資規模，也沒有金融監管部門對此交易的風險提出警示，參與其中的各方似乎都只看到利益，高利益背後的風險卻被忽視。 不具名的上海銀監局人士坦言，「從現有金融政策法規角度來看，確實找不出與P2P網上借貸這種模式有直接衝突的地方，可以說處在法律的灰色地帶」。 中央財經大學中國銀行業研究中心主任郭田勇分析，網絡借貸若監管不力，可能產生非法集資的嫌疑；若出現一些極端情況，有人開了幾十個帳戶，借走幾百萬元不還，如何催收，網站能否擔起高額的違約金？ 網絡借貸平台的發起人同樣期待有明確的法律法規，便擴大平台時能享有制度和法律保障。 TOP 網路借貸熱絡 潛藏風險令人憂 記者劉永祥/綜合報導/聯合報 華夏時報報導，向來不被外界關注，游走於金融監管之外的民間網絡借貸平台，正在長三角地區擴展，可能潛藏的風險令業界擔憂。 報導稱，沒有擔保和抵押，不知道借款方是誰，也沒有明確的還款時期，只給出誘人的20%還款利息，就是目前民間網路借貸平台（即P2P，個人對個人）運作的模式。 這種網路平台註冊在上海、杭州，借款人藉平台發布借款訊息，投資人受高息吸引借出款項。在大陸經濟不景氣、民間借貸危機尚未完全消散的背景下，投資者趨之若鶩。 網路上能查到的借貸平台多達數十家，平安集團旗下的陸金所也屬這類平台。上海一家網貸平台客服人員指出，各家網貸平台的競爭激烈，有大型金融集團涉足其中，民營的小網貸平台只有以高息借款吸引投資人。 金融業人士提醒，這是一種基於網路、新型的民間小額互助式借貸模式，但在借貸管道更多的同時，借出人和平台建立者也承擔更大風險，一旦監管不利或有人借機斂財，給市場帶來的衝擊將無法估量。 經過4、5年的發展，網路借貸平台已成為民間借貸體系中的新生力量，但到目前為止，沒有人或相關機構測算過網絡借貸平台的融資規模，也沒有金融監管部門對此交易的風險提出警示，參與其中的各方似乎都只看到利益，高利益背後的風險卻被忽視了。 不具名的上海銀監局人士坦言，「從現有金融政策法規角度來看，確實找不出與P2P網上借貸這種模式有直接衝突的地方，可以說它處在法律的灰色地帶」。 中央財經大學中國銀行業研究中心主任郭田勇分析，網路借貸若監管不力，可能產生非法集資的嫌疑；若出現一些極端情況，有人開了幾十個帳戶，借走幾百萬元不還，如何催收，網站能否負擔高額的違約金？ 網路借貸平台的發起人同樣期待有明確的法律法規，以便擴大平台時能享有制度和法律保障。 TOP 大陸機場 去年虧140億 記者何蕙安/綜合報導/經濟日報 大陸民航局局長李家祥昨（16）日指出，去年大陸134個機場共虧損人民幣29億元（約新台幣140億元），平均每個機場虧損人民幣2,000萬元（約新台幣9,660萬元）。但他言談之中，傾向支持機場對於地方經濟的帶動。 大陸的機場建設熱沒有隨著高鐵的出現降溫。第一財經日報以福建為例，即便是在通往福州與廈門的福廈高鐵開通後，福建依然在快馬加鞭蓋機場，目標2015年前每個地級市都有機場。 數據顯示，大陸在2011年到2015年的「十二五」期間，將新修建56座機場，遷建機場16座，改擴建機場91座，總建設投資額達到人民幣4,250億元。 這樣的「機場熱」帶來的憂喜參半。彭博社指，機場擴建顯然對遊客、酒店和從旅遊業中獲利的零售商有利。 這家美國媒體建議，在中國坐飛機，不要把轉機時間留得太短，而是在閃亮的新機場裡好好享受時光。 對照彭博形容的機場內的悠閒時光，中國日報提供的是另一個截然不同的畫面：因為中國航空公司的航線主要集中在各大城市之間，在一小小地方的機場，常常「安靜得可怕」。更可怕的是大量機場建設帶來的鉅額負債。 李家祥昨天出席「2013中國民航發展論壇」，坦言全大陸有七成機場虧損，但他認為機場的效應不能只單看機場的經營，還要考量對當地的經濟帶動與貢獻。 他說，2012年大陸134個機場共虧損人民幣29億元。但同時，這些機場覆蓋全大陸91%的地區，帶動國民生產總值至少在人民幣3兆元以上（約新台幣14.5兆元）。 李家祥以廣西為例，從六年前僅一條東協定期航線，到2012 年達到12條，航空運輸已成為廣西與東協國家政治、經貿、文化交流的主要管道。2012年廣西機場對廣西的經濟貢獻達人民幣216億元，創造6萬個就業機會。 李家祥強調，有了機場還要「飛得出去」，航線航班是機場收入的源頭，也是機場的生命線，所以要千方百計吸引更多的航空公司開闢更多的航線，增加更多的航班。 大陸地方政府為吸引業者開闢盈利性不佳的航線，紛紛祭出高額補貼。 根據統計，去年東方航空接受政府補貼人民幣17.02億元，占其當年淨利潤的一半；另一家中國國航也不遑多讓，2012年獲補貼人民幣12.83億元。 TOP

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