從早期的中山高、中山高十八標(汐止至五股高架段)、堤頂大道，麥帥橋改建、北二高，到今年中通車營運的內湖捷運線，均使內湖區聯外交通更加多樣及便捷，這些交通建設，當然也是帶動內湖房市進展的重大動力之一。康寧路三段、東湖路一帶，內湖的東側區域，指的是早期開發的東湖地區，此區也是和北縣汐止的交界處，前幾年因水患問題加上位置較偏，房價屬於低檔。其中又以安康路、安泰街一帶，因為坡地環繞、道路狹窄進出不易，生活機能不足支撐，成交行情約在每坪30~32萬左右，為內湖房價相對低廉的區塊。東湖夾在南軟和內科中間，當大直與南港房價節節攀升，這裡房價也被拉抬。多年來，東湖最為人所擔憂的交通狀況，由於康湖隧道開通，有效紓解塞車問題，加上捷運文湖線開通，捷運葫洲、東湖站的設立，對外交通十分便利，未來更可以期待民生汐止線，所延伸的東湖支線。這裡到各區都會相當方便，開車通勤的人變少了，反而以公車、捷運為主。由於房價相對便宜，吸引許多購屋族到東湖看屋。在內湖及南港地區，在距離捷運站不遠的文湖、東湖與研究院附近，都還有30萬的好屋，由於有內科與南港科學園區加持，距離園區近，有工作機會，也有增值空間，而且周遭環境也已經發展成熟，仔細搜尋還是可以找到平價好屋。
SB11~18首購族潛力投資
汐止自從脫離淹水的惡夢之後，房市的發展漸入佳境，和同為新北市第一圈的板橋、中和及永和相比，汐止目前的房價水準相對處於低檔，和鄰近台北市的內湖區、信義區相比更是無法比較，近年來板南線、文湖線陸續通車，加上未來民生汐止線的完工，將可以解決長久以來為人詬病的交通問題，隨著交通路網日漸完備，汐止距離台北市市中心的距離也越來越近，而汐止距離內湖、南港也只一線之隔。目前內湖中古屋每坪均價約37~45萬，臨近汐止的東湖每坪也有33~38萬，而南港的中古屋平均每坪成交價34~42萬，汐止相對每坪僅有20~26萬，相對屬於低價區段。在新成屋部分價差更大，目前南港內湖新成屋開價至少都70萬以上起跳，汐止新成屋平均開價約30萬。台鐵已經把汐止車站進行了捷運化工程，電聯車在尖峰時段平均每8分鐘就有1班，通車頻率幾乎與公車系統相同，大幅提升民眾往返南港、汐止間的通勤效率。汐止有2條高速公路的引道，前往台北很方便，加上未來還有捷運通，汐止的房價其實是相對較低的。經過基隆河整治，員山子分洪道完工後，汐止不再逢雨必淹，相對帶動汐止房價逐漸上漲，淡江大學產經系副教授莊孟翰表示：「汐止將成為南港、內湖之外居住地點的新選擇。」
遠雄投資汐止三年三百億 打造當地最高商辦大樓
許多建商如龍巖(5530)、遠雄(5522)、國揚(2505)、基泰(2538)、皇鼎(5533)都已駐足汐止，拿下捷運開通後、房市飆漲的入場券。其中最受矚目的是遠雄與基泰，遠雄將推出基地面積1.4萬坪的商用不動產大案「遠雄 U Town」，共分二期動工，預計三年完工，整體投資規模將近三百億，此案將興建四棟大樓，樓高達37層，總建坪18萬坪，為汐止最高的商辦大樓！
此案基地為多年前買進並與地主合建，地點位在省道新台五路上，緊鄰捷運汐科站旁，面對東方科學園區，與宏�(2353)只隔一條馬路，共處於大汐止經貿園區內。該區按照新北市政府規劃，欲將園區內現有樟樹灣工業區、市中心工業區和保長坑工業區加以整併，吸引更多產業進駐，目標在十年內引進二千三百家廠商，創造八萬就業人口，未來發展可期。
無獨有偶 基泰也推汐止建案 庫存土地潛在開發利益龐大
在中國大陸廣泛佈局的基泰也相中汐止潛力，原訂去年推出的汐止建案「基泰四季」，因應客戶要求將坪數放大，延後到今年推出，此為別墅型住宅，將分二期開發，總銷約20億元。此外，尚有四筆台北市的庫存土地二千多坪，雖然土地仍在整合中，短期內不會有開發計畫，但潛在開發利益也有2個股本左右，適合中長線佈局。
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