2011年11月6日 星期日

趁iPad 3空窗期 非蘋大反撲


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2011/11/07 第2829期 訂閱/退訂看歷史報份直接訂閱
今日財經頭條 趁iPad 3空窗期 非蘋大反撲
國際財經要聞 「讓銀行倒是對的」 冰島浴火重生
其他財經要聞 尹啟銘 率團赴日覓商機
墨比爾斯:不會出現經濟衰退
大師論壇/戴蒙德 談化解經濟危機
進口車商 重金部署台中
PCB展周三登場 聚焦行動商機
摩托告贏蘋果 Android歡呼
4G提前後年釋照 引爆商機
宏� 明年加倍釋單廣達
到法院觀審 公司應給公假
中信銀申設上海分行 好事近
質押持股時點 將從寬認定
張秀蓮專訪/賺錢有三寶 銀行人壽證券
保3A信評 法國明年擬減赤20%
燃料高漲+經濟動盪 航空業遇亂流
投資專家:希臘公債大跌 美股看漲

★ 台股重要指標: 外資買賣超投信買賣超自營商買賣超融資增減排行融券增減排行

今日財經頭條

趁iPad 3空窗期 非蘋大反撲
記者王皓正/台北報導/經濟日報
Google執行董事長施密特(Eric Schmidt)周三(9日)將來台固樁Android陣營,華碩將發表新平板電腦,非蘋陣營趕在耶誕前造勢,搶在iPad 3上市前「空窗期」大反撲。

施密特此次台灣行,Google協力廠包括華碩董事長施崇棠、鴻海董事長郭台銘、宏達電董事長王雪紅、廣達董事長林百里、宏�董事長王振堂、仁寶董事長許勝雄等,都已受邀。施密特預期也會與Android陣營的企業商討抗蘋大計。

法人表示,蘋果與非蘋兩大陣營,台灣均是製造、設計重鎮,相較於蘋果高層未曾訪台,此次Google在「冰淇淋三明治(Ice Cream Sandwich)」跨平台作業系統發表後,施密特親自訪台,力挺台廠的意味濃厚。

施密特此次是應天下雜誌之邀,將來台參加國際大師論壇,除發表演說外,並將與宏�創辦人施振榮對談;施密特此行也將拜訪經濟部等政府單位、台灣OEM、ODM廠商,鞏固夥伴關係,討論雲端中心在台設立計畫。

非蘋陣營趁勢在本周發布新品,華碩將在施密特訪台同一天,由董座施崇棠主持新一代Android產品—「至尊變形平板(Transformer Prime)」。其餘如三星、宏達電本周都將發表新產品。


國際財經要聞

「讓銀行倒是對的」 冰島浴火重生
編譯田思怡/報導/聯合報
在冰島爆發銀行倒閉潮,國家瀕臨破產的3年後,冰島經濟正穩健復甦,證明當時政府讓銀行倒閉,以保護納稅人的做法是正確的,冰島也慶幸未加入歐元區,才能從破產危機中全身而退。

2008年9月美國雷曼兄弟倒閉引發全球金融風暴,冰島一些大銀行資金周轉不靈瀕臨破產,冰島政府決定不救銀行,同年10月讓三大銀行倒閉,並向國際貨幣基金(IMF)爭取到22.5億美元紓困金,同時執行嚴苛的撙節措施。

法新社報導,短短3年,冰島已浴火重生,今年上半年經濟成長2.5%,且不畏希臘債務引發的全球經濟危機,下半年可望成長逾3%,冰島央行上周還將利率調升1碼至4.75%以防通膨,和多數已開發國家拚命維持低利率以刺激經濟,形成強烈對比。

2008年金融風暴後新成立的冰島銀行Islandsbanki分析師班特森說:「從冰島的危機處理學到的教訓是,應盡可能避免讓納稅人和政府承擔金融危機損失。」

他說:「雖然當時冰島政府是被迫讓銀行倒閉,因為銀行的規模太大,政府根本沒有能力救,但從結果論,不救是對的。」冰島銀行業顛峰時期的資產是冰島全國生產毛額(GDP)的11倍。

諾貝爾經濟學獎得主克魯曼與班特森的看法一致,他最近在紐約時報專欄中指出:「其他國家都拿納稅人的錢去救銀行,冰島讓銀行倒閉,反而擴大社會安全網。其他國家一心要安撫國際投資人,冰島卻短暫管制資金流動,以便有操作空間。」

克魯曼上周訪問冰島期間指出,多虧冰島未加入歐元區,得以讓冰島克朗大幅貶值,以利復甦。他警告說,不要以為加入歐元區就安全。希臘就是血淋淋的例子。

不過,冰島的例子不能直接拿來與目前希臘和義大利的債務危機比較。班特森說:「冰島是由規模過大的銀行引發危機,而希臘和義大利則是政府爆發主權債務危機,再波及歐洲銀行業。冰島政府在危機前的財務健全。」

危機爆發時在位的冰島前總理哈德說,當時政府讓銀行倒閉,債權人自負損失,「拯救了國家免於破產」。他說,希臘和愛爾蘭等國「犯了我們沒犯的錯,我們沒有擔保金融體系的外債」。


其他財經要聞

尹啟銘 率團赴日覓商機
記者蘇秀慧/台北報導/經濟日報
行政院政務委員尹啟銘率團赴日,今(7)日將在北九州市舉辦台日產業合作搭橋說明會,政府將推動六大策略,提供台日創意園區、台日企業創投基金、台日企業專案融資和鼓勵台日產業合作研發等資源。

由於泰國洪水已造成日本汽車、部分零組件供應鏈受損,日本八大車商在泰國的所有工廠自10月20日起已全面停工,尹啟銘表示,此行也將探尋日本在泰國受損的汽車、部分零組件供應鏈,有沒有台灣廠商的商機。

尹啟銘經營日本多年,此行預定促成簽署25件台日產業合作備忘錄(MOU)或合作意願書(LOI),簽約數量創新高紀錄。據透露,尹啟銘在東京也將見證日本某大基礎材料的「孫公司」和台灣廠商簽署合作備忘錄或合作意願書。

繼10月率團訪東日本後,尹啟銘再率產官學研93人前往西日本,鎖定精密機械、紡織、食品GMP、手工具加工與生物科技五大產業,和北九州及神戶的地方聚落產業及中小企業洽談合作。

工業局副局長周傳能表示,台日產業合作將採取六大策略「transf」,「t」代表「team」團隊,建立一個台日產業合作的整合推動體系;「r」代表「resource」資源,政府將提供台日產業合作的資源,包括成立台日創意園區,提供台日企業專案融資和鼓勵台日產業合作研發。

「a」代表「alliance」,深耕結盟的日本大企業集團;「n 」代表「network」,建立和日本的人脈關係;「spread」就是撒網中小型、地方產業聚落企業;「f」代表「focus」,就是聚焦大企業和中小型、地方型企業。此行隨行有工商協進會榮譽理事長黃茂雄、食品GMP協會理事長魏應充、紡織產業綜合研究所董事長汪雅康、金屬中心執行長伏和中、台灣區手工具工業同業公會理事長林健國。


墨比爾斯:不會出現經濟衰退
記者周小仙/台北報導/聯合報
「新興市場教父」馬克•墨比爾斯今天將來台灣,他接受本報書面專訪表示,全球不會出現經濟衰退,而新興市場國家則在人口紅利等利多加持下,未來經濟會維持倍數成長;特別是挾著充足外匯存底與經濟基礎新興市場長期成長趨勢並未改變。

墨比爾斯明天將出席由富蘭克林證券投顧舉辦的「超越舊世界,看見新世界」論壇,舉辦專題演說。

他建議投資人,在現今快速輪動的市況下,不要將投資資金局限於一個地區,也千萬不要把投資當賭博,不能抱有「一夜致富」的美夢,更不要去借自己可能無法承擔的金錢去投資,也不要過度投資在衍生性金融商品;最重要的是,當市場出現恐慌性殺盤時,別錯過這個投資機會。

對於近期宛如戲劇般變化的歐債危機,墨比爾斯表示,歐洲主權債風暴確實是個嚴重的問題,不僅衝擊歐美經濟,更影響新興市場,歐洲政府需要適當處理,包括大舉縮減預算支出,來重振歐洲經濟;不過,歐盟國已在嘗試對希臘進行改革,未來終究會達成協議,並保持歐盟成員國的完整性,只是短期歐盟必需承受一段痛苦期。

至於對台股的看法,他指出,台股雖然短期出現修正,但長線的上升趨勢不變,最有潛力集中在科技股,特別是IC相關與大陸內需市場相關的類股。他認為,台灣科技業在專業知識、設計能力與具彈性的管理上,常具有競爭優勢,可因市場的快速改變。


大師論壇/戴蒙德 談化解經濟危機
記者應翠梅/台北報導/經濟日報
由本報主辦的2011大師論壇系列—「跨越百年•再造榮景」,11月30日邀請2010年諾貝爾經濟學獎得主戴蒙德(Peter A. Diamond)來台,他將主講「如何避免全球再次爆發經濟危機」。

適逢台灣部分科技產業開始放無薪假,再加上歐美金融情勢也還未完全穩定,戴蒙德來台開講,相信應可帶給國內民眾更宏觀及深入的視野,且提供解決經濟危機之道。

去年諾貝爾經濟學獎有三位得主,都是分析勞動市場的名家,尤其對解決失業問題有獨到見解。本報今年全數請到三位得主,摩坦森(Dale T. Mortensen)、戴蒙德、皮薩里德斯(Christopher A. Pissarides)分別在10月到12月來台,讓台灣民眾從10月起連著三個月,每月都能感受大師為國內帶來豐盛的學術饗宴。

三位得主中,第一位來台的摩坦森已在10月20日、21日參加在台舉行的大師論壇。戴蒙德將接第二棒,來台參加11月30日在台北舉行的論壇,12月1日則在中華經濟研究院發表專題演講。

戴蒙德除了鑽研勞動市場理論,他也在宏觀經濟學、優化稅制、勞動市場和社會安全理論有卓越的貢獻。

今年戴蒙德獲得美國總統歐巴馬提名出任聯邦準備理事會理事,卻因共和黨極力杯葛而不得不在今年6月放棄提名。而目前擔任聯準會主席的柏南克,曾是戴蒙德的學生。戴蒙德在經濟領域的大師地位不言可喻。

大師論壇系列活動是由行政院文建會擔任指導單位,本報與台灣金控、中華經濟研究院主辦,台中亞洲大學、中華開發金控協辦。贊助單位:富蘭克林證券投資顧問、永豐餘、中租控股、中華電信、元太科技、福斯汽車。台北論壇場次開放民眾免費報名,報名洽詢電話:02-86925588轉3187,報名網址:http://edn.gmg.tw/ACT/2011/master/


進口車商 重金部署台中
記者邱馨儀/台北報導/經濟日報
台中成為進口車商重兵布署的新重鎮,看好該地消費潛力,福斯汽車最近投入上億元的旗艦展示中心剛開幕,馬上即將再投入第二個旗艦展示中心,賓士也計劃將在台中增設一旗艦據點。

福斯汽車總代理太古汽車總裁陳世傑指出,太古自去年底砸下重金,全台要開八家新旗艦展示中心後,未來還要再新設四家旗艦據點,全力深耕台灣市場。

太古汽車關係企業太古標達日前在台中舉辦「台中櫻花旗艦展示中心」開幕典禮,這是太古去年底宣布全台成立八家旗艦展示中心後,最新的旗艦展示中心啟用。

太古標達公司總裁黃齊力說明,太古標達為了提昇經銷通路規模,與經銷商共同投入20億元,強化全省展示中心與維修保養通路。

黃齊力表示,繼北投、板橋、中壢、新竹、台南及台中之後,後續全台還將再增加四家旗艦展示中心,下個月中壢旗艦展示中心就要開幕,其餘將開幕的地點還包括台南、高雄等地,台中市因為消費潛力高,將開設另一家更大的旗艦據點。

車市人士分析,去年以來汽車市場回復成長態勢,大台中市場成長速度更加驚人,福斯汽車祭出重兵,全力深耕台中市場,目前大台中地區的銷售量約占太古標達福斯銷售量的12.5%。

另一進口豪華車賓士,台中的銷量更占全台銷售量二成以上,據了解,台中是全台成長最高之處,台中地區豪華進口車的消費潛力引發各家車廠重視。

比起台北都會區的汽車市場已經進入競爭白熱化的市場,台中都會區的展示中心有較大的發展空間,而且大台北以外地區停車條件較佳,也是豪華進口車銷售有利條件。

福斯汽車指出,今年10月以來汽車市場需求確有減弱的跡象,但是福斯的銷售仍然強勁,今年原本缺車的問題獲得德國全力支持,大量進口GOLF等主力新款,單月銷售量達到1,148輛,不僅成為進口車銷售第一、年底前將會繼續衝出大量,達到原先預計1.2萬輛的目標。

預期明年市場將與今年呈現持平的態勢,雖然成長力道趨緩,但以目前台灣車市約37萬輛的規模,對車廠而言仍有相當大的發展空間。


PCB展周三登場 聚焦行動商機
記者龍益雲/桃園報導/經濟日報
台灣印刷電路板國際展覽會周三(9)日起登場三天。即使景氣仍有疑慮,仍吸引283家廠商參展,並鎖定智慧型手機、平板電腦帶來的商機,尤其看好高密度連接板、軟性印刷電路板。

自動檢測(AOI)設備廠牧德科技(3563)表示,今年除對PCB產業如HDI、FPC、積體電路(IC)基板提供「一條龍」AOI設備,讓客戶可快速找到對應需求產品,這次參展則鎖定線路檢查機、自動外觀檢查機。

乾製程大廠志聖工業這次展出內外層全新曝光機、壓膜機等全新上市或首度亮相的機種。

總經理王佰偉強調,HDI是近期PCB產業最透明的族群,再加上PCB產業大陸缺工是必然,設自動化將對設備廠持續有利。

全球最大半自動曝光機廠川寶科技也認同大陸缺工問題持續。

自動化需求持續挹注設備廠未來營運,除推出第二代防焊CCD半自動曝光機,也看好PCB產業近年積極開拓散熱鋁基板市場,推出新款鋁基板專用機。

除設備廠,上市櫃銅箔基板(CCL)大廠也多半參展,除平板電腦、智慧型手機帶來無鹵素CCL等需求,對於散熱基板商機也全力爭食。

台灣印刷電路板國際展覽會(TPCA Show)已是全球第二大印刷電路板(PCB)展覽會。主辦單位台灣電路板協會(TPCA)更指出,今年結合電子組裝、綠色科技、散熱管理及雷射應用等等主題。

三年一次的世界電子電路大會(Electronic Circuits World Convention, ECWC)也首度移師台灣同步舉辦,預計超過2.5萬人次進場參觀。


摩托告贏蘋果 Android歡呼
編譯劉利貞/綜合外電/經濟日報
德國地方法院宣判,蘋果公司侵害摩托羅拉行動公司(Motorola Mobility)兩項無線通訊技術的專利,並禁止採用這兩項技術的產品在德國銷售。

慕尼黑的專利權專家穆勒(Florian Mueller)在其部落格Foss Patents表示,德國曼海姆地方法院已禁止蘋果在歐洲最大單一市場德國銷售採用這兩項專利的產品。

曼海姆地方法院並判決蘋果須支付摩托行動公司自2003年4月來的侵權損害賠償。穆勒說,在法院作出第二次判決前可能禁止蘋果銷售無線裝置。由於Google已收購摩托行動公司,此消息使Android陣營的前景看來一片光明。

根據Foss Patents,這是一場缺席判決,是在蘋果並未回應摩托行動提告的情況下做出的裁定。從2010年來,蘋果與摩托行動間已有針對多點觸控、訊息顯示等六項專利的侵權訴訟。

蘋果現正與Android陣營大廠三星電子、宏達電和摩托行動大打官司,已在德國、荷蘭和澳洲贏得四處法院的初步禁制令,禁止三星的平板電腦Galaxy Tab 10.1在當地銷售。

【記者方巧文/台北報導】非蘋陣營對抗蘋果專利大戰報捷,德國地方法院裁定,蘋果產品侵犯兩項摩托羅拉專利,將禁止蘋果產品在德國銷售,有助Android陣營信心大增,未來包括宏達電或三星等,可望透過Google轉售專利的方式,痛擊蘋果。


4G提前後年釋照 引爆商機
記者蘇秀慧/台北報導/經濟日報

第四代行動通訊(4G)提前上路有譜,行政院科技顧問組協調交通部、國家通訊傳播委員會(NCC),規劃軍方使用的700MHz,或2.6GHz附近閒置頻段等,供4G使用,採「N+1」釋照,共計六張,預計提前兩年在102年釋出,引爆國內4G商機。

行政院原本規劃2G執照延照至104年6月,收回頻譜同(104)年7月釋出供技術中立、4G執照使用。但我最大的競爭對手韓國已開辦4G服務等,行政院政務委員朱敬一、張進福,決定加速推動釋照作業,全案將呈報政院拍板定案。

國際發展4G,使用頻段為700MHz、2.6GHz,美國即為700MHz。據瞭解,交通部規劃二個方案,一是目前軍方使用的700MHz,二是2.6GHz附近閒置頻段,二選一方案後,再搭配2G繳回的900MHz、1,800MHz頻段一併釋出。

官員表示,700MHz目前雖為軍方使用,但僅供軍事訓練用,因此可將明年類比頻道收回後,過去用於改善收視的一些頻率和軍方的700MHz交換。配套措施可讓2G業者提前繳回頻率,不要延期,或可以「就地4G化」等。

官員說,目前2.6GHz,也就是WiMAX頻率附近,有10至15個頻段閒置,可以加以使用。

根據規劃,行政院必須趕在明(101)年底前,核定釋出700MHz或2.6GHz附近閒置頻段,屆時由交通部公布第一類電信事業開放一覽表。通傳會接手在102年底完成4G釋照,經過二年建置基地台及新系統,104年商轉營運,台灣就可和中國大陸同步商轉。

釋照張數方面,為顧及公平性,擬採「N+1」原則,N是指現有電信業者,1指新進業者,規劃釋出六張執照,除了目前電信三雄中華電信、遠傳電信、台灣大哥大,以及亞太、威寶電信,開放一家新進業者加入第一類電信事業行列。

官員指出,將採「技術中立」方式釋照,不過根據國際發展,業者將會以長期演進技術(Long Term Evolution, LTE)發展4G服務,此為市場上備受矚目的新一代行動無線寬頻技術,上網速度將翻倍。

閱報祕書/LTE

LTE長期演進技術(Long Term Evolution),是GSM超越 3G邁向4G的進階版本。2010 年12月6日國際電信聯盟把 LTE正式稱為4G。過去3G技術是指同一無線網路提供語音和數據通訊, 4G時代變成為全數據網路。 4G所提供頻寬更大,上網速度約是3G的十倍以上。 4G主要有LTE與WiMAX 兩種規格,全球主流規格為 LTE,歐美皆採用,4G訴求傳輸速率可以達到100Mbps,比目前已投入使用的部分 WiMAX更快。用戶帶著4G手機有如帶著行動寬頻,適合觀賞多媒體影音。 (蘇秀慧)


宏� 明年加倍釋單廣達
記者王皓正/台北報導/經濟日報
仁寶與聯想合資設廠後,筆記型電腦(NB)代工版圖引爆「化學效應」,供應鏈透露,為反制仁寶與聯想關係強化,宏�決定擴大釋單廣達,明年出貨量上看1,000萬台,較今年倍增。

宏�、廣達都不願對此事置評。

法人分析,廣達明年仍可望穩坐NB代工龍頭,若加計惠普、蘋果,以及宏�的新增訂單,廣達2012年NB出貨量,有機會突破6,000萬台的歷史新高。

供應鏈透露,宏�今年下給廣達的NB訂單,比重不到廣達出貨量的20%,主要都是下給仁寶。

由於仁寶與聯想之前宣布合資設廠,宏�為反制兩者合作,放大對廣達下單,明年廣達宏�NB出貨比重可望倍增至40%。

廣達向來並非宏�主力代工廠,這次宏�調整委外代工訂單,也讓業界關注仁寶與宏�的關係是否「由濃轉淡」,進一步也可能使原本NB代工出現重新洗牌的可能性。

宏�董事長王振堂日前在法說會中表示,仁寶與聯想宣布合資設廠,身為客戶,尊重代工廠的決定,「然而在後續訂單分配上,也會納入考量」,已暗示宏�將調整訂單訊息。

據了解,廣達這次一舉囊括宏�13吋、14吋及17吋NB機種訂單,與仁寶掌握的15吋訂單,數量均上看1,000萬台。廣達在宏�的代工廠中,也將從次要代工廠的地位,一舉躍居主力代工廠行列,與仁寶並駕齊驅。

廣達董事長林百里日前在法說會上指出,2012年的NB接單策略,不以衝量為主,以利潤為主要考量。廣達副董事長梁次震評估,2011年NB出貨年增率原預估達5%至10%,可望順利達標,且接近高標10%,以2010年出貨5,210萬台預估,2011年出貨約達5,700萬台。

【記者魏興中/台北報導】儘管對於第四季、甚至未來三年的PC成長率均不甚樂觀,不過巴克萊資本基於亞洲區PC品牌廠,因市占擴張、規模經濟等多項優勢,長線發展趨勢看好,包括大陸業者聯想,以及台廠宏�、華碩等均列為投資首選。


到法院觀審 公司應給公假
記者徐筱嵐/台北報導/經濟日報
司法院最新出爐的「人民觀審試行條例草案」,觀審員為國民應盡義務,擬將提撥出席費和旅費,到法院執行職務時,公司應給予公假。司法院並打算明年試辦觀審制。

不過,律師和學者認為,案件審查進度不一,長達數十年,雇主能否接受員工為此常請假,未來可否落實都是問題。

司法院近期已著手研擬「人民觀審試行條例」,初步定調人民觀審制度將可讓人民真正參與審判,有助新一波司法改革的推動。

人民觀審試行條例研究制定委員會,針對觀審員資格、權利義務等擬訂相關條文,未來觀審法庭,包括三位法官,五名觀審員,另選四名備位觀審員做為遞補,觀審員為國民應履行義務,依法可獨立行使職權。

草案規定,總統、副總統、各級政府機關首長、政務人員,以及民意代表明確排除,現(曾)任法官與檢察官、律師,主講法律科目的教授、副教授或助理教授,軍警、消防員,及學歷未達高中或同等學歷以上者,不得擔任觀審員。

觀審員屬國民應履行義務,為保障其權益,草案擬訂定,觀審員、備位觀審員或受通知到庭的候選觀審員,司法院將按到庭日數,支付日費及旅費,到法院執行職務期間,公司應給予公假。

永成法律事務所馬在勤律師表示,觀審制立意甚佳,但就目前擬定方向來看,「應給予公假」部分是否已與企業、雇主討論?公假要給有薪、還是無薪?有些案件開庭,並非出庭一、兩次即能結束,雇主能否接受員工常常請假等,也是個問題。

高雄大學政治法律學系副教授廖義銘認為,目前法院開庭多會讓民眾觀審參與,觀審制只是讓法庭公開形式更制度化,宣示意義大於實質效力;規定雖要求雇主給予公假,依國內環境來看,恐怕不容易。


中信銀申設上海分行 好事近
記者陳怡慈、黃文奇/台北、北京報/經濟日報
中信金董事長辜濂松昨(6)日率多名高階主管參加京台科技論壇,闊別三年再度造訪北京,有關動作顯示中信銀大陸代表處升格上海分行好事將近。

相關人士說,辜濂松近年較少出席公開場合,這次親自赴北京,顯示在醫生調養後,身體狀況漸入佳境,因而得以「見見老朋友」,在上海分行升格案上發揮臨門一腳力量。

辜濂松與夫人辜林瑞慧、中信金大陸事業總執行長羅聯福、中信銀副董事長薛香川、中信銀行政長高人傑等多名高階主管上周六共赴北京,暫訂本周四返台。

中信金是本屆京台科技論壇唯一受邀的台灣金融機構代表,北京是中南海(中共領導人辦公與居住地)所在地,辜濂松政商實力不言可喻。

2008年10月,辜濂松率領三三會成員造訪北京,當時會晤層級高達中共國務院副總理王岐山。

辜濂松等人昨日上午會見北京市長郭金龍、國台辦副主任葉克冬,未來幾天還將拜會國台辦主任王毅、中國銀行董事長肖鋼、國家開發銀行董事長陳元等中信金在大陸的策略合作夥伴。據悉,中信金總經理吳一揆今天下午也將飛往北京。相關人士指出,中信銀北京代表處申請升格成上海分行案已在7月4日送件,算算時間也該有結果了。

薛香川昨表示,中信金希望上海分行申請案能夠優先通過,未來是否把分行據點拓展至北京,要視營運狀況與大陸政策變化,隨時動態調整。

中信金大陸布局以上海為據點,包括銀行分行、租賃公司、私募股權管理公司等,都打算設在上海。小額信貸公司考慮擺天津。

中信金總經理吳一揆上周四法說會上曾說,中信銀上海分行申設滿一年後,會先在上海設立支行,並爭取將上海分行轉設成為子行,以快速拓展通路據點。中信金也希望大陸方面對「綠色通道」能有更清楚的定義,至於租賃公司,初期資本額人民幣5,000萬元,很快會向金管會銀行局送件。


質押持股時點 將從寬認定
記者夏淑賢、陳怡慈、邱金蘭/台北/經濟日報
股票質押逾五成無表決權新規定,引發上市櫃公司大老闆高度關注,經濟部與金管會傾向從寬以股東會停止過戶日作為認定時點,對大股東資金調度壓力相對小。

立法院上月底三讀通過公司法第197條之1修正案,增訂董事股票質押超過選任當時持股二分之一時,超過部分不得行使表決權。此規定將限縮高股票質押比的大股東表決權,眾多上市櫃公司大股東高度關切,頻頻詢問股務代理機構。

大型股代機構分析,此一新制上路,衝擊董監質設比超高的公司大股東,資金調度與持股分配是否化整為零等的安排壓力。

經濟部官員表示,公司法修正案經總統公布實施,就面臨如何適用的問題,經濟部與金管會已分別發函給股務機構,了解新規定可能面臨的問題,作為未來發布解釋函令參考。

新規定最基本的認定時點問題,究竟以投票日或停止過戶日為準,經濟部與金管會已有共識,將以停止過戶日為準。

股代機構主管表示,對大股東來說,以停止過戶日為準會比以投票日來的寬鬆一點。如果董監事趕在停止過戶日前,調度一筆資金,將股票質押比降到五成以下,停止過戶日後,再提高股票質押比,就可規避表決權限縮問題。

但如果以投票日作為認定時點,因委託書徵求都是以停止過戶日為準,董監事必須在投票日前再做一次資金調度,降低股票質押,才不會影響表決權,資金調度壓力相對大。

大型股代機構高層指出,大股東為確保主導權,新規定上路後,勢必採取一些因應作法,除在過戶日前將質設比降到五成以下,還可讓董事在過戶日前先辭任,不具董事資格,就不受新規定約束,等到股東會召開再當選就好。

除此,因股票質押規定對象是董監事,某公司大股東若有A、B兩家投資公司持有公司股票,如果以A投資公司選任董事,新規定僅約束到A公司,B公司不受新規定影響,可辦理較高的股票質押。


張秀蓮專訪/賺錢有三寶 銀行人壽證券
記者陳美君、邱金蘭/台北報導/經濟日報
問:台灣金控今年獲利情況如何?未來獲利結構是否需要調整?

答:台灣金控旗下包括台灣銀行、台銀人壽和台銀證券,獲利動能致力往雙引擎、甚至是三引擎發展。台銀人壽目前每年保費收入約400~500億元,業務規模持續成長,惟保險公司這幾年經營很辛苦,規模大但不賺錢就沒有意義,所以不能盲目追求大,而是要紮實發展業務帶來獲利。

台灣金控前三季合併稅前盈餘為46億多元,今年預算目標39.8億元,前三季就已經達成。

近年來金融業經營很辛苦,銀行存放款利差小,加上貸款給大企業、政府,利率常低於成本,未來要多拓展存放款以外的業務,如財富管理,以及黃金業務等。

另外,我們也希望能提升海外分行(含國際金融業務分行)占獲利的比重。今年前十月海外分行獲利約17億元,占整體獲利比重達四成三,主要是因今年整體獲利較低所致。明年台灣銀行獲利目標,稅前盈餘約75億元,希望海外分行比重可以從過去的兩成左右,逐步提升至三到四成。

過去台灣銀行獲利數字有很大一部分是出售不動產,近二、三年來出售不動產有限,所以獲利都是靠「真本事」賺來。

台銀貸款約三分之一是貸給公營事業和政府,未來這部分希望降低。此外,海外聯貸案也是努力的方向,因利差較大,當然風險也要控制得宜。

問:台銀今年是否有處分不動產的計畫?

答:過去台銀出售很多土地,目前因立法院決議不能出售500坪以上不動產,大都是配合都市更新需求,或申請畸零地合併使用,才出售土地。


保3A信評 法國明年擬減赤20%
編譯朱小明、葉亭均/綜合外電/經濟日報

法國政府計劃7日公布的新一輪撙節措施,可能提高建築業和餐飲業的加值稅。總理費雍則指出,法國明年必須勒緊腰帶,準備大砍20%預算赤字。費雍表示,2012年預算將是自1945年以來法國「最嚴格」的預算案。

費雍在演說中表示,大家必須面對現實,政府並沒有暗藏的財富來支付創新高的公共支出,而且即將調降經濟成長預測。

法國2012年預算赤字必須比今年的1,130億歐元 (1,560億美元)減少五分之一。政府計劃增稅和削減支出,預料明年的財政差額可減少450億歐元。

另據法國媒體稍早報導,建築與餐飲業的稅率如果由5.5%提高到7%,政府稅收可增加10至15億歐元。另外,營收超過1.5億歐元的法國企業的稅率可能從33%提高到36% 。

法國總統沙克吉將在這兩天召開內閣會議,商討緊縮計畫的細節,以擴大80億歐元財政收入。

費雍表示,透過政府的預算緊縮計畫,可望使法國保持全球十大債信最佳國家。他並強調,歐洲的危機暴露出嚴重行政缺失,但必須保護歐元。除了減少公布支出,沒有其他辦法可降低赤字。

法國在8月份宣布實施規模達120億歐元的緊縮措施,沙克吉上月底也下調法國經濟成長預期,把2012年經濟成長預測由1.75%下調至1%。他表示,計劃繼續削減60億至80億歐元支出以保護法國的AAA評級。

在信評機構穆迪投資(Moody's)警告法國AAA主權債信評等前景堪慮後,使法國達成削減赤字的目標迫在眉睫。法國已承諾將赤字占GDP比重由今年的5.7%,明年降至4.5%,並於2013年達歐盟規定的3%上限。

費雍表示法國正面臨關鍵時刻。他指出,「我想告訴大家,AAA信評是我們必須盡全力捍衛的一項資產」,而且很快地就會宣布必要措施。

法國8月底宣布的撙節方案幾乎全著重於提高稅收,這回政府官員表明將聚焦於削減開支。費雍說:「當公共支出與稅賦都維持在紀錄高點時,沒有比削減開支更好的減債良方。」


燃料高漲+經濟動盪 航空業遇亂流
編譯簡國帆/法新社新加坡六日電/經濟日報

分析師指出,新加坡航空(SIA)和阿酋航空(Emirates)獲利銳減,清楚顯示航空業者在2008年遭受金融危機重創後,如今又面臨燃料價格高漲和經濟動盪的新亂流。

分析師指出,新航和阿酋航空這兩家業界公認管理最佳的航空業者,都大幅依賴國際客運與貨運航線收入推升獲利,其獲利下滑正反映出航空業當前面臨的困境。

諮詢業者Galaviz & Company管理總經理葛拉維茲(Jonathan Galaviz)說:「全球航空業無疑正面臨來自燃料價格和經濟波動的壓力,且正因全球經濟上季的動盪不安而頭痛不已。」

新加坡航空上周宣布,迄9月底止的半年內,淨利比一年前銳減62%至2.39億星元(1.88億美元),並警告燃料價格高漲和全球成長疲軟持續對獲利造成壓力。新航說,經濟的不確定性和消費者信心疲軟,正衝擊空運需求,旅客提前訂票的情況正出現疲軟跡象,尤其是歐美市場,噴射機的燃料期貨價格也居高不下且持續波動。

新航指出,航空貨運收益率預料也將面臨壓力;該收益率是衡量全球商務現況的指標之一。

杜拜的阿酋航空上周也發布半年報,淨利大減76%至8.27億迪拉姆(2.25億美元),燃料成本高漲是一大原因。

標準普爾公司股市研究部門駐新加坡航空業分析師尤索夫指出,美國經濟成長委靡不振和歐洲始終難以控制債務危機,正使航空業前景蒙上陰霾。

尤索夫指出,不只高價位的商務與頭等艙機位需求銳減,經濟艙也出現類似情況,他說:「航空業現況正隨希臘局勢發展而陰晴不定,如果希臘的狀況惡化,航空業的利潤可能不斷下滑。」

全球航空業者上次遭遇亂流是2008年底,當時金融危機導致經濟衰退。根據國際航空運輸協會(IATA),全球航空業者2009年損失46億美元。現在要判斷這些新問題是否會像分析師所預期般嚴重,還言之過早,最新跡象顯示,航空業眼前的航程會顛簸不定。


投資專家:希臘公債大跌 美股看漲
編譯莊雅婷/綜合外電/經濟日報
投資專家指出,從希臘公債價格的變動看來,美股短期內漲勢可期。

前美林銀行首席投資策略師、現任投資管理公司Eaton Vance基金經理人伯恩斯坦(Richard Bernstein)說: 「你得緊盯希臘情勢。」

伯恩斯坦目前的投資首選是美股,因為美股基本面強勁,且從未來十年的企業預估獲利來看,現在的價位相對便宜。不過,短期內投資人可能因歐洲債務危機罩頂而忽略這些優點。

關於美股後市將何去何從,他建議投資人觀察一項冷門指標:希臘10年期公債。

伯恩斯坦指出,過去希臘公債和美股之間並無關聯,但近來情勢改觀。

上周歐盟紓困協議瀕臨瓦解,希臘10年期公債價格應聲跌到票面價值的30%以下,幾乎折價七成。

這期間只要公債價格下挫,美股就上漲。

他說:「現在美股和希臘固定收益市場存在些微連動關係,因為美國國內銀行都直接或間接對希臘等落難歐洲國家的公債曝險。」

伯恩斯坦認為,希臘公債大跌意味如果歐盟紓困案順利推動,短期內對銀行股將高度看漲,因此「美股短期內也看多」。但長遠觀之,兩者後市將看跌。

他指出,歐盟協議要求民間銀行自願把持有的希臘公債價值減記50%,但目前市場的折價幅度卻高達七成。

因此只要歐盟協議不瓦解,對銀行這些公債持有人來說,就是超級划算的交易。而美國股市表現通常由銀行股主導。

但長期而言,這兩者的價格差異其實暗示歐盟紓困協議並未真正反映希臘公債價值減損的幅度。他說:「外界終究會質疑該協議讓希臘公債減值的規模不夠。這意味危機沒那麼快結束,長期而言市場看跌。」


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