天然橡膠價格近期持續創新低,而合成橡膠則因原料丁二烯大跌,市場估價格再往下降。天然膠和合成膠占輪胎總成本比重約為五、六成,正新(2105)、建大等輪胎廠明年首季獲利將大躍進。
正新上周五股價收64.00元,上漲1.30元;建大則收在30.40元,上漲0.15元。
受歐債因素影響,下游輪胎業者紛紛降低庫存以降低存貨跌價風險,需求大減導致上游原料價格崩跌,天然橡膠近期持續回落,近一季跌幅近乎三成,目前每公斤為337分新加坡幣(約合新台幣78元),為今年以來的低點。
而合成橡膠部分,則因丁二烯大幅滑落,價格也開始走弱,以大陸市場報價來看,今年八月中即開始反應,目前價格跌幅也約在兩到三成左右。法人分析,一般輪胎業存貨水準約在一至兩個月,隨著高價庫存的消化完畢,正新、建大等輪胎廠明年首季獲利將有機會大躍進。
對此,建大就指出,目前高價庫存已經逐漸消化完畢,成本壓力可望因此而獲得舒緩。
展望國內輪胎廠後勢表現,龍頭正新在大陸市場擴廠速度較歐美及韓國競爭對手快許多,今年第四季有兩個新廠陸續投產,加上台灣雲林廠擴產,將挹注明年營運成長動能。
法人表示,大陸今、明兩年雖新車銷售僅個位數成長,但售後維修市場(AM)需求仍在,且正新在中國大陸市場競爭力優於當地本土企業及外資企業,將是最大受惠者,預估明年合併營收可成長超過15%。
正新擴廠速度積極,今年第四季包括重慶廠一期、雲林廠一期、廈門廠擴產陸續投入新產能,其中重慶廠日產能2.6萬條、雲林廠日產能約1.6至1.8萬條、廈門廠日產能2.6萬條,若滿載,明年轎車胎產能增加近六成,整體產能增加38%。
建大在小胎的自行車胎、機車胎占比較大,明年市場估中國大陸汽車銷售成長5%,汽車保有量有利AM市場發展。
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