大陸食品雜貨市場 規模全球最大

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2012/04/05 第2671期 訂閱/退訂∣看歷史報份∣直接訂閱

兩岸財經要聞 大陸食品雜貨市場 規模全球最大 兩岸投資實務 中鋁拚轉型 240億開發稀土 經貿政策 證所稅傾向散戶免徵 法人難逃 經濟指標 清明連假 北京旅遊收入增10% 台商動態 上海台灣名品展 台商2000攤位 商情資訊 淘寶瀏覽器上線 衝網購 北京前門台灣小吃街 走味冷清清 大陸中小型機場 搶著建、建了虧 郭董：鴻海七月「大幅」加薪 ★ 台股重要指標： 外資買賣超｜投信買賣超｜自營商買賣超｜融資增減排行｜融券增減排行

兩岸財經要聞

大陸食品雜貨市場 規模全球最大 記者吳父鄉、林海/綜合報導/經濟日報 英國食品行業分析機構IGD表示，中國大陸已在2011年取代美國，成為全球最大的食品雜貨市場，總規模達到9,700億美元。 CNBC報導，截至2011年底，美國食品雜貨市場的經濟規模約9,135億美元，與大陸市場已有565億美元的差距。 「這個行業的快速擴張，是受三個主要因素推動，經濟快速增長、人口、食品價格上漲。」路透社報導，IGD執行長Joanne Denney-Finch指出，大陸消費能力不斷提升，快速的經濟成長、龐大的人口數量以及不斷上漲的食品價格，拉高了大陸食品雜貨市場規模。 據IGD分析師預計，接下來幾年內，大陸和美國的食品雜貨類消費差距還將繼續擴大，預計2015年，大陸食品雜貨市場規模將達到1兆4,670億美元。 由於大陸各其它新興市場國家對食品雜貨的需求攀升，小麥、玉米、咖啡等軟性大宗商品的價格也將迅速上漲。 IGD也稱，直到2015年，以中國大陸為首的金磚四國將占據全球最大五個食品雜貨市場中的四個席位。大陸政府已將2012年經濟成長速度從2011年的9.2%降至7.5%。 報導稱，大陸政府正藉放緩經濟成長速度的代價來控制通貨膨脹，大陸工資成長水準也將會超過通貨膨脹上升的速度。 大陸人社部日前表示，「十二五」期間，大陸將逐步提高最低工資標準，年均成長達到13%以上。 TOP

兩岸投資實務

中鋁拚轉型 240億開發稀土 記者蘇珮儀/綜合報導/經濟日報 繼2011年獲得廣西稀土資源之後，大陸中國鋁業公司正計畫加碼人民幣52 億元(約新台幣243.2億元)開發廣西的稀土資源，加速向綜合型有色金屬企業轉型，地點選擇賀州和崇左兩地，由三大項目組成。 21世紀經濟網報導，賀州旺高工業區管理委員會副主任陳強良表示，「賀州項目分成兩塊，均是放在旺高工業園，目前仍處於協議階段，正準備開展前期工作。」 至於中鋁在崇左的項目也已簽署合同，崇左市發改委人士表示，「目前已完成項目可行性研究、廠址選擇等前期工作。」 2011年7月，中鋁廣西有色稀土開發有限公司揭牌成立，該公司由中鋁公司、廣西有色金屬集團有限公司、有研稀土新材料公司共同組建而成。新公司定位在主攻稀土礦產資源勘探、冶煉分離、深加工及稀土科研、貿易四大領域，中鋁此次加碼投資，以加速轉型成有色金屬企業。 中鋁廣西稀土項目目前主要由三大項目組成：賀州旺高稀土功能材料產業園，開發稀土深加工系列產品。 賀州金源公司將建設年產3,000噸的稀土金屬及合金項目，並將開始年產4,000萬支三基色稀土節能燈管的項目；崇左將建設5,500噸的稀土分離項目，三者對應投資人民幣20億元、16億元、16億元(約新台幣93.5億元、74.4億元、74.4億元)。 其中，金源公司先前為地方企業，已於去年被中鋁廣西稀土公司併購。 值得注意的是，由於2011年國土資源部已經停止所有新採礦證的發布，而當前南方稀土採礦證主要集中在地方企業手中，成為央企獲得上游稀土資源的最重要瓶頸。不過中國稀土協會負責人王彩鳳透露，中鋁在廣西賀州的合作，就包含了採礦權在內。 TOP

經貿政策

證所稅傾向散戶免徵 法人難逃 記者陳美珍/台北報導/經濟日報 我國一旦開徵證券資本利得稅，最可能師法南韓，即公司法人買賣股票一律納入課稅；個人則局部開徵，僅鎖定「大股東」的股票交易，課徵所得稅，散戶全數排除，繼續保有免稅優惠，以降低對股市的衝擊。 財政健全小組資本利得有價證券分組今（5）日將就檢討證券資本利得稅，展開第一場分組會議，由分組26位委員，進行徵免證所稅的實質討論。據指出，包括稽徵實務、稅收變動、證券交易稅率配套調整等關鍵議題，都會觸及。 財政部將在會中提出證券資本利得稅的國際比較資料，主要包括日本、南韓、香港、新加坡等亞洲鄰近國家做法。根據分析，國際間普遍均對法人課徵證券交易所得稅；一般個人的證所稅，徵免規定並不一致，但多數採局部課徵。在維持台灣租稅競爭力的前提下，對個人全面開徵證所稅的機率，已微乎其微，但法人可能難逃復徵證所稅的命運。 目前台灣的證券資本利得稅主要透過最低稅負制課徵，基本所得額達200萬元的企業，所有的股票利得，均需報繳10%所得稅；基本所得額600萬元以上的家庭，則僅就未上市櫃公司股票利得，繳納20%所得稅。免申報最低稅負的企業及個人，證券交易所得即可享有免稅。 依據國際資料比較，台灣資本利得總稅負在亞鄰國家屬中間偏低，有檢討調整的空間。 不過，因各國股市結構不同，財政部對於與台灣接近、均以散戶為主的韓國經驗最感興趣。 南韓對法人課稅，個人原則免稅，僅就持股或市值達一定額度的「大股東」課稅的做法，接近稅制改革「量能課稅」的目標。 南韓對個人「大股東」的定義是：移轉股票超過公司3%，或市值逾100億韓元者（約1億美元），即需就其證券交易利得，依持有期間、公司規模不同，居住者按10%到30%稅率分離課稅；非居住者則以出售收入的10%，或所得的25%從低課徵。證交所董事長薛琦，也是財政小組證所稅分組委員之一，他日前就公開表示贊同師法南韓的作法。 TOP

經濟指標

清明連假 北京旅遊收入增10% 記者林茂仁/綜合報導/經濟日報 小長假期間，四川旅遊人次創歷史新高，新納入旅遊統計的56個新增景區共接待遊客96.76萬人次。 清明節小長假三天連假昨（4）日結束，受到天氣良好影響，中國大陸各地湧現旅遊人潮，北京市三天來接待國內遊客260萬人次，旅遊總收入達人民幣9.89億元（約新台幣46億元），較去年同期成長10.1%。 千龍網及中新社報導，清明節向來是旅遊旺季，今年搭配推出消費月活動，旅遊景點人氣及各大商場買氣都大幅升溫。北京市假日旅遊工作領導小組辦公室發布資料顯示，清明節假期外地遊客大量湧入北京，北京故宮昨天並創下一天7萬人次的歷年同期新高紀錄。 除了北京市民的旅遊人潮外，外省市來北京旅遊者約59萬人次，比去年同期增長11.3%，外地遊客旅遊消費7.06億元（約新台幣33億元），比去年同期增長12.8%。其中，華南、西南、華東等距離較遠的遊客比例比去年同期高。 假日辦相關負責人表示，雖由於氣溫偏低及大風影響，遊客到公園類景區人數比去年同期減少7%，但博物館類的景區則大幅成長17%。 旅遊都市之一的四川成都，今年舉辦櫻花旅遊節、牡丹花會及都江堰放水節，在清明節三天假期共接待遊客410萬人次，其中，一日遊遊客達344萬人次，比去年同期增長29.3%，假日期間旅遊總收入達16.16億元（約新台幣76億元），比去年同期增長33.5%。 知名的杭州西湖風景區也是人潮滿滿，西湖風景名勝區收費景點累計三天客流量30.4萬人次，比去年增加27.46%。 另外，也有不少出國旅遊的民眾，據上海邊檢部門消息，整個小長假上海口岸共運送出入境旅客17.67萬人次，與去年同期相比增長5%，其中以台灣人出境人數最多。 在消費促進月方面，大陸一線城市尚在統計中，預期消費金額將大幅成長，河北省會石家莊市統計資料顯示，清明節三天期間，包括北人集團、家樂福保龍倉、蘇寧電器等八家零售企業及世紀大飯店等六家餐飲企業，共計創造營收2.4億元（約新台幣11億元），比去年同期增長25%。 TOP

台商動態

上海台灣名品展 台商2000攤位 特派記者胡明揚/上海報導/聯合報 外貿協會今年在大陸舉辦第一場大型展會二○一二上海台灣名品展，今天起到八日在上海世博展覽館舉行。八百家台灣廠商參展二千多個攤位，並首度展出「綠色貿易區」、「台灣優良精密機械形象館」及「台灣漁業館」等台灣精品。 貿協董事長王志剛昨率領多家參展廠商，拜會上海市委常委兼統戰部長楊曉渡及上海市台辦主任李文輝等官員。 TOP

商情資訊

淘寶瀏覽器上線 衝網購 記者蘇珮儀/綜合報導/經濟日報 阿里巴巴再推自家瀏覽器，速途網報導，一淘網自行研發的「淘寶瀏覽器」官網已於3日上線，淘寶瀏覽器納入阿里集團旗下所有網購業務，以網購的需求為主要設計考量，大打網購安全，要把愛買東西的網友通通網羅進這個入口網站。 這是阿里巴巴繼聯姻搜狗推出阿里雲端瀏覽器後，該公司在瀏覽器領域的再度出手，以維護互聯網入口第一電子商務平臺的地位。 瀏覽器被稱為進入互聯網世界的入口，是用戶接觸網際網路的第一道門。目前大陸正流通的瀏覽器有微軟IE、Google Chrome、蘋果Safari、火狐、Opera等國際傳統瀏覽器，本土則有360、搜狗、騰訊、遨遊等，競逐正在興起的市場。 阿里巴巴集團表示，推出瀏覽器是為了鞏固該用戶入口，在使用整個「大阿里」相關網站中特別加強保護用戶資料。分析人士認為，阿里巴巴再推瀏覽器，旨在掌控周邊流量。 TOP 北京前門台灣小吃街 走味冷清清 特派記者羅印冲/北京報導/聯合報 北京前門台灣小吃街曾經風光一時，是北京市民常去光顧的用餐地點，但去年夏天以來，小吃街生意轉淡，有店家抱怨管理方宣傳不力，影響招商；還有大陸民眾反映，有些台灣菜色被摻進大陸重油、重鹹口味，失去台灣特色，加上環境髒亂，讓人不想再光顧。 在北京從事國際貿易的張先生昨天與妻子到小吃街用餐，他們一口氣點了虱目魚丸湯、蚵仔煎、三杯雞、新竹炒米粉和筒仔米糕。提到用餐環境，張先生直言，小吃街管理有問題，垃圾滿出來也沒人清理，實在髒亂；對自己點的菜色，張先生還算滿意，但有些料理太油膩，跟大陸菜沒兩樣，不夠有台灣特色。 張先生還說，小吃街交通設計不佳，雖然離「前門」地鐵站不遠，但很多有消費能力的客人基本不搭地鐵；如果開車，可以停小吃街的停車場，但一小時就要十元人民幣（約四十八元台幣），是額外的負擔。他以自己為例，必須先開車回家，再搭計程車到小吃街，就是為了省停車費。 在小吃街經營一年多的商家表示，許多商家都不滿管理方的作業方式，現在租一個小店面每個月要付人民幣一萬五千元（約台幣七萬二）租金，另外還要付每月三千元（約台幣一萬四）的物業費，很多商家幾乎賠錢做生意，但礙於當初合約一訂三年，只好繼續苦撐。 還有商家說，小吃街的人潮逐漸增加，但管理方宣傳不夠，無法拓展客源，每逢淡季，整個小吃街只有小貓兩三隻；管理方今年還調漲兩成租金，甚至自己開店搶客人，讓商家苦不堪言，而面對商家聯手對抗，管理方竟暫停清潔工作，才導致環境髒亂。記者昨天致電管理方負責人，截至昨晚八時仍無法取得回應。 TOP 大陸中小型機場 搶著建、建了虧 記者吳父鄉/綜合報導/經濟日報 大陸政府密集在各地興建中小型機場；然而，有90%的中小型機場都處於虧損狀態。 這種「搶著建、建了虧」的怪象，其實是期待機場開通後，能增加企業投資意願，帶動當地經濟成長。 新華日報報導，據江蘇省最新統計，境內七家中小型機場，除無錫碩放機場外，全都虧損。 機場收入主要來自飛機的停機費、起降費和空橋費，中小型機場的航班客貨量還未達到規模經濟，以致於機場收益遠不及機場給航空公司的航線補貼；中小機場虧損早已是公開的秘密。 徐州觀音機場有限公司副總經理王健表示，一般而言，每條航線的平均載客率要達60%才能損益兩平，但許多中小機場的新開航線根本不可能達成這個目標。 為吸引航空公司開設航線，中小機場普遍給予航空公司補貼；而這項預算最終多由當地政府買單。 以徐州觀音機場為例，每年的航線補貼都在人民幣數千萬元左右。 一位業內人士形容，各地爭相建設中小機場的情況下，就產生「政府補貼競相加碼，中小機場互相殘殺，航空公司唯利是圖」的怪象。 大陸民航業估計，若能充分利用機場資源，帶來人流、資金和資訊，機場的建設投入約能創造八倍經濟效益，有助地區產業升級和經濟發展。 大陸民航專家朱曉磊估計，中小機場的旅客吞吐量達到100萬人次後，就有望走出虧損。 但他建議，臨近的中小機場應該相互協調，合併相似航線；機場也應避免爭搶航線，不斷加碼補貼額度。 江蘇淮安市委常委，前淮安漣水機場建設總指揮史國君說：「機場對於一個城市的意義，不能單純以直接的投入產出比去衡量，它的作用是長期的、全方位的、巨大的連鎖反應。」 史國君表示，從淮安機場奠基起，就不斷發生「蝴蝶效應」，吸引台資、浙資、閩資赴淮安投資。 目前，淮安已有浙資企業2,300家、閩資企業1,200家，今年底，台資企業也將達到1,000家。這與機場建設密不可分。 TOP 郭董：鴻海七月「大幅」加薪 記者鄒秀明/台北報導/聯合報 油電雙漲，薪水也應該一起漲，鴻海董事長郭台銘昨天宣示，七月起鴻海台灣員工將「大幅」加薪，成為這波漲價風潮中，第一個喊出加薪的企業主。 不過郭台銘並沒有具體說明加薪幅度，鴻海發言人邢治平說，加薪多寡，將在通盤考量內外環境、以及企業競爭力之後決定。 鴻海要加薪，台塑集團也不落人後，台塑主管說，台塑集團每年檢討薪資，七月調整薪水已是慣例，今年應該也不例外。 郭董打響「加薪」第一炮，工總理事長陳武雄按「讚」；仁寶董事長許勝雄認為，加薪可能造成物價波動，但是企業必須顧及「社會責任」；廣達電腦說，每年都會根據員工表現，調整薪水。 郭台銘強調，員工是企業最大的資產，希望透過調薪，減輕台灣員工的生活壓力，他透露，鴻海內部有幾個調薪方案正在討論規劃，加薪幅度希望七月能順利拍板定案。 鴻海在台灣約有一萬名員工，以每人平均薪資四到五萬元計算，若調薪百分之三，每月薪資成本僅增加一千二百萬至一千五百萬，對鴻海整體毛利影響非常輕微，一般預料，鴻海對台灣員工的加薪幅度會比預期高。 值得注意的是，一般企業每年都會依照員工表現給予調薪，但今年油價高漲，電價也計畫「漲上加漲」，牽動一般人日常交通、飲食等生活費用增加，一位陳姓上班族期待說，今年例行加薪比例應該比過去多一點。 除了鴻海計畫大幅加薪，國內企業如台塑集團也計畫七月調薪，台塑主管說，其實每年七月都會展開例行性加薪，今年當然也不例外，但加薪幅度仍不確定。 台積電董事長張忠謀日前預告，台積電今年將正常調薪，四月起已著手實施調薪計畫，調幅比照往年水準。據指出，台積電會參考年資、考績、底薪等指標，調薪幅度至少是底薪的百分之三。 焦點個股： •鴻海 TOP

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