2012年5月21日 星期一

鐵路標案下放地方 商機3.7兆


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2012/05/22 第2704期 訂閱/退訂看歷史報份直接訂閱
兩岸財經要聞 鐵路標案下放地方 商機3.7兆
經貿政策 重建外企環境 東莞加速推新政
經濟指標 陸房地產景氣指數 3年新低
台商動態 富士康投資62億 江蘇建蘋果產線
中華電 搶平潭智慧島商機
康師傅飲料 魏宏名掌舵
投資環境 廣西北部灣 產業投資最佳時機
2.7兆養老金 將投入A股
台灣電視頻道落地 對岸點頭
錢來了 鐵路建設加速開工
團購網湧倒閉潮 變形求生
商情資訊 鐵路標案下放 陸港概念股紅通通
陳明璋:台商拚升級 台幹需求大
漢庭酒店 衝刺加盟店
兩岸拾穗 兩岸城市競爭力 香港居冠、台北第2

★ 台股重要指標: 外資買賣超投信買賣超自營商買賣超融資增減排行融券增減排行

兩岸財經要聞

鐵路標案下放地方 商機3.7兆
記者林茂仁/綜合報導/經濟日報
中國大陸將取消鐵道部旗下的鐵路工程交易中心,並在6月底前將所有鐵路工程全部下放地方,改為在各地方公開招標。業內人士估計可望釋出人民幣8,000億元(約新台幣3.7兆元)鐵路工程,並且可避免以往鐵路工程「權錢交易」的問題。

京華時報報導,中央治理工程建設領域突出問題工作領導小組辦公室、鐵道部在20日共同印發「關於鐵路工程項目進入地方公用資源交易市場招投標工作的指導意見」,明確要求取消鐵道部和18個鐵路局的鐵路工程交易中心,並於6月底前將所有的鐵路工程項目按照屬地或授權原則,進入地方公用資源交易市場招投標。

「意見」稱,鐵路工程項目均要進入地方公用資源交易市場招投標,這是鐵路系統反腐倡廉建設的重要舉措,防範領導幹部違規插手干預鐵路工程招投標、明標暗定、權錢交易等突出問題。將使招投標過程更加透明化。

18個鐵路局管理的工程項目將分兩批進入地方公用資源交易市場招投標。5月底前,北京、上海、太原、濟南、南昌、西安、昆明鐵路局和廣鐵集團等完成進場工作,6月底前,哈爾濱、瀋陽、呼和浩特、鄭州、武漢、南寧、成都、蘭州、烏魯木齊鐵路局和青藏鐵路公司等完成進場工作。

多次參與鐵路工程招投標的某公司人員透露,鐵路工程招投標一直存在「明標暗定」的狀況,在審核和競標時更像是中國中鐵、中鐵建旗下的公司自己「分食」,就像一場比賽裁判就是對方球隊的老闆或教練,其他公司勝出機會幾乎為零。

一位鐵路業內人士估計,新規定將使鐵路工程項目一次進入地方公用資源交易市場招投標,每年約人民幣8,000億元鐵路工程的招投標改革有望告別過去「明標暗定」的潛規則。

不過,鐵路項目建設專業技術含量高,還需要有比較專業的專家團隊或者第三方機構做好審查監督工作,以避免層層轉包現象影響鐵路建設安全。

鐵路業內人士表示,鐵路工程項目進入地方招投標需要建立統一規格的招投標和公用資源交易市場,目前地方的公用資源交易市場尚沒有建立完善的招投標交易體系。


經貿政策

重建外企環境 東莞加速推新政
大陸新聞中心/綜合報導/聯合報
東莞市昨天舉行全體市委會議,為幫助企業降低成本,東莞將加快公布幫扶政策,重新構建外資企業低成本經營環境。

中新社報導,東莞憑藉優越區位優勢,廉價的土地和勞動力,營造了低成本、高效率的良好營商環境,吸引大量外企投資。然而近年來,隨著大陸勞動力成本、原材料成本、土地成本等企業經營成本的上漲,東莞市外企經營面臨新的困境。

東莞市委書記徐建華表示,隨著大陸城市競爭加劇,特別是政府服務效率不高、體制創新動力不足、各類收費亟待規範、行業壟斷長期存在、治安環境形勢嚴峻等問題明顯,已成為影響東莞城市競爭力和產業競爭力提升的重要限制,東莞必須重新打造以高營商效率和法治化政府為支撐的經商環境。

徐建華強調說,東莞要加快公布一批符合東莞實際、符合外資企業需要的鼓勵和扶持政策,努力降低企業在莞經營的配套、物流、行政、生活等綜合成本,進一步清理和規範企業反映強烈的各種收費行為,使企業享受到比投資其他地區更低廉的成本,形成綜合成本「減一」的優勢。


經濟指標

陸房地產景氣指數 3年新低
記者林昶宏/經濟日報
大陸國家統計局指出,房地產景氣持續下滑情形已經將近1年,4月份又因房地產投資、房企土地購置面積與資金來源數據跌跌不休,使4月份全國房地產開發景氣指數為95.62,創下3年來最低點,顯示當前大陸房地產業持續低迷。

大陸房地產景氣指數以100點為最合適的水準,95至105點區間為適度水準,95以下為過冷,105以上為過熱。

中國大陸的房地產開發景氣指數,從2011年5月份開始就持續下行,直到2012年4月份,期間屢創新低,顯示大陸政府在去年進行宏觀調控以來,效果顯著。

房地產景氣指數將房地產投資、資金、面積、銷售相關指標納入考量。


台商動態

富士康投資62億 江蘇建蘋果產線
記者蘇珮儀/綜合報導/經濟日報
大陸江蘇省淮安市台灣事務辦公室表示,富士康科技集團計畫投資逾2.1億美元(約新台幣62億元),在其江蘇淮安的工廠興建專門供應蘋果零組件的生產線,預計今年10月完工。

新華社報導,富士康計畫,該零組件生產線建築面積約4萬平方公尺,用工達3萬5,800人,完工投產後,預計年產值將達人民幣60億元至70億元(約新台幣280億元至327億元),年進出口總值可達5,581萬美元。

2007年富士康在江蘇淮安建廠,計畫總共投資逾22億美元(約新台幣650億元)在淮安廠,至目前已投資11.02億美元(約新台幣325.6億元),已建成富譽等8家法人企業,總建築面積148萬平公尺,擁有員工超過4萬人。

富士康淮安工廠,主要產品為電子外掛程式、線纜組件、精密模具、電子專用設備、高密度線路板等。

富士康為鴻海旗下科技集團,在大陸各地布局,擁有許多生產基地。江蘇淮安工廠為富士康長三角的布局之一,該地區包括昆山、杭州、上海、南京、嘉善、常熟等地,主要產業重點為精密連接器、無線通訊元件、網通設備機構件、半導體設備和軟體技術開發等產業鏈及供應鏈體系。富士康國際昨(21)日股價走強,收於港幣3.5元,上漲3.86%。


中華電 搶平潭智慧島商機
特派記者劉永祥/平潭二十一日電/經濟日報

台灣政府對強調「五個共同」的平潭綜合實驗區持保留態度,不過,平潭開發的設計及建設都看得到台資企業的身影,連政府主導的中華電信也積極爭取商機。

平潭島將打造「智慧平潭」建設,平潭綜合實驗區管委員會主任龔清概指出,智慧島的總體規畫由台灣的資拓公司負責,未來希望兩岸電信業者合作。管委會人員進一步說明,中華電信已來洽商,未來將參與智慧島的建設工程。

先前大陸媒體報導,中國電信福建分公司與中華電信北區分公司及數據分公司在福州簽署合作意向書及協議,兩家公司將以「共同規劃、共同投資、共同建設、共同管理、共同受益」的合作模式參與智慧平潭島建設。

大陸國台辦21日安排兩岸媒體參訪平潭。綜合實驗區管委員會指出,當初舉辦實驗區概念性總體規畫國際招標,台灣中興工程顧問公司提出的「幸福宜居島」方案獲得一等獎,後來就在該公司規畫的基礎上形成總體發展規畫。

台資也分杯羹

除了智慧島之外,目前平潭還有多項大型工程正在施工,包括冠捷光電園、協力科技產業區,以及海峽如意城大型建設項目,台資企業都有參與。

由全球顯示器第一大廠冠捷科技主導的冠捷光電園,總規畫投資金額16.4 億美元,初期將設立該集團全球基座製造中心,年產1,000萬台基座、500萬面板模組、500萬台液晶電視成品的組裝工廠及LED相關產業。

冠捷園區第一期用地1,700畝,預定明年第3季或第4季就能投產。負責推動平潭建廠的冠捷科技集團副總經理賈孝成指出,除了引領供應商到平潭設廠外,許多文創、學校等多個產業的台灣企業也有意願到進駐平潭。

協力科技產業區是由協力(平潭)科技集團投資建設,該集團由台灣協力微電子等企業組成並吸引國外基金參與。園區總投資額達人民幣120億元,將打造包括設計研發、芯片製造、測試封裝及產品應用在內的積體電路全產業。

協力園區第一期投資人民幣73億元,封裝廠今年底就能完工投產,6 吋晶圓廠將2014年上半年投產。

多項產業搶進

協力集團平潭辦公室負責人高榮興表示,這兩個廠的總經理都將由台籍人士出任;目前公司的設計中心仍放在台灣新竹及廣東深圳,爭取3年後遷來平潭。

由海峽建設投資(控股)公司進行的「海峽如意城」造鎮計畫,總建築面積約250萬平方公尺,總投資額人民幣150億元,規畫打造台商集聚的現代化濱海城市。海峽如意城的展示中心已開幕,計畫重心高級社區「帝景苑」也將全球公開出售,部分售價為每平方公尺人民幣1 萬7,000元。


康師傅飲料 魏宏名掌舵
特派記者李至和/天津二十一日電/經濟日報
康師傅董事長魏應州表示,他已安排大兒子魏宏名接掌飲料事業,康師傅去年透過旗下飲品事業併購百事可樂中國瓶裝廠,就是魏宏名負責。

魏應州強調,自己是學歷有用論者,讓兒子去美國史丹佛大學、哈佛大學唸書,不只是為了學問,也是為了累積人人脈。自己是做品牌的,好的學校也代表一個好的品牌。

魏應州表示,魏宏名現在仍在美國攻讀學位,目前也已申請到哈佛大學博士,未來會返回康師傅集團內服務。

魏應州說,接班問題是必須提前想好的,一個企業永續發展,必須有好的接班布局,對股東與員工也是負責任的態度,企業長期對社會貢獻也會更大,適才適所是康師傅用人的準則。

魏應州今年起接任世界方便麵大會議長,未來2年擔任世界方便麵大會議長期間,將推動透過精進的生產設備,並宣揚中華飲食文化,提升速食麵的安全、營養,讓市場發展更健全,對方便麵的銷售會有正面幫助。

魏應州指出,全球方便麵仍有持續成長的機會,其中大陸有「十二五」政策激勵內需消費,預期在這股力道推動下,大陸方便麵市場未來3年將可倍增達1,000億包規模。

魏應州強調,他是一個務實主義者,方便麵帶給消費者方便、美味與實惠,在各國發展的軌跡不同,大陸現在正由過去低價競爭,轉而進入品質與價格的角力。

魏應州現在面對的已經不是飛快成長的大陸市場,消費者轉而開始追求質量俱佳的產品,康師傅也要在這中間找到獲利的機會點。

魏應州認為,現在不是要讓市占率快速擴大,而是要讓13億人口如何多吃一包方便麵、多買一瓶飲料,在現有市場裡找到成長動力。


投資環境

廣西北部灣 產業投資最佳時機
大陸新聞中心/綜合報導/聯合報
隨著一批大型企業進入投產期,廣西北部灣經濟區已告別打基礎的起步期,進入產業最佳投資期。

中新社報導,廣西北部灣辦公室官員李波昨天指出,當前布局在廣西沿海的中石油千萬噸級煉油廠、中石化千億元異地改造項目、大型林漿紙項目相繼投產,千億元人民幣電子產業迅速發展,世界一流的鎳銅冶煉基地及西部首個核電廠完工在即。

這意味一個以龍頭帶動配套,高新技術產業大規模集聚發展的特色產業體系正在北部灣經濟區內形成。過程中,產業資本在發展上下游產業,產品研發、設計和完善城市生活配套服務等方面將有作為。

為助力北部灣經濟區開放開發,月初,廣西首個區域性、綜合性投資基金——廣西北部灣產業投資基金獲政府批准,基金規模達300億元(人民幣,下同),將重點支持新能源、新材料、生物、先進裝備製造業等產業發展,幫助企業解決發展中遇到的資金難題。

在基礎設施建設方面,經濟區計畫投資4894億元完善立體交通網絡、擴建產業園區,建設面向中國—東協合作的區域性航運中心,為產業資本提供淘金通道。

在物流方面,廣西開建的憑祥綜合保稅區、欽州保稅港區、南寧保稅物流中心已正式運營,南寧「無水港」、南寧華南城、玉林中藥港等一批大型物流園區正加快崛起。

今後經濟區還計畫投資2967億人民幣,建設一批物流項目,為企業在國際貿易、出口加工、展示、檢修等各種專業物流領域創造商機。

李波表示,經過了六年發展,北部灣經濟區已成為大陸沿海發展新的一極,「十二五」期間,經濟區計畫投資2.5兆元,建設2375個項目,這將為產業資本開創前所未有的投資空間。


2.7兆養老金 將投入A股
記者林昶宏/綜合報導/經濟日報
大陸近期將公布養老金投資營運方案,市場認為,養老金入市比例可能參照企業年金,最高可達30%。依照大陸目前基本養老保險基金結餘人民幣1.92兆元(約新台幣8.97兆元)計算,屆時將有5,800億元(約新台幣2.7兆元)注入A股市場。

證券日報報導,大陸監管層近期對引入長期資金入市的步調有加快跡象,昨(21)日還傳出將公布養老金入市方案,可見當局力促A股的長期投資和價值投資理念。

上海股份制與證券研究會股份制企業專業委員會主任曹俊表示,去年下半年以來,證監會推出多項新政,促使大陸資本市場環境獲得了改善,引導長期資金入市的環境日漸成熟。

引入長期資金入市一方面可穩定市場,另一方面能宣導價值投資理念。

大陸人社部新聞發言人尹成基先前表示,正在研究制定全國的基本養老基金投資運營管理辦法。

由於,大陸進入老齡化快速發展階段,針對人口老齡化的挑戰,養老保險金必須實現長期可以持續發展,因此,5,800億元資金或將投資大盤藍籌股。

大陸證監會基金部副主任湯曉東日前也表示,將鼓勵社保基金、企業年金和保險公司等機構投資者增加對資本市場的投資比重,積極推動全國基本養老保險基金、住房公積金等長期資金入市。

在長期資金入市的同時,大陸資本市場將完成根本性的轉變,從個人投資轉向委託專業基金投資。

湯曉東表示,監管部門將為基金業發展創造良好的外部環境,而培養、壯大投資者隊伍,鼓勵長期投資是重要的一環。

而養老金發展對基金業有很大幫助,大陸養老金發展過程中,基金業應該會有很大發展空間。

報導指出,今年首季以來,保險資金入市的步伐正在加速。

中登公司發布的數據顯示,今年3、4月保險類投資機構大舉在A股開戶,顯示保險類投資機構對A股投資價值的認可。

保險類投資機構在今年3月新開28個A股帳戶後,4月再開A股帳戶40個,2個月新開戶總和達68個,超過先前14個月的總和。


台灣電視頻道落地 對岸點頭
特派記者劉永祥/平潭二十一日電/經濟日報
平潭綜合實驗區管委會21日提供給媒體的書面資料指出,為推動平潭成為兩岸共同家園,大陸中央政府已批准同意部分台灣電視頻道落地(在當地播出) 平潭。

面對媒體追問,平潭綜合實驗區管委會主任龔清概低調表示,台灣電視落地平潭是兩岸共同家園的基本元素之一,「我們在努力,可以落地時會通知你們」。管委會人員私下則稱,此案已上報中央,仍待批准。

龔清概21日與兩岸媒體會面。管委會提供的電子版資料表明,下一步將重點深化與臺灣的區域合作,採取「讓地、讓權、讓利」,探索與台灣縣市聯合開發或由其單獨開發的模式,推動台胞參與事務管理。

不過,現場發給媒體的書面資料則作了修改,指稱將採取「放地、放權、放利」措施,探索與台灣縣市政府或機構,按總體規畫合作開發。

為發揮兩岸中轉功能,平潭積極建立與台灣本島之間的直達客滾航線。直航台中的「海峽號」今年3月實現常態化運營,海峽高速客滾航運公司業務部副經理張思煒透露,今年6月1日起將由每周3班增為每周4班,未來將購置新船,開闢前往台北或台南的航線。

龔清概說,許多有意拓展大陸市場的台灣中小企業面臨流物困難,未來可透過平潭中轉,與大陸各省市作生意;透過海峽號,保證貨品15 個小時可送達上海。

張思煒指出,最適合透過客滾航線運送的貨品是快件,包括食品、酒類、服裝、郵件、網購及冷凍海鮮等,其運送成本比空運低很多。

平潭管委會稱,高雄及新竹地區都成立了平潭投資開發促進會,擬在平潭規劃建設城市綜合體。由台灣世新大學與福建師大合作舉辦的海峽學院,去年已招收第一批學生。

管委會表示,將舉辦「共同家園」論壇,推動設立兩岸法律研究中心和商事仲裁中心,推動兩岸知名大學設立研究院,為建設兩岸共同家園創造基本條件。

先前平潭管委會表明要向台灣人才招手引發爭議。面對台灣媒體詢問,龔清概低調地說,平潭向全世界招募人才,也希望借重台灣人才引進先進理念,「我們也注意到台灣方面有不同意見,但只要符合兩岸人民利益,透過兩岸協商可以找到方法」。


錢來了 鐵路建設加速開工
記者林茂仁/綜合報導/經濟日報
鐵道部獲得銀行授信額度人民幣2兆元(約新台幣9.3兆元),已在近日招標發行今年第1期短期融券,募資金額200億元(約新台幣932億元),預估隨銀行授信陸續放款,鐵路建設開工將陸續增加。

新華社報導,完成聯調聯試工作的(武)漢宜(昌)鐵路16 日起開始執行測試,將使中國「四縱四橫」鐵路網中的首條橫線—滬漢蓉快速鐵路有望在年內全線貫通。

鐵道部的統計資料顯示,今年前4個月,鐵路固定資產投資和基本建設投資分別為人民幣896億元(約新台幣4,175億元)和717億元(約新台幣3,341億元),分別比去年同期下降48%和54%。

不過,在業內人士看來,鐵路投資很快將擺脫低迷,再次迎來加速。

鐵道部17日招標發行2012年第1期短期融券,募資金額200 億元(約新台幣932億元)。鐵道部在債券募集說明書中表示,截至去年底,鐵道部獲得的銀行意向授信規模超過2兆元(約新台幣9.3兆元)。隨著銀行陸續放款,鐵路的開工將逐漸增加。

中投證券研究員黃君杰認為,今年前4個月鐵路投資減少的數額,已基本「完成」今年全年的計劃減少額。這意味著,後8個月的鐵路投資額將恢復常態,平穩增長。

除「四縱四橫」骨幹網外,中國還有大量的城際鐵路、市域鐵路和貨運線路待建。


團購網湧倒閉潮 變形求生
記者蘇珮儀/專題報導/經濟日報
大陸團購網站自2011年開始湧現倒閉潮,面對經營難關,團購網的新出路就是放棄團購,推起非團購業務、轉型O2O(Online to Offline),或轉做商城等,以躲避市場惡性競爭。

至於轉型的業者中,除了中小型團購網,還不乏團購業的前幾大業者。創業邦雜誌指出,3月團購銷售額前10名中,排名第2的窩窩團已宣布將著力於生活服務類商城;而比窩窩團更早調整營運方向的有把手網,去年就已上線經營B2C的「把手商城」,放棄純團購模式。

除轉型成商城外,各大團購網還另覓其他出路,若登錄其他前10網站可以發現,目前只剩美團、滿座、滴答團和高朋等4家業者仍只專做團購,另外4家大網站雖未完全剔除團購模式,但均已推出優惠券、充值、點評和折扣B2C等非團購業務。

除以團購起家的各網站開始「背叛」團購,還有類似千品網O2O的行業將網路團購「變形」,進攻網路服務領域,但不同於傳統團購網站先做團購後轉商城,這些業者是把團購當跳板,讓商家在其平台上開店鋪,再用團購吸引用戶匯集,直接做起生活服務類B2C,以「賣服務的淘寶商城」自居。

新的團購網雖然一直冒出來,但絕大多數團購企業並無法實現盈利,因此有許多團購網站面臨倒閉的壓力。截至今年3月底,大陸團購網站已從去年的5,000多家下降到3,269家,不到1年少了近2,000家;其中3月單月就倒閉357家,也就是每2小時就消失1家。

創新工場董事長兼CEO李開復曾表示,大陸5,000多家團購網站有99%將會死亡。窩窩團董事長特助楊國強更直言,「純團購已走進死胡同」。上周三(9日)知名團購網站團寶網CEO任春雷融資失敗,即將宣布破產,更讓團購網業敲起喪鐘。

過去兩年,發展迅速的網路被大陸眾多投資者視為金雞母,紛紛進駐,團購網因進入門檻低,成為創業者快速融資上市的生財工具。

中國經營網指出,去年8月全大陸團購網超過5,500家,近18個月中,平均每天新開出10家,融資規模一度達到人民幣45.4億元(約新台幣211.5億元),成長近3倍。


商情資訊

鐵路標案下放 陸港概念股紅通通
記者林昶宏/綜合報導/經濟日報
大陸鐵道部擬擴大鐵路部門融資管道,並鼓勵民營資本投資鐵路,加上大陸國務院總理溫家寶表態支持,直指日後將加強市政工作和鐵路等基礎建設。消息帶動昨(21)日鐵路基礎建設類股領漲A股大盤,在港上市的相關公司表現也相當亮眼。

證券時報報導,業內人士指出,帶動昨日鐵路基建類股上漲關鍵的利多,還包括大陸鐵路投資即將加速。日前鐵道部獲得大陸銀行人民幣2兆元(約新台幣9.3兆元)的信貸,以及鐵路開放民間資本投資也是刺激鐵路股上漲的原因。

昨日陸港股市的鐵路基建類股走強,在上交所上市的中鐵二局攻上漲停板,報人民幣6.35元;中國南車H股大漲近7%,報港幣5.79元,A股則上漲3.43%,報人民幣4.83元;中國鐵建和中國中鐵的A股和H股漲幅均逾3%。

有了政策支持,券商一致看好鐵路股。國泰君安表示,隨著資金來源穩定,鐵路建設將會穩步推進,加上今年下半年,新線投產的里程數高,預計鐵路設備投資額有望向上調整,維持對鐵路設備行業的「增持」評級。

不過,民營資本是否會投資鐵路,仍存在疑問。業內人士表示,上述政策雖然是利多消息,但實際上民營資本進入鐵路投資仍有難度,尤其是民營資本追求短期利潤,鐵路投資回報週期長和如何盈利等問題,會是民營資本進入與否的最大考量。

華泰聯合證券指出,大陸鐵路發展的核心問題就是缺乏建設資金。而目前大陸鐵路的經營性和公益性難以分開,運費及運量安排考慮社會效益,市場化程度較低,導致整個鐵路體系難以盈利。在無法明確分辨權責和權利之前,民營資本很難獲利,進入鐵路領域的動力相當低。


陳明璋:台商拚升級 台幹需求大
記者林昶宏/綜合報導/經濟日報
台北經營管理研究院院長陳明璋表示,目前台商聘用陸籍幹部占比較高,但面臨接班和陸幹心態等問題,對台籍幹部仍有相當大的需求;而未來台灣年輕人的就業趨勢將轉往大陸,應儘早前往大陸累積經驗。

台北經營管理研究院去年發起一項問卷調查,對象為華東、福建和廣東等161家從事製造業的中、大型台資企業,數據顯示,目前台商聘僱陸幹的人數比台幹高出許多。聘僱5人以下台幹的台商占53%;聘用21人以上陸幹的台商則占53%。

不過,隨著世代交替,台商急欲找尋接班人,而產業轉型也需要高階台幹輔佐。調查顯示,台商徵台幹主要以經理、副總和總經理等高層主管為主。

若以工作性質來分,管理人員、研發主管、財務主管和工程師最為欠缺,特別是具有研發專長的台幹。

而台商選擇台幹的主要原因,包含忠誠度高、工作態度好和執行力較陸幹高,像是有些台商面對大陸經濟結構轉變,不得不選擇轉型,或者將工廠往內陸遷移,但陸幹往往不願配合而離去,使台商出現用人困境。

另一方面,陳明璋指出,過去認為在外商工作條件勝過台資企業,然而,受到歐美債務危機影響與大陸的崛起,赴陸發展的台商將與外商地位平起平坐,且在大陸工作的升遷機會比台灣多,台灣年輕人的就業趨勢會轉往大陸。

目前台商用人有偏向高學歷、多元專長的趨勢。台北經營管理研究院今年第6次舉辦的「台生赴大陸台商研習活動」,台商要求申請學生擁有碩博士資格的比例有所成長,此外,在專長類別中,工業設計、商業設計、資訊科技與機械電機等人才需求也較高。

台生赴大陸台商研習活動主要在銜接台商培育人才需求,以及提供台灣學生赴陸學習的管道。陳明璋表示,男兒志在四方,年輕學子應趁早有大陸經驗。


漢庭酒店 衝刺加盟店
記者吳父鄉/綜合報導/經濟日報
漢庭酒店集團財務長張敏表示,漢庭今年仍保持高速甚至更快的速度擴張,但將會調整酒店組成結構,將旗下加盟店比重從目前五成上調至55%,可望在短期內衝高業績。

路透報導,漢庭已在美國納斯達克上市,是大陸第3大經濟型酒店連鎖企業;如家、七天、錦江之星則是在大陸經濟型酒店分別排名第1、第2與第4。

張敏透露,漢庭今年計劃新開260家至270家店,直營和加盟管理店的結構會有所調整,「明年的趨勢是進一步加速加盟化」。張敏說,要從現在加盟店占整體門市50%提高至55%,明年再提高到三分之二。

張敏稱,新開業的加盟店不需要投入太多,但會給公司帶來房費收入分成、會員卡收入分成等更多額外收入。直營店雖然長期盈利能力較強,但短期必須投入相對開辦費,在開業後6至9個月的業績爬坡期會見虧損。

截至今年第1季底,漢庭共有675家開業酒店,其中加盟管理店322家,占整體比重47%。

大陸經濟型酒店已不斷擠壓傳統一星至三星級酒店的市占率,除漢庭,如家、七天加快展店速度;加盟店比重也都比漢庭高,截至第1季分別為52.5%和60%。


兩岸拾穗

兩岸城市競爭力 香港居冠、台北第2
記者林茂仁/綜合報導/聯合報

大陸中國社會科學院財經院、中國社會科學院城市與競爭力研究中心昨天發布中國城市競爭力報告,其中香港、台北及北京位居兩岸四地前三名。

中國網報導,社科院與社會科學文獻出版社,昨天在北京舉辦「2012年城市競爭力藍皮書發布會」,由社科院城市與競爭力研究中心主任倪鵬飛博士帶頭,兩岸四地城市競爭力專家共同攜手,針對兩岸四地共兩百九十四個城市評比,歷時半年完成。

去年前十名的城市依次是:香港、台北、北京、上海、深圳、廣州、天津、杭州、青島、長沙。分別位於珠三角、環渤海、長三角、中部和台灣等五大區域。相較前年,城市排名去年 總體差距縮小,順序變化大。

報告顯示,香港連續第十年排名第一,台北因金融危機陰影逐漸消除,又受惠於兩岸經濟協議(ECFA)生效,排名連跳兩級,競爭力排名升到第二。社科院計算競爭力的因素包括人才、政府管理、經濟制度、金融資本等。


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