2012年11月13日 星期二

「雙十一」瘋網購 上海花掉13.5億


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2012/11/14 第2826期 訂閱/退訂看歷史報份直接訂閱
兩岸財經要聞 「雙十一」瘋網購 上海花掉13.5億
商情資訊 兩岸優質企業認證 最快明年啟動
香港辣招打房 交易跌六成
中國商飛 再吞50架客機訂單
菁英策略 中國商飛海外獵才800人
寶鋼12月開漲盤 同業喊跟

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兩岸財經要聞

「雙十一」瘋網購 上海花掉13.5億
大陸新聞中心/綜合報導/聯合報
「雙十一」購物狂歡節支付寶總銷售額達到191億元人民幣,其中上海網民貢獻最大,達13.5億元,居全大陸首位。

東方網報導,「11·11」當天,天貓和淘寶共湧入2.13億網民,交易額達191億元人民幣。百元大鈔摞起來的191億元,可高達1.9萬米,相當於世界最高建築迪拜塔(828米)的23倍,如果用的點鈔機來清點,需要耗費133天。

在支付寶成交金額前十城市排行榜上,上海高居榜首,支付寶成交額13.5億,北京、杭州分列第二、第三,為10.61億元、7.05億元。

為緩解物流壓力,天貓大手筆投入10多萬元包下一架波音757型全貨機運送包裹,這在國內電商業還是第一次。東航快遞總經理陳海濤表示,東航快遞與天貓「雙十一」網購狂歡節的物流合作,是航空公司與電商企業的首次攜手。據悉,這架滿載的波音757型飛機一次可以運載25噸貨物,約15000個包裹。

除了購買消費品外,大量消費者通過網購平台購買線下的服務。據統計,在11月11日當天累計成交超過42萬個生活服務,售出3300多間酒店、400多個培訓課程、10萬桌美食,並預訂超過3700套房子、600多輛汽車。業內人士估計,以每個生活服務「單子」給線下帶去3000元消費為例,當日給線下旅遊、房產、汽車、餐飲美食、休閒娛樂等生活服務業帶去超過一百億元人民幣的消費。

以汽車業為例,「雙十一」期間超過10萬人網上預訂試駕,一家4S店在11月11日零點至11點,支付寶成交1820萬,累計售出350輛車。

在房地產市場不景氣的大背景下,「將房子放到網上賣」成為房企一種新的嘗試和變革,數十家知名開發商攜138個樓盤組團參加「雙十一」團房活動,僅11月11日累計出售3700套,以每套100萬計算,相當於給線下帶來37億元。

天貓總裁張勇表示,這次「雙十一」交易額能做那麼大,非常重要的一點是所有商家都參與了,尤其是很多傳統零售行業的商家。


商情資訊

兩岸優質企業認證 最快明年啟動
記者陳美珍/台北報導/經濟日報
兩岸關務合作預定明(102)年元月啟動,優質企業(AEO)相互認證列為優先合作事項,最快明年下半年簽訂相互承認協議,取得認證的優質企業往返兩岸,將可獲得快速通關、接近「零檢驗」的便捷待遇。

海峽兩岸海關合作協議在今(101)年8月9日第八次江陳會談中完成簽署,經行政院核定後已送立法院備查,預定最快明年1月1日正式實施,同時將啟動12項關務合作事項,促使兩岸海關進入實質合作階段。

財政部關政司表示,為使關務合作協議生效後,儘速啟動相關作業,兩岸海關已在上海舉行「海關合作工作小組會議」,就落實方案進行協商,達成雙方將在「1個協議、3個平台、5個專家組」的運作機制下,就通關事務及技術、統計、AEO及緝私等事項,解決兩岸貿易往來的相關問題。

雙方並同意將優質企業(AEO)相互承認,及建立與ECFA貨品貿易有關的海關電子資訊交換系統,列為優先推動項目。財政部關政司表示,國內企業取得AEO認證已達150家,中國也有逾千家取得相等AEO的AA級認證,未來經由相互承認,這些優質企業的通關貨物均被列為低風險,幾乎不會檢驗。

關政司表示,兩岸關務合作機制啟動後,雙方將先就AEO認證標準取得一致,並可相互聯合驗證,之後即可進入簽署相互承認協議的階段,最快明年底前,兩岸就對方核發的AEO 企業資格,將可相互承認。

往來兩岸屬於優質企業的通關貨物,其查驗率將會大幅下降,甚至只會隨機抽檢。

目前台灣與美國正在研商簽署AEO相互承認協議,中國極可能繼美國之後,與台灣建立AEO相互認證的信賴關係。

除了優先推動AEO相互認證之外,因應明年兩岸關務合作的需要,雙方亦將先成立各自聯繫窗口及聯絡熱線,以利合作並及時溝通解決兩岸貿易發生的通關問題。

新聞辭典》優質企業(AEO)

優質企業(Authorized Economic Operator;AEO)是協助海關達成安全措施並經認證後的經營者。

包含製造業、進口人、出口人、報關行、承攬業、併裝業、中繼運送人、港口、機場、貨車業、整合運送業、倉儲業、經銷商等國際物流供應鏈各環節的關係人,均可經由認證成為AEO。

經海關認證成為AEO者,即與海關具有夥伴關係,AEO需承諾並具備完善的供應鏈安全措施,包括制定自我評估的最適方案,引進現代科技維護貨物與貨櫃的安全。

海關對AEO企業則需相對提供實質的通關優惠,例如免驗通關,洽談跨境合作,使認證業者享有全球貿易便捷的優惠。核心概念包括提倡海關與海關、海關與民間企業相互合作,AEO即是基於海關與民間合作概念發展而來的機制。


香港辣招打房 交易跌六成
記者蘇珮儀/綜合報導/經濟日報
香港政府推出新政打房至今半個月,10大集合住宅周末成交量急跌六成。最新調查資料顯示,政府打房新措施讓市民購屋慾望大減,不敢輕易入市;但熱錢恐將湧入調控較低的商業地產。

正因效果顯著,引發大陸借鑑港澳運用稅費等市場化調控討論,但業內也坦承,新規立即見效與香港透明成熟的房市環境和相對完善的相關制度保障密切相關,難以簡單複製。

美國QE3推出後,為防止熱錢炒作樓市,香港政府10月底隨即加重額外印花稅(SSD)稅率到10%至20%,並將其有效適用期由2年延至3年,同時上調稅率,針對境外人士推出15%買家印花稅(BSD),堵住熱錢湧入住宅,遏止力道強勁,被港民稱為「辣招」。

調控新政可謂立竿見影,發布後迎來的第1個周末房市交易瞬間急凍,二手房市場成交比前1周大跌50%~70%,外地投資客紛取消看房預約、數量下跌近20%,成交接近零。

同時,調閱新政前後3周的周末成交紀錄發現,10大集合住宅交易量萎縮60%,平均每平方英呎價格微升0.25%,呈現量跌價升。

打房新政也實質打擊到香港購房意願,當初新政府上任時市民對樓市信心大為提升,但上月推出兩項穩樓市措施後,比例應聲下跌。據花旗銀行12日公布的「香港市民置業意向調查2012」調查,市民入市意欲由二成四,下降至一成九。

調查指出,市民擔心目前樓價過高、並非置業時機,置產態度轉趨審慎。雖有近半數人預期未來房價將續升,但73%表示現在入市是很差的時機;而認為未來2年樓價將下跌的比例則上升了4%,占35%。

中國經濟網指出,有機構估計,未來6個月,香港房價將下跌10%-15%,租金下降幅度會接近5%。


中國商飛 再吞50架客機訂單
記者吳父鄉/綜合報導/經濟日報
廣東珠海航展昨(13)日開幕,大陸國產客機C919再度成為關注焦點。中國商飛公司透露,C919昨日再獲50架訂單,累積訂單量已上升至380架,已達損益兩平。

路透報導,C919製造商中國商飛公司昨日表示,美國通用電氣旗下的租賃公司通用電氣金融航空服務公司(GECAS)將再購買10架C919,GECAS的訂單總數上升到20架。通用電氣公司正是與中國商飛共同生產C919發動機的企業。

此外,大陸本土航空公司幸福航空和河北航空投資集團,也分別簽署20架C919訂單。

獲得上述新訂單後,C919客機的訂單總數達到380架,已達到中國商飛宣布的300∼400架訂單的損益兩平點。

當前全球客機市場主要是由美國波音公司(Boeing)與法國的空中巴士(Airbus)兩家公司主導。大陸推出自主研發的客機,勢將打破長期以來由歐美壟斷的飛機製造業。

儘管C919模型機已經亮相,但真正的飛機還未開始製造。按中國商飛公司此前計劃,C919將於2014年首飛,2016年開始陸續交貨,但外界普遍預料,交貨時間恐延遲。

大陸將首款自主研發客機命名為C919就頗耐人尋味;C一方面代表China,也暗示想在ABC之間形成三足鼎立的架勢。而9是「長久」,19則代表客艙容納190人的座位。

儘管命名意寓深遠,但西方分析師普遍認為,C919還需要一些時日才能證明其能在國際航空業立足。

從C919已收到的380架訂單也可發現,共同生產發動機的通用電氣關係企業,是迄今來唯一一家來自海外的訂單。

中國商飛副總史堅忠昨日表示,C919已獲15家客戶訂單,包括中航、東航、南航、海航等大陸航空公司都已下單。

不過,C919或很快就能突破障礙飛向海外。包括愛爾蘭廉價航空公司里安航空公司、英國航空公司與美國東方航空公司,都已分別與中國商飛簽署了購機合作備忘錄。

新浪財經報導,美國東方航空有意購買C919客機,用來執行中國大陸-拉丁美洲間的飛航任務。美國東方航空大中華區負責人說,希望C919能成為連接中國和拉丁美洲的橋樑。


菁英策略 中國商飛海外獵才800人
記者吳父鄉/綜合報導/經濟日報
當高鐵已成大陸運輸業的驕傲後,自主研發的客機能否飛上青天,就成為大陸交通運輸能否陸、空雙棲的關鍵指標。中國商飛表示,為達目的,已從海外引進人才與專家逾790人,形成民用航空的菁英團隊。

新華社報導,中國商飛公司有關負責人昨(13)日在珠海航展上表示,公司成立4年多來,已累計招聘優秀畢業生3,200多人,引進海外高階人才和外國專家790多人,已初步形成一支研發民用大飛機的人才隊伍。

該名負責人還說,中國商飛將按照「一個總部、五大中心」的產業發展布局,先後在上海成立了飛機設計研究院、飛機製造公司、客戶服務公司,及在北京成立民用飛機技術研究中心、民用飛機試飛中心。這意味著,從飛機最初的研發、製造、試飛,到終端的銷售,大陸要形成自主完整的產業鏈。

大陸敢下這麼大的賭注,信心源於自家廣大的市場。目前大陸支線客機市占率達77%的巴西航空工業公司預估,未來20年,大陸將占全球支線飛機交付量的15%。


寶鋼12月開漲盤 同業喊跟
記者林昶宏/綜合報導/經濟日報
大陸鋼鐵龍頭寶鋼上調12月鋼材出廠價,這是繼10月及11月連續平盤價後,首度調高鋼材出廠價,業內認為,大陸其他鋼鐵大廠可能跟進,增加鋼企獲利空間,市場分析,寶鋼調漲12月盤價出於成本壓力,未來在行業淡季下或向下調整,鋼鐵業回暖是言之過早。

北京商報報導,寶鋼日前公布12月份價格政策,熱軋、普冷每噸上調人民幣100元,酸洗、熱鍍鋅每噸上調80元,鍍鋁鋅每噸上調120元,無取向電工鋼每噸則上調每噸50至150元。

今年鋼鐵業整體形勢悲觀,作為「鋼市風向球」的寶鋼,在價格調整策略上表現弱勢,僅在3月份上調一次,7至9月連降盤價,10和11月連續平盤。今年最後一個月,寶鋼選擇全面微幅上調,符合鋼材市場2個月來走升格局,也顯示對後市的理性和謹慎。

鋼市從9月以來持續反彈,以板材表現最為亮眼。過去2個月內,鋼材主要品種累計反彈幅度高達10%至20%,因此寶鋼提高出廠價,被業內認為符合預期。鋼鐵現貨平台「西本新幹線」高級研究員邱躍成指出,估計大型鋼廠12月出廠價均會跟隨寶鋼走高。

值得注意的是,業內人士認為,雖然9、10月份鋼價反彈,令鋼企虧損局面有所好轉,但稱鋼鐵業否極泰來還太早。

昨日A股投資情緒偏悲觀,加上鋼鐵業前景尚未明朗,鋼鐵股對寶鋼調漲盤價消息反應冷淡,平均下跌1.69%,跑輸滬指1.51%的跌幅,其中寶鋼挫0.43%、柳鋼跌3.66%,鞍鋼也跌1.74%。惟鋼鐵股已超跌,跌深反彈潛力大。

中國聯合鋼鐵網高級分析師胡艷平表示,拿寶鋼和其他鋼企近幾個月來的價格政策對照,寶鋼相當謹慎,反映出寶鋼對後市並不看好。

胡艷平指出,10月份華北地區鋼廠高爐開工率維持在90%以上,且34家主要鋼廠11月份熱捲產量月增5.68%,產能未有停歇,加上11月至隔年1月為用鋼行業淡季,供需矛盾即將浮現。胡艷平認為,鋼價隨後將承壓向下,再度壓縮鋼企獲利空間。

中信證券則樂觀看待鋼鐵股後續走勢,該行稱鋼價為宏觀經濟的先行指標,未來在貨幣寬鬆與積極財政政策帶動下,下游需求復甦,加上基建投資可望回暖,有助帶動鋼價回升,目前鋼鐵股估值處於歷史低點,給予鋼鐵股「強於大市」評級。惟基建政策落實情況還有待觀察。


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