三十五年前，林孝信是父親、同時也是國產實業創辦人林燈口中「最會虧錢的兒子」。
十二年前(二○○○年)，他卻是家族企業國產集團面臨財務危機，瀕臨破產時刻的拯救者。
三十五年後，林孝信已經是中興保全(9917)、國產(2504)及復興航空(6702)等三大集團的中流砥柱，旗下除了上述三家上市公司外，今年十二月十八日還將多一家營建建材類上櫃公司，由國產轉投資的惠普公司；而四家公司中，國產在混凝土業，中興保全在保全業，惠普在國內矽酸鈣板製造業中，都居龍頭地位。
林孝信在別人眼中是位「成功企業家」，他卻謙虛不自居。六十八歲的他，在今年出版了第一本書《走在趨勢之前─智慧生活的領航者中興保全》，不是自傳，而是他創業成功的代表作。
林燈創辦國產 鼎盛時期版圖大
有人問他，為何不是「自傳」？不服輸的他說：「還不像台塑集團的王永慶已到蓋棺論定時，我的企業，都還在半途中。」大有再戰幾回合的企圖心，而往後的人生似乎會更加精彩。
其實，他的前半生，已經非常精彩了。
他最為人所稱頌的是二○○○年十一月，整個國產實業集團財務出現危機，面臨存亡危急時，他以次子身分接下集團的爛攤子，利用中興保全的經營成效，注入國產及復興航空的新活力，勵精圖治十二年，保住了國產集團。
對林孝信來說，無意再去談這一段，但這卻是他人生的一部分。而這就要溯及他的父親林燈所創辦的國產集團，在鼎盛時期，與新光吳火獅家族、辜振甫家族、高雄陳田錨家族及國泰蔡萬霖家族齊名。
全盛時期，事業版圖擴及混凝土(國產)、電信業(泛亞電信)、營建業(大華建設，由林燈二房管理)，但一九九二年林燈逝世後，由長子林嘉政接棒。
在台灣的企業，嫡長子接棒是天經地義的事，林嘉政接棒後，也想有一番作為，但過於聽信朋友的意見，加上過度投資的結果，當台灣於一九九八年發生本土性金融風暴時，不少上市公司成為地雷股而從盤面消失，國產實業也同樣出現財務危機，當時，銀行業「雨天收傘」，更讓國產境遇如雪上加霜，林嘉政於二○○○年十一月與林孝信長談後，於二十七日同時辭去包括國產實業董事長及集團相關職務後，宣布個人財產破產，以保全公司作法的方式離開集團。
破產危機 林孝信銜命救火
林孝信領著連年獲利的中興保全回集團救火，自此展開「林孝信時代」，但並不是件好差事。
他面臨的是累積虧損達七十八億元的復興航空，幾乎瀕臨倒閉邊緣，對於復航，二○○二年找來范志強擔任總經理，在其授權下，先進行瘦身「賣飛機」，處分養在停機棚的飛機，機隊從二十三架減至十六架，另一則是挑別人不做的冷門線─澳門線來做，結果，在台商往返兩岸時，利用澳門線，比飛香港既節省時間又省機票的情況，營運有了起色。
至於國產，初接時，他還要忙著張羅中保的發展，因而並未放全心，但國產的財務窟窿沒有填補，反而每況愈下，直至二○○四年始驚覺，他再不用全心全力，父親所創辦的企業就要在栽在他手中。
林孝信救國產有三部曲，先聚焦本業、進行組織改革，接著斷尾求生，處分賺錢的非本業來還債，最後化被動為主動，將中興保全的服務精神帶入國產，而達至中興國產的目的。
二○○五年一月，國產、中保及復興航三家公司的尾牙一起舉辦，是其父親林燈創立國產實業集團五十周年來頭一遭，也象徵集團內的關係企業「團結再出發」。
林孝信能以次子之姿「中興」國產集團，應該回溯到他的創業家個性，他常對著兩個兒子林明昇及林建涵說：「要創業，人人都是第一代。」還說，「經營企業沒撇步，用心而已！」
在一九七七年創立中興保全前，從日本學成歸國的他，已經營過遊艇、三合板等創業，卻失敗過好幾回，有一天，林燈問他：「日本有間警備保障株式會社(做保全業務)想來台灣投資，你有興趣，咱兜來講。」
林孝信回憶說，「那時對警備保障是做什麼的都不知道，心想，反正我在失業，就試試看。」但他老實說，飛去東京拜會日本警備保障株式會社(SECOM公司前身)社長飯田亮，對方講的神采奕奕，他是有聽沒有懂。
但當對方提到「這事業一定要對社會有幫助，要對員工有好處，一定要賺錢」，林孝信當下決定引進台灣發展，加上理工畢業的他，向來對數字很敏感，當他看到飯田亮所亮出的財務報表，一看就認為這是一家賺錢公司，而且還在持續成長中，應該可以試一試。
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