大陸經濟成長率 IMF下修至7.75%

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2013/05/30 第2958期 訂閱/退訂∣看歷史報份∣直接訂閱

兩岸財經要聞 大陸經濟成長率 IMF下修至7.75% 商情資訊 IMF示警：陸地方債 占GDP一半 新型城鎮化 替經濟打強心針 看好房市 凱雷入股兩購物中心 房產稅 下半年擴大試點 大陸2民營航空業 獲准成立 2,100億 雙匯併美豬肉巨擘 城際動車組 新一代車型量產 廣角鏡/史上最難的「大陸就業季」 ★ 台股重要指標： 外資買賣超｜投信買賣超｜自營商買賣超｜融資增減排行｜融券增減排行

兩岸財經要聞

大陸經濟成長率 IMF下修至7.75% 記者劉永祥/綜合報導/經濟日報 國際貨幣基金（IMF）調降對2013年中國經濟成長率預測，由原先預估的8%下調至7.75%，原因是全球經濟疲軟導致對中國出口的需求減少。 IMF第一副總裁利普頓（David Lipton）昨（29）日在北京表示，目前來說，中國經濟增速依然很快，其經濟仍將維持活力。7.75%的經濟成長率，用任何標準來說都是很快的增長速度。 他強調，從中期角度來看，中國的經濟成長一定會比先前10年低，主要原因是原來由投資驅動的增長現在正進行轉型，同時很多人原來在經濟活動當中的活動也發生變化；「將來這個增長率會是多少，我覺得還並不是很確定」。 利普頓說，中國經濟實現健康的增長有幾個層面，包括從出口驅動型的增長轉向國內需求驅動型，增加家庭收入，增加國內的消費。 他稱，中國將來會以一個非常健康的速度來繼續維持它的增長；同時，中國的增長也將會是建立在更大勞動力市場的基礎上，並有更多的投資來支持一個平衡的經濟增長，中國也將不斷地實現繼續的科技進步。 但利普頓強調，「中國長期的增長速度到底是多少，還很難說」，IMF希望鼓勵中國經濟再平衡。 TOP

商情資訊

IMF示警：陸地方債 占GDP一半 記者劉永祥/綜合報導/經濟日報 國際貨幣基金（IMF）第一副總裁利普頓（David Lipton）指出，從短期來看，IMF看好中國經濟前景，但中國經濟也面臨許多重大挑戰，中方表明有意願推出一系列綜合性改革，讓中國的增長更平衡、更具環保性和可持續性。 他點出，作為廣義的信貸指標，中國社會融資總量的增速太快，「使得我們懷疑最近一些投資的質量，也擔心會對償還能力產生負面影響，包括地方政府和企業的還款能力。 利普頓指出，大陸的地方政府債務已高達國內生產毛額（GDP）的50%，而在2012年數字僅為10%；中國政府應逐步地減少政府赤字的規模，並重新調整地方政府財政情況，使收支更為平衡。 他強調，中國的經濟成長過於依賴持續的投資擴張，這些投資大部分流向房地產及地方政府，也影響了地方政府的負債情況。另外，貧富差距加大及環境汙染等問題，也說明目前的增長模式必須改變。 IMF認為，中國面臨三項主要的改革挑戰。第一，如何在地方政府和與政府相關的經濟部門加強治理，尤其是對銀行、國有企業和地方政府；第二，要提高自由化的程度，減少政府參與；第三，要果斷採取措施，加快再平衡的進度，提高居民收入。 利普頓指出，中國經濟的成功取決於上述目標能否實現。中國政府一再表態，應關注金融部門財政改革，並採取其他措施，加強價格信號，建立一個行之有效的市場體系。 他說，若中國經濟快速降溫，導致成長率低於預期，建議可以使用預算內的財政盈餘來支撐經濟的增長；主要可行做法是增加居民的收入、刺激居民消費，讓經濟進一步的再平衡。 有關人民幣，IMF重申，人民幣匯率仍略為低估。利普頓沒有對近期的人民幣匯率作出評價，但稱，從中國經濟再平衡的趨勢來看，人民幣匯率上升是中期的發展趨勢。 TOP 新型城鎮化 替經濟打強心針 記者吳父鄉/綜合報導/經濟日報 大陸經濟成長面臨外銷與內需同時萎靡不振的挑戰，新型城鎮化勢將成為拉動大陸經濟成長的火車頭，包括玻璃、鋼鐵及能源產業，有望藉此增加需求，降低產能過剩的問題。 新華社報導，大陸國務院日前批覆的深化經濟體制改革重點工作意見，其中，今年的重點改革中，許多皆與城鎮化有關。 業內人士認為，未來，大陸新型城鎮化將具有以下特點：從產業看，沿海發達地區的新型城鎮化主要由服務業推動，中西部地區則仍依賴工業發展。從生活方式看，更強調進城農民的市民化；從城鎮規劃看，更強調大城市和小城鎮的統一協同發展。 證券專家王明則稱，要推動「以人為核心的城鎮化」，必須打破土地制度的桎梏；而破解當前土地制度問題的關鍵，便是讓農村土地自由流轉。 大陸全國人大代表，河南三全集團董事長陳澤民說，新型城鎮化能吸納大量農業人口，創造土地流轉的條件，也替大型農業機械和農業科技發展，創造機會。 新型城鎮化推動迄今，已帶動建材商品形成一波漲勢。今年3月，「新國五條」的房市調控政策，一度成為打壓玻璃期貨價格的主因。 隨著工地復工，5月以來，玻璃現貨價格已呈現季節性走強；城鎮化概念已然替玻璃產業注入一劑強心針。 鋼鐵也是另一項與城鎮化密切相關的建材。 目前，上海期貨交易所鋼材價格接近成本線；大宗商品資料商生意社預料，政策趨於明朗，鋼鐵行業有望進入新一波景氣周期；業內人士也預計，第2季前，鋼材供給需求均衡將維持轉好的態勢。 為了新型城鎮化建設，大陸國家電網公司總經理劉振亞表示，從今年起的未來8年間，將投資逾人民幣3兆元（約新台幣14.7兆元）建設國家電網（輸電系統）。 現代化的電網能提升特高壓輸電能力，順利輸送清潔能源，替代傳統燒煤、燃油的能源需求，也降低空氣污染，減少因此引發的霧霾問題。 TOP 看好房市 凱雷入股兩購物中心 記者吳父鄉/綜合報導/經濟日報 美國私募股權投資公司凱雷集團昨（29）日宣布，與深圳深國投商用置業（集團）有限公司建立戰略合作夥伴關係；並收購深國投旗下蘇州、杭州兩購物中心49%股權；此舉代表外資仍熱衷大陸房地產投資。 華爾街日報報導，昨日新聞稿表示，凱雷將分別收購蘇州印象城購物中心，及杭州印象城購物中心49%的股權；收購資金來自凱雷亞洲房地產集團（Carlyle Asia Real Estate ），但沒有披露具體的交易金額。 報導稱，此舉是境外投資者仍然熱衷投資大陸房地產的最新跡象。 境外私募股權投資公司最近頻頻加碼大陸房地產投資，今年4月，凱雷已先斥資2.67億美元，從新加坡上市房地產基金Forterra Trust手中，收購上海中區廣場的辦公大樓。 此外，黑石集團也於去年底，收購了正陷入財務困境的華敏帝豪大廈。 TOP 房產稅 下半年擴大試點 記者林海/綜合報導/經濟日報 大陸國家發改委在「關於2013年深化經濟體制改革重點工作的意見」提出，將要擴大房產稅改革試點範圍。權威人士透露，試點城市範圍可能較大，傳聞多時的杭州也會在其中，而時間點則應該會在今年下半年。 中國證券報報導，該權威人士同時透露，房產稅此次擴大試點的政策思路，會「向增量開刀」，也就是向新建住房徵稅，而舊有房屋則可免徵稅，也會劃定人均免稅面積，只對超出部分徵稅，藉以降低民眾的反對情緒。 有業內人士分析政府歷年文件說法指出。從2010年起，文件就明確使用「逐步推進房產稅改革」的說法，而之前的表述大都為「深化房地產稅制改革」，沒有明確提及房產稅，「高層針對房產稅的表態漸趨明確，顯示房地產稅制改革的思路逐漸明晰。」 目前，雖然不同城市擬定的房產稅試點方案都不盡相同，但「增量徵收」會是大原則，湖南某地稅務系統負責人就說，當地七、八成的城市家庭擁有兩套及以上房屋，如果向存量房（現有房屋）開徵房產稅，將遭到居民的反對。 TOP 大陸2民營航空業 獲准成立 記者曾迺強/綜合報導/經濟日報 大陸各地方政府繼大量蓋機場後，最新趨勢是大舉投資成立航空公司。大陸自2007年起暫停受理新設立航空公司後，今年再對新建航空公司敞開大門。大陸民航局今年5月已陸續批准瑞麗及青島兩家地方民營航空籌建計畫。 隨著民航快速發展，不少地方政府及企業正摩拳擦掌成立航空公司，加快當地航空經濟發展。根據大陸民航局網站公告，本月6日及17日已分別批准瑞麗及青島航空申請案，第一財經日報引述中國民航大學臨空經濟研究所所長曹允春認為，這次重新開放審批，與地方政府積極態度有相當大關聯。 曹允春指出，地方政府投資航空公司，可開闢更多航線，即使不盈利，對地方經濟也有促進作用，「它的溢出效應是地方政府看中的。」 大陸民航局網站顯示，雲南景成公司出資人民幣6億元申請籌設瑞麗航空，已在本月6日經由民航西南管理局初審同意。 青島航空申請案隨後在17日獲民航華東管理局同意。南山集團出資人民幣5.5億元，占註冊總資本超過5成，另外兩家出資單位分別為青島交通及山東航空，註冊資本總計人民幣10億元。 新華社援引中國民航管理幹部學院教授鄒建軍表示，民營資本自2005年大舉進入民航領域，但經營效果不好，沒有規模優勢的航空企業很難有競爭力與成長性。 大陸民航局2007年發出通知，以「人員數量、人員素質、基礎設施等面臨很大壓力」為由，在2010年前暫停受理新設立航空公司申請。 2010年，鯤鵬航空在黑龍江發生伊春空難，使大陸民航局再次宣布無限期暫停受理新設航空公司申請。此次重新開閘，意味將有更多地方航空公司湧現。 大陸航空運輸服務企業海航集團已成立籌備小組，擬在烏魯木齊、黑龍江、福州等地拿到民航批復、籌設航空公司。 TOP 2,100億 雙匯併美豬肉巨擘 記者蘇珮儀/綜合報導/經濟日報 據美聯社報導，世界最大豬肉生產商美國史密斯菲爾德食品公司（Smithfield Foods）昨（29）日宣布，已接受大陸肉類加工商雙匯國際公司的收購，價格約為47.2億美元（約新台幣1,416億元）。交易尚須獲得股東及美國海外投資委員會的批准。 雙匯還將承擔史密斯菲爾德的24億美元債務，包括這些債務在內，此項交易價值約71億美元（約新台幣2,130.4億元）。 根據協定，雙匯將為每股史密斯菲爾德股票支付34美元，較該股周二收盤價25.97美元溢價31%。公司市值為36億美元。 此交易已獲雙方董事會批准，但尚須獲得史密斯菲爾德股東同意；兩公司預計，交易將於今年下半年完成。雙匯也已承諾保留史密斯菲爾德現有的業務、員工及管理層。 近年大陸接連爆發食品安全問題，嚴重打擊消費者對當地食品的信心，2011年，雙匯曾被央視曝光添加了被法令禁止的瘦肉精，公司信譽大受打擊，當年3月銷售收入損失人民幣13.4億元。如今痛定思痛到美國收購豬肉加工企業。 騰訊財經指出，此收購正值史密斯菲爾德的最大股東提出分拆公司的要求，以釋放股東價值。 雙匯集團創始人萬隆對騰訊財經表示，這次海外併購的主體是集團的控股公司雙匯國際，而非雙匯集團和雙匯發展。萬隆稱，「71億美元將是現金交易，來自我們的自有資金和國際銀團。」 據新浪財經報導，消息人士表示，雙匯計劃通過債務融資來為此一併購籌措資金，貸款將來自中國大陸國內和外國的銀行。 騰訊財經引述知情人士稱，史密斯菲爾德董事會對交易能否獲得美國海外投資委員會批准深表擔憂，他還說，如因監管因素交易未能達成，將存在反向解約金。 新浪財經指出，雙匯併購史密斯菲爾德將有利美國豬更大量出口中國，將有助於美國外國投資委員會批准該交易。中國目前已是美國豬肉的第三大市場。 TOP 城際動車組 新一代車型量產 大陸新聞中心/綜合報導/聯合報 中國新一代城際動車組—CRH6型動車組，日前在廣東南車公司下線。這款城際動車組是利用中國CRH380A高速動車組技術創新平台設計的最新一代車型，具有起停速度快、載客量大、乘降便捷、安全可靠、乘坐舒適、節能環保等特點。 新華社報導，中國南車技術人員表示，這款動車組具有完全知識產權。目前廣東南車公司已獲訂單總計510輛，總金額超過40億元。 城際動車組兼具動車組和地鐵列車的雙重優勢，既可以實現高速運營、大載客量，又可以滿足短站間距城市群之間的運用需求。座席定員為557人、滿載1488人，約為幹線同速度等級、同編組形式動車組的2倍多，運行速度、乘坐舒適性優於地鐵列車。 珠江三角洲經濟區是中國大陸經濟發展最快的地區之一。根據中國對珠三角城際軌道交通規劃的批覆，到2030年，共有線路21條，聯絡線3條，線網總里程2008公里。隨著網絡完善，城際動車組保有量將迅速增長，總需求預計在6000輛左右。 TOP 廣角鏡/史上最難的「大陸就業季」 美聯社/聯合報 中國大陸今年共有創紀錄的699萬名大學生和研究生畢業，碰上號稱「史上最難的就業季」，圖為26日重慶市一處就業博覽會的盛況。 TOP

訊息公告

•從餐桌到辦公桌，就是菇趣味減壓 網友描述養菇心情，大呼「菇菇發芽後，隔天上班也變得特別期待。」這股種菇熱潮，或是近來熱燒的App遊戲「蘑菇方吉」，都反映著都市人返璞歸真的心理。 •安倍經濟學 是福還是禍？ 近日執行類似貨幣寬鬆政策的日本首相安倍晉三換來國際間的無情抨擊。他強力要求央行印鈔背後的原因為何？連帶造成的日圓貶值又將對全球經濟帶來什麼樣的衝擊？

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