大陸海協會長陳德銘昨天率領「海協會經貿代表團」抵台,考察台資企業和自由經濟示範區,尋求合作的可能性,也感受台灣的心跳。他說,兩岸兩會下次會談還有貨品貿易協議、爭端解決機制,「不能懈怠,不能停下來,要繼續推進。」
暌違12年再登台
陳德銘的行程滿檔。昨天近午一下飛機,就表示等了十二年終於又看見台灣,這幾天要在台灣感受台灣的心跳,享受台灣的美好。聽說有不同團體要隨行一路抗議,他說:「相信台灣人民會給我一些必要的安全與尊嚴,台灣人民非常文明。」
陳德銘一行隨後由海基會副董事長高孔廉陪同,前往大園鄉遠雄自貿港區參訪,遠雄董事長趙藤雄親自簡報投資自貿港區的由來及未來發展。
趙藤雄說,為建構兩岸合作基礎,希望大陸設單一窗口,兩岸應建構永續的產業分工模式,一起來賺全世界的錢。
遠雄自貿港區董事長葉鈞耀簡報建議,希望運用兩岸自貿區(示範區)簽訂自貿區對接協議,共同推行通關便利、資訊技術、金融運作及管理服務四協議,讓兩岸真物透過自貿區(示範區)綠色通道進入兩岸市場。
對進出口汽車感興趣
陳德銘一行之後到台北港參訪時,則對東立物流在碼頭上排列大量進出口汽車有興趣。東立總經理施皇吉指出,東立每年進口六萬輛車,經過組裝及提供加值服務下外銷,可創造出口約新台幣五百億元產值,換算約一百億元人民幣
東立物流董事長洪辰冬說,目前一年出口有八萬輛車,進口六萬輛車,但台灣汽車關稅較高,有百分之十七點五的進口關稅;未來兩岸最好是服貿協議簽訂後,某些車型可在台灣製造,某些車型由大陸直接進口,如果再搭配零關稅,台灣汽車產能就能提升,更具競爭力。
大陸會更走向開放
陳德銘之後拜會海基會董事長林中森時表示,大陸剛開完三中全會,對未來全面深化改革有詳細規定,要完成市場經濟的制度體系:現代市場、宏觀調控、開放型經濟。大陸更加堅定往開放市場方向走,兩岸和平發展的合作機會更多。
其次,兩岸兩會第十次高層會談,兩岸經濟協議(ECFA)有了早收清單、簽署服貿協議,接下來還有貨品貿易、爭端解決機制。儘管陳德銘此行是經貿考察,他表示也將就具體業務工作接觸。
兩岸企業尋找合作
陳德銘表示,兩岸經濟文化交流,未來有許多新的合作方向,此行有上海、蘇州等園區負責人考察台灣示範區,未來如何規劃,如何向世界開放。此外,兩岸企業之間的戰略合作,共同開發新產品,利用兩岸現有趨勢定位,可以尋找合作的可能性。
林中森指出,下次協商的六個議題,包括ECFA後續的貨品貿易、爭端解決,目前都在緊鑼密鼓商談;避免重覆課稅、兩岸兩會互設辦事機構,也在協商溝通中,快要到可以簽署協議的程度。
在陳德銘到訪海基會的同時,海基會大樓外頭的交叉路口,各方勢力各據一角,表達支持或抗議立場,過程理性平和。
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