持股逾三年 證所稅減半課徵

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2012/04/20 第2941期 訂閱/退訂∣看歷史報份∣直接訂閱

今日財經頭條 持股逾三年 證所稅減半課徵 財經專題 反映物價上漲 基本月薪往2萬元努力 工商界：人力成本高 企業恐出走、倒閉 工商團體：基本工資調漲 本外勞應脫鉤 國際財經要聞 巴西降息3碼 逼近史上新低 IMF示警 歐洲金融將動盪 日去年度貿易逆差 史上最高 其他財經要聞 金像電大陸廠大火 全球NB廠面臨斷鏈危機 拆5千戶難執行 桃園航空城恐跳票 銀行低利搶聯貸 驚動彭總裁 北市豪宅稅 課徵戶數大減 都更修法 「 同意門檻」擬提高 高鐵購車 官民股爆不合 開發金併凱基證 金管會火速同意 ★ 台股重要指標： 外資買賣超｜投信買賣超｜自營商買賣超｜融資增減排行｜融券增減排行

今日財經頭條

持股逾三年 證所稅減半課徵 記者林政忠、李順德/台北報導/聯合報 避免課徵證所稅方案研議時間太長，衝擊股市，行政院昨天快馬加鞭，由政務委員管中閔召開跨部會會議，審查通過證所稅方案，放寬長期持有優惠門檻，從五年縮短為三年。也就是說，投資人持股超過三年，可享減半課稅的優惠。全案預計下周四送行政院會通過。 放寬長期持有課稅優惠，對創業的原始股東以及抱持長期投資原則的投資人有利。 依據行政院審查通過的條文，投資人持有股票達三年以上（財政部原版本為五年），出售獲利可以折半計稅。 例如張先生買進Ａ股票四年後出售，淨賺三百十萬元，減去三百萬元扣除額後，所得淨額為十萬元，原本應繳證所稅兩萬元（十萬元乘百分之廿）；但張先生持股逾三年，符合「長期優惠」條款，應計稅所得可減半，十萬元的一半為五萬元，應繳交一萬元證所稅。 至於期貨交易所得稅，財政部版本研擬開徵期所稅；但金管會擔心影響期貨市場交易量，建議「期交稅、期所稅」兩案擇一，若開徵期所稅，應停徵期交稅；同時復徵證所稅後，也應適度調降證交稅率。 不過行政院初審財政部版的證所稅方案，只在「長期持有優惠」一項上「微調」，其他條款都照案通過，金管會提議未被接受。 針對金管會的「異見」，財政部昨天很低調，高層官員表示，金管會有自己的想法，但財政部方案參考各方面的建議。 行政院昨天審查通過課徵證所稅兩個法案，原則依財政部版本，自二○一三年起課徵，門檻鎖定獲利三百萬元以上投資人，採「分開計算、合併申報」方式，納入所得稅制，並按單一稅率百分之二十課徵，期貨課稅也暫列在課徵範圍。 行政院秘書長林益世昨晚表示，國民黨不分區立委曾巨威雖曾對外表示有更符合公平正義的版本，但至今還沒看到實際內容。立法院還有立委賴士葆版本，研議門檻是四百萬，另有立委羅明才、柯建銘版本。行政院的策略是先出行政院大門再說，並預留門檻與空間給立法院討論。 TOP

財經專題

反映物價上漲 基本月薪往2萬元努力 記者陳幸萱/台北報導/聯合報 勞委會主委王如玄昨天說，基本工資調整勢在必行，調漲「越多越好」，今年第三季召開的「基本工資審議委員會」將會討論，目前已確定每小時基本工資將從一百零三元調至一百一十五元，月薪則至少會調高至一萬九千元，並「往兩萬元以上的方向努力」。 勞委會昨天至立法院備詢，立委趙天麟問王如玄，是否能早點召開基本工資委員會，否則五月十五日就要調漲電價，一百四十萬名領基本工資的勞工可能「活不到第三季」。 王如玄說，基本工資曾十年不漲，她任內才建立每年調漲的機制，她表示，基本工資時薪部分確定由一百零三元調至一百一十五元，這是總統馬英九競選時的承諾。至於基本工資月薪部分，調漲將「百分之百」反映去年物價指數，今年的物價也會適度反映，還會分享經濟成長果實。 目前基本工資每月為一萬八千七百八十元，若參考主計處統計，考量去年物價漲幅一•四二%，去年經濟成長率四•○四%由勞資共享、勞工分到二•○二%增幅，加上經濟部長承諾今年物價成長最多不超過二%，基本工資最高調漲五•四四%，最多漲至一萬九千八百零二元，最低漲幅依去年物價調漲一•四二%，為一萬九千零四十七元。 王如玄說，基本工資調至兩萬元也好、勞工團體喊出的兩萬三也好，都是努力的方向，至於今年可以調漲到什麼程度，要由勞、資、學、政共同在會議中討論，也需考量廠商能否負擔。 立委楊麗環則問，油電雙漲、薪資也漲，「中小企業能不能挺得住？」到時候無法達到承諾的基本工資漲幅又該如何？王如玄表示，各界對勞工薪資過低、應該調整都有共識，確定漲幅不會低於物價上漲比例。 台灣勞工陣線秘書長孫友聯表示，希望勞委會能討論出一個公式標準，每年依此調漲，「該怎麼做就怎麼做」，並將每位勞工須扶養的人口數列入考量。 TOP 工商界：人力成本高 企業恐出走、倒閉 記者羅介妤/台北報導/聯合報 工商界人士昨天表示，本勞、外勞薪資不脫勾，基本工資調漲外勞受惠居多，不見得能推升台灣勞工的薪資水準，「勞委會似乎專替外勞發聲」。 全國工業總會常務理事何語表示，在沒有連任壓力下，馬政府四年任期內，企業界面臨油電價、物價上漲、二代健保與證所稅等負擔，基本工資又要調漲，在經營成本愈來愈沉重的壓力下，企業只能選擇出走一途，到工資低於台灣的東南亞地區，例如越南、緬甸等地設廠，恐將衝擊台灣未來十年經濟發展。 何語認為，勞委會以照顧勞工名義調高基本工資，但本勞、外勞薪資不脫勾，受惠的多為外勞，對台灣勞工的薪資水準，不見得有推升作用。他批評王如玄是「外勞委員會主委」。 全國商業總會理事長張平沼表示，油電雙漲、基本工資又要調漲，連帶勞、健保也會跟漲，企業的總體營運成本，至少會增加百分之四以上；對於國內多數中小企業來說，每年只有百分之三到百分之五的利潤，恐怕會面臨倒閉危機。 TOP 工商團體：基本工資調漲 本外勞應脫鉤 記者林茂仁、侯雅燕/台北報導/經濟日報 針對基本工資擬將物價調漲部分納入，調漲金額約2萬左右，工商團體一致表示，不反對政府照顧弱勢族群，但希望政府能將外勞與本勞薪資脫鉤，如此，才是真正照顧到本國勞工。 全國工業總會反對此時討論調漲基本工資，既然本勞與外勞的基本工資不能脫鉤，那就先凍結外勞基本工資，否則企業老闆算盤打得精，外勞薪資一調高，勢必稀釋本勞薪水。 TOP

國際財經要聞

巴西降息3碼 逼近史上新低 記者周小仙/台北報導/聯合報 巴西央行18日一口氣將基準利率調降3碼，從9.75%降到9%，已逼近史上利率低點8.75％，也是去年8月以來連續6度降息；後續仍可能再降息。 事實上，巴西央行之前就表示，會將利率降至近於歷史低點的位置，因此本次降息幅度符合市場預期，巴西聖保羅指數也正面回應降息，在降息當日指數小漲0.5％。 巴西是全球僅次於大陸的第二大的新興經濟體，但2011年的經濟成長率僅有2.7％，使得巴西央行從去年8月起「連6降」，意圖振興內部經濟活動，帶領基礎建設產業回溫。 除了巴西之外，今年來新興國家紛紛透過降息刺激經濟，根據統計，今年來以智利率先降息，緊接著是巴西、印尼、菲律賓等，印度也在本月1日宣布降息。若以各市場降息後波段股市表現來看，除了印尼降息後1周回跌，其餘市場都以上揚回應，其中，巴西3月7日降息後1周，聖保羅指數上漲3.39％最亮眼，而印度股市降息至今，sensex指數亦維持紅盤。 巴西央行降低利率，另一目的在抑制巴西里爾兌美元匯價不斷升值。 巴西總統羅賽芙與財政部長曼特加一直致力減緩投機熱錢湧入巴西，擔憂里爾強勢會導致巴西產品在國內外市場喪失競爭力，並對國內的出口商與製造商造成傷害。 不過，在全球經濟環境尚未完全穩定前，巴西後市仍須觀察多項指標。保德信拉丁美洲基金經理人林如惠指出，目前除了有歐元區各國衰退幅度不一所帶來的風險，大陸市場冷暖對拉丁美洲更是具關鍵性影響，不巧的是，在大陸積極打房之下，對拉美出口的原物料恐造成一定程度影響；此外，巴西通膨雖較去年改善，但在央行積極降息及需求熱絡下，未來物價變化也必需列為觀察重點。 TOP IMF示警 歐洲金融將動盪 編譯葉亭均/綜合外電/經濟日報 國際貨幣基金（IMF）說，如果政府無法控制歐債危機，或遭遇金融防火牆難以抵擋的衝擊，歐洲銀行業2013年底前可能被迫出售高達3.8兆美元資產，並緊縮信貸。IMF警告，同時大規模去槓桿化可能引發金融動盪，並衝擊經濟成長。 IMF針對法國巴黎銀行與德意志銀行等58家銀行作研究後預測，在上述情況下，歐元區17國兩年後的國內生產毛額（GDP）將比目前預測低1.4個百分點。IMF預測即使在基準假設情況下，銀行業資產負債表規模也可能萎縮2.6兆美元。 IMF在18日發表的全球金融穩定報告指出：「迄今為止，去槓桿化主要是透過強化資本部位與削減非核心業務，使其對全球其他國家的衝擊尚可掌握。務必避免同時、大規模與激烈地縮小資產負債表，因為那可能嚴重危害歐洲和其他地方的資產價格、信貸供給與經濟活動。」 TOP 日去年度貿易逆差 史上最高 編譯陳澄和/美聯社東京19日電/聯合報 日本幾十年來靠著蓬勃的出口，一直享有貿易順差，但遭地震與海嘯重創，核電危機又升高石油與天然氣的進口成本後，上個會計年度卻創下歷來最龐大的貿易逆差。 日本財務省19日發布的初步貿易數據顯示，在3月31日截止的2011會計年度中，日本有4.41兆日圓（540億美元）的貿易逆差。日本去年3月11日因地震、海嘯發生核電危機後，需要大量增加石油與天然氣的進口，以彌補電力缺口。 311震災後，日本全部54個核子反應爐中，如今只有一個還在運轉。急於重啟核電的中央政府雖一直加強檢驗核電廠，但地方官員仍保持謹慎，不願立刻同意核電廠恢復運轉。 地震與海嘯也重創日本的製造業，不僅東北地區受害，依賴該地區供應物資的其他日本公司也一起沉淪。財務省的統計顯示，日本2011會計年度的出口比前一年度萎縮3.7%，進口則攀升11.6%。 日本過去一向是出口大國，龐大的貿易順差甚至成為敏感的政治議題，但2011年度的逆差已讓局勢完全反轉。 日本2月靠著汽車與電子品對美國出口升溫，曾出現五個月來首見的貿易順差，但3月時又重新陷入赤字，有825億日圓（10億美元）的逆差。分析師說，如果龐大的燃料進口帳居高不下，日本消費者可能得支付更昂貴的電力與瓦斯費用，不僅削弱消費者支出，也傷及經濟。 日本在上個會計年度中，仍有幾個月勉力擠出貿易順差，但和過去幾十年來動輒數兆日圓的龐大金額，已不可同日而語。 2010會計年度時日本有5.3兆日圓的貿易順差，比前一年成長2.8%，而2007年度的順差更幾乎是2010年度的兩倍。不過，日本企業近年來逐漸將生產移往海外，以減低日圓強勢的殺傷力，這種作法也會侵蝕企業的出口獲利。 TOP

其他財經要聞

金像電大陸廠大火 全球NB廠面臨斷鏈危機 記者龍益雲、王皓正、劉永祥/台北/經濟日報 金像電大陸常熟一廠昨（19）日發生大火，火勢延燒16小時，復工時程難料，全球筆記型電腦（NB）用印刷電路板（PCB）供應量縮減逾15%，恐導致「斷鏈」危機，為NB業營運回溫添變數。 金像電是全球第二大NB用PCB廠，市占率約20%，規模僅次於瀚宇博德。 NB產業甫走出硬碟缺貨陰霾，一旦PCB供應不順，將再度衝擊後續出貨。 這次意外不僅影響金像電直接供貨的仁寶、英業達、廣達、緯創等NB代工大廠，更衝擊惠普、戴爾、宏�、華碩等品牌業者。 先前硬碟缺貨，採用內建快閃記憶體取代硬碟的平板電腦倖免於難，一旦PCB供應吃緊，不僅NB出貨受衝擊，平板電腦也受拖累，影響更大。 緯創、英業達等NB代工廠不願評論這次意外可能造成的影響，強調「密切觀察動態」。據了解，NB業者對這次事件高度重視，已緊急調度其他供應商支援，深怕延誤各大品牌廠推出新款Ultrabook與平板電腦出貨。 PCB業者指出，NB產業第二季逐步回溫，各大廠爭相推出新款Ultrabook及平板電腦搶市，更擴大對PCB的需求。 金像電大陸常熟一廠失火停工，恐讓全球NB用PCB供應鏈大亂。 金像電大陸常熟一廠是公司生產PCB最重要據點，全球NB用PCB有超過15%的產能由此供應。 該廠區昨天凌晨1時左右發生火災，延燒16個小時，直到下午5時20分火勢才被完全撲滅，所幸無人傷亡。 金像電表示，無法評估常熟一廠何時復工，已緊急協調蘇州廠、台灣中壢廠支援，初步估算影響公司4月合併營收15%。 PCB同業估計，電鍍線失火影響PCB製程嚴重，金像電常熟一廠至少要三到五個月才有機會復工，這次意外將導致NB用PCB供應鏈秩序大亂，一夕之間市場少15%產能，短時間恐難彌補這個缺口。 由於影響層面太大，金像電副總經理楊承澤昨天已飛往常熟廠處理火災後續事宜。 金像電強調，常熟一廠的廠房、機器、存貨、設備皆有投保，理賠金額待保險公司鑑定。 焦點個股： •金像電　 •鴻準 TOP 拆5千戶難執行 桃園航空城恐跳票 記者游文寶、李光儀/連線報導/聯合報 被馬英九總統列為愛台十二大建設的旗艦計畫─桃園航空城計畫，桃園縣政府認為計畫太過龐大，已超過縣府執行能力，打算修正「內容」，建議中央取消交通部主導的增建第三跑道與七百多公頃自由貿易特定區計畫。 第三跑道與自由貿易特定區攸關航空城未來發展成敗，依照桃園縣府內部的共識，若兩者均取消，等於宣告馬總統的航空城政見幾乎跳票。 桃園航空城計畫生變，當初提出計畫的桃園縣前縣長朱立倫（現為新北市長），昨透過新北市新聞局長林芥佑表示，瞭解現任桃園縣長吳志揚的難處，希望中央能挹注資源。 林芥佑說，當初朱立倫提出航空城計畫，是希望把桃園機場當作國家門面，一旦國際機場升級，就可透過國際機場發展周邊產業。 桃園縣府文件指出，由於「增建第三跑道須拆遷四千七百戶」，且航空城「農地價格已炒作過高」，現有「海軍基地區位不佳，無法單獨發展新市鎮」，加上區段徵收「規模太大」等原因，縣府「恐無法執行」區段徵收。 桃園縣立委廖正井日前在立法院質詢時，拋出縣政府秘書長葉秀榮曾說「桃園航空城廢掉好了」的話，葉秀榮昨天澄清說：「從來沒有說過這句話」，只是要修正航空城開發方向。 「由於交通部遲未確定機場特定區開發計畫範圍，後續所有相關推動，全部被迫停擺，無法進行實質規畫。」縣府一名官員說：「更重要的原因，是桃園航空城區域計畫有八大分區，面積廣達六千一百五十公頃，這麼大的規模，單以縣府力量，根本無從開發，也無從執行」。 縣府官員說，中央開發航空城的腳步慢半拍，避免航空城淪為「胎死腹中，縣政府成了箭靶」，因此建議「優先擴大機場捷運線車站周邊都市計畫，再帶動桃園航空城發展」開發次序。 廖正井說，機場條例通過後，當地居民期待的「蛋黃、蛋白」到底在哪裡？沒有人知道，由於桃園縣政府無規畫能力，他要求交通部跨部會成立「專案小組」，不要讓桃園航空城計畫成了「空城」計畫。 【記者李順德/台北報導】針對桃園航空城計畫的興建時程是否已跳票，行政院高層昨晚回應指出，沒有所謂跳票的問題，目前交通部與桃園縣政府及被徵收戶的認知差距，行政院仍繼續請交通部協調，尚未到行政院做決策的時候。行政院高層表示，交通部較為在意的部分是桃園航空城的「蛋黃」部分，希望擴大區段徵收範圍，以完成第三跑道的興建，也希望順利將拆遷戶移到空軍反潛機機場範圍（空軍已同意遷至屏東）。但目前由於這個規劃有太多的拆遷戶，桃園縣政府推動執行不易，受到很大挫折，才會有「跳票」之說。 新聞辭典》桃園航空城 桃園國際機場一九七九年啟用，一九九○年規畫利用機場周圍優越地理位置，發展為亞太營運中心；二○○一年至○四年間，經建會使用「桃園航空城」名稱。 二○○九年一月立院通過「國際機場園區發展條例」，航空城取得法源。前年三月桃園縣成立「桃園航空城股份有限公司」，同年公告航空城區域計畫，交通部去年四月核定「台灣桃園國際機場園區綱要計畫」。 TOP 銀行低利搶聯貸 驚動彭總裁 記者陳美君、邱金蘭/台北報導/經濟日報 銀行殺價競爭風潮再起，驚動中央銀行及金管會高層，決定提跨部會聯繫會議研擬解決方案，包括加強金檢銀行是否落實定價政策、找銀行高層「喝咖啡」，甚至祭出「拒發定存單」遏止歪風。 一旦銀行減少殺價競爭，對產業界等借貸者的直接影響，將是籌資成本拉高。 國內銀行殺價競爭惡習難改，最近幾件大型聯貸案籌組，利率下殺到1.42~1.57%間，讓不少銀行看到傻眼；甚至傳出有企業在台灣低利借貸美元後，再匯往大陸銀行賺取較高存款利息。 此現象引起央行總裁彭淮南高度重視，前天（18日）特別建議金管會正視。金管會主委陳裕璋隨即指示幕僚研議解決，並將提報央行、金管會、存保公司及農金局等跨部會的金融聯繫會議討論。 財金官員表示，相關部會可研議採行的措施，央行方面有兩項，不排除約談銀行高層道德勸說之外，還可祭出「拒發定存單」絕招，讓銀行閒置資金找不到去路消化。 官員指出，所謂合理的放款定價政策，是指銀行須依據資金成本、授信風險、合理利潤等，進行定價，如果銀行出現不合乎資金成本的利率，央行會先進行道德勸說、給銀行改過機會，若屢勸不聽才會正式「開罰」，其中一項絕招，就是拒發或減發央行定存單，以示懲戒。 央行提供銀行申購的定存單利率遠高於市場行情，跟公債一樣「零風險」。 尤其資金情勢長期寬鬆，銀行對央行定存單，向來秉持多多益善的態度。銀行主管說，若央行拒發定存單，銀行將損失鉅額利息收入，預料此招對抑制業界殺價競爭，有一定嚇阻效果。 金管會方面，也將加強金檢銀行是否落實定價政策，並研議是否將「提高正常授信的損失準備提列比率」計畫，提前實施，以強化銀行承擔風險能力，並遏止銀行殺價競爭歪風。 金管會今年開始以差異化管理方式，要求銀行提列備抵呆帳準備占總放款的比率（放款覆蓋率）須達1%以上，才會同意從事海外設點等申請案件。 下一步打算將正常授信資產的損失準備提列比率，從現行0.5%提高到1%，原本是規劃明年測試、後年上路，為改善殺價歪風，不排除提前實施，以誘導銀行正視資金成本。 TOP 北市豪宅稅 課徵戶數大減 記者楊文琪/台北報導/經濟日報 台北市政府今年首度實施高級住宅加價課徵房屋稅，但與外界認定的豪宅有一段落差，且被加徵稅率民眾強烈反彈，北市稅捐稽徵處重新訂定標準，被課徵「豪宅稅」戶數較原認定減少7,500戶，稅收從原先可增加5億元，減為增加2.8億元。 北市稅捐稽徵處昨（19）日表示，經採專家意見後，確定須加價課徵房屋稅的標準有三，一是每戶總價8,000萬元以上；二是每坪單價100萬元以上或每戶80坪以上；三是每棟房屋符合這兩項要件的戶數達70%以上者，則整棟列入。 稅捐處說，台北市101年實施高級住宅加價課徵房屋稅（俗稱豪宅稅）的對象，是依據台北市不動產評價委員會審議通過的認定標準。 認定標準為獨棟建築、外觀豪華、地段絕佳、景觀甚好、每層戶少、戶戶車位、保全嚴密、管理周全等來審查，但因沒有考量市場交易價格、面積等因素，各界反映不夠明確。 北市稅捐處長黃素津表示，有居民跟大樓管委會抱怨說，他們房價只有四、五十萬元，且坪數不大，不能稱豪宅，被列為加稅對象非常不合理。由於反映意見民眾和管委會不在少數，市長郝龍斌也認為有道理，因此，參考房仲業、不動產估價師、地政士公會，以及一般社會大眾等對豪宅應備要件的共識，重新訂定「豪宅」標準。她表示，新訂的豪宅標準，是以建商廣告行銷資料及各大房屋仲介業網站所公布買賣價格作為參考，但因房價會隨經濟環境變遷波動，如遇市價巨幅變動時，會適時修正認定標準。 TOP 都更修法 「 同意門檻」擬提高 記者楊文琪/台北報導/經濟日報 解決都更難題，「北市都更顧問小組」昨（19）日做出共識，五大重點包括未來提高都更各階段的同意門檻等，並針對都市更新條例及相關規定建議修法，市府將立刻函送內政部，並邀請北市立委向其說明修法緣由，請求支持修法。 文林苑都更案，政府強制拆除住宅，引發都市更新條例居住不正義的疑慮，北市都市更新顧問小組經過三周密集開會，昨天做出20點修法共識，並針對都市更新條例及相關規定建議修法31條條文。 都更顧問小組召集人張金鶚表示，這次建議修法內容有五大重點，一、增加事前協商機制；二、住戶同意或不同意都要確實送達；三、都更案應於地上物完全拆除後，才可核發建照及預售；四、刪除政府代拆，回歸司法體系裁決拆除與否，並由法院代為執行；五、提高都更各階段同意門檻等。 小組成員文化大學副教授何芳子說，這次文林苑案爭議，王家表示不知情被劃定都更單元，昨天建議修法加強劃定計畫的門檻，從原來的十分之一，提高到二分之一，劃定計畫出來後，也要辦理公聽會，充分提供相關資訊，讓大家都知道。 顧問小組之一律師蔡志揚表示，都更爭議有幾大疑點，包括外界質疑簽訂同意書後，就是賣身契陷阱，難以反悔，他們建議權利變換也要有同意書機制，而實施者黑箱作業的陷阱，也要強化公開資訊，強化參與協商機制，甚至估價師必須由建商、地主等三方選任。 張金鶚強調，都更顧問小組是對通案討論，提出建議修法的條文，不是針對個案，相信修法後，未來都更案應不會再發生另一個文林苑案，如果立委對法案有意見，他們願意前往說明，傾聽各界不同意見。 台北市長郝龍斌強調，北市都更案件仍會依既定審查程序辦理，不受影響，修法目的是希望法令更完備，避免再發生文林苑都更案的爭議。市府短期會儘快成立都市更新中心，成立NGO事前協商平台，並在最短期內，請立委在立法院提案，儘速通過都市更新修正案。 TOP 高鐵購車 官民股爆不合 記者楊文琪/台北報導/經濟日報 台灣高鐵公司昨（19）日董事會，決定斥資66億元購車計畫，引爆五大原始股東與政府不合。大陸工程退出董事會、太平洋電線電纜和長榮國際表示無法同意，三大原始股東不為購車案背書，但在官股強勢下，「順利」通過計畫。 高鐵五大原始股東與政府不合，大陸工程法人董事江金山去年開一槍，因新建三站，登大幅廣告痛批政府，他緊接著今年4月初辭職，且不改派新任董事，動作之大與突如其來，引人側目，因此，大陸工程昨天並無代表參與董事會討論購車案。 據了解，高鐵討論購車案長達一年多，內部一直有不同意見，太平洋電線電纜代表人馮小容及長榮國際公司代表人柯麗卿，在董事會中均表示，「對於經理部門所提出購車後的經營績效、財務負擔，以及急迫性等，仍有疑慮，尚無法同意此案」。 據指出，高鐵現有15位董事，扣除退出的大陸工程，昨天14位董事中有12位同意，這12位中有十位是政府指派或政府同意出任的獨立董事（另兩位高鐵原始股東為東元電機和富邦銀行），顯示高鐵主要的原始股東不願再為政府對高鐵做出的任何重大政策，進行背信。 這起購車案突顯高鐵內部矛盾，公司經理事人不願表示任何意見，部分董事透露，高鐵部分原始股東對政府掌控高鐵以來的所做所為，愈來愈不滿，已經不想再跟政府和稀泥，昨天以實際動作清楚表達態度。 高鐵公司發言人賈先德說，董事會決議向日本川崎重工和日本東芝子公司台灣東芝通訊科技公司採購四組（共48輛）列車，總價183.92億日圓（約新台幣66.21億元），第一組列車預定明（民國102）年中交車。 這四組列車的採購金額，一組約16.55億元。 TOP 開發金併凱基證 金管會火速同意 記者孫中英/台北報導/聯合報 金管會委員會昨天「原則同意」開發金併購凱基證券。上周四，開發金才送件申請核准，短短6個工作天，金管會「火速」通過，創下審查金控轉投資案最快速紀錄。 銀行局副局長邱淑貞說，所謂「原則同意」，指的是銀行局審查開發金「財務結構」之後，確認符合規定，因此同意開發金繼續進行併購凱基證相關作業，例如公開收購、股分轉換等。 邱淑貞說，公開收購後，開發金與凱基證將進行股分轉換作業，之後，大華證與凱基證進一步合併等各項程序，都須再送件申請核准，所以現階段為「原則同意」。 金管會還說，依現行規定，金融機構申請轉投資案件，金管會須在15天內回應；開發金上周四遞件，如果本周委員會未做出決議，等到下周四委員會時，已接近15天最後期限，因此提前決行。 由於中信集團二少東辜仲與開發金、凱基證兩家公司關係深厚，外界形容，開發金併購凱基證如同「辜仲併辜二少」。 邱淑貞說，金管會清查開發金董事（含法人及其代表）名單、以及持股狀況後，發現陳鑫、張立人兩人以個人身分持有凱基證券普通股，分別為35萬1,831股及1萬198股。 邱淑貞說，金管會已要求開發金揭露陳鑫、張立人兩人持股情形；扣除這2席董事，開發金董事會應出席董事15人，討論這宗併購案時共13名無利害關係的董事出席，且全數同意，符合「重度特別決議」標準。據了解，開發金旗下有中華開發工銀及大華證券2家子公司；本次開發金以公開收購及股分轉換方式，以每股16元左右取得凱基證100%股權後，該公司將繼續進行旗下2家證券子公司的整合工作。 焦點個股： •開發金　 •凱基證　 TOP

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