工業水須自覓 政府不當水龍頭

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2011/09/20 第2796期 訂閱/退訂∣看歷史報份∣直接訂閱

今日財經頭條 工業水須自覓 政府不當水龍頭 工總：成本增 應給配套 國際財經要聞 CNN評論：只有大陸能救歐洲 歐央行淨買 金價上看2000美元 歐債危機 道瓊收盤跌108.08點 其他財經要聞 台塑化新董座 視察六輕工安 K總搞笑 行銷聯名卡 友嘉 拿下漢諾威車站展場廣告權 就學貸款 延長還款期限 台灣 將躍第三大工具機出口國 民間投資 今年1.1兆將達陣 德工具機展首日 我搶單20億 政府辦都市更新 4年砸184億元 公平會擬推企業窩裡反條款 空運Q4看淡 電子不樂觀 ★ 台股重要指標： 外資買賣超｜投信買賣超｜自營商買賣超｜融資增減排行｜融券增減排行

今日財經頭條

工業水須自覓 政府不當水龍頭 記者鄭朝陽/台北報導/聯合報 政府不再無限量供應工業用水。水利署署長楊偉甫表示，企業在水資源供應不穩定地區設廠，必須自覓水源，優先回收利用生活或工業汙水，或花錢自建海水淡化廠或淨水廠。此舉短期可能增加建廠及營運成本，如果廠商不願意配合，就無法核發開發許可。 楊偉甫說，這項政策已經開始落實在新開發案的用水計畫中，未來會「貫徹執行」，以實際能供給的水量決定是否給予設廠的許可，如果供水量達到極限，「那就沒辦法了」。 楊偉甫指的水資源供應不穩定地區，除了禁抽地下水的彰化、雲林、嘉義之外，還包括台南、高雄和桃園沿海一帶，大台北和東部不受影響。他解釋，台南及高雄的豐水期和枯水期落差太大，水量很不穩定，像今年颱風少，「明年南部春耕用水又可能拉警報」；桃園沿海則位處石門水庫供水末端，也有缺水危機。 楊偉甫強調，政府供應自來水以民生用途為主，「工業不應該和民生搶水」，未來企業設廠一定要有自備水源的成本考量，「政府不再是一開水就來的水龍頭」。 「新廠要以『循環用水』為第一考量。」楊偉甫說，國內工業耗水量大，廢水回收再利用約百分之五十，有待提升。如果新廠能高度循環用水，或使用外來的回收廢水，較不受此政策影響。 他舉例，最近半導體大廠日月光和中龍鋼鐵分別在高雄楠梓和台中港臨海工業區申設新廠，水利署就要求他們使用當地汙水廠的廢水，經淨化處理後作為製程和冷卻用水。兩家廠商評估認為此舉符合長期成本效益，設廠申請已順利過關。 TOP 工總：成本增 應給配套 記者朱婉寧、鄭朝陽、羅介妤/台北/聯合報 環保署表示，面對水資源分配吃緊、開發困難的窘境，水利署祭出設廠自覓水源的政策是正確方向，環保署樂觀其成，「未來開發案的環評審查，紛爭可以少很多」。不過，這項政策尚未和工商界溝通，環保署擔心會有阻力。 官員說，過去像六輕、中科四期、國光石化等重大開發案的用水計畫，都引起社會極大的反彈，像為了扶植台塑六輕，明知雲林缺水，經濟部仍逼迫水利署設法找水給六輕用，後來蓋了集集攔河堰，「用的都是人民的納稅錢」。全國工業總會秘書長蔡練生表示，水資源是工業發展基礎，對企業來說相當重要，許多大企業已進行設廠淨化廢水，但多花成本找水源對中小企業衝擊大，盼政府能給完整配套。 經濟部工業局副局長連錦漳表示，從今年開始進駐工業區的廠商，如果每日用水量超過一千噸，就必須遞交用水計畫書，目前新設廠的平均用水回收率達百分之七十五至八十。 連錦漳說，依據現行規定，企業自行開發工業區（如台塑麥寮），用水計畫書必須經水利署審查過關，才能通過環評；在經濟部開發的工業區設廠的企業，也必須向工業局遞交用水計畫書，但是過去並未強制嚴格執行。 TOP

國際財經要聞

CNN評論：只有大陸能救歐洲 編譯李京倫/報導/聯合報 美國有線電視新聞網（CNN）知名時事分析家札卡瑞亞（Fareed Zakaria），18日在CNN網站撰文評論歐債危機，認為現行主要解決方法都無法奏效，必須靠外匯存底豐厚的中國大陸解囊相救。 在這篇題為「只有中國能救歐洲」的評論中，札卡瑞亞認為，希臘經濟規模只占歐盟的2%，就已經很難救，而義大利名列世界七大經濟體，債務比西班牙、葡萄牙、愛爾蘭和希臘加起來更多，簡直是「大到不能救」。發行歐元債券或給予歐盟執委會更大的徵稅權力，都不可行，因為歐洲各國政府和人民都反對。 札卡瑞亞認為，現在歐洲只是需要一筆夠龐大的錢，解決燃眉之急，就像2008年美國砸大錢救次貸風暴。顯然歐盟拿不出這筆錢。札卡利亞建議，應思考由擁有3兆美元外匯存底的中國大陸出手。 他的構想是，由國際貨幣基金（IMF）出面，向幾個外匯存底豐厚的國家借錢，主要是大陸，但也包含日本、巴西、沙烏地阿拉伯等國，借款總額可以是7500億美元。國際貨幣基金將能用這筆款項，救助深陷債務泥淖的歐洲國家，但同時也要設下前提，唯有該國致力於財政改革，才能獲得援助。 如果這個構想實現，大陸將負擔半數以上援助款。大陸國際地位將大幅提升，在IMF取得更大發言權，法國籍的現任IMF總裁拉加德很可能會是末代「非中國籍」總裁。 文中指出，回顧世界近代史，當主要強權為債務所累，有能力貸款相救的國家就會崛起。一次世界大戰後，德國背負鉅額戰敗賠款，其他歐洲國家也因戰費龐大而負債累累，此時美國適時相救，從而躋身強權之列。如今場景似曾相識，這次歐洲危機，正是中國大陸成為國際社會負責任利害關係者的契機。 札卡瑞亞說，假使大陸沒有出手援助歐洲，世人就要抓緊扶手坐穩了，因為未來局勢將因歐債危機而非常顛簸。 TOP 歐央行淨買 金價上看2000美元 編譯吳國卿/報導/聯合報 歐洲各國央行今年已是黃金的淨買家，為20多年來所僅見，反映出外匯和債券市場的劇烈波動導致黃金市場產生革命性的變化。儘管金價近日回軟，但投資人看好金價後市，認為漲破2,000元關卡指日可待。 金融時報報導，歐洲央行和國際貨幣基金（IMF）的數據顯示，歐洲各國央行今年迄今增加了2.5萬英兩（0.8公噸）的黃金準備。這個數量雖然微不足道，但比起1999年來歐洲各國央行每年平均賣出近400公噸黃金，已是重大轉變。歐洲各國央行自1985年來一直是黃金的淨賣家。 倫敦金銀市場協會（LBMA）本周在加拿大蒙特婁召開年會，央行在黃金市場的角色將成為中心議題。該會議是黃金業規模最大的會議。 各國央行轉賣為買，助長黃金價格今年大漲超過25%，本月稍早金價創下每英兩1,920美元的歷史高價。除了歐洲各國央行，新興市場國家的央行也在囤積黃金。稍早的報導指出，墨西哥、俄羅斯、南韓和泰國今年都大買黃金，以降低對美元的曝險。預料全球各國央行今年購買的黃金將創下金本位制度1971年瓦解以來的最高紀錄。 世界黃金協會（WGC）政府事務部主管鄧卜斯特說：「美國的財政和貨幣政策影響了歐洲央行的作法。如果美國採取第三輪量化寬鬆，將使賣出黃金更顯得不划算。」 TOP 歐債危機 道瓊收盤跌108.08點 綜合報導/聯合理財網 歐洲債券危機歹戲拖棚，歐洲財長會議沒有具體結論，加上美國經濟前景不振，美股4大指數周一（19日）開盤大跌超過200點。收盤道瓊工業指數11401.01，下跌108.08，跌幅0.94%。那斯達克2612.83，下跌9.48，漲幅0.36%。標準普爾500指數1204.09，下跌11.92，跌幅0.98%。 TOP

其他財經要聞

台塑化新董座 視察六輕工安 記者姜宜菁/麥寮報導/聯合報 台塑石化董事長陳寶郎上任，昨天南下到六輕工業園區，提出改善工安的四大目標；台塑集團副總裁王瑞華南下布達人事令，希望同仁全力降低工安事故。 陳寶郎上午抵達麥寮，直接進入廠區聽簡報，請辭待命總經理蘇啟邑全程陪同；王瑞華則到行政大樓頒布人事令。陳寶郎說，台塑許多重要工廠都在麥寮，未來一週會在麥寮與各部開會研商，找出問題。 陳寶郎一臉嚴肅提到發生工安事件有許多面向，設備是否需修改？管理制度是否完整？員工對工安和環保的技術提升，另外就是工安文化；員工應把工安當作最重要的事，「工安是工業區生存命脈」，未來將針對此四點改善。 至於總經理一職，陳寶郎表示，已與台塑集團總裁王文淵討論。 台塑內部人員私下透露，陳寶郎與六輕總廠長黃季敏作風完全不同，陳寶郎剛就任就南下廠區long stay，與基層人員面談，進場區只穿襯衫，展現親民。 TOP K總搞笑 行銷聯名卡 記者 丁威/經濟日報 長榮航空總經理張國煒回到長榮航剛滿一周年，向有「點子王」的他，最近又變身成為「最佳推銷員」，他昨（19）日出席「花旗•長榮航空聯名卡」記者會，賣力行銷聯名卡，還笑著強調「刷爆也沒關係，花旗會負責」，逗樂現場媒體。 人稱「K總」的張國煒，9月15日正好是重回長榮空一周年，這一年來他相當忙碌，負責超過30架的機隊汰舊換新計畫。 除此之外，航空的大小活動，他也不厭其煩地親自參加，賣力推廣。 昨日的「花旗•長榮航空聯名卡」活動，張國煒也替花旗銀行當起行銷人員，向現場媒體宣傳聯名卡特別的地方；他開玩笑說：「這張卡有質感，又好用，還可以刷爆，如果刷爆，反正花旗銀行會幫你處理，要不就找我學長管國霖（花旗銀行台灣區董事長）」。 TOP 友嘉 拿下漢諾威車站展場廣告權 特派記者宋健生/漢諾威十九日電/經濟日報 兩岸全功能數控工具機製造商友嘉集團，今年在EMO工具機展中大出風頭，不但獨家取得漢諾威車站及展場廣告權，也和德國工具機代理商AXON合資成立新公司，力拚年業績成長五成。 EMO展今年展出面積總計17.4萬平方公尺，台灣廠商約占1.01萬平方公尺，是台灣工具機廠參加EMO展以來，展出規模最大的一次。其中，光是友嘉集團就占台廠參展面積的十分之一，是參展規模最大的台灣工具機廠商。 今年最特殊的是，與漢諾威展覽中心緊鄰的漢諾威車站，友嘉獨家取得廣告權，參觀的廠商只要步出車站月台，四處都可以看到友嘉集團的大型形象廣告，甚至連地板上都有，在會場引起討論話題。 友嘉集團總裁朱志洋表示，EMO展是搶進歐洲市場最重要平台，友嘉獨家取得廣告權，不但有助於拓展歐洲市場，同時也讓台灣工具機品牌大幅增加曝光度，一舉數得。據了解，友嘉每年花在參展與媒體宣傳費用就超過3億元，約占工具機營收的1%。 朱志洋昨天也宣布，集團與德國工具機代理商AXON合資成立FFG-AXON公司，將作為搶進歐洲市場的指揮中心，他預期藉由與AXON的合作，銷售業績可以成長55%。 友嘉集團工具機事業群去年總營收為216億元，全球共售出逾1萬台各式工具機，今年隨著大陸及歐洲市場成長，預估全年工具機銷售台數上看1.5萬台，營收上看320億元，增幅逾48%，穩居兩岸全功能數控工具機製造龍頭。 朱志洋指出，友嘉工具機外銷業務，去年歐洲市場比重約占15%，今年上半年已成長至18%，預估明年可達到20%以上。目前，友嘉集團在歐洲有上百家代理商，其中新成立的FFG-AXON，主要銷售市場鎖定德國及奧地利等國。 TOP 就學貸款 延長還款期限 記者楊文琪/台北報導/經濟日報 馬英九總統昨（19）日在總統府召開「青年安心就學」記者會，宣布將放寬就學貸款措施，包括延長還款期限、放寬申請緩繳門檻，以及放寬低收入戶與中低收入戶的生活費貸款，預估共有30萬人次青年學子可受惠。 馬總統表示，政府補貼所增加的利息負擔，第一年約須6.4億元。教育部長吳清基也補充說，相關經費由教育部預算勻支，如有運用上困難，將與銀行洽商，讓教育部可以周轉。 馬總統表示，這項就學貸款計畫將從100學年度第二學期，也就是明年2月1日起實施。同時教育部自92年起成立信用保證基金，大幅降低就學貸款利息，目前利率為1.83%，較97年5月時的3.64%降低許多。 TOP 台灣 將躍第三大工具機出口國 特派記者宋健生/漢諾威十九日電/經濟日報 德國漢諾威EMO展買氣強強滾，台灣區機器公會理事長徐秀滄樂觀預期，歐洲今年可望擠下東協，躍升為台灣工具機第二大出口市場，政府應把握機會，儘速與歐盟簽訂自由貿易協訂（FTA）。 徐秀滄也同時宣布，今年台灣工具機出口應可較去年成長30%以上增幅，金額上看40億美元（約新台幣1,180億元），雙創歷史新高，並可望擠下義大利，成全球第三大工具機出口國。去年義大利工具機出口約33億美元，台灣30億美元。 依據海關統計顯示，今年前八月，台灣工具機出口值依美元計為26.2億美元，較去年同期成長43%，其中歐盟出口成長最為明顯，這項利多，也吸引台灣工具機暨零組件廠踴躍參與德國EMO展，全力拓展歐盟市場。 台灣工具機出口前四大市場中，排名第一的大陸占比約43%，歐洲及東協旗鼓相當，都在13%上下，排名第四的美國約占7%。今年歐洲製造工業由谷底翻升，庫存幾乎全數出清，為台灣工具機銷歐提供大好機會，今年出口占比上看15%。台灣區工具機暨零組件公會理事長卓永財說，台灣工具機品質近幾年突飛猛進，在中價位市場上大受歡迎。 TOP 民間投資 今年1.1兆將達陣 記者林安妮/台北報導/經濟日報 經濟部昨（19）日公布，今年前八月促進民間投資金額達8,348億元，目標達成率推進到七成五，預估今年1.1兆元目標可達陣。面板業不景氣，面板一哥友達8月仍逆勢投資700億元興建8.5代廠，拿下8月民間投資冠軍。 經濟部長施顏祥昨天主持促投會議，今年經濟部開出民間新增投資目標1.1兆元，截至8月累計投資金額達8,348億元。經濟部預估，在電子資訊、金屬機電業領軍下，今年促投目標應可輕鬆達成。 今年8月新增投資額較7月增加1,158億元，主要為友達光電、和泰汽車與奇美實業貢獻。 友達光電上月啟動中科三期8.5代面板廠投資計畫，投資金額達700億元，和泰車與奇美實業，也各有50億元投資案上路。 友達在中科三期的8.5代廠投資計畫，預計明年7月完工。和泰汽車50億元投資計畫，用於改裝全台據點，預估今年12月完工；奇美實業在台南新增壓克力樹脂生產線，預計明年6月完工。 官員表示，今年美歐市況持續震盪，大陸實施緊縮政策，使得國內不少光電、半導體大廠看淡景氣。但今年還看不到高科技業者有縮手投資跡象，「業者投資還是陸續到位」，真正的隱憂反而是在明年初。 官員解釋，不少公司在年初編列年度資本支出規模，「一年當中發生的景氣波動，很少會影響到廠商當年要執行的中長期投資。」反而是近期這股經濟頹勢若持續到明年初，就有可能打擊到業者明年度的新增投資意願。 累計至8月底，國內電子資訊業新增投資金額達3,891億元，金屬機電業投資金額1,877億元，民生化工業者今年擴產金額也有1,790億元，是今年三大投資族群。今年投資跨過百億元門檻的廠商，有台積電、聯電、台灣佳能、上銀、可成、華亞科、日月光、中鋼、友達等。 TOP 德工具機展首日 我搶單20億 特派記者宋健生/漢諾威十九日電/經濟日報 全球最大工具機展德國漢諾威EMO（ The Exposition Mondiale de la Machine Outil）19日登場，因應全球景氣不佳的挑戰，今年展場秀出物超所值、系統整合及24小時生產三大趨勢，台廠以物美價廉優勢，總計第一天即拿下新台幣20億元的訂單。 台灣區機器公會理事長徐秀滄表示，今年台灣參展的工具機廠採「軍團大部隊」策略，總計有156家廠商參展，規模創歷年新高，能見度大增，搶攻歐洲市場的旺盛企圖心。台廠今年外銷歐洲金額可倍數成長，明年目標年增逾三成。 今年EMO展主題為「More Than Machine Tools（超越工具機）」，主因全球經濟不景氣，各國對於工具機的需求，都要能符合物超所值等三大趨勢。包括友嘉、程泰、東台、亞崴及上銀等多家廠商在展場首日就達成初步交易，創下亮麗成績。 徐秀滄表示，歐洲工具機生產成本太高，但業者並不想為省成本而犧牲品質，原有的競爭國家日本，近期又因為日圓升值，不利日本工具機出口，台灣工具機廠近年來積極轉型升級，他估計台廠工具機售價，平均售價比歐洲機台便宜20%以上，最具競爭力。 台灣區工具機暨零組件公會理事長卓永財認為，歐盟GDP雖有下滑，但主要受金融、觀光等服務業衰退所致，製造工業不但未受影響，反而升溫，包括德國、英國、土耳其、東歐的波蘭、捷克等國家，市場商機可期。 徐秀滄分析，今年歐洲工具機產業景氣暢旺，台灣工具機出口歐洲在上半年比重回升到12.5%，其中德國、荷蘭、西班牙都有100%以上成長，英、法也有逾95%增幅，預估全年出口值可達6億美元（約新台幣177億元），此次藉由EMO展助力，明年出口歐洲金額上看8億美元，比今年成長逾三成。 台灣工具機出口歐洲市場，在2008年達到最高峰，去年出口歐洲市場降到谷底，今年出口金額可回復正成長。 TOP 政府辦都市更新 4年砸184億元 記者羅介妤/台北報導/聯合報 內政部營建署昨天舉辦「10大重點服務業─都市更新主題月系列活動」，內政部長江宜樺致詞表示，台灣面臨都市人口擴張、人口老化等問題，都需要都市更新配合解決，政府已規畫未來4年投入184億元都更經費，預計可帶動民間2000億元的都更投資。 江宜樺表示，當前全球各大都市都要面臨到都市人口重新改造、都市重生、居民生活品質提升等問題。台灣目前超過65歲以上人口超過10%，2017年可能會高達14.5%，未來將漸漸步入超高齡社會，種種設施上都考驗著都市更新。 江宜樺指出，全球氣候變遷、風災頻傳，考驗都市的「防災減震」能力，天災成為衝擊都市基礎建設的另一項主因。行政院2009年已提到將都更列為10大重點核心服務業，營建署也依此規劃，未來4年政府為主的都市更新，將投注184億元，預估可帶動民間2000億元的都更投資，藉此提升營建業產值水準，幫助總體經濟成長。 TOP 公平會擬推企業窩裡反條款 記者張博亭/台北報導/聯合晚報 公平會主委吳秀明今天透露，台灣正研擬引進國外反托拉斯法中的寬恕政策 (俗稱窩裡反條款)，鼓勵企業出面檢舉並協助調查，可減輕或免除其罰鍰，希望該想法能夠落實在公平法修法內容之中。 國民黨立委丁守中提案希望將違法的聯合行為罰款金額提高，未來觸犯聯合行最高可處罰營業額的十分之一，吳秀明表示，公平會贊同也樂觀該罰款修法可以過關。 公平三法包括組織法、多層次傳銷管理辦法以及公平交易法，目前正進入不同階段的研擬和審查，其中最受矚目的寬恕政策，屬於公平交易法修法範疇。吳秀明表示，主管機關正積極研擬相關意見，部會方面已經做過一次協商，必須要等組織法通過後2到3個月才送至行政院，立法院修法的部分，最快則等到明年。 目前公平法第41條規範違法聯合行為，主管機關一開始開罰的價碼，是5萬到2500萬元；一旦逾期仍不停止行為，將提高罰款為10萬到5000萬元，並處以刑事責任。吳秀明樂觀期待提高罰款的修法可以過關。 行政院公平交易委員會今天召開「重點與創新產業反托拉斯實務論壇」。吳秀明出席論壇時表示，國內資訊電子產業在全球市場市佔率高，所以容易曝險於國貿規範制約當中，日前友達因為身陷反托拉斯法風暴，必須提撥100億新台幣訴訟成本，且幾位高階主管也陷入牢獄之災的威脅，未來政府將引進寬恕政策，深化了解產業對各國規範及訴訟程序，降低事業違法的風險與成本。 TOP 空運Q4看淡 電子不樂觀 記者丁威/台北報導/經濟日報 長榮航空總經理張國煒昨（19）日表示，今年美國耶誕節的貨運量能未能顯現，對於第四季貨運旺季市場轉趨保守看待。市場解讀，航空貨運和電子業景氣息息相關，如果航空公司貨運不佳，代表第四季電子產業景氣不樂觀。 張國煒分析，今年美國耶誕節的需求，並沒有為貨運市場帶來樂觀發展，第四季的旺季效應還有待觀察，轉趨保守看待。 張國煒強調，公司旗下有不少面臨近20年機齡的貨機，正值可汰舊換新的階段，長榮航空將會靈活調整因應市場變化，規劃在年底前處分三至五架貨機，順勢面對低迷的貨運市場，不致受到太大的影響。 市場人士說，長榮航空是國內第二大貨運航空公司，目前約有17架全貨機，規模僅次於華航，如果從桃園機場出口的貨量計算（含國內外航空公司），整體市占率約25%上下，在市場具有重要地位。 分析師認為，從航空貨運供應鏈角度來看，主要都由台灣出口電子零組件到大陸組裝，再運往歐美，今年以來市場面臨兩大問題，第一、電子業訂單疲軟，第二、電子產品尺寸愈做愈小，空運艙位供過於求，導致運價轉弱，所有航空公司都會受到衝擊；從龍頭華航的貨運業績來看，就可看出端倪。 至於客運部分，張國煒說，仍舊維持穩定的運量，近期雖然出現不少全球景氣趨緩的雜音，但以目前需求來看，客量還算不錯，維持審慎樂觀看法。 張國煒昨日出席長榮航空和花旗銀行合作的聯名卡升級活動，雙方已合作逾十年，將再推出新的升級服務，希望透過更多優惠的方案，吸引更多消費者選擇搭乘長榮航空，刺激國人旅遊意願，同時帶動業績。 長榮航今年前八月營收689.58億元，年減1.22%，上半年稅後純益3.33億元，每股稅後純益0.11元。法人估，第三季為傳統客運旺季，長榮航7、8月營收都維持在90億元以上水準，本季估約有20億元以上的獲利水準。長榮航昨日股價收16.75元，下跌0.85元。 法人認為，以現在的油價，客運部分即使進入傳統淡季，但在兩岸航線的挹注下，仍能獲利，但第四季的整體營運好壞，則要看貨運市場的狀況及油價走勢而定。 TOP

訊息公告

•所得稅爭議 營利事業因超額分配股東可扣抵稅額以致補稅加罰之爭訟案件不勝枚舉，但若是股東為外國股東，且未以獲配之可扣抵稅額抵繳其應扣繳稅款，是否應補稅、處罰，於實務上更屢生爭議。 •訂電子報學育兒 送魚油膠囊 【Choyce全球走透育兒誌】提供知名部落客 Choyce 的親子旅遊經驗，並分享如何透過旅行來教養小孩的方法。現在訂報還送送兒童魚油膠囊！

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