四月一日愚人節，政府跟全民開了一個大玩笑，因應國際油價高漲，油價一次就漲了三元以上，以發油量最多的九五無鉛汽油為例，每公升漲到三十五．五元，開車族若一次加滿五十公升，則要花掉一千七百多元，難怪引發民怨。
但政府調整油價不是沒有道理，因為台灣不是產油國，油源必須仰賴進口，因此當國際油價波動，零售油價必定得跟著浮動，過去低油價是因為許多成本由中油吸收，讓台灣成為全球「超低油價」的國家；現在只是反映部分油價上漲的事實，讓全民一起承擔。
不只是在台灣，「油價飆漲」已經成為全球許多國家的社會議題：加拿大多倫多的汽油，一夜之間每公升上漲一．四元新台幣，駕駛人上街表達抗議；英國更因為油罐車工會要罷工，民眾擔心沒油可加，提前引發一場「搶油」風暴；南非政府也計畫要重新修正油價的計算制度，希望能夠提供更貼近市場的價格……。
國際油價 高檔震盪
四月以來，油價議題鬧得沸沸揚揚，國際油價也始終在每桶一百美元以上。 目前西德州原油每桶一○三．二六美元，北海布蘭特原油每桶一二三．二一美元，短線受到美國政府公布原油庫存激增，激發全球最大石油消費國的經濟成長疑慮；再加上歐洲也出現更多衰退的跡象，當歐美兩大國家經濟成長不如預期，勢必減少用油需求。
此外，歐美國家將釋放戰備儲油、中東國家增加原油生產，及美國ＥＩＡ原油庫存大幅增加等消息，均導致油價大幅回落。
然而，紐約五月原油期貨收盤上漲一．八四美元，每桶報價一○三．三一美元。倫敦五月布倫特原油期貨收盤上漲一．○九美元，每桶報價一二三．四三美元。
「近期油價上漲，多數因為消息面。」德盛全球油礦金趨勢基金經理人林孟洼表示，因為伊朗的情勢，增加原油供需之間的緊張關係，否則若依據歷史經驗，現在還不到用油的旺季，油價沒有理由在這個時候高漲。
若復甦緩慢 油價還會飆漲
「短期來看，國際油價九十五元有撐，一○五元之間有壓力，一一○元就已經算是漲高了。」林孟洼說，因為今(二○一二)年全球對原油需求將增加八十萬桶，非ＯＰＥＣ原油國家產能卻只增加七十萬桶，今年的用油供需依舊存在著緊張的關係，這也就是支撐油價的主要原因。他認為，就算對於全球主要國家經濟成長有疑慮，油價頂多回跌到八十∼八十五元，再下跌的空間有限。
寶來商品指數基金經理人潘昶安認為，短期油價將橫向盤整，五月到七月才會到達今年的最高點，因為終端需求的高檔會在六月到九月，全球主要煉油廠的產能利用率將提前一個月反映，也就是五月到八月，預期有可能到達每桶一二○美元。
匯豐全球關鍵資源基金經理人蕭若梅說：「第二季油價將在目前的位置上下五美元震盪，大幅走高的可能性不高，因為各國政府會想辦法抑制油價，以免高油價引發通膨。」但下半年的變數較大，要看中國及歐美等主要用油大國的經濟成長表現，若緩慢復甦，則有可能油價還會再飆漲。
根據外資機構的預測(表一)，澳洲銀行認為今年油價在第二季就會到達高點，約一四○美元；德意志銀行則認為第三季會漲到每桶一三○美元。至於高盛銀行則認為，高檔約在一二○美元到一二五美元之間。（文未完）
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