大陸通膨風險 明年更嚴峻

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2012/11/02 第2819期 訂閱/退訂∣看歷史報份∣直接訂閱

兩岸財經要聞 大陸通膨風險 明年更嚴峻 商情資訊 港府捍衛匯價 砸175億 豐田車銷陸 10月大減44% 中投 買英國希斯洛機場10%股權 中國新車 前半年毛病多 比亞迪傳牽手金融大咖 股漲 經濟報喜 上證收復2,100關 廣州外貿增速放緩 出口下調5% 全球投資吸引力 上海依然旺 ★ 台股重要指標： 外資買賣超｜投信買賣超｜自營商買賣超｜融資增減排行｜融券增減排行

兩岸財經要聞

大陸通膨風險 明年更嚴峻 記者林海/綜合報導/經濟日報 多家機構預測，10月份大陸消費者物價指數（CPI）可能繼續保持在2%以下，整個第4季物價漲勢都將保持溫和，但導致物價上漲的因素開始累積，因此明年通貨膨脹的形勢可能比今年更嚴峻。 經濟參考報報導，交通銀行預測，10月份CPI漲幅將維持在1.9%左右，與9月份持平。交通銀行金融研究中心高級宏觀分析師唐建偉分析，根據監測數據都顯示，10月份以來，供應充分使得蔬菜價格持續下跌，因此預計食品價格會比9月小幅下降0.2個百分點。 申銀萬國高級宏觀分析師李慧勇也認為，食品價格下跌將是帶動CPI下降的主要原因。 「不只是10月份，整個第4季的物價漲勢都預計較為溫和。」中國銀行國際金融研究所高級分析師周景彤表示，總體來看，第4季物價將觸底回升，但是這並不意味著物價進入上漲周期，「目前活豬存欄量仍處於相對高點，供給無憂，豬肉價格上升空間不宜誇大，目前現貨價格除大豆漲勢較大外，其他糧食價格漲勢平穩。」 周景彤說， PPI負增長幅度較大對CPI傳導壓力有限、經濟增長疲軟等因素也限制物價進一步上漲，預計第4季CPI上漲2.2%，依然處在較低範圍，未來幾個月通膨可控，不用過於擔心，但在物價保持低位的同時，導致物價上漲的因素正在增加，根據多家機構預測，豬肉價格有可能在春節前後開始上漲，生產者物價指數（PPI）改善，也會導致輸入性通膨壓力。 「總之，明年的物價形勢並不那麼讓人放心。」西南證券分析師劉峰表示，雖然9月份大陸重新回到CPI「1時代」，但是新的國際和國內經濟形勢為第4季以及明年上半年的消費價格控制增添了許多不確定因素，「如果出現投資過熱和資本流入過快，明年的物價上漲就可能演變成新一輪通貨膨脹風險，這需要市場提前關注。」 TOP

商情資訊

港府捍衛匯價 砸175億 記者蘇珮儀/綜合報導/經濟日報 國際熱錢襲捲令香港金管局昨（1）日又再出手干預，港幣外匯持續貼近港幣7.75元兌1美元的「強方兌換保證」，為捍衛港元匯率，香港金管局昨日兩度入市，共賣出港幣46.5億元（約新台幣175.4億元），承接等值美元。 受到歐美貨幣寬鬆政策影響，國際熱錢近期流入新興市場態勢明顯，以金融開放著稱的香港更首當其衝。 香港金管局昨天兩次入市賣港幣、買美元，最近1次是在昨天傍晚，賣出逾港幣23億元（約新台幣86.7億元）。總計香港金管局一整天共賣出港幣46.5億元（約新台幣175.4億元）。 不到半個月，香港金管局已經8度入市，先後共賣出港幣244億元（約新台幣920億元）。10月中旬以來，熱錢流入香港情況加劇，儘管香港局金管局數度干預，港元匯價昨仍偏強，多次觸及7.75港元兌1美元的「強方兌換保證」，使得金管局從上月20日至昨日8度出手，穩定港元匯價。 香港實行對美元的聯繫匯率制度，自2005年5月18日起，限制港元匯率在7.75~7.85港元兌1美元之間浮動，7.75匯價稱為「強方兌換保證」，7.85匯價則稱為「弱方兌換保證」。如果匯價升至7.75港元「強方兌換保證」水準，即反映港元需求增加，金管局便需要賣出港元、買入美元，維持港元匯率。 TOP 豐田車銷陸 10月大減44% 記者劉永祥/綜合報導/經濟日報 日本豐田汽車公司昨（1）日宣布，受中日兩國釣魚島主權爭議影響，10月份在中國大陸的汽車銷量為4.56萬輛，較去年同期下跌44.1%。 9月中旬，日本宣布將釣魚台國有化後，中國爆發激烈的反日遊行和抵制日貨行動。今年9月份豐田在大陸的新車銷售量就大幅下滑，與去年同期相較的降幅近50%。 今年1至10月，豐田汽車在中國大陸共售出新車68.59萬輛，較去年同期下滑1.1%。 《經濟參考報》指出，釣魚台國有化爭議讓中日合資汽車企業付出慘痛代價，在傳統的「金九銀十」，豐田、本田、日產等日系車在大陸銷量都出現四成以上的下滑。 業內人士認為，這樣的下滑態勢還將持續相當一段時間。 9月份，日系車銷量進一步重挫，呈現暴跌趨勢。與去年同期相比，日系車企幾大品牌9月份在中國大陸的銷量平均降幅為50%左右，其中速霸陸、三菱降幅超過60%，分別為64.5%和62.9%，豐田、鈴木降幅接近五成，而本田、日產、馬自達降幅也在三、四成。 亞運村汽車交易市場副總經理顏景輝透露，「10月份日系車銷售份額下降依舊顯著，比9月又下降了10%左右」。先前的數據顯示，日系車銷售占比從8月末的26.39%下降至9月底的12.6%。 中國汽車流通協會統計，日系車經銷商的庫存狀況持續惡化，在庫存系數超過2.5的7個品牌中，包括LEXUS、鄭州日產、長安鈴木和一汽豐田等日系品牌。 TOP 中投 買英國希斯洛機場10%股權 記者劉永祥/綜合報導/經濟日報 中國主權財富基金中國投資公司正逐漸加強投資英國基礎設施，該公司昨（1）日宣布，中投國際透過全資子公司購買英國倫敦希斯洛機場控股公司（Heathrow Airport Holdings Ltd.）10%股權。 中投公司從西班牙Ferrovial SA公司購入相關股權。Ferrovial透露，該公司向中投國際的子公司出售希斯洛機場控股公司5.7%的股權，後者將支付英鎊2.574億元。 Ferrovial也稱，中投的子公司還將從另一位股東手中購買希斯洛機場控股公司4.28%的股份。 去年11月，中投公司董事長樓繼偉曾公開表示，世界經濟復甦需要創造新增需求，基礎設施建設是新增需求的重要來源；中投公司計劃對歐美基礎設施進行投資，希望作為股權投資者參與英國的基礎設施行業。 今年初，中投公司就收購了英國泰晤士水務公司8.68%的股權。 新浪財經引述中投公司相關負責人指出，考慮到境外投資環境和年度收益率的約束，中投將堅持長期化和分散化的投資理念，平衡開展公開市場金融產品投資和長期資產（包括私募基金、礦產/油氣、房地產、基礎設施）的投資。 截至今年6月底，中投公司境外投資年化收益率為3.9%。 中投公司今年7月公布的2011年年報稱，為因對外部環境的變化，決定將投資周期延長至10年，把滾動年化回報作為評估績效的重要指標。 TOP 中國新車 前半年毛病多 記者何蕙安/綜合報導/經濟日報 市場諮詢公司J.D. Power and Associates周三發布的一項品質調查顯示，中國汽車品牌的品質雖然明顯進步，但跟國際品牌相比，新車在前2到6個月發生品質問題的機會仍多於外國品牌。 而對於在大陸銷售節節敗退的豐田汽車，這家成立於1968年的老牌諮詢公司今年9月才給予「全球質量最佳產品」的肯定。 路透報導，J.D. Power在調查中稱，大陸自主汽車品牌的總體平均問題數量從2011年的232個減少至2012年的212個，但依然遠遠高於業界平均水準146個。同時，別克、豐田和寶馬等國際品牌新車的問題數量也從去年的131個減少至2012年的117個。調查並顯示，沒有一家中國本土汽車品牌超過業界平均水準。 TOP 比亞迪傳牽手金融大咖 股漲 記者陳致畬/綜合報導/經濟日報 傳比亞迪已獲大陸某大型金融機構支持，將推出全新電動車銷售模式，雙方合作額度接近人民幣100億元（約新台幣470億元）。消息一出，比亞迪昨（1）日股價應聲大漲2.50%，來到人民幣14.77元（約新台幣69元）。 繼高管離職、第3季獲利減少94％後，擁有股神巴菲特光環加持的比亞迪，試圖借力使力，結合大陸金融龍頭來重新出發。 比亞迪高級副總裁吳經勝表示，公司已形成一整套新的電動車銷售模式，油價持續上漲、環境污染日趨嚴重下，新模式可根據消費者或經銷商實際需求，給出差異化解決方案。 據上海證券報報導，比亞迪將在大陸率先推出一攬子方案，期望解決動電車購車成本高、充電設施不足、動力電池安全等問題。 據悉，該新模式已經得到某大型金融機構總部的全力支持，雙方合作的額度將達人民幣100億元。目前，雙方互派的工作小組，已完成前期的調查和方案設計。 借助比亞迪的汽車產業和該金融機構的融資優勢，雙方將共同建立投融資平台，謀求建立新型深度合作的投融資模式，實現製造商、投資商、經銷商和消費者互惠互利的共贏局面。 關於具體細節，吳經勝表示，比亞迪內部正在對方案細節進行最後核算和評估，最終的方案將會在11月初公布。新模式的門檻非常寬鬆，相信消費者會樂意成為新模式的客戶。 行業研究員認為，比亞迪新模式的推出，勢必會為電動汽車的銷售掃清障礙。也就是說，若合作順利，電動汽車將真正進入大規模的普及階段。 近來比亞迪新能源汽車在國內外市場，可謂捷報頻傳，比亞迪與英國第2大計程車公司於10月24日在倫敦簽約，對方將引進50台比亞迪e6純電動計程車，建立倫敦第1個純電動計程車隊。在大陸深圳、長沙、西安、寶雞、韶關等地，都出現比亞迪純電動車的綠色身影，比亞迪公車電動化的普及正在加速。 TOP 經濟報喜 上證收復2,100關 記者何蕙安/綜合報導/經濟日報 由於10月中國官方和滙豐製造業PMI雙雙為市場添信心，上證指數昨（1）日終於收復2,100 點大關，一口氣寫下逾3周來最大單日漲幅。 其中房地產股表現超淩厲，不只類股無一收黑，收盤時竟有多達11檔股票站上漲停板。地產四強萬科、保利、招商、金地全都喜氣洋洋，漲幅遠遠跑贏大盤。 路透社引述分析人士認為，雖然十八大前股指仍有上行空間，但馬上將面臨中旬的個股解禁壓力等。 低迷已久的股市終於在11月開門紅。中國物流與採購聯合會、國家統計局服務業調查中心昨天聯合公布10月中國製造業採購經理指數（PMI）50.2%，比上月升0.4個百分點，重新回到臨界點之上，基本符合市場預期。 除了被認為是中國宏觀經濟先行指標的PMI終於告別前2月的萎縮區域，滙豐10月中國PMI終值也出現反彈，並創下8個月來高位，進一步鞏固中國經濟築底回升的觀點。 上證指數昨天收報2,104.43點，漲35.55點或1.72%，創下10月9日上揚1.97%以來的最高單日漲幅。 上海A股成交活躍，全天成交額人民幣624億元（約新台幣2,933億元），比前一天的人民幣431億元（約新台幣2,026 億元）放大了45%。 昨天各類股全線飄紅，在地產股領軍下，保險、券商、汽車、銀行等權值股漲幅居前成為作多主力，稀土永磁、鋰電池與新三板等概念股也異軍突起。 東北證券分析師沈正陽分析，地產股走強主要是由於業績較好，且在近期樓市價量齊升的情況下，政策未見有新的調控。 華爾街日報報導，分析師指出，經濟數據逐步回暖使得市場憧憬基本面好轉，周期股轉為活躍，與前期大消費股帶動反彈的情況不同，可能說明推動大盤上漲的結構性因素正在改變。預估短線滬指將在2,100點附近拉鋸震盪。 沈正陽認為，在十八大前的維穩氛圍下，預計會前還有向上空間。不過11月中旬後，隨著獲利盤、年末資金面及個股解禁壓力接踵而至，市場仍將面臨調整。 TOP 廣州外貿增速放緩 出口下調5% 大陸新聞中心/綜合報導/聯合報 廣州市政府領導專場發布會前天指出，今年廣州外貿總體雖保持增長，但增速放緩，尤其出口較困難，年度增長目標從原定10%下調至5%。 中新社報導，廣州市副市長曹鑒燎在發布會上指出，今年以來受海內外複雜多變經濟環境的影響，廣州進出口貿易雖保持平穩增長，但增速放緩。1至9月，廣州進出口貿易總額873.3億美元，較去年同期增長9.1%。2011年達1100多億美元，增長10%，約占大陸的1/31。 廣州市外經貿局局長肖振宇指出，對外經貿而言，今年比2008年金融危機時形勢更嚴峻，歐美受經濟危機影響購買力衰退，令出口增長尤顯困難。廣州市根據實際情況，調降今年出口目標，從原定增長10%調至5%左右。 對於正在舉行的2012年秋季廣交會客商減少的現象，肖振宇表示，「這就是歐美金融危機的現實，即便臨近聖誕節購買力仍下降，讓廣交會採購商數量減少了8%到9%。但從另一層面看，新興市場表現非常好，人氣、訂單都有增加，讓我們有信心撐下去。大部分企業都認為『東方不亮、西方亮』，通過外拓新興市場，內部節流、創新，調整產品結構，能邁過這道坎」。 曹鑒燎還指出，廣州今年在招商引資、走出去方面表現仍很亮眼。1至9月，廣州吸引外資38.55億美元，增長5.56%；在穗投資的「世界500強」企累計達232家，投資總額達371.3億美元。廣州企業在60國家和地區投資設立672家境外企業、機構，總投資額34.6億美元，民營企業境外投資占總數43.6%，這是廣州做大做強優勢所在。 TOP 全球投資吸引力 上海依然旺 大陸新聞中心/綜合報導/聯合報 上海市政府昨天舉行「國際貿易中心建設」專題新聞發布會，今年前三季，面對複雜的外部經濟環境，上海內貿、外貿、外資、外經仍「全線增長」。 新華社報導，大陸實際到位外資持續下降，上海對全球投資者的吸引力持續不減。上海市商務委員會副主任張新生指出，今年前九月，上海商品銷售總額3.92兆元人民幣，比去年同期增長19.3%；外貿進出口總額3281.1億美元，增長1.2%；實際到位外資122.72億美元，增長22.1%；對外直接投資25.81億美元，增長61%。 以外資為例，今年前三季大陸實際到位外資持續下降，上海對全球投資者的吸引力持續不減，新落戶40家跨國公司地區總部、19家投資性公司和15家研發中心，使上海上述三類外資總部機構的總數分別達到393家、259家和349家，成為大陸內地外資總部機構最密集的城市。 平均每個月都有超過13.6億美元的外資進入上海，與上海國際貿易中心建設中的軟環境優化密不可分。前不久，上海重新修訂公布兩項政策，規定跨國公司來上海設立亞洲區及更大區域的總部，可在三年內獲得800萬人民幣的開辦資助；在上海的外資研發中心進口投資總額內的自用科研設備，可免徵關稅；同時大力支持跨國公司地區總部參與跨國公司外匯資金集中管理、境外放款的試點。 這些鼓勵類政策，讓眾多跨國公司在全球經濟不景氣的形勢下，選擇上海「提升能級、整合業務、拓展功能」。今年以來，上海企業「走出去」迅猛增長，上海企業開展國內外市場與資源優化配置的主動性明顯提高。 上海市商務委員會統計，今年前三季度25.81億美元的對外直接投資，併購類項目資金比重達六成。從投資領域看，採礦業和商務服務業分別占對外投資總額的四成和兩成，且不斷向農林牧漁、房地產業、製造業、交通運輸倉儲業等多領域擴展。 上海前三季外貿進出口雖然成長，但年增幅只有1.2%，明顯低於大陸平均水準，反映出以已開發經濟體為主要目標市場的上海企業，受外需萎縮影響更明顯。 TOP

訊息公告

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